СОДЕРЖАНИЕ
СОДЕРЖАНИЕ. 2
ВВЕДЕНИЕ. 3
1 Методы обследования пассажиропотоков. 5
2 Обследование маршрута с использованием табличного метода. 8
2.1 Общая информация о маршруте. 8
2.2 Техническая характеристика подвижного состава, используемого на маршруте 10
2.2 Исходные данные проведенного обследования и расчеты технико – эксплуатационных и технико – экономических показателей. 11
2.3 Выводы по проведенному исследованию.. 27
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. 28
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.. 29
ВВЕДЕНИЕ
Инфраструктура города Калининграда и Калининградской области интенсивно развивается, что подразумевает под собой нескончаемое развитие, перепланировку и улучшение транспортной сети города и области. Транспортные возможности территории в любое время были важным фактором, оказывающим влияние на многие сферы жизни населения, будь то экономическая или социальная сфера жизнедеятельности. Именно этим и обуславливается актуальность и острая востребованность в грамотной организации транспортных сетей. Именно поэтому было принято решение проходит практику в МКУ «Центр организации движения и пассажирских перевозок»
Цели второй производственной практики:
- Освоение теоретических основ и практических навыков по использованию методов обследования пассажирских перевозок;
- Выявление рациональных и иррациональных городских автобусных маршрутов;
- Освоение соответствующих профессиональных компетенций;
- Самостоятельный сбор информации и ее последующий анализ.
Задачи второй производственной практики:
- Изучить методы обследования пассажиропотоков;
- Изучить организацию движения на выбранном маршруте;
- Дать характеристику подвижному составу, используемому на данном маршруте;
- Провести необходимые натурные обследования. Обработать его результаты и зафиксировать их в отчете в графическом и табличном представлении;
- Рассчитать технико – эксплуатационные и технико – экономические показатели работы автобусов на исследуемом маршруте;
- Подвести итоги, в которых необходимо отразить заключение об эффективности исследуемого маршрута.
Методы обследования пассажиропотоков
В производственной деятельности предприятий городского пассажирского транспорта применяется несколько методов обследования пассажиропотоков, которые представлены на рисунке 1.
Рисунок 1 – Классификация методов обследования пассажиропотоков
Как видно из представленной классификации, основным признаком, по которым методы делятся на группы, является способ получения информации.
Особенностью натуральных методов является то, что обследование проводится фактически, т.е. непосредственно на местах специалисты проводят обследования пассажиропотока визуальным способом. Натуральные методы обследования включают в себя:
- Табличный – проводится внутри автобуса путем заполнения заранее заготовленных таблиц;
- Анкетный – проводится путем заполнения потребителями пассажирских услуг специальных опросных листов. Позволяет довольно точно определять спрос на пассажирские услуги;
- Талонный – сводится к получению необходимых сведений посредством специальных талонов, выдаваемых пассажирам при входе и отбираемых при выходе из автобуса. Позволяет получить сведения о формировании и колебании пассажиропотоков по маршрутной сети;
- Визуальный – визуальный сбор данных на маршруте со значительным пассажирооборотом и оценка их по условной, заранее выбранной бальной системе.
Отчетно – статистические методы основаны на билетно – учетных листах и количестве проданных билетов. Учитывают также проезд по проездным билетам. Является одним из основных методов сбора данных для проверки экономической эффективности маршрута.
Автоматизированные методы основаны на работе различного рода счетных устройств и позволяют не привлекать дополнительных работников для сбора данных на маршрутах. Они разделяются на:
- Безконтактные методы - заключаются в использовании фотоэлемента, который срабатывает при пересечении пассажирам невидимой лазерной линии, однако требует раздельного входа и выхода пассажиров;
- Контактные методы – позволяет получать информацию при помощи дешифраторов, на которые эти данные приходят при воздействии пассажиров на контактные ступеньки.
Автоматизированные методы довольно эффективны при сборе информации о величине и колебании пассажиропотоков на действующих автобусных маршрутах.