4.1.22. Гаражи, ремонтные цехи и открытые стоянки для обеспечения эвакуации техники при пожаре должны быть обеспечены буксировочными приспособлениями (тросы, шланги, лебедки) из расчета: одно буксировочное средство на 10 единиц колесной или на 5 единиц гусеничной техники.
4.1.23. Планы эвакуации техники из гаражей и стоянок должны практически проигрываться на каждом предприятии не реже 1 раза в квартал.
4.1.24. На лесозаготовительных предприятиях, использующих теплые стоянки для тракторов на лесосеках, должны быть разработаны типовые (для конкретного предприятия, объединения) проекты стоянок (капониров). Проекты должны быть согласованы с территориальными органами по пожарной охране МВД СССР.
4.1.25. В помещениях зимних стоянок (капониров) следует хранить только тракторную технику, предназначенную для производства лесозаготовок в зимнее время.
4.1.26. Несущие конструкции стен и покрытия капониров должны обеспечивать возможность безопасной эвакуации техники в течение 1 часа с момента возникновения пожара.
4.1.27. Ворота зимней стоянки (капонира) должны открываться во внутрь помещения и фиксироваться в открытом состоянии. Расстояние от торца фиксированных створок ворот до установленной на хранение техники, должно быть не менее 1 метра.
4.1.28. Из помещения зимней стоянки тракторов, рассчитанной на 5 и более единиц техники должно быть не менее 2-х эвакуационных выходов.
В качестве 2-го выхода допускается использование калитки шириной 0,7 метра, врезанной в полотнище въездных ворот.
4.1.29. Для удаления дыма при пожаре из помещений зимних стоянок должны устраиваться вытяжные шахты, суммарная площадь сечения которых должна быть не менее 0,2% площади пола помещения.
4.1.30. Для отопления зимних стоянок тракторов должны применятся теплогенераторы, работающие на жидком топливе.
В помещениях, где установлены теплогенераторы, должны быть вывешены инструкции по их эксплуатации.
4.1.31. Емкости для хранения топлива должны устанавливаться вне помещения на расстоянии не менее 20 метров при хранении легковоспламеняющейся жидкости и 12 метров - горючей жидкости.
4.1.32. В одном помещении с теплогенератором допускается установка расходного бака емкостью не более 100 литров при использовании горючих жидкостей; при этом бак должен размещаться на расстоянии не ближе 2 метров до боковых стенок агрегатов.
Установка топливного бака напротив форсунок запрещается.
Расходный топливный бак должен быть герметически закрыт и с помощью трубки диаметром не менее 50 мм сообщаться с атмосферой.
4.1.33. При работе на легковоспламеняющейся жидкости во всех случаях топливный бак должен быть установлен вне помещения теплогенераторной.
4.1.34. Топливопроводные соединения и арматура должны быть заводского изготовления, монтироваться герметически, исключая подтекание топлива. На топливопроводе у расходного бака следует устанавливать запорный вентиль для прекращения подачи топлива к установке в случае пожара или аварии.
4.1.35. При выводе дымовой трубы через трудносгораемое перекрытие должны устраиваться разделки, толщиной не менее 50 см, от внутренней поверхности дымового канала до сгораемой конструкции.
4.1.36. Помещения зимних стоянок должны обеспечиваться буксировочным тросом или штангой на каждые 5 единиц техники и первичными средствами пожаротушения: 4 огнетушителями типа ОХП-10 или ОУ-8, ящиком с сухим песком, ведром и лопатой, асбестовым полотном или кошмой размером 2 x 2 метра. Первичные средства пожаротушения следует размещать в наиболее теплых местах помещения стоянки, исключающих возможность размораживания огнетушителей.
4.1.37. В помещениях зимних стоянок тракторов запрещается:
устанавливать на хранение технику с наличием подтекания топлива и масла;
производить ремонтные работы с применением открытого огня и с использованием для промывки деталей ЛВЖ и ГЖ;
устанавливать на совместное с тракторами хранение бензовозы, топливозаправщики;
хранить горючее и смазочные масла;
устраивать помещения (оборудовать места) для обогрева (ночлега) рабочих;
использовать для освещения керосиновые приборы, кроме фонарей типа "Летучая мышь";
оставлять промасленную ветошь и спецодежду вне установленных мест;
оставлять без присмотра теплогенераторы и доверять их эксплуатацию необученным лицам;
курить;
осуществлять запуск двигателей техники с использованием факелов паяльных ламп.
4.1.38. Аккумуляторные батареи должны заряжаться в специально предназначенных для этой цели помещениях или в специально отведенных местах производственных помещений категории "Д". В последнем случае в одном месте, оборудованном местными вытяжными устройствами, допускается заряжать не более двух напольных машин или батарей.
4.1.39. Зарядные помещения зарядных станций по пожарной опасности относятся к взрывопожароопасной категории "А" с категорией и группой взрывоопасной смеси ПС-ТI (водород). Причем это требование распространяется на верхнюю зону помещения. Нижняя зона считается невзрывоопасной.
Граница между верхней и нижней зонами помещения условно проходит по отметке 0,75 от общей высоты, считая от пола, но не выше отметки кранового пути, если таковой имеется.
4.1.40. При оборудовании аккумуляторных участков необходимо предусмотреть два помещения: одно - для ремонта; другое - для зарядки аккумуляторов. Размещение и сообщение зарядных помещений с другими помещениями следует выполнять в соответствии с требованиями СНиП 2.09.02 "Производственные здания" и ПУЭ.
Примечание.
Отдельное помещение для зарядки аккумуляторов можно не предусматривать, если одновременной зарядке подлежит не более 10 аккумуляторов, а зарядка производится в специальном шкафу с индивидуальной вентиляционной системой, включение которой сблокировано с зарядным устройством.
4.1.41. Зарядные помещения зарядных станций должны быть оборудованы механической приточно-вытяжной вентиляцией и естественной вытяжной вентиляцией.
Естественная вентиляция в зарядных помещениях и помещениях хранения заряженных батарей должна обеспечивать обмен воздуха с кратностью 0,25 объема механической вентиляции, но не менее однократного объема помещения в час.
Вентиляционная система зарядного помещения должна обслуживать только зарядные помещения, при этом вытяжные вентиляторы должны иметь взрывозащищенное исполнение.
Помещения кислотных и щелочных аккумуляторных батарей должны иметь раздельные приточно-вытяжные вентиляционные устройства.
Включение вентиляции в дымоходы или общую систему вентиляции зданий запрещается.
4.1.42. Отсос газов из зарядного помещения должен производиться из верхней и нижней зон. Из верхней зоны отсос должен осуществляться более интенсивно, чем приток. Если потолок помещения разделен балками на отсеки, отсос должен производиться из каждого отсека.
4.1.43. В схеме управления и автоматики зарядки аккумуляторных батарей должна быть предусмотрена блокировка, предусматривающая невозможность включения зарядного тока при неработающей вентиляции и отключение тока при нарушении заданных параметров работы вытяжной вентиляции.
Прекращение работы приточной вентиляции должно сопровождаться подачей световой и звуковой сигнализации.
4.1.44. Помещения стоянки и ремонта электропогрузчиков, а также хранения аккумуляторных батарей по пожарной опасности относятся к категории "Д", в них должна быть обеспечена вытяжная вентиляция в объеме не менее однократного обмена воздуха в час.
4.1.45. В помещении зарядки должны находиться только те электрокары, которые заряжаются. Одновременное нахождение электрокар в помещениях должно быть определено инструкцией.
4.1.46. Во избежание искрения и нагревания контактов проводники к аккумуляторам должны быть исправными, неисправные проводники с поврежденной изоляцией следует немедленно заменить.
4.1.47. Потолки зарядного помещения должны быть, как правило, горизонтальными и гладкими. Под покрытиями не должны образовываться застойные участки. В исключительных случаях, когда не удается избежать выступающих конструкций, в них должны быть проложены трубки для свободного протекания воздуха между отсеками.
4.1.48. Кислота для зарядки аккумуляторов должна храниться в отдельном помещении, где кроме нее допускается хранить дистиллированную воду.
4.1.49. В помещениях для зарядки аккумуляторов запрещается выполнять любые работы и хранить какие бы то ни было материалы.
4.1.50. Зарядка щелочных и кислотных аккумуляторов должна производиться в отдельных помещениях. Выключатели и предохранители должны размещаться вне помещений аккумуляторной.
4.2. Котельные установки
4.2.1. Устройство котельных установок должно соответствовать требованиям нормативно-технической документации (Приложение 2).
4.2.2. Оборудование котельной (котлы, трубопроводы для подачи топлива и др.) должно быть исправным и находиться под постоянным наблюдением обслуживающего персонала.
4.2.3. Установка малогабаритных отопительных и нагревательных котлов типа ВНИИСТО, КВ-100, КВ-200, КВ-300 и др. должна соответствовать требованиям Инструкции о мерах пожарной безопасности при монтаже и эксплуатации теплогенераторов, паровых и водогрейных котлов с оборудованием, работающим на твердом, жидком и газообразном топливе.
4.2.4. Эксплуатация котельных должна производиться в полном соответствии с инструкцией по эксплуатации.
4.2.5. Пуск оборудования и растопка котла должны проводиться под руководством должностного лица, имеющего опыт пуска и эксплуатации котельных установок.
4.2.6. Пуск котла запрещается при неисправном состоянии защитных устройств и блокировок, прекращающих подачу топлива или осуществляющих остановку котла.
4.2.7. Все внешние поверхности котельного агрегата и вспомогательного оборудования котельной должны быть изолированы так, чтобы температура внешних горячих поверхностей топки котла, перегревателя и другого оборудования не превышала 70 °C, а поверхности в зоне обслуживания персоналом - 45 °C.
4.2.8. На мазутопроводах и газопроводах должна применяться только несгораемая изоляция.
4.2.9. Попадание масла и мазута на теплоизоляцию горячих трубопроводов и горячие поверхности не допускается. В аварийных случаях при попадании мазута или масла на изоляцию горячих трубопроводов должны быть приняты меры к удалению горячих жидкостей, а при глубокой пропитке изоляции последняя должна быть заменена.
4.2.10. Газопроводы, мазутопроводы и их арматуру необходимо проверять не реже 2 раз в месяц.
4.2.11. Все трубопроводы в котельном отделении должны иметь опознавательную окраску и обозначающие цветные кольца в зависимости от свойств транспортируемых веществ в соответствии с ГОСТом 12.4.026-76. ССБТ "Цвета сигнальные и знаки безопасности".
4.2.12. При топке котлов необходимо обращать внимание на качество топлива, тягу и соблюдать требуемое соотношение между поступающими в топку топливом, воздухом и паром.
4.2.13. Температура топки при загрузке топлива должна быть на 10 - 15 °C ниже наименьшей температуры самовоспламенения составных элементов смешанного топлива.
4.2.14. В котельных залах отдельно стоящих котельных допускается установка закрытых расходных баков жидкого топлива емкостью не более 5 куб. м для мазута и 1 куб. м для легкого нефтяного топлива. Расходные баки должны иметь аварийный слив и устройства, предупреждающие их переполнение.
4.2.15. При использовании в котельных жидкого топлива расходные топливные бачки необходимо устанавливать, как правило, вне помещений котельных. При установке расходных бачков в помещении котельной их емкость не должна превышать 0,5 куб. м, при этом они не должны размещаться под котлами, экономайзерами и пароперегревателями. Бачки должны быть закрытыми и сообщаться с наружным воздухом трубой диаметром не менее 50 мм.
Каждый топливный бак должен иметь спускную трубу с вентилем и переливную трубу, а также измеритель уровня, безопасный в пожарном отношении; применять мерные стекла не допускается.
4.2.16. Температура разогрева мазута в расходных баках, установленных в помещениях котельных, не должна превышать 90 °C. Разогревать легкое нефтяное топливо не допускается.
4.2.17. Запрещается подавать в топку жидкое топливо, уровень которого в баке находится на высоте, меньшей чем 10 мм над приемным патрубком насоса.
4.2.18. При сжигании жидкого топлива должен быть предусмотрен отвод вытекающего из форсунки топлива, исключающий возможность попадания его на пол котельной.
4.2.19. Мазут, разлитый из-за нарушения плотности сальников арматуры, форсунок или трубопроводов, должен быть присыпан песком и убран.
4.2.20. Резервный комплект мазутных форсунок, предварительно проверенный на стенде, должен храниться на специальном стеллаже в непосредственной близости от соответствующего котла.
Загрязненные форсунки следует очищать в специально отведенном и оборудованном месте, имеющем первичные средства пожаротушения.
4.2.21. На паропроводах от котла до главной паровой задвижки и питательных (конденсационных) трубопроводах должны быть установлены приборы для измерения температуры пара и возвращаемого конденсата.
4.2.22. При использовании в качестве топлива древесных стружек и опилок подача их в котлы должна производиться шнеками или по трубопроводам, оборудованным шиберами (заслонками). Уровень топлива в бункере должен поддерживаться не менее 1/3 его емкости.
4.2.23. Подача опилок, стружки и дробленой древесины в топки котлов вручную запрещается.
4.2.24. Дымовую трубу котлов, работающих на твердом топливе, необходимо оборудовать искрогасителями и очищать от сажи не реже 2-х раз в месяц с отметкой об этом в специальном журнале. Исправность искрогасителя следует проверять ежемесячно.
4.2.25. При эксплуатации котельных установок, работающих на газе, необходимо:
не реже 1 раза в смену проверять с помощью мыльного раствора герметичность соединения газопроводов, кранов вентилей;
перед растопкой котлов проветривать помещение, вентилировать или продувать паром топки и дымоходы;
устанавливать стандартные газовые горелки, имеющие заводской паспорт;
следить, чтобы горелки работали устойчиво, без отрыва пламени и проскока его внутрь горелки.
4.2.26. Во избежание образования взрывоопасной газовоздушной смеси, при перерывах в работе котлов форсунки для нефти и газа должны выводиться из топок. Если конструкция форсунок не допускает их вывода из топок, то перед разжиганием топки котлов и их дымоходы следует продувать паром.
4.2.27. На трубопроводах жидкого и газообразного топлива, сжигаемого в технологических печах, должны быть установлены отключающие задвижки, позволяющие одновременно прекращать подачу топлива ко всем форсункам. При расположении печей вне зданий отключающие задвижки на трубопроводах должны устанавливаться не ближе 10 м от фронта форсунок, а при расположении печей в помещении задвижки должны устанавливаться вне помещений.
4.2.28. При эксплуатации котельных установок запрещается:
работать на установку с неисправными дымоходами, электродвигателями, при неотрегулированной или неисправной форсунке;
зажигать рабочую смесь через смотровой глазок;
устанавливать на расходном баке стеклянные указатели уровня топлива, а на топливопроводах - стеклянные отстойники и применять резиновые и полихлорвиниловые шланги и муфты для соединения топливопроводов;
отогревать водопроводные трубы и топливопроводы открытым огнем;
работать при отсутствии защитной решетки на всасывающем коллекторе;
применять ЛВЖ для растопки котлов, работающих на твердом топливе;
выгребать на пол шлак и золу;
использовать вентиляционные и газовые каналы в качестве дымоходов;
допускать подтекание жидкого топлива или утечку газа из системы топливоподачи;
подавать топливо при потухших форсунках или газовых горелках;
устанавливать расходные топливные баки над котлами;
хранить легковоспламеняющиеся и горючие жидкости;
пользоваться расходными баками, не имеющими устройств для удаления топлива в аварийную емкость (безопасное место).
4.2.29. Суточный запас смазочных материалов должен храниться в исправной закрывающейся металлической таре.
4.2.30. Котлы перед пуском их в работу после монтажа или ремонта, связанного с применением сварки или заменой отдельных частей, должны быть подвергнуты испытанию на герметичность в соответствии с инструкцией, утвержденной главным инженером предприятия. Результаты испытаний должны быть записаны в журнале ремонта.
4.2.31. Обслуживающий персонал должен быть обучен работе на котельных установках и иметь удостоверение с отметкой о сдаче зачетов по пожарной безопасности. При работе на котельных установках периодического действия перед началом отопительного сезона обслуживающий персонал обязан пройти инструктаж или сдать зачет по пожарному техминимуму. Лица, не прошедшие техминимум, к работе на котельных установках не допускаются.
4.2.32. В случае возникновения пожара в котельной или загорания сажи и частиц топлива в газоходах котел (котлы) должен быть немедленно остановлен. Котел также должен быть остановлен в аварийных ситуациях, предусмотренных требованиями ПТЭ.
4.2.33. При пожаре в помещении котельной необходимо немедленно вызвать пожарную охрану и отключить участки топливопроводов, находящиеся непосредственно в зоне воздействия огня или высоких температур.
4.2.34. Внутри котельных отделений на вводных задвижках напорных и обратных линий мазуто- и газопроводов должны быть вывешены таблички "ЗАКРЫТЬ ПРИ ПОЖАРЕ".
Запрещается загромождать проход к указанным задвижкам деталями, материалами, мусором и т.д.
4.2.35. При возникновении пожара необходимо прекратить питание котлов топливом и электрической энергией.
4.2.36. К работе на котельных установках с использованием высокотемпературных органических теплоносителей (ВОТ) и аппаратуре с обогревом дифенильной смесью допускаются лица, специально обученные, хорошо знающие свойства теплоносителей, особенность эксплуатации установок и безопасные методы работы.
4.2.37. Каждый котел ВОТ с электронагревом должен быть обеспечен автоматической блокировкой по давлению и температуре, при превышении которых должен отключаться электрообогрев.
4.2.38. Контактная система электрообогрева котлов, если она выполнена в открытом исполнении, должна быть заключена в герметический кожух, который продувается инертным газом или внутри которого создается избыточное давление инертного газа.
При падении давления инертного газа должен автоматически подаваться сигнал обслуживающему персоналу.
4.2.39. Необходимо регулярно проверять состояние электроизоляции нагревательных спиралей. Перед установкой нагревательных элементов следует проверить их сопротивление.
4.2.40. Для предупреждения пожаров от прогара теплообменной поверхности котлов и нагревательных электроэлементов необходимо:
иметь автоматическую защиту, отключающую подачу электрической энергии при замыкании спиралей на корпус;
не допускать нарушения установленного температурного режима обогрева котлов;
прекращать работу горелок и электронагревателей при прекращении циркуляции теплоносителя в системе;
регулярно очищать теплообменную поверхность котлов и нагревательных электрических труб от коксообразных продуктов разложения теплоносителя.
4.2.41. Приготовление ВОТ нужного состава должно производиться вне помещения котельных с огневым обогревом. Хранить запас нерасплавленных и жидких компонентов в котельной и цехах запрещается.
4.2.42. Не допускается эксплуатация системы при обогреве жидким ВОТ без расширительного бачка, с отключенной воздушной линией, при отсутствии или неисправности конденсатора для улавливания паров ВОТ, выбрасываемых по воздушной линии в атмосферу.
4.2.43. Необходимо следить за уровнем ВОТ в котлах с огневым обогревом и электрообогревом, а также в нагревательных рубашках аппаратов при электрообогреве. Уровень теплоносителя не должен быть ниже установленного предела во избежание перегрева жидкости, ее разложения и прогара теплообменной поверхности.
4.2.44. В качестве теплоносителя в паровых котлах допускается применение дифенильной смеси с температурой пара до 380 °C.
4.2.45. В линиях сброса паров через предохранительные клапаны и воздушки, а также в линиях аварийного слива жидкого ВОТ не допускается образование пробок застывшего ВОТ.
4.2.46. Линии от предохранительных клапанов на котлах и аппаратах с местным обогревом ВОТ должны иметь устройства (конденсаторы и т.п.) для улавливания паров. Состояние улавливающих устройств необходимо систематически контролировать.
4.2.47. Перед каждым предохранительным клапаном должны быть установлены предохранительные пластины, разрывающиеся при превышении давления пара в котле. На трубопроводе между предохранительным клапаном и стоящей перед ним предохранительной пластиной должен быть установлен штуцер с краником для контроля за состоянием пластины и клапана.
4.2.48. На предохранительных пластинах должно быть указано давление, разрывающее пластины.
4.2.49. Пары дифенильной смеси от предохранительных клапанов должны отводиться в конденсационные устройства, сообщающиеся с атмосферой; при этом в указанных устройствах не должно создаваться давление, препятствующее нормальной работе предохранительных клапанов.
4.2.50. На время работы котла запорный орган на конденсационной линии должен быть опломбирован в открытом состоянии лицом, ответственным за безопасную работу котла.
Установка других запорных органов на конденсационной линии в системах с естественной циркуляцией дифенильной смеси не разрешается.
4.2.51. На спускной линии от котла до общей магистрали аварийного слива должны быть установлены два вентиля. Бак для аварийного слива дифенильной смеси должен устанавливаться вне помещения котельной. Конструкция бака и расположение сливных линий должны обеспечивать беспрепятственный самотечный слив дифенильной смеси из котлов.
4.2.52. Для питания с принудительным возвратом конденсата должны быть установлены питательные насосы только с электроприводом.
4.2.53. Анализ теплоносителя для определения его смолосодержания должен проводиться не реже чем через 500 час. работы котла. Пробу дифенильной смеси для анализа отбирают непосредственно из котла.
4.2.54. При достижении в теплоносителе 10% смолосодержания эксплуатация котла запрещается.
4.2.55. При спуске установки необходимо строго следить за циркуляцией теплоносителя в системе, за температурными режимами котла и теплообменных аппаратов. Котлы ВОТ следует снабжать приборами для автоматического выключения горелок или электрообогрева при понижении уровня жидкости в барабане паросборника ниже допустимого, а также прекращении подачи топлива к горелкам или при резком падении давления в сети.
4.2.56. Установки должны быть оборудованы системой аварийного слива теплоносителя из всей системы за пределы котельной.
4.2.57. Применение арматуры из цветных металлов и чугуна для котлов, работающих с дифенильной смесью, не разрешается.
4.2.58. Все соединения арматуры и других элементов котлов выполняются сваркой. Применение фланцевых соединений допускается только в необходимых случаях, обусловленных проектом. При этом могут применяться только фланцы типа выступ - впадина или шип - паз.
4.2.59. Для наполнения котла дифенильной смесью и регулирования в нем уровня жидкого теплоносителя устанавливают запасной бак, оборудованный безогневым обогревом.
Уровень теплоносителя в баке определяют с помощью поплавковых или других типов указателей; применение мерных стекол не разрешается.
Запасной бак должен сообщаться с наружным воздухом при помощи трубы диаметром не менее 50 мм, с баком аварийного слива - при помощи переливной трубы.
4.2.60. При использовании дифенильной смеси и других ВОТ необходимо:
ежедневно контролировать состояние сальниковых соединений и фланцев;
применять насосы с торцевым уплотнением сальников или с гидравлическим уплотнением;
применять усиленные сальники задвижек;
прокладки фланцевых соединений должны быть устойчивыми против воздействия ВОТ и иметь защитные кожухи.
4.2.61. Температура воздуха в помещениях в зоне расположения трубопроводов и емкостей с дифенильной смесью должна быть выше 18 °C.
4.2.62. При длительной остановке аппаратов, работающих с использованием ВОТ, теплоноситель из всей системы необходимо спускать.
4.2.63. При использовании в качестве теплоносителя ароматизированного масла расширительный бачок должен работать под защитой инертного газа, если температура на поверхности масла при работе системы превышает 50 °C.
4.2.64. Температура вспышки ароматизированного масла АМТ-300, используемого в качестве теплоносителя, должна поддерживаться в пределах 135 +/- 10 °C. Анализ масла на температуру вспышки следует производить не реже одного раза в два дня.
4.3. Дизельные электростанции
4.3.1. Дизельные электростанции следует размещать в несгораемых строениях или на площадках под несгораемыми навесами.
4.3.2. Отдельно стоящие дизельные электростанции должны иметь исправное ограждение по всему периметру, а также подъезды для пожарных автомобилей.
Территория вокруг электростанции в радиусе 25 метров должна быть очищена от сгораемых отходов, валежника и сухой травы и ограничена со стороны леса минерализованной полосой шириной не менее 1,4 метра.
4.3.3. Электростанция должна иметь телефонную или радиосвязь.
4.3.4. Дизельное топливо (до 500 литров) допускается хранить в помещении, отделенном от моторного помещения электростанции несгораемыми конструкциями с пределом огнестойкости не менее 2 часов.
4.3.5. Подача топлива из резервуаров или бочкотары в расходные баки должна осуществляться с помощью ручных насосов или насосов с электроприводом.
Наполнение расходных баков должно контролироваться обслуживающим персоналом.
4.3.6. Расходные топливные баки дизеля должны быть оборудованы подземной аварийной емкостью для слива топлива, расположенной вне помещения электростанции или вне площадки на расстоянии не менее 5 метров, и переливными трубами диаметром больше чем диаметр наполнительной трубы.
4.3.7. Устанавливать запорные задвижки (вентили) на переливной трубе запрещается.
Переливная труба должна иметь надежное соединение с аварийным резервуаром.
4.3.8. Аварийная емкость должна вмещать весь объем расходных баков дизелей, составляющих электростанцию. На каждом трубопроводе, соединяющем расходные баки с аварийной емкостью, должны быть запорные устройства, установленные вне помещения электростанции.
Они должны быть окрашены в красный цвет и иметь надпись "Аварийный слив топлива".
4.3.9. В кровле при сгораемой обрешетке вокруг выходящей выхлопной трубы должна быть выполнена разделка из несгораемых материалов в радиусе не менее 0,5 м от поверхности трубы.
4.3.10. Выхлопная труба должна быть выведена над кровлей на высоту не менее 2 метров.
4.3.11. При горизонтальном положении выхлопной трубы ее конец должен выводиться в бетонный или кирпичный глушитель (приямок).
4.3.12. Глушитель не реже одного раза в неделю должен очищаться от отложений продуктов сгорания.
4.3.13. За местами крепления и уплотнения коллектора к блоку агрегата и выхлопной трубы коллектора должен осуществляться ежемесячный контроль. При вылете искр из коллектора в местах крепления или в прогары выхлопной трубы эксплуатация агрегата запрещается.
4.3.14. Соединение выхлопных труб нескольких дизелей в общую отводную трубу не допускается. Разрешается выполнять общую многоствольную трубу с единым кожухом.
Выхлопные трубопроводы от коллектора до глушителя должны иметь минимальное число колен и изгибов.
4.3.15. За исправностью тепловой изоляции выхлопных труб дизеля должен осуществляться ежесменный контроль.
4.3.16. Горючее для питания дизеля электростанции на вахтовых поселках и мастерских участках допускается хранить в таре в несгораемых строениях или в погребах с засыпкой крыш слоем утрамбованной земли не менее 0,3 метра и устройством несгораемого пола. Площадка вокруг хранилища должна быть засыпана слоем песка толщиной 0,2 метра на расстоянии не менее 3 метров от стен хранилища.
Расстояние от хранилища до зданий и сооружений должно быть не менее 24 метров.
4.3.17. Дизельные электростанции должны обслуживаться специально обученными мотористами-электриками, имеющими соответствующее удостоверение на право работы на дизельных электростанциях.
4.3.18. При эксплуатации дизельных электростанций запрещается:
вливать в цилиндры и клапаны легковоспламеняющиеся жидкости для облегчения пуска двигателя;
заправлять топливный бак во время работы агрегата, а также при неостывшем двигателе и выхлопной трубе;
заполнять расходные баки топливом с помощью ведер или других переносных емкостей.
4.3.19. Запрещается работа агрегатов при обнаружении следующих неисправностей:
появление прогрессирующих стуков и шумов в цилиндрах и подшипниках;
появление дыма из подшипников или картера, а также запаха горелого масла;
появление хлопков в глушителе, прекращение питания системы охлаждения водой или появление пара в выхлопной трубе этой системы;