Особенности экономического развития Запада в первой половине XX века

План:

1. Индустриальная экономическая модель: формы и факторы формирования.

2. Циклический характер развития экономики: от экономического роста к экономическому кризису.

3. Монополизация производства: формы, причины и ее последствия.

4. Глобальные воено-политические конфликты и их влияние на экономику.

5. Неравномерность экономического развития.

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ: индустриальная экономическая модель – такая модель экономической системы, при которой главную роль в производстве играет индустрия (промышленность); промышленный переворо т – это переход от мануфактурного, ручного производства к фабрично-заводскому, машинному; спрос – платежеспособная потребность; предложение – такое количество товаров и услуг, которое производители готовы предложить потребителю; цена – это стоимость товара, складывающихся из затрат на себестоимость и добавочную рыночную стоимость; заработная плата – стоимость рабочей силы; цикличность экономического развития – системно повторяющаяся смена экономического роста экономическим кризисом; экономический рост – такое развитие национального производства, при котором увеличивается реальный объем производства; экономический кризис – резкое ухудшение экономического состояния страны, проявляющееся в значительном спаде производства; инфляция – процесс одновременного обесценивания денег и роста цен; гиперинфляция – инфляция с чрезвычайно высокими темпами; рынок – это система экономических отношений, складывающихся в процессе производства, обращения и распределения товаров; эластичность (гибкий, упругий) - мера чувствительности одной переменной (спроса или предложения) к изменению другой переменой (цена, доход), показывающий, на сколько процентов измениться первый показатель при изменении второго на 1%; эмиссия – выпуск денежной массы, ценных бумаг; монополия – исключительное право на производство или продажу чего-либо, достигаемое на основе соглашения, крупное предприятие, возникшее на основе концентрации капитала с целью контроля над рынком; конкуренция – борьба,соперничество между экономическими субъектами за максимально эффективное использование факторов производства; рыночная конъюнктура – это совокупность условий, определяющих рыночную ситуацию в определенный момент времени; конвейерное производство – система поточной организации производства, при которой оно разделено на простейшие короткие операции; милитаризация – перевод экономики на «военные рельсы»; этатизация – усиление роли государства в экономике.

ОСНОВНЫЕ ИСТОРИЧЕСКИЕ ФАКТЫ: 1914 – 1918 гг. – Первая мировая война; 1922 г. – Генуэзская конференция; 1923 – 1929 гг. – экономический рост; 1929 – 1933 г. – мировой экономический кризис, «Великая экономическая депрессия»; 1933 г. – приход А. Гитлера к власти; 1939 – 1945 гг. – Вторая мировая война.

ОСНОВНЫЕ ИСТОРИЧЕСКИЕ ЛИЧНОСТИ (ПЕРСОНАЛИИ):

Ф. Тейлор (1856 – 1915 гг.) - американский инженер, основоположник научной организации труда и менеджмента; Г. Форд (1863 – 1947 гг.) – американский промышленник, владелец заводов по производству автомобилей, изобретатель, автор 161 патента США, кандидат на должность Президента США; Д. Кейнс (1883 – 1946 гг.) - британский экономист, основатель макроэкономики как самостоятельной науки; Ф. Рузвельт - 32-й президент США; годы правления: 1933 – 1945.

1.

К началу двадцатого века сформировалась индустриальная экономическая модель, которая стала преобладать не только в западных странах, но и во всем мире.

Можно выделить следующие формы индустриальной экономической модели: 1) западная (капиталистическая) модель. Для индустриальной западной экономической модели характерно наличие: а) капиталистического предпринимательства; б) свободной рыночной конкуренции; в) квалифицированной наемной рабочей силы; г) ускоренного технологического прогресса и экономического роста; 2) восточная (социалистическая): а) отсутствие частной собственности и капиталистического предпринимательства, свободной рыночной конкуренции; б ) государственная монополия на средства производства, государство – основной и единственный экономический регулятор и хозяйствующий субъект, плановая экономика, директивное управление; в) использование квалифицированной рабочей силы (государственная эксплуатация заменила частнособственническую эксплуатацию в результате социалистической революции 1917 г).

Основные факторы развития западной индустриальной экономической модели: 1) промышленный переворот, который начался в Великобритании в 18 веке, к концу 19 века завершился в Германии, Австро-Венгрии, России, Италии, а к началу 20 века – в Японии; 2) изменение динамики научно-технического прогресса: его темпы и направленность в значительной степени стали определяться потребностями производства, ориентироваться на разработку новейшей промышленной технологии. Прикладные научно-технические разработки стали финансироваться предпринимательскими кругами. Революционные изменения произошли в области энергетики. Решение двух технических проблем - создание электрогенераторов и линий электропередач, позволило перейти к промышленному использованию электрической энергии. «Век пара », девятнадцатый век, уходил в прошлое. Его сменял двадцатый век, «век электричества». Научно-технический прогресс выразился также в развитии транспортных средств и путей сообщения. Использование двигателей внутреннего сгорания в сочетании с целым комплексом технических изобретений дало толчок для развития автомобилестроения и авиастроения. В 1900 г. – полет первого дирижабля Цеппелина (Германия), 1903 г. – У. Райт и О. Райт (США) создали первый самолет; 3) развитие инфраструктуры: протяженность железных дорог с 1900 по 1917 гг. увеличилась на 357.000 км, в том числе в США – на 109.000 км., в Великобритании – на 71.000 км., в России – на 30.000 км. Вырос и тоннаж торгового флота.

Вывод. Таким образом, к первой особенности экономического развития западных стран можно отнести то обстоятельство, что в двадцатом веке индустриальная экономическая модель приобрела мировой характер. По своей форме она не была единообразной: если западная индустриальная модель экономики носила рыночный, капиталистический характер, то советская индустриальная модель – командно-административный (директивный) характер, и являлась неотъемлемой частью социалистической системы. Факторы развития индустриальной экономической модели были одинаковыми как для западных стран, так и для России: промышленный переворот, изменение динамики научно-технического прогресса, развитие инфраструктуры. Однако Россия отставала по темпам реализации этих факторов, что, в конечном итоге, способствовало проведению и Сталиным политики «форсированной индустриализации» и коллективизации. Появились и новые отрасли в промышленности: авиастроение и автомобилестроение. На смену «веку пара» (19 век) пришел «век электричества» (20 век).

Развитие экономики имело цикличный характер - экономический рост (подъем) сменялся экономическими кризисами (спадом).

Наиболее мощно западная экономика росла в 20-ые годы. 1923 – 1929 гг. вошли в историю западных стран как годы экономического роста и подъема.

Основные факторы экономического роста: 1) стабилизация финансовой системы: в 1922 г. в Генуе прошла Международная конференция, на которой были согласованы принципы по проведению единой антиинфляционной политики западных стран. Вместо довоенного, то есть установленного до Первой мировой войны (1914 – 1918 гг.) золотомонетного стандарта, Генуэзская конференция установила новый режим золота – золотослитковый стандарт; 2) деформация циклического развития. Деформацию циклического развития можно рассматривать как основную причину экономического подъема 20-ых гг. Военная конъюнктура способствовала смягчению структурных противоречий монополистической системы. Поток военных заказов, губительных для государственного бюджета, оказался живительным для крупного бизнеса. Помимо собственного военного производства в благоприятных условиях находились предприятия авиастроения, автостроения, химической, сталелитейной промышленности, транспортного машиностроения и судостроения. Одновременно образовался застой в отраслях, ориентированных на производство предметов массового потребления, приведший к формированию огромного рынка «отложенного спроса». Фактор «отложенного спроса» - потенциально повышенный спрос на продукцию длительного пользования, которая по естественным причинам не покупалась и не производилась в годы ПМВ. Потребительский «отложенный спрос» стал основной причиной стремительного возрождения после войны отраслей легкой промышленности, бытового машиностроения; 3) рост эффективности производства – широкое внедрение фордовско-тейлоровской системы.01.04. 1913 г. на автомобильных заводах американского предпринимателя Генри Форда (1863 – 1947 гг.) была запущена первая конвейерная линия с инженерной организацией труда, разработанной Фредериком Тейлором (1856 – 1915 гг). Уже широко распространенная к тому времени модель поточного производства дополнялась разделением производственного цикла на простейшие трудовые операции с измерением точного времени, необходимого на каждую из них и на весь цикл в целом. Управленческо-инженерные кадры наблюдали за производственным процессом, систематизировали передовой опыт и рационализаторские предложения. На основе обобщения навыков и знаний квалифицированных рабочих организовывалось обучение персонала с учетом узкой специализации в рамках конвейерного цикла. Форд на основе тейлоровской системы попытался разработать новую социальную философию индустриального производства. Он полагал, что конвейерное производство, организованное на научной основе, ликвидирует взаимные претензии рабочих и предпринимателей (капиталистов) и создаст возможность для их конструктивного сотрудничества. По мнению Форда, эффективность производства должна достигаться не старыми методами – сокращение заработных плат / сохранение минимального уровня заработной платы, а за счет оптимизации труда каждого работающего, которое ведет к повышению размера заработной платы. Повышение заработной платы, в свою очередь, позволяет работнику не только удовлетворять первичные, базовые свои потребности, тратить деньги на еду и одежду, но и покупать товары длительного пользования, расширять сферу личного потребления, обеспечивать рост конечной прибыли. Высокий заработок, согласно Форду, также может обеспечить в условиях изматывающего конвейерного производства рекреацию рабочей силы. В связи с этим Форд сделал ставку не на получение монопольной сверхприбыли, а на дальнейшее расширение поточного производства и продажу широкого потока стандартизированной продукции по достаточно доступным ценам в сочетании с мощной рекламной компанией. Усилиями Форда американской «потребительской мечтой » стал первый в истории американский автомобиль «Форд – Т» - автомобиль «среднего американца». Конвейерное производство предельно удешевило эту модель. Время полной сборки сократилось до 1 часа. К 1927 году было выпущено 15 млн. таких автомобилей. Таким образом, экономические последствия внедрения модели конвейерного производства – увеличение производительности труда, объема выпускаемой продукции, рост заработных плат.

Г. Форд в автобиоографической книге «Моя жизнь, мои достижения» (1922 г.) изложил свою социальную философию. Он полагал, что капитал должен быть основан на трудовой деятельности. Утверждение о первичности денег по отношению к труду американский предприниматель называл странным. К спекулятивному и финансовому капиталу, который он противопоставлял производственному, Форд относился критически. Право на труд Форд считал не только важным социально-экономическим, но и моральным правом. «Человек, заработавший свой хлеб, заработал и право на него», - заключал предприниматель. Трудовая деятельность (работа), по Форду, занимает важное место в жизни человека: «человек иначе не может, как быть постоянно на работе. Днем он должен думать о ней, а ночью она должна ему сниться». При этом трудовая деятельность способствует формированию не только профессиональных, но и личностных качеств, взятых в их единстве. Форд замечает, что необходимо трудиться постоянно, если человек хочет личностно и профессионально расти. Гудок с завода для такого человека – это сигнал, означающий не завершение трудовой деятельности, а призывающий к тому, чтобы подумать над результатами трудового дня. «Труд – основное условие здоровья, самоуважения и счастья », - делает вывод Г. Форд. Счастье и благостостяние достигаются только честной работой.

Настоящий же предприниматель, по мысли Форда, должен устанавливать не конъюнктурные цены, а цены, которые основываются на себестоимости продукции, и при этом заботиться о снижении производственных издержек. Высоко оценивает Форд и роль потребителя в производственной цепочке. Он убедительно доказывает, что предприматель должен видеть не только в рабочих, но и в потребителях своих партнеров, а не объектов для эксплуатации. С покупкой товара, - прозорливо замечает Г. Форд, - производственная цепочка не заканчивается, а начинается. Проданный автомобиль свидетельствует не о том, что товар сбыт, и производитель может радостно «умыть свои руки». Проданый автомобиль – это сигнал того, что отношения между производителем и потребителем только «завязались». Главу восемь своей книги Г. Форд посвящает заработной плате. Предприматель убежден, что снижать заработную плату в период экономического кризиса недопустимо. Понижение заработной платы, - аргуменитрует свою позицию Г. Форд, - понижает покупательную способность, сужает внутренний рынок, и, в конечном счете, вредит всей экономике. «Понижение заработной платы, - пишет Г. Форд, - легкий, и в тоже время самый отвратительный способ справиться с трудным положением. В действительности, это значит свалить неспособность администрации на рабочих». Предприниматель, с точки зрения Форда, должен осознать, что высокая заработная плата приносит пользу не только общество, но и ему. Поэтому он замечает: «предприятие, которое скверно платит, всегда не устойчиво», «кто хорошо живет, тот хорошо и работает ». Основные принципы философии производства Г. Форд формулирует следующим образом: 1) не бойся будущего и не относись почтительно к прошлому. Кто боится будущего, тот сам ограничивает круг своей деятельности. Честная неудача не позорна: позорен страх перед неудачей. Прошлое полезно только в том отношении, что оказывает нам пути и средства к развитию. Нужно действовать по принципу: «все можно сделать лучше, чем делалось это до сих пор »; 2) пусть работает тот, кто лучше спраялется с делом; 3) работу на общую пользу ставь выше выгоды. Доходность должна возникать лишь в результате полезной работы; 4) производить не означает дешево покупать и дорого продавать.

Для того, чтобы реализовать принципы своей социальной философии, Г. Форду пришлось столкнуться со следующими трудностями: а) убедить специалистов в том, что электричество невсемогущественно, и имеет свои ограничения в применении; б) паровой двигатель не панацея, будущее – за двигателем внутреннего сгорания; в) автомобиль – не забава и роскошь, а средство передвижения и высовобождения времени.

Социальные последствия внедрения фордовской системы – неоднозначны: с одной стороны, модель конвейерного производства предъявляла слишком высокие требования к рабочим ( получила хлесткое название – «потогонная», то есть происходил процесс усиления эксплуатации рабочих), в результате чего текучесть кадров на таком производстве в 1920-ых гг. составляла 700-800%, то есть обновление персонала происходило 7-8 раз в год, а, с другой стороны, фордовская модель способствовала росту благосостояния рабочих, обеспечивала растущий торговый поток для небывалого широкого потребительского рынка. Можно выделить и еще одно социальное последствие внедрения модели конвейерного производства: она способствовала появлению массового человека, человека-массы, со скромным культурным багажом и нескромным уровнем запросов и потребностей. В результате распространения человека-массы стала формироваться массовая культура. Кроме того, Форд, устанавливая относительно высокую минимальную заработную плату (5, а затем 6 долларов в день), способствовал тем самым уменьшению показателей текучести кадров, снижению социальной напряженности и социальной конфликтности. Нацеленность Форда на сотрудничество с рабочими сделало свое дело: на его заводе не было ни одной забастовки. Еще одна важная заслуга Форда состоит в том, что в процессе разработки операционно-модульных технологических схем поточно-конвейерного производства американский предприматель по существу создавал предпосылки для будущей автоматизации, роботизации, компьютеризации, составляющих сущность научно-технической революции 60-ых гг. двадцатого века.

Однако экономический рост 20–ых гг. завершился в 1929 году: начался экономический кризис. В основе экономических кризисов лежит конфликт между спросом и предложением, то есть нарушение равновесия между этими структурообразующими элементами рыночной системы. Конфликт спроса и предложения выражается в кризисе перепроизводства, то есть в перенасыщении рынка твоварной массой.

Экономические кризисы не раз имели место быть в истории двадцатого века. Кризисы бывают: 1) циклическими. Циклический кризис происходил на высшей стадии экономического подъема, когда растущая масса продукции переставала находить на рынке спрос. Падение производства сменялось депрессией – периодом минимальной деловой активности, выход из которого, так называемое «оживление», как правило, было связано с изменением ценовой политики. Наиболее сильные в финансовом отношении производители могли себе позволить кратковременное снижение цены на продукцию, что давало возможность не только активизировать спрос на нее, но и вытеснить конкурентов с рынка. В истории такой циклический экономический кризис имел место быть в 1900-1903 гг. Это был кризис перепроизводства. Значение циклического экономического кризиса 1900-1903 гг. состояло в том, что мощная волна банкротств резко повысила удельный вес монополизированного сектора экономики ведущих стран Запада. Массовое производство стало доминирующим в промышленной индустрии; 2) конъюнктурными – не являются циклическими, отражают кратковременные колебания рыночной конъюнктуры. Например, экономический кризис 1920 года. В 1919 году уверенность в долговременной благоприятной конъюнктуре вызвала спекулятивную горячку на фондовых рынках и настоящий промышленный бум. Уровень мирового производства резко возрос. Но спрос на рынке, истощенный длительной войной, был невелик. В течение 1920 года экономику Запада охватил кризис перепроизводства. По своему характеру он не был циклическим и отражал лишь кратковременное движение рыночной конъюнктуры. На протяжении следующих 2-3 лет произошла окончательная стабилизация положения, а с 1923 г. начался экономический рост, продолжавшийся до 1929 года; 3) системными. Помимо обычной динамики «деловых циклов» в развитии индустриальной экономической модели сформировались и более долговременные периоды колебаний. Впервые их природу исследовали русский экономист Кондратьев и австрийский экономист Шумпетер. По фамилии русского ученого долговременные циклы развития рыночной экономики получили название«кондратьевских волн». В основе каждого из этих циклов лежит преемственная динамика накопления капитала. На первой фаз е происходит устойчивый подъем, связанный с наращиванием общей капиталоемкости производства. Но с некоторого времени в условиях устойчивого накопления капитала начинается снижение нормы прибыли. Экономика «перегревается». Вскоре неизбежно начинает уменьшаться деловая активность, что приводит к долговременному снижению уровня производства. На этой фазе устойчивого спада и происходит «структурный кризис» экономики. Пример структурного экономического кризиса – мировой экономический кризис 1929 – 1933 гг., который современники назвали «Великой депрессией». В 1929 году стабильное развитие мировой капиталистической системы сменилось сокрушительным кризисом перепроизводства. Этот экономический кризис стал крупнейшим за всю историю капитализма. По мнению Кондатьева, экономический кризис 1929 – 1933 гг. был необычным: он совпал со структурным кризисом, связанным с изменением технологий. Последствия экономического кризиса были следующими: объем промышленного производства в западных странах упал на 38%, при этом в США больше, - на 53%. На треть сократились сельскохозяйственное производство и мировая торговля. Кризис породил массовую безработицу, что создало опасность бунтов и восстаний.

Кризис начался в США – в передовой стране западного капиталистического мира. Биржевой крах в США в октябре 1929 года стал детонатором для обвального финансового и валютного кризиса, поразившего на протяжении последующих 2 лет практически все ведущие страны мира. Кризис стал всеобщим, охватившим все страны Запада, и универсальным, распространившимся на все отрасли. Стремительное падение производства на первом этапе переросло в длительную депрессию. Массовая безработица, вызванная падением производства, ограничивала спрос. Высокий предпринимательский риск присел к сужению инвестиционного рынка, а высокая монополизация экономики препятствовала «ценовому» выходу из кризиса: монополии предпочитали не снижать цены, а хранить продукцию, которая перестала пользоваться спросом, в складских помещениях.

Традиционные средства выхода из кризиса не работали. Поэтому перед политическими западными элитами встала задача изменения социальных функций: они постепенно осознают ограниченность позитивного потенциала либеральной экономической модели и подходят к мысли о необходимости создания государственного механизма экономического регулирования. Президент США Рузвельт (32-й президент США: 1933 – 1945) предпринял шаги, направленные на борьбу с негативными последствиями экономического кризиса. Политика Рузвельта стала первым опытом широкомасштабного антикризисного регулирования. Она получила название «Новый курс».

Основу «Нового курса» Рузвельта составило активное регулирование финансово-валютной системы, стимулирование промышленного капитала, регламентация «честных» правил конкуренции и найма, форм налогооблажения, организация общественных работ и другие меры по борьбе с безработицей, поддержка сельского хозяйства, развитие системы социального обеспечения.

«Новый курс» Рузвельта во многом опирался на идеи английского экономиста Джона Мейнарда Кейнса (1883 – 1946 гг.) Основные постулаты своей экономической теории Кейнс изложил в работах «Трактат о деньгах» (1930г.), «Общая теория занятости, процента и денег» (1936 г). Он доказывал, что наиболее злободневные проблемы – массовая безработица и снижение деловой активности порождаются не столько ценовыми колебаниями спроса и предложения, сколько долговременными процессами в масштабах всей макроэкономической системы. К тому же, в отличие от своих предшественников, Кейнс считал ключевым фактором, обеспечивающим экономический рост, не наращивание предложения, а увеличение платежеспособного спроса. Это означает, что в период экономических кризисов нужно не сокращать рабочие места и уровень заработных плат, а их увеличивать, что будет способствовать росту платежеспособного спроса, который приведет не только к повышению предложения, но и к оживлению производства.

Таким образом, Кейнс предлагал заменить экономическую стратегию на производстве: вместо наступления на зарплату, «выжимания пота», то есть усиления эксплуатации, необходимо было, чтобы государство пошло по пути социального реформирования, повысив оплату труда рабочим, перераспределив средства особо нуждающимся. Эти меры должны были расширить объем потребления, создать эффективный спрос. Кроме того, ученый предлагал сформировать институты социального партнерства между трудом (рабочими) и капиталом (капиталистами, предпринимателями). Заключение коллективных трудовых договоров как раз и должно было реализовать кейнсианские идеи на практике. Государство, по Кейнсу, должно взять на себя функции посредника, законодательно закрепив социальное партнерство.

Идеи Кейнса имели большое историческое значение. Во-первых, теоретическое значение: у Кейнса появились последователи, сформировалось целое направление в экономической науке – кейнсианство. Во-вторых, практическое значение: политическая западная элита стала реализовывать кейнсианскую теоретическую модель при проведении государственной экономической политики. С начала 30-ых годов усиливается вмешательтсво государства в экономическую сферу – государство встраивается в сам процесс общественного воспроизводства в качестве его важнейшего структурного звена. Этот феномен принимал различные формы, которые зависили от конкретных исторических условий каждой отдельной страны.

Вывод Итак, второй особенностью экономического развития западных стран в первой половине 20 века является циклический характер развития экономики, суть которого заключается в том, что на смену фазе экономического роста (1922 – 1929 гг.) приходит фаза экономического спада, или кризиса (1929 – 1933 гг.). В качестве причин экономического роста 1922-1929 можно назвать: стабилизацию финансовой системы, деформацию циклического развития, приведшую к формированию фактора «отложенного спроса», широкое внедрение фордовско-тейлоровской системы в производство, способствующая росту его эффективности, созданию массового производства, которое впоследствии сформирует «человека-массу» и потребительское общество. Однако фаза экономического роста сменилась мировым структурным экономическим кризисом, который современники назвали «Великой депрессией» (1929 – 1933 гг.): кризис начался в США, охватил западные страны и затянулся на годы. Масштаб кризиса свидетельствовал о том, что в первой половине двадцатого века окончательно сформировалась мировая экономика. Исторический факт наличия «Великой депрессии» свидетельствует о том, что рыночно-либеральная модель экономики в духе А. Смита себя исчерпала. Неслучайно, что в качестве борьбы с негативными последствиями мирового экономического кризиса была разработана программа «Нового курса» Рузвельта, которая опиралась на экономическую теорию Кейнса, предложившего и обосновавшего методы активизации платежеспособного спроса. Все это свидетельствовало о том, что либеральная экономическая модель начала дрейфовать в сторону смешанной экономической системы, в которой государство переставало играть роль «ночного сторожа» и выступало не только в качестве регулятора экономических отношений, но и в качестве полноправного хозяйствующего субъекта.

Ключевую роль в ускорении экономического роста сыграл процесс монополизации,основанный на концентрации производства и централизации капитала. Технически и организационно монополии не всегда представляли собой крупные предприятия. Монополия – это, прежде всего, соглашение об особой политике на рынке, договор, заключаемый с целью обеспечения контроля над сбытом и производством.

Выделяют следующие формы монополий: 1) картель – это низшая форма монополизации, при которой заключается договор о регулировании объема производства, условий найма рабочей силы и сбыта продукции при сохранении полной производственной и торговой самостоятельности участников договора; 2) синдикат – форма монополизации, при которой ликвидируется торговая самостоятельность участников договора и создается единая структура сбыта товаров; 3) трест – форма монополизации, при которой с помощью заключенного договора формируется единая система производственного и торгового управления при сохранении финансовой самостоятельности участников договора; 4) концерн – высшая форма монополистического объединения, которая создается вокруг холдинга (головного предприятия), связывающая участников договора централизованной системой финансирования, скоординированной производственной деятельностью, единой рыночной стратегией. (ПАО «Газпром» является не только естественной монополией и акционерным обществом, но и концерном).

Причины монополизации можно выделить следующие: 1) тенденция концентрации производства была изначально присуща рыночной экономике. «Укрупнение» бизнеса, как правило, приводит к росту его конкурентоспособности; 2) на протяжении первых этапов модернизации дополнительным стимулом концентрации производства была узость отраслевой структуры, связанная с медленным ростом платежеспособного спроса и небольшими темпами накопления капитала; 3) укрупнению капиталистических предприятий способствовал растущий отрыв ведущих стран Запада в экономическом развитии. Экспансия на мировом рынке давала дополнительные преимущества мощным производителям, тогда как мелкие предприятия не имели шансов самостоятельно действовать на внешних рынках сбыта; 4) однако на протяжении всего Нового времени этих факторов было недостаточно для превращения концентрации производства в крупномасштабное экономическое явление. Ситуация коренным образом изменилась на рубеже 19-20 вв. Создание принципиально новой энергетической базы (электричество пришло на смену энергии пара) и разветвленной транспортной структуры (строительство железных дорог), широкое внедрение новейших технических достижений и конвейерной системы, стандартизация продукции обеспечили крупным предприятиям необычайно высокую рентабельность. Создание промышленных гигантов и постоянное обновление технологической базы требовало такой финансовой мощи, которая превосходила возможности даже наиболее состоятельных инвесторов. Это стало причиной распространения в конце 19 века акционерных обществ, позволявших аккумулировать капиталы мелких и средних собственников. Значительно изменились и методы банковской политики. Обладание контрольным пакетом акционерного общества позволяло банку определить стратегию развития производства, масштабы и характер инвестиций. Так происходил процесс сращивания банковского и промышленного капиталов. В экономической науке закрепился термин «промышленно-финансовая группа». Таким образом, ускоренная концентрация производства и централизация капитала создали предпосылки для процесса монополизации.

Последствия монополизации заключались в следую щем: 1) изменение циклического характера развития рыночной экономики: помимо обычной динамики «деловых циклов», вызывающих циклические кризисы, сформировались более долговременные периоды колебаний – «кондратьевские волны », охватывающие примерно 50 лет; 2) способствовала беспрецедентному ускорению экономического развития ведущих стран Запада: с 1903 по 1907 гг. суммарная мощность промышленного производства выросла на 40-50%; 3) появилась государственная антитрестовая политика. Первенство в этой сфере принадлежало США. Еще в 1890 году в США был принят закон Шермана, ставший ядром антитрестового законодательства. Согласно ему, «всякий договор, объединение в форме треста или любой иной форме или договор с целью ограничения коммерции или торговли между штатами или иностранными государствами», объявлялся вне закона. Антитрестовую политику в годы «Великой депрессии» продолжит Рузвельт; 4) процесс монополизации сопровождался дальнейшим расширением международных экономических связей. Именно на рубеже 19-20 вв. начала складываться мировая капиталистическая система. Одним из наиболее доходных видов экспорта стал вывоз капитала. С 1900 по 1913 гг. объем зарубежных капиталовложений удвоился и достиг 44 млрд. долларов. В этот же период начался процесс образования международных монопо