Донбасс! Спустя века обрёл ты новый вид:
Повсюду домны, трубы, терриконы.
И всё это гремит, пыхтит, дымит,
По магистралям мчатся эшелоны…
12 марта учащиеся 9 класса МОУ «Новосветская школа №2» под руководством учителя истории Скрынниковой Ольги Сергеевны приняли участие в заседании круглого стола на тему «История промышленного Донбасса в XIX веке».
Основной целью работы круглого стола было ознакомление учащихся с главными причинами зарождения первых промышленных предприятий в Донбассе; рассмотрение основных факторов, которые повлияли на развитие тяжелой промышленности; знакомство с промышленниками Донбасса и их вкладом в развитие края. А также овладение учащимися базовыми знаниями об основных этапах развития истории родного края.
В ходе работы ребята рассказали о деятельности Д.Д. Хьюза, Ф.Е. Енакиеве, П.Н. Горлове, А.К. Алчевском, Е.П. Ковалевском, А.В. Гурьеве и защитили свои работы.
Работая в группах, учащиеся рассмотрели вопросы:
1. Геологическое изучение Донецкого края
2. Зарождение промышленности
3. Строительство железных дорог
4. Вклад иностранцев в развитие Донбасса
В процессе раскрытия вопросов ученики развивали умения и навыки анализировать различные источники информации, систематизировали и классифицировали основные исторические понятия, выявляли причинно-следственные связи; развивали умения сравнивать, обобщать, вели полемику, определяли и объясняли понятия, делали выводы.
Подводя итоги, можно смело утверждать, что Донбасс - важнейший промышленный регион нашей страны. А его богатая история является бесценным кладом, которая открывает свои тайны археологу, ведущему раскопки, ученому, исследующему архивные документы, школьнику, изучающему историю. Старайтесь овладеть этим кладом и тогда ваше будущее будут прекрасным.
Всё это свидетельствует о важной роли Донбасса в возрождении нашей страны на новой высокотехнологической основе, современных структурных преобразованиях в хозяйственном комплексе сейчас было заложено в то далёкое время…
. Поисковая и работа воспитывает интерес к истории «малой родины», воспитывает у учащихся стремление гордиться своими корнями, преумножать исторические традиции родного края.
Урок Рождение Донбасса как промышленного региона во второй половине ХІХ века.
1. Геологическое изучение Донецкого края.
2. Зарождение промышленности.
3. Строительство железных дорог.
4. Вклад иностранцев в развитие Донбасса.
…там, за рекой полноводной,
Где пригнулись к земле ковыли,
Тянет гарью горючей, свободной,
Слышны гуды в далёкой дали...
Нет, не вьются там по ветру чубы,
Не пестреют в степях бунчуки…
Там чернеют фабричные трубы,
Там заводские стонут гудки.
Александр Блок «Новая Америка»
1. Геологическое изучение Донецкого края. При Петре І в начале ХVІІІ (18) в. в Российской империи появляются железоплавильные и сталелитейные заводы, для работы которых требовалось топливо. Древесина не могла удовлетворить этих потребностей. Начинается изучение и исследование запасов каменного угля. Петр обратил внимание на Донецкий бассейн. В 1696 г. он познакомился со здешним углем. История хранит крылатую фразу, произнесенную им во время отдыха на берегу Кальмиуса, когда правителю показали кусок черного, хорошо горящего минерала: «Сей минерал, если не нам, то нашим потомкам зело полезен будет».
В 1721 г. экспедиция рудознатца Григория Капустина открыла месторождение угля на реке Кундрючьей, в Восточной части Донбасса. Это открытие положило начало работам по разведке каменного угля в нашей местности.
Это интересно:
| Когда-то территорию нашего края покрывали тропические леса, которые затем были поглощены морем. В результате тления, продолжавшегося тысячелетия, эта пышная растительность превратилась в торф, каменный уголь, образовав Донецкий угольный бассейн. |
Работы по исследованию месторождений «горючего камня» продолжили Семен Чирков, Никита Вепрейский, Евграф Ковалевский, Алексей Гурьев.
Это интересно:
| Каменный уголь дает тепла в три раза больше, чем самые хорошие дрова. При нынешних темпах добычи разведанных запасов угля хватит примерно на 500 лет. |
Геологическая экспедиция горного инженера Евграфа Ковалевского в 1827 г. подтвердили предположения о больших запасах угля. В 1829 г. в статье опубликованной в «Горном журнале» Е. Ковалевский поместил карту, на которую были нанесены 25 месторождений угля. Это была первая геологическая карта Донбасса. В статье инженер впервые употребил название «Донбасс».
- В чем состоит заслуга Е. Ковалевского в изучении нашего края?
- Какие термины были вошли в наш обиход, благодаря ему?
2. Зарождение промышленности. В 1723 г. управитель Бахмута Никита Вепрейский и капитан Семён Чирков доносят правительству, что месторождения угля разрабатываются в 25 вёрстах от их городка.
Со временем местный уголь приобретает широкую известность. Горная промышленность становится прибыльной. Многие предприниматели начинают заниматься горным промыслом. Земли, богатые углем, стали раскупать. Открываются угольные копальни Иловайских, Прохоровых, Карповых, Рутченко, принося их владельцам невиданный богатства, хотя способ добычи угля был очень простым, а правила техники безопасности не соблюдались.
Лопата, кайло, отбойный молоток, ручной ворот с веревкой и кошелка для подъема угля - вот и вся техника.
Заработная плата была низкой - от 60 коп. до 1 руб. в месяц и выплачивалась нерегулярно. На каждом шагу горняков подстерегали пожары, обвалы, приводившие к жертвам.
Но, несмотря на это, количество шахт росло, увеличивалось количество добытого угля. К 1900 г. более 90% общероссийского угля добывалось в Донбассе. Угольная промышленность становится главной отраслью промышленности Донбасса.
Это интересно:
| Уголь, превращённый в электроэнергию, приводит в действие машины, движет поезда, обеспечивает работу радио, телефона, освещает дома и улицы. |
Еще одной важнейшей отраслью промышленности становится металлургия. В 1795 г. Екатерина II подписала указ «Об устроении литейного завода в Донецком уезде при реке Лугани». Этот завод производил чугунные пушки для кораблей Черноморского флота, положил начало городуЛуганску. Луганский литейный завод в конце ХІХ в.
Расцвет металлургии связывается с именем британского предпринимателя Джона Хьюза (Юза). В 1869 г. он купить права на строительство металлургического завода. Построил он завод на правом берегу Кальмиуса. Именно 1869 г. считается годом основания города Донецк.
В 1870 г. сюда было завезено оборудование и инструменты, приехали английские специалисты. В 1871 г. они построили доменную печь, а в 1872 г. началась выплавка чугуна.
Вслед за заводами в Юзовке возникают два завода в Мариуполе.
Среди металлообрабатывающих предприятий работали Дебальцевский механический завод, Харцызский трубный завод. Возникли литейно-механические заводы в Константиновке, Горловке, развивалось кирпичное, цементное производство. Из машиностроительных предприятий крупнейшим был Луганский паровозостроительный завод. В Лисичанске и Славянске работали содовые заводы. Возле Никитовки с 1885 г. действует первый в России завод по изготовлению ртути. В районе Бахмута продолжает добываться соль. В крае было много предприятий по переработке сельскохозяйственного сырья: мельниц, винокуренных и пивоваренных заводов. На берегу Азовского моря работали рыбоперерабатывающие заводы.
- Перечислите отрасли промышленности, развивающиеся на Донбассе в ХІХ в.? Приведите примеры предприятий каждой отрасли.
3. Строительство железных дорог. История железных дорог Донбасса начинается в 1865 г., когда к правительству России обратились предприниматели с просьбой о строительстве Курско - Харьковско - Азовской железной дороги. В рекордные сроки (за 20 месяцев) дорога была построена. Открытие состоялось 5 января 1870 г. В Донбассе появились первые станции: Славянск, Краматорск, Дружковка, Константиновка, Горловка, Иловайск и др.
Благодаря дороге, сельскохозяйственные районы Курской и Харьковской губерний были связаны с промышленным Донбассом, Станция Горловка
из центра страны был получен выход к Азовскому и Черному морям. Курско-Харьковско-Азовской
железной дороги
В 1872 г. была сооружена Константиновская железная дорога протяженностью 90 км. Большую роль в развитии Донбасса сыграла Донецкая Каменноугольная железная дорога. В 1881-1884 гг. строилась Екатерининская железная дорога. Дорога соединила донецкий уголь с криворожской рудой, создав хорошие условия для развития тяжелой промышленности в регионе. Менее чем за 20 лет практически все города Донетчины были связаны железными дорогами.
Станция Юзово- Константиновской
железной дороги Один из первых паровозов,
используемых на железных дорогах края
- Какое значение имели железные дороги для развития региона?
4. Вклад иностранцев в развитие Донбасса. Большую роль в развитии Донбасса сыграл иностранный капитал. Природные богатства, дешевая рабочая сила, привлекали сюда предпринимателей из Франции, Бельгии, Германии, Великобритании, Италии. Из двенадцати металлургических заводов в крае, одиннадцать было основано на средства иностранных предпринимателей, и лишь один работал на русских капиталах. Иностранцы добывали до 70 % угля в Донбассе.
Семь учредителей Новороссийского Общества, построившего металлургический завод в Юзовке, были иностранцами. Только из семьи Джона Юза участие в управлении заводом принимали четыре сына.
Семья Джона Юза (1889 год)
В 1889 г. немецкий предприниматель Эдуард Боссе предприятие, которое должно было обеспечить машинами и оборудованием угледобычу. В дело с ним вошел немец Рудольф Геннефельд. Завод назывался «Машиностроительным и чугунным заводом Боссе и Геннефельда» (сейчас АО «Донецкгормаш»).
Привлечение иностранных капиталов имело и отрицательные последствия: большая часть денег, получены от работы предприятий, вывозилась за границу, а не шли на развитие промышленности края.
- Чем привлекал иностранных предпринимателей Донбасс? Эдуард Боссе
- Приведите примеры вклада иностранцев в развитие края.
- Определите положительные и отрицательные черты влияния иностранцев на наш регион.