Аэротермоупругость — аэроупругость с учетом нагрева конструкции от трения воздуха о поверхность самолета при больших скоростях полета
Аэроупругость — раздел механики, в котором изучаются деформации конструкции самолетов под действием аэродинамических сил в полете
Биплан — самолет с двумя несущими поверхностями (крыльями)
Винт изменяемого шага (виш) — воздушный винт самолета, угол установки лопастей которого изменяется в зависимости от скорости и высоты полета
Двигатель воздушного охлаждения — поршневой двигатель, охлаждение цилиндров которого осуществляется потоком воздуха, для лучшего охлаждения цилиндры двигателя делаются ребристыми
Двигатель жидкостного охлаждения — поршневой двигатель, охлаждение цилиндров которого осуществляется омывающей их водой или специальными незамерзающими жидкостями — антифризами
Закрылок — хвостовая часть крыла, отклоняемая вниз при взлете и посадке самолета для увеличения подъемной силы крыла и снижения скорости полета на посадке
Капот — часть наружной обшивки самолета, закрывающая двигатель
Киль — неподвижная часть вертикального оперения, обеспечивающая путевую устойчивость самолета
Консоли (левая и правая) — внешние отъемные части крыльев (см. центроплан)
Критическая скорость — скорость полета самолета, на которой появляются явления флаттера и реверса
Лонжерон — продольная балка, являющаяся основным силовым элементом крыла, фюзеляжа или оперения, бывают схемы крыльев однолонжеронные, двухлонжеронные и многолонжеронные
Маневр вертикальный — маневр самолета в вертикальной плоскости, связанный с набором или потерей высоты, например горка, пикирование.
Маневр горизонтальный — маневр самолета в горизонтальной плоскости, например вираж.
Моноплан — самолет с одной несущей поверхностью (крылом).
Оперение (хвостовое) — аэродинамические поверхности, обеспечивающие путевую и продольную устойчивость самолета и его управление; состоит из вертикального и горизонтального оперения.
Расчалка — элемент силовой схемы конструкции; обычно стальной трос или лента обтекаемого сечения.
Реверс — явление обратное действию элеронов, проявляющееся при недостаточной жесткости конструкции крыла.
Режим полета — различаются следующие основные режимы полета: взлет, набор высоты, набор скорости (разгон), полет крейсерский, полет на максимальной скорости, торможение, планирование, посадка.
Руль высоты — подвижная часть горизонтального оперения, служащая для продольного управления самолетом.
Руль поворота — подвижная часть вертикального оперения, служащая для путевого управления самолетом.
Стабилизатор — неподвижная часть горизонтального оперения, обеспечивающая продольную устойчивость самолета.
Тарировка приборов — проверка правильности показания приборов путем сравнения с эталонами.
Угол атаки (крыла) — угол между направлением набегающего на самолет в полете потока воздуха и хордой крыла.
Усталость конструкции — при многократном нагружении конструкции наступает усталость материала с возможным последующим разрушением.
Флаттер — самовозбуждающиеся колебания крыла или оперения с нарастающей амплитудой, приводящие обычно к разрушению конструкции.
Фюзеляж — корпус самолета; на военных самолетах в фюзеляже размещается экипаж, топливо, боевая нагрузка, на пассажирских — салон для пассажиров.
Хорда (крыла) — теоретическая линия, соединяющая переднюю и заднюю точки профиля поперечного сечения крыла,
Центроплан — средняя часть крыла, самолета; к центроплану крепятся правая, и левая консоли крыла,
Элерон (левый и правый.) — подвижные поверхности, расположенные на концах крыла, служащие для поперечного управления самолетом.
Примечания
{1}Прежде название самолетов конструкции А. Н. Туполева образовывалось из начальных букв имени, отчества и фамилии конструктора — АНТ; теперь название дают две первые буквы фамилии конструктора — ТУ.
{2}Главное управление авиационной промышленности.
{3}"История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941 — 1945", т. 1. Воениздат, 1960, стр. 453.
{4}В то время: Хрущев Н. С. — секретарь МК ВКП (б), Булганин Н. А. —председатель Моссовета.
{5}"История Великой Отечественной войны Советского Союза, 1941 — 1945", т. 1, стр. 476-477.
{6}Парашютирование — минимальная скорость, на которой самолет способен летать.
{7}Планирование — полет самолета со снижением с выключенным или работающим на самых малых оборотах двигателем.