Соревнования по гоночным квадрокоптерам
| МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Комсомольский-на-Амуре государственный университет» (ФГБОУ ВО «КнАГУ») | ||||||
| РЕГЛАМЕНТ | ||||||
| г. Комсомольск-на-Амуре | ||||||
| éСоревнования по гоночным квадракоптерам | ù | |||||
1 Общие положения
1.1 Настоящий регламент о соревнованиях по гоночным квадракоптерам (далее – Соревнования) определяет цели и задачи, порядок организации и проведения, состав участников и порядок определения победителей Соревнований.
1.2 Соревнования проводится с целью выявления и развития у молодёжи творческих способностей, повышения их образовательного уровня, поддержки конструкторской деятельности.
1.3 Задачами Соревнований являются выявление, отбор и поощрение активных молодых людей, проявляющих интерес к авиационной технике, и в частности, к квадрокоптерам.
1.4 Организатор Соревнований – самолётостроительный факультет ФГБОУ ВО «Комсомольский-на-Амуре государственный университет», СКБ «Беспилотные летательные аппараты» (далее – Организатор).
1.5 Соревнования проводятся в рамках Регионального фестиваля идей и технологий Rukami» (далее – Фестиваль).
Период проведения Соревнований: с 07 ноября 2020 года по 08 ноября 2020 года включительно. График проведения Соревнований согласовывается с руководством ФГБОУ ВО «КнАГУ» и публикуется на сайте Фестиваля.
1.6 Судейская комиссия формируется из руководителей предприятий и представителей ФГБОУ ВО «КнАГУ». В состав конкурсной комиссии входят представители Фонда поддержки проектов НТИ
|
|
1.7 К участию в Соревнованиях допускаются все желающие всех уровней подготовки. Участники могут иметь собственный квадрокоптер или использовать квадрокоптер, предоставляемый Организатором. Возраст участников Соревнований – старше 10 лет. Квадрокоптер должен соответствовать техническим требованиям, указанным в п. 3 настоящего регламента. Все участники Соревнований должны соблюдать правила проведения Соревнований, указанные в п. 4 настоящего регламента.
1.8 Участники соревнуются в следующих классах квадрокоптеров:
· Квадрокоптеры класса 250 (спортивный класс);
· Квадрокоптеры свободного класса младшая возрастная группа;
· Квадрокоптеры свободного класса старшая возрастная группа
1.9 Требования к возрасту участников:
· Участники касса 250 не ограничены по возрасту;
· Участники свободного класса младшей возрастной группы должны иметь возраст от 10 до 14 лет включительно;
· Участники свободного класса старшей возрастной группы не ограничиваются по возрасту
Судейская команда может внести изменения в ограничения по возрасту в младшей возрастной группе.
1.10 Трассы для полётов будут находиться на территории Организатора (далее – Площадка).
2 Функции Организатора и судейской комиссии
2.1 Организатор:
· Обеспечивает организацию и проведение Соревнований.
· Осуществляет сбор и регистрацию заявок, поступивших от участников Соревнований.
· Консультирует участников по вопросам подготовки к Соревнованиям.
· Формирует судейскую комиссию и утверждает её состав.
· На основании итогового протокола судейской комиссии определяет победителей Соревнований (1, 2, 3 места), объявляет результат и проводит процедуру награждения.
|
|
2.2 Судейская комиссия:
· Рассматривает представленные Организатором заявки;
· Оценивает результаты;
· Следит за соблюдением правил соревнований;
· Оформляет протоколы решения судейской комиссии.
Требования к квадрокоптерам
3.1 В классе 250:
К участию в Соревнованиях допускается класс квадрокоптеров «250» – расстояние между центрами моторов по диагонали составляет 180-250 мм. В данном классе квадрокоптеров разрешены к установке моторы 18-23 класса. Вес квадрокоптеров не регламентируется. Тип, размер и способ крепления пропеллера не регламентируется. Запрещено применение импеллерных установок, винтов с изменяемым шагом, систем измерения положения оси вращения пропеллера и формирующих поток аэродинамических насадок.
3.2 В свободном классе:
Допускаются любые квадрокоптеры (мультикоптеры) весом не более 150 грам. Количество винтов более двух.
3.3 Квадрокоптер обязан нести на борту опознавательный светодиодный маячок (световой индикатор), позволяющий визировать его в процессе полета другими участниками гонок и судьями. Индикатор устанавливается в задней части рамы коптера. Цвет, яркость и режим работы индикатора не регламентируются. В случае отсутствия или невозможности установки световой индикации необходимо обозначить хвостовую часть квадрокоптера ярким цветом.
4 Организация Соревнований
Общая информация
4.1.1 Сроки регистрации участников Соревнований – до 1 ноября 2020 года включительно. Период проведения Соревнований: с 07 ноября 2020 года по 08 ноября 2020 года включительно.
|
|
4.1.2 Пилотом, принимающим участие в гонках квадрокоптеров, может быть любой человек мужского или женского пола в возрасте от 10 лет, имеющий готовый к полётам комплект квадрокоптера, соответствующий настоящим правилам.
4.1.3 Соревнования проводятся в два этапа:
Первый этап
· На первом этапе участник показывает навыки управления квадрокоптером в компьютерном симуляторе. Судьи оценивает техническое состояние квадрокоптера участника и его соответствие требованиям п. 3 настоящего положения. И определяется класс в котором будет выступать участник;
· Участники не прошедшие первый этап (не показавший минимальных навыков управления квадрокоптером или не прошедший технический осмотр) ко второму этапу не допускаются и приглашается во второй этап в качестве зрителя.
Второй этап
· На втором этапе участник Соревнований участвует в квалификационных вылетах и при успешном их прохождении в полуфинальных и финальных вылетах.
Квалификационные вылеты
4.2.1 Квалификационным вылетом (квалификационный тур) называется старт участников, допущенных к вылету. Для допуска к вылету участник гонки обязан пройти технический регламент, для этого необходимо в установленное судьей время сдать квадрокоптер судье.
4.2.2 Квалификационные вылеты осуществляются участниками гонки согласно жеребьевке.
4.2.3 Контрольное время квалификации составляет 3 (три) минуты.
4.2.4 Результат квалификационного вылета участника гонки, в случае получения минимального проходного количества баллов, обеспечивает ему прохождение в полуфинальный вылет в своей группе. Оценка полёта определяется в баллах. Баллы начисляются согласно настоящего регламента.
4.2.5 До начала квалификации участник имеет право совершить один тестовый вылет по конфигурации трассы для ознакомления. Для ознакомительного вылета используется одна аккумуляторная батарея любой ёмкости. Время ознакомительного вылета ограничено ёмкостью батареи.
4.2.6 Ознакомительные полёты прекращаются сразу после подачи соответствующего звукового сигнала судьей соревнований.
Гоночные вылеты
4.3.1 Гоночным вылетом (гоночной тур) называется одновременный старт участников, допущенных к вылету. Для допуска к вылету участник гонки обязан пройти технический регламент, для этого необходимо в установленное судьей время сдать квадрокоптер судье.
4.3.2 Число участников, одновременно выходящих на стартовую позицию в пределах одной гоночной сессии оговаривается судьей перед началом проведения соревнований и зависит от условий соревнований.
4.3.3 Старт участников гоночной сессии осуществляется одновременно согласно стартовой позиции по итогам квалификационных вылетов. Судья или участники размещают квадрокоптеры перед стартовой линией вдоль ее направления между двумя столбами линии «Старт-Финиш» уступом (по 6 диагонали). Расстояние между квадрокоптерами не должно быть менее 1,0 метра. Для старта квадрокоптер устанавливается на специальную стартовую площадку.
4.3.4 Контрольное время гоночной сессии не может быть более 5 минут.
4.3.5 После истечения, установленного судьей соревнований времени гоночной сессии, гонка останавливается. Сигналом для старта и остановки гонки служит звуковой сигнал.
4.3.6 Победителем гоночной сессии является участник, пролетевший наибольшее количество кругов и получивший минимальное количество баллов за прохождение дистанции с учетом штрафных баллов в случае их наличия.