В спортивных соревнованиях по ориентированию взято за основы прохождения маршрутов с помощью карты и компаса.Комплекс спортивных соревнований по ориентированию по своей форме мало чем отличается от учебно-подготовительных соревнований; основное отличие заключается в их сущности, в их содержании. Маршруты, предлагаемые для спортивных соревнований, должны строиться на более сложном материале: расстановка контрольных пунктов ведётся начальником трассы с таким расчетом, чтобы заставить участника сосредоточить все свои знания для боле точного определения места своего нахождения.
В то время, как в учебных трассах привязка контрольных пунктов производится к крупным заметным ориентирам, причём не менее чем 3-4, используется слабо пересечённый рельеф местности, на спортивных же трассах привязка спортивных пунктов производится к мало заметным ориентирам, отрезки маршрута между контрольными пунктами увеличиваются по длине, местность используется более сложная, сильно пересечённая, обильно насыщенная естественными препятствиями.
Правила соревнований при прохождении спортивного маршрута более жёстки. Там, где при прохождении учебных трасс участники за нарушение правил подчас просто штрафуются, на спортивных трассах он снимается с соревнований.
Можно считать, что все предыдущие виды соревнований, проводимые на небольших по длине трассах (маршрутах), являются подготовительными для этих основных соревнований, регламентированных официально утверждёнными «Правилами туристских соревнований».
Соревнования по спортивному ориентированию можно проводить с любой возрастной категорией юных туристов, начиная с 5-6 классов, при строжайшем учёте их подготовленности и при условии соблюдения нормативных ограничений. Эти правила определяют следующие виды соревнований:
Ориентирование в заданном направлении;
Эстафета с ориентированием;
Соревнования по выбору;
Прохождение маркированной трассы;
Соревнования по прохождению линейного маршрута.
Ориентирование в заданном направлении.
На старте участник получает карту или схему пути с нанесённым на неё местом старта и финиша, пункта выдачи карт, а так же контрольными пунктами, получает карточку − приказ с указанием очерёдности прохождения контрольных пунктов.
Участник этих соревнований должен пройти К.П. только в заданном порядке. Свой путь между К.П. команда или участник выбирает произвольно по собственному желанию, определение зачётных мест производится по сумме времени, затраченному на прохождение маршрута.
В данном виде соревнований количество К.П. должно позволить участникам пройти их все, укладываясь в контрольное время.
На карту могут быть занесены все К.П. или только первый с тем, чтобы последующие К.П. участники сами нанесли на свою карту с выставленной на К.П. контрольной судейской карты.
Все точки, отмеченные на карте, наносятся кружками диаметром 5-7мм, с нахождением данных пунктов точно в центре кружка.
Места нахождения К.П. можно сообщить участникам и посредством карточек-заданий при помощи координат азимутов-расстояний. Судейская коллегия, исходя из того, что все участники данных соревнований должны находиться в одинаковых условиях, для всех видов команд устанавливает единый порядок прохождения К.П..
Эстафеты с ориентированием.
Старт может быть как общим, так и раздельным (при раздельном старте должен быть пункт выдачи карт).
Передача эстафеты осуществляется при наличии всех членов команды, участвующих в прохождении данных этапов.
Передача эстафеты производится только в зоне передачи. Эстафетой могут служить контрольная карточка, карта соревнований, номер участника, компас или рюкзак.
Один участник имеет право на прохождение только одного этапа. Исключение делается лишь для школьников младших классов и участников ночных соревнований, когда разрешается прохождение этапа 2-3 ребятам.
Финиш в данных соревнованиях принимается по последнему участнику. Разрыв между участниками команды на финише не должен превышать 15 метров. Первенство команд определяется по лучшему времени; в случае же, когда больше 2 или 3 команд будет одинаковое время, лучшее место присуждается команде, которая стартовала раньше.
Ориентирование со свободным выбором маршрута.
Соревнования проводятся с раздельным или общим стартом; количество контрольных пунктов устанавливается такое, чтобы участники в установленное контрольное время не смогли бы их все пройти. Каждый К.П. в зависимости от трудности его местонахождения оценивается определённым количеством очков. Порядок прохождения К.П. произвольный. Карту или схему команда получает на старте или в пункте выдачи карт с нанесёнными на неё всеми контрольными пунктами с оценкой в очках. Задача команды набрать как можно больше очков.
В случае равенства набранных очков преимущество получает участник или команда, прошедшие маршрут соревнования за меньшее время. При прохождении К.П. участник отрывает листок от имеющегося на К.П. специального блокнота и берёт с собой. На финише он этот листок сдаёт судье, на основании чего и ведётся подсчёт набранных участниками очков.
Прохождение маркированной трассы.
В связи с тем, что летом лес расцвечен всей гаммой существующих в природе красок, судьям очень трудно подобрать нужную разметку для маркирования маршрута. Поэтому в летний период чаще всего используют другие форму соревнований по ориентированию на местности. Прохождение маркированной трассы проводят обычно в зимний период на лыжах, когда на белом снегу ярко выделяется цветная разметка.
Участники проходят по маркированной (размеченной флажками или какой-либо другой разметкой) трассе и уколом булавки наносят на карту местонахождение К.П., после этого карту передают контролёру, который должен место прокола на обратной стороне карты обвести кружком, установленного для этого пункта цвета, поставить номер К.П. и расписаться.
За ошибку, допущенную при нанесении уколом местонахождения контролёра, назначается штрафное время; размер его устанавливается положением или специальной таблицей штрафов.
Результат определятся временем прохождения маршрута плюс штрафное время. При равенстве этих показателей лучшее место присуждается участнику или команде имеющих меньшее штрафное время. При равенстве показателей и в этом случае предпочтение отдаётся команде или участнику, стартовавших раньше.
В этом виде соревнований на карту наносятся только место старта, финиша и пункта выдачи карт, трассу же не наносят.
Все участвующие в данных соревнованиях должны быть очень внимательными и тщательно следить за всеми попадающимися на трассе ориентирами, так как только местные ориентиры могут помочь участникам точно определить место их нахождения на маршруте. Участники, проходя трассу, должны сверять свой путь с картой, учитывать не только те ориентиры, которые они уже прошли, но и те, что должны встретиться по мере дальнейшего движения, ибо начальник трассы, ставит своих контролёров, не всегда у пройденных ориентиров, а чаще не доходя до них.
Прохождение линейного маршрута.
В соревнованиях участвуют команды школ или организаций, а так же и отдельные участники. Старт в данных соревнованиях даётся раздельный. После старта капитан команды (или участник) вскрывает пакет с картой соревнований, на которой нанесён путь прохождения от старта до финиша.
При движении участники соревнования сверяют свой путь на местности с прокладкой на карте. На пути команды встречаются К.П., места, расположения которых участники должны нанести на карту. Отметка места нахождения К.П. наносится проколом карты иглой, а на обратной стороне простым карандашом отмечается номер данного К.П..
В положении или на заседании судейской коллегии, проводящей соревнования, должно быть оговорено, наносится ли отметка уколом на самом К.П. или участнику даётся право нанести данную отметку в любом месте до прохождения следующего К.П..
Результат соревнований определяется по времени прохождения командой дистанции соревнований плюс штрафное время за неточное нанесение уколом места нахождения контрольного пункта. При равенстве времени у нескольких команд преимущество будет у той, которая имеет меньше штрафное время. При равенстве и данном случае побеждать будет команда, стартовавшая раньше.
Пеший и водный туризм
Пешеходные туристы – универсально подготовленные люди. Они должны владеть элементами многих видов спорта: ориентирования и тяжёлой атлетики (вес рюкзака подчас достигает 45 килограмм), лёгкой атлетики (ходьба на длинные дистанции) и скалолазания, плавания (при организации переправ) и гимнастики (при преодолении навесных переправ). Кроме туристско-технических, они должны также владеть навыками оказания доврачебной медицинской помощи, быть биологами, ботаниками и краеведами, историками и геологами, фотографами и кинооператорами.
Сейчас по 8 видам туристских путешествий – пешеходному, лыжному, горному, водному, велосипедному, автомобильному, мотоциклетному и спелеологическому – можно получить спортивные разряды.Спортивные многодневные путешествия по своей сложности (естественные препятствия, продолжительность маршрута, протяжённость, удалённость от обжитых районов) делятся на 5 категорий сложности: от самой простой − 1-ой, до самой сложной − 5-ой.В сравнении с пешим, водный туризм имеет свои преимущества и свои недостатки. Водник не несёт на себе тяжёлый рюкзак, весь груз у него располагается на судне, поэтому он может взять больше продуктов, одежды, снаряжения. Водник свободен от дорожной пыли, в любое время может освежиться в прохладной воде.Водный туризм очень разнообразен. Разнообразны и водоёмы, по которым совершаются путешествия, - бурные горные и спокойные равнинные реки, озёра и моря. Разнообразны и плавательные средства: деревянные лодки, разборные байдарки, надувные лодки и плоты, деревянные плоты и плоты с деревянным каркасом на надувных элементах, катамараны, парусные байдарки и крейсерские яхты, маломерные моторные суда – это ещё далеко не полный перечень судов, на котором плавают туристы. По сложности водные маршруты делятся на 5 категорий. К первой относятся равнинные реки со спокойным течением, на которых турист, встретит лишь легко преодолимые препятствия в виде песчаных, небурных перекатов, мелей, заколов, завалов и плотин, обносимых по берегу. Вторая категория свойственна предгорным и лесным рекам с более быстрым течением. Здесь возможны перекаты, сложенные галькой и щебнем и небольшие пороги с невысокими стоячими валами, преодоление которых требует опыта. В третью категорию классификация включает маршруты по низкогорным и таёжным рекам с более сложными препятствиями в виде вивер и порогов с валами до 2 метров, часто с волоками и обносами, подъёмов судов против течения. маршруты 4-5 категории сложности прокладываются почти исключительно в горных районах, носят спортивный характер и включают преодоление мощных порогов, зачастую следующих один за другим без перерыва.
Контрольные вопросы:
1. Чему можно научиться в туристском походе?
2. Виды туристического похода.
Ответы на вопросы прислать до 08.04.20г
эл. почта elena.chubsa@mail.ru
Учитель: Чубса Е.А.