Раздел 3 Вспомогательное оборудование
Для поддержания требуемых параметров чистоты воздуха и параметров микроклимата производственных помещений объектов почтовой связи применяют различные виды вентиляции.
Вентиляция – это организованный воздухообмен, заключающийся в удалении из рабочего помещения загрязненного воздуха и подаче вместо него свежего наружного воздуха. В зависимости от способа перемещения воздуха вентиляция может быть естественной или механической.
Естественная вентиляция осуществляется за счет разности температур воздуха в помещении и наружного воздуха (тепловой напор) или действия ветра (ветровой напор). Естественная вентиляция осуществляется движением воздуха через открытые двери, окна, форточки.
Искусственная (механическая) вентиляция в отличии от естественной, предоставляет возможность очищать воздух перед его выбросом в атмосферу, улавливать вредные вещества непосредственно около мест их образования, обрабатывать приточный воздух (очищать, подогревать, увлажнять) более целенаправленно подавать воздух в рабочую зону. Механическая вентиляция подразделяется на приточную, вытяжную и приточно-вытяжную.
Приточная вентиляция только подает воздух. Схема приточной механической вентиляции (рис 3.1.1) включает воздухозаборное устройство 1; фильтр для очистки воздуха 2; воздухонагреватель (калорифер) 3; вентилятор 5, сеть воздуховодов 4 и приточные патрубки с насадками 6. Если нет необходимости в подогреве приточного воздуха, то его пропускают непосредственно в производственные помещения по обводному каналу 7.
Воздухозаборные устройства необходимо располагать в местах, где воздух не загрязнен пылью и газами. Они должны находиться не ниже 2 м от уровня земли, а от выбросных шахт вытяжной вентиляции: по вертикали — ниже 6 м и по горизонтали — не ближе 2,5 м.
Приточный воздух направляется в помещение, как правило, рассеянным потоком для чего используются специальные насадки.
Рисунок 3.1.1- Схема приточной вентиляции
Вытяжная вентиляция- только вытягивает воздух, а приточно-вытяжная вентиляция создается одновременной подачей и вытяжкой воздуха. Вытяжная вентиляция (рис. 3.1.2) состоит из очистительного устройства 1, вентилятора 2, центрального 3 и отсасывающих воздуховодов 4.
Рис 3.1.2- Схема вытяжной вентиляции
Воздух после очистки необходимо выбрасывать на высоте не меньше чем 1 м над коньком крыши. Запрещается делать выбросные отверстия непосредственно в окнах.
В системе приточно-вытяжной вентиляции возможно использование не только наружного воздуха, но и воздуха самих помещений после его очистки. Такое повторное использование воздуха помещений называется рециркуляцией и осуществляется в холодный период года для экономии тепла, необходимого для подогрева приточного воздуха. Однако возможность рециркуляции оговаривается целым рядом санитарно-гигиенических и противопожарных требований.
Общая вентиляция обеспечивает создание необходимого микроклимата и чистоту воздушной среды во всем объеме рабочей зоны помещения. Она применяется для удаления избыточного тепла при отсутствии значительных токсических выделений, а также в случаях, когда характер технологического процесса и особенности производственного оборудования исключают возможность использования местной вытяжной вентиляции. Различают четыре основные схемы организации воздухообмена при общей вентиляции: сверху вниз, сверху вверх, снизу вверх, снизу вниз.
Рисунок 3.1.3 Схема организации воздухообмена при общей вентиляции
Местная вентиляция обеспечивает создание необходимого микроклимата в ограниченных пределах вентилируемого помещения, бывает приточной в виде воздушного душирования (когда свежий воздух подают в зону дыхания работающего) или вытяжной (когда загрязненный воздух удаляют от источника выделения вредных веществ при помощи вытяжных зонтов, панелей, щелей и др.).
Местная приточная вентиляция, при которой осуществляется концентрированная подача приточного воздуха заданных параметров (температуры, влажности, скорости движения), выполняется в виде воздушных душей, воздушных и воздушно-тепловых завес.
Рисунок 3.1.4 Воздушно-тепловые завесы:
а — с нижней подачей воздуха, б — с боковой двухсторонней подачей воздуха; в — с боковой односторонней подачей воздуха
Местная вытяжная вентиляция осуществляется при помощи местных вытяжных зонтов, всасывающих панелей, вытяжных шкафов, бортовых отсосов (рис. 2.4.5) и других устройств.
. 
а б в г
Рис 2. 4.5. - Примеры местной вытяжной вентиляции
а — вытяжной зонт, б — всасывающая панель в — вытяжной шкаф с комбинированной вытяжкой г — бортовой отсос с передувом
Обеспыливающие установки широко применяется в объектах почтовой связи. Чаще всего они используются в цехах и участках почтовой связи, с целью очитки письменной корреспонденции и мешков от излишков пыли. Установки используемые в объектах почтовой связи имеют свой принцип действия и конструктивные особенности. Установки выполнены по способу сухого удаления пыли. Оборудование, улавливающее пыль сухим способом, подразделяется на четыре группы: гравитационное, инерционное, фильтрационное и электрическое.
В объектах почтовой связи для обеспыливай мешков используется машина для обеспыливая мешков МОМ. На машине имеется горловина конической формы с обрезиненным кольцом для закрепления мешка в ручную. При нажатии оператором на педаль включается привод механизма вентиляции, мешок увлекается потоком воздуха внутрь горловины, выворачивается при этом наизнанку. Для создания необходимого разрежения используется механизм дросселирования. Воздух засасывается через ткань мешка, очищает его и поступает затем для очистки в сухие фильтры в виде рукавов. Рукава вытряхиваются с помощью вибратора. Для сбора пыли и мусора имеется специальный ящик.
Устройство для обеспыливания письменной корреспонденции ПОМ-6,
Оператор надрезает перевязь мешка и высыпает постпакеты и бандероли в бункер машины. Корреспонденция в ящиках сразу транспортируется к рабочим местам ее обработки. Обеспыленные постпакеты вручную распределяются по рабочим местам обработки:
Кроме данных установок в объектах почтовой связи широко используются столы для обеспыливания письменной корреспонденции. Столы выполнены с высокими бортовыми ограждениями, для предотвращения выпадения отправлений, с сетчатым дном, через которое излишки пыли попадают в специальную выдвижной ящик.
Стол СТОК-6М предназначен для удаления пыли с корреспонденции в межрегиональных сортировочных центрах. Стол оснащен вместительной ванной с сетчатым дном и выдвижным поддоном и пылесосом мощностью 1500 Ватт. Высота стола 800 мм обеспечивает удобную работу оператора.
Рисунок 3.1.6- Стол для разборки писем с обеспыливанием СТОК-6М
Для уборки пыли с полов производственных помещений эффективным способом является влажная механизированная уборка специальными моющими машинами- водопылесосами. Машины убирают пыль и даже мусор и очищаюют от 6 до 8 тысяч квадратных метров при ширине очистке 1,2 – 1,5 м. Они используются для уборки на больших площадях, уничтожают плесень, грибки возбудителей заболеваний кожи, поражают вирусы гепатита и другие микроорганизмы.На рис. 3.1.7 представлена одна из конструкций моечной машины, в которой использован принцип действия водопылесоса.
Рисунок 3.1.7- Схема устройства моечной пылеуборочной машины (а) и принцип ее действия (б)
Требования к оборудованию люковых окон обмена почты:
- для обмена почты в предприятиях почтовой связи должны быть оборудованы люковые окна в соответствии с технической документацией, утвержденной в установленном порядке;
- при проектировании предприятий почтовой связи выбор типа люкового окна обмена почты должен производиться исходя из вида предприятия связи и климатической зоны его размещения;
- установка люковых окон должна исключать возможность появления сквозняков во время обмена почты;
- люковые окна обмена почты должны быть оборудованы воздушно-тепловыми завесами в соответствии с требованиями СНиП П-33-75 по проектированию отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха;
- при обмене почты через люковые окна температура воздуха в помещении на постоянных рабочих местах в холодный период должна быть не ниже +14 °С;
- для обеспечения взаимодействия, при обмене почты оператора предприятия связи с работником по сопровождению почты на автомобильном транспорте, люковые окна обмена почты должны быть оборудованы устройством сигнализации о прибытии автомобильного транспорта, выполненным в соответствии с технической документацией, утвержденной в установленном порядке;
- устройство сигнализации должно размещаться с внутренней стороны здания. Включение устройства сигнализации должно осуществляться с внешней стороны здания и находиться в удобном и безопасном месте, на высоте, доступной для работника по сопровождению почты на автомобильном транспорте;
- для защиты работающих от атмосферных осадков, от возможного падения с крыши здания снега, льда, а также других предметов, над люковыми окнами обмена почты должны быть установлены навесы, изготовленные в соответствии с технической документацией, утвержденной в установленном порядке. Ширина навеса (вылет) не менее 3 м от наружной стены здания. Минимальное расстояние от уровня земли до выступающих конструкций навеса не менее 4 м;
- с внешней стороны здания люковые окна обмена почты должны быть оборудованы светильниками в соответствии с требованиями СНиП П-4-79 по проектированию искусственного освещения, Правил устройства электроустановок и Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей;
- светильники должны быть в брызгопылезащищенном исполнении и располагаться с учетом удобства и безопасности их обслуживания;
- установка светильников должна исключать возможность случайных прикосновений работников, осуществляющих обмен почты, к токоведущим частям и арматуре светильников;
- у люковых окон обмена почты с внешней стороны здания должны быть установлены знаки безопасности по ГОСТ 12.4.026-76.
Обмен почтой между предприятиями с автотранспортом осуществляется через люковые окна. Люковые окна предусматриваются для совместной работы с телескопическими транспортерами и выпускаются типов ТООП-Р и ТООП-800Л-2. Наиболее удобные в использовании типовые окна обмена, которые раскрываются выдвигающейся секцией конвейера.
Окно может быть выполнено в четырех исполнения:
1- без воздушной завесы (рис.3.1.8);
2- с воздушной завесой и нижним расположением заборного патрубка;
3- с воздушной завесой и верхним расположением заборного патрубка (рис.3.1.9);
4- с воздушной завесой и нижним расположением заборного патрубка при питании воздуховодов с раздельных колодцев.
Рисунок 3.1.8- Типовое окно обмена ТООП-800Л-2 без воздушной завесы
Рисунок 3.1.9- Типовое окно обмена ТООП-800Л-2 с воздушной завесой и верхним расположением заборного патрубка
В конструкции ТООП-800Л-2 входят: обрамление окна, каркас; две створки, снабженные роликами (при сборке телескопического конвейера дверки окна закрываются под действием пружины); запирающее устройство, которое подает световой сигнал, если створки окна закрыты надежно.
Люковые окна оборудуются тепловыми завесами, которые включаются автоматически при раскрывании створок окна и препятствуют проникновению холодного воздуха в помещение.
Окна открываются приемным столом телескопического транспортера при выдвижении секции, воздействующим на ролики створок окна. Закрывается окно при сборке секции при помощи пружин осей поворота створок, створки запираются затем специальным устройством.
Количество окон обмена, определяется по формуле:
где Qсут – суточная нагрузка почты, шт;
Kчнн - коэффициент концентрации нагрузки в час наибольшей нагрузки;
60 - переводной коэффициент времени, мин;
H – норма выработки, мин;
Kс - контрольный срок обработки почты, мин.
Расчет количества окон обмена производится отдельно для посылочной и письменной корреспонденции, при условии организации в почтовых предприятиях специализированных окон обмена.
Согласно последовательности этапов производственного процесса по обмену почты с автотранспортом, почта через люковые окна поступает на люковый конвейер. Таким образом, количество люковых конвейеров равно числу люковых окон.
Телескопический ленточный конвейер позволяет значительно сократить стоимость складской обработки, уменьшить время погрузочных работ и число трудящихся, а также свести к минимуму риск механических повреждений почтовых отправлений и грузов.
С люкового конвейера посылки поступают на сборочный конвейер. Сборочный конвейер - устройство, которое перемещает детали или обрабатываемые изделия от рабочего к рабочему. Каждый рабочий выполняет закрепленную за ним работу.