Расчет программы осмотров ТО2

ОПРЕДЕЛЕНИЕ СУТОЧНЫХ РАСХОДОВ ТОПЛИВА, ПЕСКА, ВОДЫ, МАСЛА.

 

2.1 Суточный расход дизельного топлива для грузового и пассажирского движения определяем по формулам:

 

B_сут.гр.=∑Q^гр∙2∙L^гр∙N^гр∙q^гр∙10^-7,т.,

Где Q – масса поезда грузового и пассажирского, т;

 

L - длина плеч участков, км., L^гр.= L_АБ+ L_АВ и L^п. = L_АД+ L_АГ.

N - число пар поездов Nгр. = 23 пары, Nп. = 13 пары;

q – удельная норма расхода топлива на 10⁴ т; км брутто, т.

 

L^гр= 264+307=571 км L^п.= 412+498=910 км

B_сут.гр = 3100∙2∙571∙23∙22,6∙10^-7=184 т

 

2.2 Суточный расход дизельного топлива для маневровой работы

 

Для определения суточного расхода топлива маневровыми тепловозами предварительно определяем эксплуатационный парк маневровых тепловозов М ^м эк. по формуле

М_эк.^м. = ∑ MS _год. ^гр ∙ δ / V ∙ t ∙ 365 ∙ 100

где, ∑ MS _год.^гр- суммарный годовой пробег грузовых локомотивов, км

δ – коэффициент,учитывающий процент пробега маневровых локомотивов от грузовых, принимается δ =5÷15 %;

V- средняя скорость маневровых локомотивов, V=5÷8 км/ч;

t - время работы маневровых локомотивов за сутки, t=23,5ч.;

Годовой пробег грузового локомотива определяется по формуле:

∑MS _год.^гр. =365∙ 2 (LАБ+ LАВ) ∙ Nгр., км.,

Где L_АБ^гр, L_АВ^гр - длина участков обращения локомотивов, км.;

N^гр. - количество пар грузовых поездов;

 

∑MS_год.^гр = 365∙2∙23∙571=9587090

М_эк.^м = 9587090 ∙ 7 / 21 ∙ 23, 5 ∙ 365 ∙ 100 = 67109630 / 18012750 = 3,7

Принимаю М_эк.^м. = 4 локомотивов

 

Суточный расход дизельного топлива маневровыми тепловозами определяется по формуле:

B_сут.^м =∑M^м_эк∙t∙q^м∙10^-3, т

Где M^м_эк- эксплуатационный парк маневровых тепловозов;

q^м – удельная норма расхода дизельного топлива на 1 час работы маневрового тепловоза

Общий расход дизельного топлива

∑В_общ^Т =В^гр_сут+В^п_сут+В^м_сут, т

 

B_сут.^м =4∙20,5∙23,5∙10^-3=1,9 т

∑В_общ^Т=522+1,9=523,9 т

 

2.3 Определение суточного расхода песка

Суточный расход песка для грузового и пассажирского движения определяем по формуле:

E^гр(п)_сут = Q^гр(п) ∙ 2L^гр(п) ∙N^гр(п) ∙H_п^гр(п)/10⁶, м³,

 

Н_п^гр(п)- максимальная норма расхода песка на 10⁶т км брутто, м³.

L - длина плеч участков, км., L^гр.= L_АБ+ L_АВ и L^п. = L_АД+ L_АГ.

Q – масса поезда грузового и пассажирского, т;

 

E^гр_сут= 3100∙2∙571∙23∙0,27/10⁶= 22 м³

E^п_сут = 900∙2∙910∙13∙0,51/10⁶= 10,8 м³

Суточный расход песка для маневровой работы определяем по формуле:

Е^м_сут= 0,07∙ M^м_эк, м³,

M^м_эк – эксплуатационный парк маневровых тепловозов

 

Е^м_сут=0,07∙4=0,28 м³

 

Общий расход песка

∑Е^п_общ = Е^гр_сут+Е^п_сут+Е^м_сут

 

∑Е^п_общ = 0,28+22+10,8=33,08 м³

 

2.4 Определение суточного расхода воды.

Суточный расход воды для грузового и пассажирского движения определяем по формуле:

В^гр(п)_сут = (∑2•L^гр(п)•N^гр(п)/ 10³) •b, л;

где L^гр(п); N^гр(п) - см. п 2.3 и исходные данные

b - расход воды, л. на 1000 км пробега тепловоза (для одного дизеля), принимаем б из таблицы 1 методических указаний.

В^гр_сут =(2•571•23/10³ ) •75= 1970 л

Суточный расход воды маневровым тепловозом определяем по формуле:

В^м_сут = S^м_сут •100/10³ , л

 

где S^м_сут - суточный пробег маневровых тепловозов,км.

 

S^м_сут = V • М^м_эм • t, км,

 

М^м_эк;V;см п.2.2кп.

 

S^м_сут= 21•4•23,5 =1974 км

В^м_сут = 1974 •100/10³= 197,4 л

 

 

Общий расход воды: ∑В^в_общ = В^гр_сут+ В^п_сут +В^м_сут

∑В^в_общ =197,4+1974 = 2171,4л

 

2.5 Определение суточного расхода дизельного масла Суточный расход масла определяем по формулам:

Для грузового движения: Е^гр_{сут масла} = В^{Т гр}_сут • β^гр/100, т

Для пассажирского движения: Е^п_{сут м} = В^{Т п}_сут • β^п/100, т

Для маневровой работы: Е^м_{сут м} = В^Т _сут•β^м/100,т

 

где В^{Т гр}_сут; В^{Т п}; В^{Т м} - суточный расход дизельного топлива соответственно

грузовыми, пассажирскими и маневровыми тепловозами,т.

β^гр, β^п, β^м - процент расхода масла от расхода топлива соответственно для

грузовых, пассажирских и маневровых тепловозов,

принимаем: β^гр =1,5 %, β^п =2,4%, β^м =1,2%

Е^гр_{сут м} = 1970 •1,5/100=29,5 т

Е^м_{сут м =} 197,4 •1,2/100= 2,4 т

Общий расход дизельного масла:

∑Е_{общ масла} = Е^гр_{сут м} + Е^п_{сут м} + Е^п_{сут м} , т.

 

4. РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА СТОЙЛ ДЛЯ ТО 2 (ЭКИПИРОВКИ)

Количество стойл для поведения ТО2 (экипировки) зависит в основном от их периодичности, времени,постоя на ТО2 (экипировке), от программы осмотра ТО2 (экипировки). Поэтому перед определением количества стойл, выполняем расчет годовой программы осмотров ТО2 (экипировок), т.е. определяем количество осмотров ТО2 (экипировок) в год.

 

Расчет программы осмотров ТО2

Учитывая нормы периодичности ТО2 (см. раздел 1 п 1.1), расчет годовой программы ТО2 выполняем при условии,что ТО2 поводится один раз в сутки (через каждые 24 часа). Тогда пробег локомотива от проведенного ТО2 до следующего ТО2 будет равен среднесуточному пробегу,т.е. L_to2= S _ср.сут

Для определения программы осмотров ТО2 следует определить суточный, среднесуточный, годовой пробег локомотивов грузовых и пассажирских, годовую работу маневровых тепловозов.

4.1.1 Суточный пробег локомотивов:

 

Грузовых: ∑MS^гр_сут= 2 • Т• L^гр • N^гр;км;

 

Пассажирских: ∑MS^п_cyt = 2 • Т • L^п •N^п, км;

Где Т - количество дней в периоде за который определяется пробег,Т_сут=1 день,;

Т год= 365дней.

L - длина плеч участков,км; L^гр =L_ae + L _ав; L^п = L _аг + L_ад ;

 

N^гр, N^п - количество пар поездов грузовых и пассажирских;

 

Lab, Lab, LAr, LAД, N^гр, N^п - принимаем из исходных данных

∑MS^гр_сут= 2 • 1•571•23=26266 км

∑MS^п_cyt = 2 • 1 •910•13=23660 км

Среднесуточный пробег локомотивов:

Грузовых S^гр ср. сут = L то2 = ∑МS^гр_сут / М^грэк;, км/сут,

Пассажирских S^пcp.сут = L^пто2 = ∑MS^п_сут / М^п_эк, км/сут;

 

где М^гр_эк; М^п_эк - эксплуатационный парк соответственно грузовых и
пассажирских локомотивов.

Из практического занятия 1 принимаем М^п_эк = 15 локомотивов.

Для определения эксплуатационного парка грузовых локомотивов М^гр_эк

 

Применим аналитический метод М^гр_эк= N^гр • К

где N^гр - количество пар грузовых поездов;

К - коэффициент потребности локомотивов на пару поездов на участке

Б-А-В;

Коэффициент потребности определяем по формуле:

К = ∑T об /24,

где ∑Тоб - бюджет времени работы локомотивов; 24 - количество часов в сутках..

Бюджет времени работы локомотива при кольцевом способе обслуживания поездов на участке Б-А-В определятся по формуле:

 

Т^гр = 2L_AБ / V^груч + t_об + t'o6 + toc + t'oc + 2L_AB / V^гр_уч + tob + t'o6;

 

Принимая из исходных данных N^гр =23 пар; Laб =264 км; Lab = 307 км; toс =1,43 ч.

t'oc = 1,17 ч; to6 = 2,36 ч; t'oб = 2,14 ч; V^гр_уч = 49,8 км/ ч,

 

Т^гр = 2•264/49,8+2,36+2,14+1,43+1,17+2•307/49,8+2,36+2,14=34,5

К =∑T^гр / 24 = 34,5/24=1,4375

 

М^гр_эк = N^гр • К=23*1,4375=33 лок

 

Принимаем М^гр_эк = 33 локомотивов.

 

S^гр ср. сут = L то2 = 26266/33= 796 км/сут,

S^пcp.сут = L^пто2 =23660/15=1577 км/сут;

4.1.2. Пробеги локомотивов определяем по формуле:

∑MS=2•T•L•N,

где Т -количество дней в периоде времени за который определяется пробег, Т_год = 365 дней; Т_мес = 30,4 дня; Т_сут = 1 день; L - длина плеч участков обращения, км;

 

 

Для грузового движения: L^гр =L_aб + L_ab;

Для пассажирского: L^п = L_АГ + L_АД

 

N^гр(п) - количество пар поездов грузовых (пассажирских).

 

L^гр = 571

L^п = 910

 

Годовой пробег грузовых локомотивов определен в п.2.2 КП: ∑MS^гр =9587090 км Годовой пробег пассажирских локомотивов:

 

∑MS^п_год =2 • Т_год • L^п • N^п = 2 • 365• 910•13= 8635900 км.

Годовая работа маневровых локомотивов определяется по формуле:

 

∑M t^м_год= М^м_эк • 365, лок. сут,

 

где М^м_эк =4 локомотивов - в соответствии с п. 2.2 К.П

 

∑M t^м_год=4•365= 1460

 

Годовая программа осмотров ТО2:

 

Для грузовых локомотивов: М^гр _то2 =∑MS^гр_год / L^гр _to2 - ∑MS^гр_год / L^гр _to3, осмотров,

 

Для пассажирских локомотивов М^п _то2 = ∑MS^п_год / L^п _to2 - ∑MS^п_год / L^п _to3, осмотров,

где L^гр_to3;L^п_to3 - нормативные межремонтные периоды в зависимости от серии локомотива,сут тыс км

L^гр_to3; L^п_to3 - принимаем из приказа начальника МЖД № 88/н от 06. 04.05.г.

М^гр _то2 = 9587090/ 796 – 9587090/13*10³ = 11307 осмотров

М^п _то2 = 8635900/1577-8635900/10•10³ = 4613 осмотров

Годовая программа осмотров ТО2 для маневровых локомотивов:

 

М^м_то2= ∑Mt^м _год / t_ТО2 - ∑Mt^м _год / t_ТО3,

 

где ∑Mt^м _год - годовая работа маневровых тепловозов, лок; сут. из ПР2 t_ТО2 , t_ТО3 - период между техническим обслуживанием ТО2, ТОЗ, сут. Принимаем из приложения 1 к приказу начальника МЖД № 88/Н от 06. 04. 05г. t_To2 принимаем 24ч или t_ТО2 = 1 сут

М^м_то2= 1460/1-1460/30=1411

Общая программа осмотров ТО2 в год

 

М^год _то2 = М^гр _то2 + М^п _ТО2 + М^м _то2, осмотров

 

М^год _то2 =11307+4613+1411= 17331 осмотр

 

4.2 Расчет программы экипировок

Для грузовых локомотивов: М^гр_эк= ∑МS^гр _год / L_min, экипировок.

 

Для пассажирских локомотивов: М^п_эк = ∑МS^п_год / L_min, экипировок.

где L_min - расстояние между экипировочными пунктами, определенное в разделе 1, например L_min может быть равно: для электровозов L_min = L^гр_п

или Lmin = L^п _п, для тепловозов Lmin = L^гр _п или Lmin = L^гр _t и т.д.

 

М^гр_эк=9587090/1310=7318

 

М^п_эк =8635900/2000=4318

 

Программа экипировок маневровых локомотивов:

М^м = ∑Q^год • 0,9 / Vт.б.,

Где ∑Q^год - годовой расход дизельного топлива маневровыми тепловозами, т,

V_t.6. - емкость топливного бака маневрового тепловоза, кг.

 

∑Q^год = М^м эк•q^м •24•365 •10^-3,т,

 

где М^м _эк; q^м см. в разделе 2 п. 2.2

V_t.6- принимаем из таблицы 1 метод. Указаний

 

∑Q^год = 4•23,5•24•365•10^-3=718,3

М^м = 718,3•0,9/5400= 1

Общая программа экипировок:

 

М^общ _эк = М^гр _эк + М^п _эк + М^м _эк

 

М^общ _эк = 7318+4318+1= 11637

4.3 Определение количества стойл для выполнения ТО2:

 

Для грузовых локомотивов К^гр_то2= (М^гр _To2 • t^гр _ТО2 / Т•24) • φ;

 

Для пассажирских локомотивов К^п_то2 = (М^п _ТО2 • t ^п _ТО2 / Т•24) • φ,

 

Для маневровых локомотивов К^м_то2 = (М^м то2 • t^м то2 / Т•24) • φ.

 

где М то2- принимаем из п. 4.1 К.П.

t_ТО2 - время простоя локомотива на ТО2;

Т = 365 - количество дней в году;

φ - коэффициент неравномерности постановки локомотивов на ТО2;

φ =1,1÷1,3

t_ТО2 - принимаем из приложения 2 к приказу начальника МЖД № 88н от 06. 04. 05 г.

t^п _ТО2 = 2,0 ч; t^м _ТО2 = 1,0 ч; t^гр_то2= 1,2 ч; для тепловозов 2ТЭ10 М t^гр _ТО2= 2,0 ч

К то2 округляют до целого в сторону увеличения, например: К_то2= = 0,3

Принимают 1 стойло и т. д.

К^гр_то2=(11307•1,2/365•24) •0,85= 2

К^п_то2 = (4613•2/365•24) •0,85=1

К^м_то2 =(1411•1/365•24) •0,85=1

 

4.4 Определение количества стойл для выполнения экипировок

 

К^гр_эк= (М^гр _эк • t^гр _эк / 365 •24) •φ; К^п _эк= (М^п _эк • t^п _эк / 365 •24) •φ;

К^м_эк= (М^м _эк • t^м _эк / 365 •24) •φ;

 

Где М_эк – кол-во экипировок в год, см. п. 4.2 к.п.

 

t_эк – продолжительность экипировки локомотива;

t^гр _эк = t^п _эк = t^м _эк= 35мин ≈ 0,6 ч

φ = 1,1 ÷ 1,3 - коэффициент неравномерности постановки локомотива на экипировку.

Расчет выполняется при условии, что экипировка не совмещена с ТО2.

Значения К_эк; полученные в расчетах округляем до целого числа в сторону увеличения, например:

К^п_эк = ------- = 0,4 Принимают 1 стойло и т. д.

 

К^гр_эк= (7318•0,6/365•24) • 0,85=1

К^п _эк= (4318•0,6/ 365•24) •0,85=1

К^м_эк= (1•0,6/365•24) •0,85= 1