• Главная
• Избранное
• Популярное
• Новые добавления
• Случайная статья

РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И РЕМОНТУ

Периодичность технического воздействия:

Для автомобилей ЛАЗ-695Н:

Полученные значения периодичности технических воздействий необходимо откорректировать в соответствии со среднесуточным пробегом. Допускаемое отклонение от нормативов периодичности ТО составляет 10%.

Порядок корректировки следующий:

Для автомобилей ЛАЗ-695Н:

l_СС = l_ЕО = 200 км.

4500/200=22

L₁ = 200*22=4400 км.

18000/4400=4

L₂ = 4400*4=17600км

346400/17600=19

L_КР =17600*19=342800 км.

Результаты расчетов заносятся в таблицу 2.3.

Таблица 2.3

Откорректированная периодичность ТО и пробега до капитального ремонта.

2.2 Определение числа КР, ТО на один автомобиль за цикл.

Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия. Так как пробег за цикл (L_ц) принят равным пробегу автомобиля до КР (L_к), то число КР одного автомобиля за цикл будет равно единице. В расчетах принимается, что при пробеге, равном L_к, очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится и автомобиль направляется в КР. Кроме того, учитывается, что в ТО-2 входит обслуживание ТО-1, которое выполняется одновременно с ТО-2. Поэтому в число ТО-1 за цикл не включается обслуживание ТО-2. Периодичность выполнения ежедневных обслуживаний (ЕО) принята равной среднесуточному пробегу. Таким образом, число КР (N_к), ТО-2 (N₂), TO-1 (N₁) и ЕО (N_ео) за цикл на один автомобиль можно представить в следующем виде:

L_ц = L_кр, ед. (2.4)

N_k = L_ц/L_кр = 1, ед. (2.5)

N₁=L_кр/L₁ - (N_k + N₂), ед. (2.6)

N₂=L_kр/L₂-N_k, ед. (2.7)

N_ео= L_кр/l_cc, ед. (2.8)

где: L_ц - пробег автомобиля за цикл, км;

N_k – число капитальных ремонтов одного автомобиля за цикл;

N₁ – число ТО-1 одного автомобиля за цикл;

N₂ – число ТО-2 одного автомобиля за цикл;

N_ео – число ЕО одного автомобиля за цикл;

l_cc – среднесуточный пробег автомобиля, км.

Для автомобилей ЛАЗ-695Н:

N_k = 1 ед.

N₂ =342800/17600-1=20 ед.

N₁ =342800/4400-(1+20)=59 ед.

N_ео = 342800/200=1782 ед.

Результаты расчетов заносятся в таблицу 2.4:

Таблица 2.4

Для автомобилей ЛАЗ-695Н:

N_ео.г. = 1782*0,192=342 ед,

N_1.г. = 59*0,192=11 ед,

N_2.г = 20*0,192=4 ед,

åN_ео.г. = 342*80=27360 ед,

åN_1.г. = 11*80=880 ед,

åN_2.г. = 4*80=320 ед,

Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.5:

Таблица 2.5

2.4 Определение числа диагностических воздействий на весь парк

За год.

На АТП предусматривается диагностирование подвижного состава Д-1 и Д-2.

Число Д-1 на весь парк за год:

åN_Д-1.г. = 1,1 х åN_1.г. + åN_2.г. ед (2.21)

Для автомобилей ЛАЗ-695Н:

åN_Д-1.г. = 1,1*968+320=1288 ед,

Число Д-2 на весь парк за год:

åN_Д-2.г. = 1,2 х åN_2.г. ед (2.22)

Для автомобилей ЛАЗ-695Н:

åN_Д-2.г. = 1,2 *320=384 ед,

Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.6:

Таблица 2.6

2.5 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей.

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО.

По видам ТО (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностированию (Д-1 и Д-2) суточная производственная программа:

N_i.c = åN_i.г/Д_раб.г., ед. (2.23)

где: N_i.г - годовая программа по каждому виду ТО или диагностики в отдельности;

Д_раб.г. - годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей.

При определении суточной программы по ЕО, ТО-1 и Д-1 число рабочих дней зоны в году принимается равным 305, а при определении суточной программы по ТО-2 и Д-2 число рабочих дней зоны в году принимается равным 253.

Для автомобилей ЛАЗ-695Н:

N_ео.с 27360/305=90 ед,

N_1.с = 860/305=2,88 ед,

N_2.с = 320/305=1,04 ед,

N_Д-1.с =1288/305=4,22 ед,

N_Д-2.с =364/305=1,25ед,

Результаты расчетов сводятся в таблицу 2.7:

Таблица 2.7

Поиск по сайту: