|
| 4. Неисправен конденсатор
|
|
|
| 5. При бесконтактной системе зажигания вышел из строя коммутатор
|
|
|
| Двигатель стучит
| 1. Перегрев двигателя
| Появление калилного зажигания – двигатель после отключения зажигания останавливается не сразу
| Остановить двигатель и дать ему остыть – установить и устранить причину
|
| 2. Износ поршневых пальцев, поршней, цилиндров, коленчатого вала, коренных подшипников, повышенный расход масла
| Определяется специалистами при прослушивании двигателя
| Ремонт двигателя
|
| Двигатель перегревается
| 1. Обеднённая смесь, неправильная регулировка карбюратороа
| Двигатель под нагрузкой плохо увиличивает частоту вращения
| Отрегулировать карбюраторы
|
| 2. Подсос воздуха в соединениях карбюратора с головкой
| Появляются хлопки в карбюраторах
| Подтянуть гайки крепления карбюраторов к головке
|
| 3. Позднее ник ранее зажигание
|
| Отрегулировать зажигание
|
| ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ ЭЛЕКТРОЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
|
| Стартер включается, а затем выключается
| 1. разряжена батарея или слабый контакт на клеммах батарей
|
| Разрядить аккумуляторную батарею и обеспечить плотность контактов от батареи до стартера
|
| 2 Неисправно реле включения или тяговое реле
|
| Заменить реле включения илп тяговое реле
|
| Не включается тяговое реле стартера
| 1 Обрыв цепи замка зажигания реле
|
| Проверять цепь соединения включателя реле
|
| 2 Неисправно реле включения
|
| Заменить реле включения
|
| 3 Неисправно тяговое реле
|
| Заменить тяговое реле
|
| Тяговое реле включается, но якорь электродвигателя стартера не вращается
| 1 Подгорели или окислились контакты тягового реле
|
| Зачистить контакт тягового реле
|
| 2. неисправен электродвигатель стартера
|
| Устранить неисправности в
электродвигателе
|
| Электродвигатель стартера работает, а коленвал не
вращается
| 1. Неиспрамость в приводе зацепления стартера с маховиком
|
| Устранить дефект в зубчатом зацеплении (заменять венец маховика или шестерню стартера)
|
|
|
| проверить работоспособность муфты свободного хода
|
| СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
|
| Сцепление пробуксовывает
| 1. Сцепление не включается полностью из-за непрерывной регулировки привода упраения
| Проверить, имеется ли необходимый свободный ход рычага управления сцеплением
| Отрегулировать привод, завертывая регулировочные винты так, чтобы рычаг управения сцеплением имел свободный ход 5-8 мм
|
| Сцепление полностью не включается ("ведет")
| 1. Неправильно отрегулирован привод сцепления (большой свободный ход рычага)
|
|
|
| При натяжении на рычаг пускового механизма КП коленчатый вал двигателя не вращается
| 1. Износ или поломка собачки
| Нажать на рычаг пускового механизма при включенной передаче. Если при нажатии педали мотоцикл остается неподвижным, неисправен пусковой механизм.
| Заменить собачку или повернуть её второй стороной
|
| Систематическое выключение передач
| 1. Поломка шлиц включения шестерён
|
| Заменить шестерни
|
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
|
| Стук в передней вилке
| 1. Люфт рулевой колонки в упорных подшипниках
| Затормозить переднее колесо и, токая за руль мотоцикл назад и вперёд определить наличие люфта в нижнем упорном подшипнике
| Устранить люфт затяжкой подшипника
|
| 2. Поломка пружин
|
| Замена пружин
|
|
| Сильнго изношены втулки труб перьев вилки
| Поставить мотоцикл на подставку и приподнять переднее колесо. Наличие большого люфта при покачивании перьев вверх и вниз указывает, что передняя вилка неисправна
| Разобрать перья вилки, проверить состояние деталей, заменить втулки
|
| Повторяющиеся жёсткие удары в передней вилке (плохая амортизация)
| 1. Отсутствие или недостаток масла в передней вилке из-за утечки
| Проверить наличие масла (требуется 135 см3 масла на каждое перо вклки). Осмотреть и установить место утечки масла
| Отвернуть затяжную гайку пера вилки, залить масло в вилку и наблюдать, нет ли учечки. При утечке маска из-под оси частично разобрать вилку, сняв наконечники вместе с амортизатором
|
| Люфт колеса на оси
| 1 Не затянута ось после переустановки колеса или изеос подшипников
| Проверить, подняв мотоцикл на подставку
| Устранить люфт в колесе, завернуть гайку сальника и законтрить
|
| 2. Отвернулась гайка сальника
| Наружный осмотр
|
| МЕХАНИЗМЫУПРАВЛЕНИЯ
|
| Не затормаживает колесо
| 1 Неправильно отрегулирован свободный ход педали гормоза или рычага
| Опробовать, изменяя регулировку
| Уменьшить свободный ход педали или рычага
|
| 2 Замаслены или загрязнены накладки
|
| Снять колесо колодки тормоза, промыть в бензине и вытереть насухо. При вторичном замасливания проверить количество и качество масла в главной передаче и состояние сальника
|
| 3. Износ накладок тормозных колодок
|
| Отрегулировть зазор регулировочными болтами
|
| ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
|
| При повёрнутом в правое 1-е положение ключа замка зажигания контрольная лампа не горит
1,
| 1. перегорел предохранитель системы зажигания
| Провернить исправность предохранителя
| Заменить предохранитель
|
| 2. Нет контакта на зажимах батареи
| Проверить чистоту и затяжку контактов, исправность проводки, в основном наконечнике проводов у контактных стоек предохранителя и замка зажигания
| При необходимости зачистить контактные поверхности наконечников проводов, восстановить исправность проводки затянуть зажимы винтами и гайками
|
| Стартер злектрозапуска не вращается
| 1. Разряжена аккумуляторная батарея
|
|
|
| 2. Неисправно реле включения стартера или реле тяговое
|
| Заменить реле
|
| | | | | | | | | |