Передача грузов, вагонов (контейнеров) осуществляется без перегруза раздельно на станциях передачи обеих сторон ежедневно и круглосуточно по поездным передаточным ведомостям, составленным сдающей стороной на русском языке. Прием грузов, следующих с территории Российской Федерации, производится по упрощенной схеме проведения таможенного и пограничных контролей. Схема документооборота и последовательность действий работников пункта передачи вагонов приведена на рисунке 8.5.
Прием грузов, следующих с территории Республики Украина, производится с соблюдением таможенных и пограничных контролей. Схема документооборота и последовательность действий работников пункта передачи вагонов приведена на рисунке 8.4.
При получении сообщения о прибытии поезда агент по передаче грузов подготавливает семь экземпляров ИППВ: один для таможенных органов; один – для специалистов по таможенному декларированию, два – для ПКО (один из которых передается приемщикам поездов); один – для дежурного работника санитарно-карантинного пункта; один – для инспектора ветеринарной службы; один – для дежурного инспектора по карантину растений. По ним производится прием-передача вагонов (контейнеров) и грузов в коммерческом отношении. В случае отсутствия ИППВ работники, осуществляющие коммерческий осмотр, и старший оператор СТЦ по прибытию руководствуются в своей работе ТГНЛ. После доставки перевозочных документов в СТЦ старший оператор СТЦ по прибытию, убедившись в целостности пакета, бечевы, наличии ярлыка формы ДУ-81, вскрывает пакет и приступает к сверке ТГНЛ с перевозочными документами и данными о натурной проверке наличия и размещения вагонов (контейнеров) в составе. Если при натурной проверке состава выявлено расхождение с ТГНЛ (несоответствие номеров вагонов, нарушение расположения вагонов в составе, отсутствие вагонов в составе, наличие лишних вагонов в составе и т. д.), производит корректировку натурного листа в соответствии с фактическим количеством прибывших вагонов. ИППВ корректируется агентом по передаче грузов (ППВ) в соответствии с перевозочными документами и выверенной старшим оператором СТЦ откорректированной в электронном виде ТГНЛ. В перевозочных документах старшим оператором СТЦ проверяется наличие причин, которые могут повлечь за собой отказ в приеме отправок (Приложение А).
После проверки старшим оператором СТЦ перевозочные документы и ИППВ передаются агенту по передаче грузов. Агент по передаче грузов проставляет календарный штемпель соответствующей пограничной станции в перевозочных документах, проверяет наличие отметок о взыскании платежей за проследование грузов транзитом, полноту сопроводительных документов в соответствии с графой 24 накладной СМГС, правильность заполнения отдельных граф накладной и др. (смотреть пункт 2 Приложения Б). Параллельно с работой старшего оператора СТЦ и агента по передаче грузов производятся операции по приему вагонов (контейнеров) в техническом и коммерческом отношении, а также ветеринарный и фитосанитарный контроль. Все операции по приему и сдаче вагонов (контейнеров) и грузов на путях станции выполняют:
· приемщики поездов;
· работники пункта технического обслуживания вагонов;
· инспектора таможенного поста;
· дежурный работник санитарно-карантинного пункта;
· инспектора ветнадзора;
· инспектора по карантину растений.
Для прибывающих поездов приемо-сдаточные операции осуществляются после отцепки локомотива и ограждения состава. При приеме-сдаче вагонов (контейнеров) и грузов проверяется наличие и исправность пломб и закруток, соответствие контрольных знаков на пломбах с данными, указанными в перевозочных документах и в ППВ, наличие и исправность запорно-пломбировочных устройств, целостность вагонов и контейнеров, сохранность перевозимых грузов, правильность погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе. Коммерческие и технические неисправности, обнаруженные при осмотре состава, устраняются и оформляются установленным порядком, изложенным в Приложениях Г, Е настоящего ТП. Об обнаружении и устранении коммерческих неисправностей старшим приемщиком поездов составляются акты общей формы, которые подписываются старшим приемщиком поездов и приемщиками поездов. Старший приемщик поездов, в этом случае дает оперативные донесения в соответствии с «Инструкцией по актово-претензионной работе на Белорусской железной дороге». Передача вагонов в коммерческом отношении производится по ППВ, которая подписывается сменными приемщиками поездов, принимающими поезд с указанием даты, времени, выявленных коммерческих неисправностей. Технология исправления вагонов с коммерческими неисправностями с подачей на станцию Центролит и обратно изложена в Приложении Г, технология работы с вагонами с техническими неисправностями, устранение которых не может быть выполнена без отцепки от поезда (состава), изложена в Приложении Е.
При наличии в составе поезда вагонов с живностью, продуктами и сырьем животного происхождения и других грузов, подлежащих санитарно-карантинному, ветеринарному или фитосанитарному контролю, старший оператор СТЦ по прибытию уведомляет об этом работников санитарно-карантинного, пограничного ветеринарного и фитосанитарного пунктов.
Работники ветеринарной и фитосанитарной служб проверяют наличие разрешений на ввоз или транзит грузов, наличие необходимых сопроводительных документов, затем уведомляют старшего оператора СТЦ о возможности приема груза. При необходимости досмотра груза дежурным врачом-эпидемиологом, ветеринарными врачами и инспекторами по карантину растений предоставляются заявки на осуществление контроля груза. На основании этих заявок, агент по передаче грузов составляет акт общей формы на задержку груза.
Инспектор таможни о необходимости задержки вагонов для таможенного досмотра предоставляет уведомление маневровому диспетчеру и агенту по передаче грузов. В случае невозможности приема на дорогу по тем или иным причинам дежурным врачом-эпидемиологом, ветеринарными врачами и инспекторами по карантину растений оформляются акты о возврате вагонов на сопредельную сторону. На основании актов о возврате агент по передаче грузов составляет акт общей формы.
На основании акта общей формы агент по передаче грузов дает оперативные донесения в соответствии с «Инструкцией по актово - претензионной работе на Белорусской железной дороге». После исключения причины задержки, агент по передаче грузов составляет второй акт общей формы и делает запись в графе 32 накладной СМГС о продлении срока доставки с указанием причин задержки, запись заверяет календарным штемпелем станции и своей подписью. Все задержанные вагоны агент по передаче грузов заносит в Книгу регистрации актов общей формы.
Принимающая дорога вправе отказать в приеме вагона (контейнера) или груза в соответствии с п.10.24 «СИ к СМГС», приложением 5 к «Соглашению об особенностях применения отдельных норм СМГС», «Соглашением между Белорусской железной дорогой и Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины о железнодорожном сообщении через Государственную границу», «Регламентом организации передачи грузовых вагонов, контейнеров и грузов по межгосударственным стыкам Московской и Белорусской железных дорог».
Отказ в приеме вагона или груза оформляется актом общей формы с указанием причин неприема:
· агентом по передаче грузов по кругу должностных обязанностей в количестве:
- при следовании транзитных грузов в 7-и экземплярах, где один экземпляр акта общей формы прикладывается к перевозочному документу, два экземпляра направляются в ГРИЦ для взыскания причитающихся железной дороге платежей, один экземпляр остается в делах станции, два экземпляра прилагаются к ППВ для сдающей и принимающей дороги, один для таможенных органов;
- при следовании грузов назначением на Белорусскую железную дорогу в 7-и экземплярах, где два экземпляра акта общей формы прикладываются к перевозочным документам, один экземпляр направляется в ОРЦ отделения дороги для контроля за взысканием причитающихся железной дороге платежей, один экземпляр остается в делах станции, два экземпляра прикладываются соответственно к ППВ для сдающей и принимающей дороги, один – для таможенных органов.
· старшим оператором СТЦ по прибытию Нечетной системы по кругу должностных обязанностей:
- в 4-х экземплярах, где один экземпляр прикладывается к перевозочным документам, один остается в делах станции, два прикладываются к ППВ для сдающей и принимающей стороны.
· старшим приемщиком поездов Нечетной системы:
- по коммерческим неисправностям в 5-ти экземплярах, где один экземпляр прикладывается к перевозочным документам, один передается в актово-розыскное бюро, два прикладываются к ППВ для сдающей и принимающей стороны, один для таможни.
· оператором ПТО Нечетной системы:
- по техническим неисправностям в 4-х экземплярах, где один экземпляр прикладывается к перевозочным документам, один остается в делах ПТО, два прикладываются к ППВ для сдающей и принимающей стороны с подписью старшего осмотрщика в ППВ.
В случае отсутствия в базе данных ППВ соседней дороги отдельных сведений агент по передаче грузов на основании перевозочных документов вводит недостающие сведения и составляет ППВ за сдающую железную дорогу.
После обработки состава всеми подразделениями акты общей формы, составленные старшим оператором СТЦ, старшим приемщиком поездов, старшим осмотрщиком вагонов, агентом по передаче грузов передаются агенту по передаче грузов (ППВ).
Агентом по передаче грузов (ППВ) в ИППВ вычеркиваются сведения о непринятых отправках и в графе «Примечание» делается отметка «Не принят» с указанием номера акта общей формы и причины неприема. В случае, если отправка принята на дорогу, но составлен акт общей формы, в графе «Примечание» указывается номер этого акта. Соответственно в электронном варианте ИППВ делаются отметки о составленных актах с указанием кодов служб составления актов общей формы, признака приема-неприема, причины составления и № акта.
В случае поступления вагонов на БЧ, следующих по безбумажной технологии с применением электронной цифровой подписи (ЭЦП), вступает в силу «Порядок взаимодействия подразделений Белорусской железной дороги при организации перевозок грузов по безбумажной технологии в межгосударственном сообщении с применением электронной цифровой подписи».
Согласно вышеназванному вышеуказанному порядку после проверки старшим оператором СТЦ сопроводительные документы передаются агентам по передаче грузов. Агент по передаче грузов проверяет правильность заполнения накладной в АС «Электронная перевозка» (в объеме необходимом для приема груза на дорогу) и сличает необходимое количество сопроводительных документов. Агент по передаче грузов (ППВ) для согласования ИППВ получает сведения электронного перевозочного документа (ЭПД) из АС «Электронная перевозка» через АС СПВ. ЭПД с ЭЦП в АС СПВ помечаются как ЭПД с ЭЦП. ЭПД с признаком ЭЦП БЧ отображается в АС СПВ другим цветом. Проверка подлинности и целостности ЭПД осуществляется автоматическим сервером АС «Электронная перевозка». Внешнее представление ЭПД обеспечивает АС СПВ посредством АС «Электронная перевозка».
В случае прибытия поезда с железных дорог Украины после сверки и корректировки ИППВ два экземпляра бумажной копии ППВ и электронная электронной копиия агент по передаче грузов (ППВ) передает в таможенные органы для регистрации факта размещения товаров и ТСМП в ЗТК пункта ввоза с проставлением номера разрешения на ППВ.
После регистрации в таможенном органе агент по передаче грузов (ППВ) передает перевозочные документы и в одном экземпляре ИППВ с печатями сопредельной стороны специалистам по таможенному декларированию. Подробно обработка документов специалистом по таможенному декларированию приведена в Приложении К настоящего ТП.
Если грузы следуют в сопровождении Военизированной охраны, то начальник караула предъявляет специалисту по таможенному декларированию маршрутный лист, заверенная копия которого прикладываются к перевозочным документам, делается отметка на транзитной декларации с подписью начальника караула. В случае оформления грузов, подконтрольных ветеринарному, санитарно-карантинному и карантинному надзору, ветеринарными врачами, дежурным помощником врача-эпидемиолога и инспекторами по карантину растений в ТД (уведомлении о размещении в ЗТК) проставляются необходимые штампы и заверяются личными подписями.