РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
Система технического обслуживания и ремонта механического оборудования представляет совокупность взаимных средств документации технического обслуживания, ремонта и исполнителей необходимых для поддержания и восстановления качества механического оборудования входящего в эту систему. Система ТОиР включает техническое обслуживание и текущие, средние, капитальные ремонты, модернизацию оборудования. Техническое обслуживание – это комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности машины при использовании её по назначению.
Ремонт – это комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности машин.
Текущее техническое обслуживание включает повседневные операции по наружной очистке машин.
Текущее техническое обслуживание включает повседневные операции по наружной очистке машины, некоторые смазочные, мелкие регулировочные работы, крепёжные работы. Проводится между сменами, во время смен или в технические перерывы.
Периодическое техническое обслуживание проводится в установленные графики между плановыми ремонтами. Это обслуживание сопровождается кратковременными выводами машин из эксплуатации.
Текущий ремонт заключается в замене или ремонте отдельных изношенных деталей и сборочных единиц.
Текущий ремонт выполняется по плану или при контрольно-диагностических работах. После текущего ремонта работоспособность машин должна обеспечиваться во время очередного планового ремонта.
Средним ремонтом называется вид планового ремонта выполняемого для восстановления ресурса изделий.
При среднем ремонте производят частичную разработку машины, капитальный ремонт отдельных сборочных единиц, замену или восстановление наиболее ответственных изношенных деталей, сборку, регулирование и испытание машины под нагрузкой.
Капитальный ремонт – вид планового ремонта выполняется для восстановления исправности и полного или близкого к полному ресурса машины. При капитальных ремонтах производят полную разборку, регулирование, замену или восстановление изношенных деталей, включая базовые, а также сборку; регулирование и испытание машины под нагрузкой.
Неплановый ремонт – вид ремонта, поставка машин, который осуществляется без предварительного назначения. Он проводится с целью устранения последствий отказов.
Целью системы ТОиР является поддержание, а в лучшем случае последствий отказов.
Целью системы графиков ТОиР оборудования необходимо определить структуру ремонтного цикла. Структурой ремонтного цикла называется порядок, назначение и проведение ремонта за ремонтный цикл. Ремонтным циклом называют промежуток времени между двумя капитальными ремонтами. Для построения структуры ремонтного цикла необходимо определить промежуток времени между двумя ремонтами одного вида./4/
Для каждого типа оборудования установлена собственная периодичность ремонтов, которая определяется «Положением ТОиР».
Для каждого типа волочильного оборудования Mario Frigerio 120/9 принята следующая периодичность ремонтов:
Т1=1/9
Т2=6/196
Т3=36/276
К=6/334
R=25 ед.
Для определения количества ремонтов за ремонтный цикл, периодичность ремонта нужно разделить на данный ремонт, в порядке убывания периодичности за вычетом числа выполненных ремонтов.
Структура ремонтного цикла:
К = 72/72 = 1 р
Т3 = 72/36 = 2-1 = 1 р
Т2 = 72/6 = 12-1-1 = 10 р
Т1 = 72/1 = 72-1-1-10 = 60 р
Структура ремонта:=60Т1+10Т2+Т3+К
Полученная структура ремонтного цикла приведена в таблице 1.
Таблица 1 – Структура ремонтного цикла
| Годы | Календарные сроки, месяц | |||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 2013 | - | - | - | К | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т2 | Т1 | Т1 |
| 2014 | Т1 | Т1 | Т1 | Т2 | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т2 | Т1 | Т1 |
| 2015 | Т1 | Т1 | Т1 | Т2 | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т2 | Т1 | Т1 |
| 2016 | Т1 | Т1 | Т1 | Т3 | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т2 | Т1 | Т1 |
| 2017 | Т1 | Т1 | Т1 | Т2 | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т2 | Т1 | Т1 |
| 2018 | Т1 | Т1 | Т1 | Т2 | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т2 | Т1 | Т1 |
| 2019 | Т1 | Т1 | Т1 | К | - | - | - | - | - | - | - | - |
На основе приведенной структуры ремонтного цикла можно построить график проведения ремонтов.
Годовой график ТОиР составляется на основе данных о состоянии цеха, а также с учетом нормативов периодичности и продолжительности ремонтов, содержащихся в отчете о научно-трудоемкости, ремонтов механического оборудования цеха.
Годовой график согласовывается с планом работы по модернизации, механизации и автоматизации производственных процессов.
Предприятия ежегодно составляют проекты годовых планов. Годовые планы капитального ремонта учитываются министерством.
Годовые планы текущих ремонтов утверждаются соответствующими производственными главными управлениями.
Годовой график ТОиР заданного оборудования приведен в таблице 2.
Таблица 2 – Годовой график ТОиР
| Наименование оборудования | Календарные сроки, месяц | |||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| Mario Frigerio 120/9 | Т1 | Т1 | Т1 | К | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т1 | Т2 | Т1 | Т1 |
На основе полученного годового графика ТОиР строится месячный график ремонтного цикла.
Месячный график ТОиР составляется совместно с отделом главного механика ТОиР. При составлении месячного графика уточняются даты ремонтов и их продолжительность. График согласовывается с производственным отделом, главным энергетиком, с ремонтными организациями и утверждается с руководством предприятия. Утвержденный месячный график является основным документом регламентирующим проведение ремонтов оборудования и планирования производства в данном месяце.