Основные правила безопасности:
Безопасность Участников, Судей и Зрителей в период проведения соревнований имеет первостепенное значение. Участник, как владелец транспортного средства и звуковой системы, принимает на себя огромную ответственность по безопасности, как за себя, так и за всех окружающих его людей. Участники соревнований должны неуклонно следовать инструкциям Судей и адекватно реагировать на их замечания, а также четко понимать следующее:
• Изначально эксплуатация автомобиля небезопасна. Участник должен гарантировать, что эксплуатация автомобиля не ставит под угрозу его самого и окружающих.
• Аудиосистемы способны воспроизводить очень высокие уровни звукового давления, что может привести к повреждению органов слуха. Никогда не используйте звуковую систему таким образом, чтобы подвергать опасности себя самого, а также окружающих.
• Организаторы соревнований и Коллегия Судей не несут ответственность за несчастные случаи, ущерб или травмы, произошедшие по причине неверных действий Участника.
• Участвуя в соревнованиях, Участник соглашается нести полную ответственность за свои действия и любые несчастные случаи, ущерб или повреждения, которые могут возникнуть по его вине.
Исходя из пожелания участников,а так же популяризации громких повседневных аудиосистем в нашем регионе,правила замеров звукового давления полностью переработаны. Мы очень положительно относимся к взаимопомощи и ликвидации безграмотности в автозвуковых движениях и всеобщему улучшению автозвукового спорта.
Системы участников классифицируются по нескольким простым параметрам.
Имеют значение размеры и количество сабвуферов, рабочее напряжение усилителей,максимальная мощность усилителя RMS по заявке производителя(класс «Любитель»), и места их расположения в салоне автомобиля.
|
|
Классификация «Звуковое давление»:
1.1Класс «А-Мастер». Данный класс ограничивается 1 (одним) 12-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 8-дюймовыми сабвуферами. Мощность усилителей в этом классе не регламентируется.
1.2Класс «А-любитель». Данный класс ограничивается 1 (одним) 12-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 8-дюймовыми сабвуферами. Данный класс ограничивается по мощности усилителя сабвуферного звена. Данный класс ограничивается по мощности уселителя сабвуферного звена. Допускается 1 усилитель. Так же допускается 1 дополнительный АКБ, использование литиевого АКБ запрещено. Напряжение в системе автомобиля ограничено и составляет не более 14,4 вольт.
Мощность усилителя сабвуферного звена не должна превышать 2000 Watt RMS на 14,4в при нагрузке усилителя на минимально допустимое производителем сопротивление.
2.1Класс «Б-мастер». Данный класс ограничивается 1 (одним) 15-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 12-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 6 (шестью) 8-дюймовыми сабвуферами.
Мощность усилителей в этом классе не регламентируется.
2.2 Класс “Б-любитель». Данный класс ограничивается 1 (одним) 15-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 12-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 6 (шестью) 8-дюймовыми сабвуферами. Данный класс ограничивается по мощности уселителя сабвуферного звена. Допускается 1 усилитель. Так же допускается 1 дополнительный АКБ, использование литиевого АКБ запрещено. Напряжение в системе автомобиля ограничено и составляет не более 14,4 вольт.
Мощность усилителя сабвуферного звена не должна превышать 2000 Watt RMS на 14,4в при нагрузке усилителя на минимально допустимое производителем сопротивление.
|
|
3.1 Класс «В-Мастер». Данный класс ограничивается 1 (одним) 18-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 15-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 12-дюймовыми сабвуферами, либо 5 (пятью) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 8 (восемью) 8-дюймовыми сабвуферами.
Мощность усилителей в этом классе не регламентируется.
3.2 Класс «В-Любитель». Данный класс ограничивается 1 (одним) 18-дюймовым сабвуфером, либо 2 (двумя) 15-дюймовыми сабвуферами, либо 3 (тремя) 12-дюймовыми сабвуферами, либо 5 (пятью) 10-дюймовыми сабвуферами, либо 8 (восемью) 8-дюймовыми сабвуферами. Данный класс ограничивается по мощности усилителя сабвуферного звена. Данный класс ограничивается по мощности уселителя сабвуферного звена. Допускается 1 усилитель. Так же допускается 1 дополнительный АКБ, использование литиевого АКБ запрещено. Напряжение в системе автомобиля ограничено и составляет не более 14,4 вольт.
Мощность усилителя сабвуферного звена не должна превышать 2000 Watt RMS на 14,4в при нагрузке усилителя на минимально допустимое производителем сопротивление
4.1Класс “Без стен”. Не ограничивается количеством сабвуферов. Располагаться оборудование (акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) должно в задней части автомобиля до передней части средних стоек, но не может быть выше остекления более чем на 100мм. Питание ограничивается до 16В. Сабвуферы могут размешаться магнитом вверх и быть выше нижней точки измерения высоты.
Любые структурные усиления и изменения не являющиеся эквивалентной заменой, в передней части салона и выше оборудования — запрещены!
Структурные изменения в задней части автомобиля, до передней части средних стоек, не выше 100мм от остекления задней части автомобиля-разрешены.
|
|
5.1Класс “Стена”. Ограничение по питанию — 16В, количество громкоговорителей не ограничено. Оборудование (сабвуферы и их акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) может быть установлено выше остекления автомобиля, но не может выходить за пределы передней части средних стоек автомобиля. Структурные изменения в задней части автомобиля, до передней части средних стоек разрешены.
Во всех вышеперечисленных классах(кроме «Любитель») питание звуковой системы автомобиля суммарной ёмкостью АКБ не ограничено,но не должно превышать напряжение 16В.
Во всех классах в автомобилях с типом кузова седан разрешено опускать спинки задних сидений во время замера (в автомобилях с другими типами кузовов опускать спинки сидений запрещено).
Во всех классах в автомобилях с типом кузова хетчбек и универсал разрешено убирать задние полки, но боковины и обшивки багажника должны быть в оригинальном исполнении, либо должна присутствовать их эквивалентная замена (в автомобилях с типом кузова седан задняя полка должна быть в оригинальном исполнении, либо должна присутствовать эквивалентная замена!)
Располагаться оборудование (сабвуферы и их акустическое оформление, сабвуферные усилители, дополнительные АКБ) должно в зоне оригинального багажного отсека, и не должно находиться выше уровня нижней точки остекления более чем на 100мм.Исключение:В автомобилях с типом кузова седан,разрешается расположение усилителей на задней полке.
ВАЖНО!!!При отсутствии оригинальных панелей и обшивок салона автомобиля,либо замены на эквивалентную - ШТРАФ -1 балл за каждую деталь салона от общей суммы!
Правила замеров «Звуковое давление»:
Производится 2 типа замеров — музыкальный трек 30 секунд и 3 вида синусов – 25, 35, 45 Гц. Участник сам выбирает положение и угол открытия дверей и окон автомобиля, и это положение остается фиксированным во время всех замеров данного автомобиля. Разрешено придерживать элементы автомобиля только с помощью рук, но не более 5 человек (все люди осуществляющие помощь по придерживанию элементов автомобиля должны иметь точку опоры и находиться на земле)
Замер происходит с вычислением среднего значения результата за указанное время.
На каждый замер синусов участнику отводится по 30 сек, плюс время между переключением треков и частот, в разумных пределах.
Измерительный сенсор закрепляется в середине лобового стекла, в 10см от края приборной панели вверх.
Первый замер производится с использованием только музыкального материала (разрешено использовать любой музыкальный материал), и засчитывается средний результат звукового давления на любой частоте (измененные музыкальные треки путем эквалайзера и сращивания для улучшения параметров трека — разрешены).
Второй замер производится на нарезке синусов 25, 35, 45 герц. Показанные результаты на синусах складываются.
По итогам двух замеров высчитывается максимальный балл аудиосистемы автомобиля – к результату замера на музыкальном треке прибавляется общий результат замеров по частотам 25, 35 и 45 Гц, и в зачет идет сумма обоих замеров. Данная цифра вносится в протокол участника, и является единственным определяющим фактором при выборе победителя.
Музыкальный материал во время замера выбирается участником на свое усмотрение.
В выше перечисленных классах разрешено использовать «фальш» пол, но багажник автомобиля обязательно должен иметь законченный вид.
Так же разрешено использование «фальш» панелей для декоративной отделки оборудования. Данные конструкции могут заменять штатные элементы автомобиля, но не должны быть изготовленными из металла, а так же не должны являться распорками, растяжками и тд.
К примеру, если в штатном виде на полу предусмотрено ковровое покрытие, то «фальш» пол(его видимая часть) должна быть отделана эквивалентным материалом. То же правило действует на всю отделку багажного отсека.
Необходима именно эквивалентная замена деталей(если они отсутствуют), не допустимо использовать пластик для замены ковролина и тд…
Внимание: во всех выше перечисленных классах, карты дверей(обшивки) обязательно должны иметь симметричное расположение акустических систем(динамиков).
Не допустимо отсутствие акустических систем(динамиков) в местах подготовленных для их установки, а так же заменителей(заглушек), но данное правило не распространяется на установку штатной аудио системы.
Классификация «Фронт»:
Методика классификации участников данной категории достаточно проста:
Каждый автомобиль участника классифицируется по суммарной площади всех фронтальных громкоговорителей.
1.1 «Любитель». В данном классе максимальным размером принимается площадь громкоговорителей;
Для данного класса максимальная, суммарная площадь излучения составит 1300см2.
Рупорные высокочастотные динамики компрессионного типа в данном классе запрещены!
2.1 «Мастер». В данном классе максимальным размером принимается площадь громкоговорителей;
Для данного класса максимальная, суммарная площадь излучения составит 2100см2.
3.1 «Эксперт». В данном классе разрешено применение не ограниченного количества громкоговорителей.
Размер громкоговорителя не имеет значения и может быть не стандартным.
Так же в классе Эксперт судится законченный вид инсталляции всего автомобиля.
Оценивается по 5 бальной шкале.
Инсталляция в автомобиле участника должна быть полностью завершена-1 балл.
Чистота автомобиля:
Салон-1 балл.
Багажный отсек-1 балл.
Внешняя частота- 1 балл.
Наличие огнетушителя- 1 балл.
При осуществлении данного условия участник получает результат замера звукового давления в таблицу полностью.
Если аудио система автомобиля участника не выглядит законченной, из результата замера звукового давления вычитается 1 балл и разница фиксируется в таблице и т.д.
Пример расчета площади излучателей:
В классе любитель мы имеем максимально допустимую площадь громкоговорителей 1300см2.
Можно установить 1х10″(506см2)+1х8″(324см2)+2х10см динамиков рупорного типа(твитер), получаем986см2.
Считаем все по простой формуле:
S=pr2
S-площадь
р-3,14
r2-радиус в квадрате.
Правила замеров «Фронт»:
Замер звукового давления производится микрофоном направленного действия.
Перед началом замера, участник должен отключить сабвуферное звено, а судья должен убедиться в этом.
Диапазон измеряемых частот от 50 герц, до 15000 герц.
Время замера 30 секунд, за которые измеряется среднее значение на всем спектре частот.
Замер производится на музыкальном материале на усмотрение участника.
Обороты двигателя во время замера не должны превышать 1000 об/мин.
Микрофон устанавливается на линии параллельной продольной оси кузова автомобиля и проходящей при этом через центр обшивки открытой двери. Расстояние от микрофона вдоль этой линии до обшивки — 100 см.
Передние двери автомобиля должны быть полностью открыты и судья выбирает дверь для установки оборудования по методике случайного выбора.
Для измерения расстояния от микрофона до двери, используется лазерный дальномер или линейка(рулетка), позволяющие минимизировать погрешность измерений.
В категориях «любитель» запрещается инсталляция громкоговорителей выходящая за рамки размера оригинальной обшивки по высоте.
В категории «Мастер» запрещается инсталляция громкоговорителей выходящая за рамки размера оригинальной обшивки по высоте, более чем на 5см.
В категории «Эксперт», разрешена инсталляция громкоговорителей, не выше нижней точки остекления дверей автомобиля более 10 см.
Во всех классах категории «Фронт», с места водителя должен быть свободный обзор зеркал заднего вида.
Если инсталляция участника препятствует обзору в зеркалах заднего вида, автомобиль не допускается к замерам звукового давления.
Проверяется данный пункт коллегией судей совместно с участником.
Дополнение:
1.Взнос участника в каждой категории составляет 500р.
2.К участию на соревнованиях допускаются командные автомобили с символикой команды на а/м и одежде участников только по согласованию с Администрацией.
3.Любая символика отображающая деятельность в сфере Car Audio должна быть согласована с Администрацией,к этому пункту относятся: логотипы магазинов, установочных студий, групп в социальных сетях и т.д., нанесенная на а/м или одежде участников и группе поддержки.
4. Предоставление ложных сведений об аудиосистеме, либо намеренное сокрытие каких-либо элементов аудиосистемы влечет за собой немедленную дисквалификацию участника.