Дополнительные требования к автомобилям.

Традиционное соревнование по ралли-спринту

«Кубок Выходного дня»

17-18.01.2015 г.

 

 

Р Е Г Л А М Е Н Т

 

УТВЕРЖДАЮ:__________________

 

«Спортивный клуб «Зел Рейсинг Клуб»

Генеральный директор

Сорокин Р.В.

 

 

Организовано в соответствии со Спортивным Кодексом РАФ

г. Москва 2015 г.

Официальные лица

Руководитель гонки	Офицер по связи с Участниками
Роман Сорокин + 7 926 674 44 12 Москва	Михаил Качалкин + 7 910 462 46 02 Москва
Технический Комиссар	Штанов Алексей	Москва
Комиссар по безопасности и маршруту	Бусел Сергей	Москва
Главный Секретарь	Дашкевич Юлия	Москва
Главный Хронометрист	Гончар Павел	Москва
Технические Контролёры		Москва
		Москва
Судьи Старта и линии Финиша		Москва
		Москва
		Москва
		Москва
Судья Факта
Секретарь		Москва

 

 

 

ПРОГРАММА

· Официальное время соревнования:................................................................. московское

· Начало приема Заявок на участие:...................................................................... 22.12.2014

· Окончание приема Заявок на участие:………………………………...……….17.01.2015

· Административные проверки:..................................................................... с 8:00 до 10:50

Место:............................................................................. пункт управления гонкой (штаб)

· Технические проверки:................................................................................... с 8:10 до 10:50

Место:............................................................................................................ закрытый парк

· Публикация стартовой ведомости: …………………………………………………..11:20

• Ознакомление с трассой………………………………………………………………..11:30

• Старт 1-го заезда:………………………………………………………………………..12:00
• Финиш финального заезда ориентировочно………………………………...............17:00
• Публикация предварительных результатов………………………………………...17:30
• Публикация результатов:……………………………………………………………...18:00

• Награждение: …………………………………………………………………………...19:30

Во время перерыва СУ ЗАКРЫТ. На трассе работает «Спорт такси».

Организатор оставляет за собой право изменять расписание в зависимости от количества заявленных экипажей.

1. ОПИСАНИЕ.

1.1 Место проведения: МО Солнечногорский район.

1.2 Трасса представляет собой замкнутое кольцо сложной конфигурации длиной около 6000 метров, проходимое многократно. Покрытие – лед, снег. Перепад высот до 5 метров. Соревнование проходит в 2 заезда по 3 круга (2 зачётных).

 

1. ОРГАНИЗАЦИЯ.

2.1. Организаторы соревнования: АНО «Спортивный клуб «Зел Рейсинг Клуб»

2.2. Координаты и контакты организатора: г. Москва Зеленоград, корп. 840 кв. 116

тел. +7(926)674-44-12

2.3. Общественная группа «RS RACING CLUB»

тел. +7(903)008-00-88

1. Нормативные документы.

Нормативными документами Ралли-спринта «Кубок Выходного дня» являются:

3.1 Спортивный Кодекс Российской Автомобильной Федерации (СК РАФ);

3.2 Классификация и технические требования к автомобилям (КиТТ);

3.3 Настоящий Регламент, Приложения и информационные Бюллетени, издающиеся позднее и являющиеся его неотъемлемой частью.

 

Зачётные группы и шины.

4.1 Зачётная группа «Спорт ралли-спринт 1600Н – 2000Н – 4000Н»: автомобили, подготовленные для внедорожных дисциплин автоспорта, оборудованные заводским или сертифицированным каркасом безопасности, соответствующие минимальным требованиям приложения «J» МСК FIA или КиТТ РАФ.

4.1.1 Разрешено применение спортивных шипованных шин.

4.1.2. Требование к шипам, используемых в шинах:

• вес шипа не более 4,0 г.;

• длина шипа не более 20 мм., рабочая часть не более 1.5мм.

• число шипов не должно превышать 12 шт. на 10 погонных сантиметров поверхности качения колеса;

• максимальное выступание шипа над поверхностью беговой дорожки шины (“недошиповка”) не ограничивается.

 

4.2. Зачётная группа «Стандарт ралли-спринт 4000Н»: серийно выпускаемые автомобили с объёмом двигателя более 2000см³, соответствующие требованиям ПДД РФ и имеющие допуск к эксплуатации на дорогах общего пользования, не имеющие изменений конструкции автомобиля в части подвески и/или двигателя. Не допускается установка более одного амортизатора на колесо. Допускается наличие заводского или сертифицированного каркаса безопасности. Иные каркасы по усмотрению технического коммисара.

4.2.1 Применение боевых шипов запрещено.

 

4.2. Зачётная группа «Стандарт ралли-спринт 2000Н»: серийно выпускаемые автомобили с объёмом двигателя не более 2000см³, соответствующие требованиям ПДД РФ и имеющие допуск к эксплуатации на дорогах общего пользования, не имеющие изменений конструкции автомобиля в части подвески и/или двигателя. Не допускается установка более одного амортизатора на колесо. Допускается наличие заводского или сертифицированного каркаса безопасности. Иные каркасы по усмотрению технического коммисара.

4.2.1 Применение боевых шипов запрещено.

 

4.3. Зачётная группа «Стандарт ралли-спринт 1600Н»: серийно выпускаемые автомобили с объёмом двигателя не более 1600см³, соответствующие требованиям ПДД РФ и имеющие допуск к эксплуатации на дорогах общего пользования, не имеющие изменений конструкции автомобиля в части подвески и/или двигателя. Не допускается установка более одного амортизатора на колесо. Рекомендуется наличие каркаса безопасности.

4.3.1 Применение боевых шипов запрещено.

 

.

Дополнительные требования к автомобилям.

Обязательно наличие:

• действующего огнетушителя с массой заряда не менее 2 кг;
• функционирующих ремней безопасности, без видимых следов повреждений;
• стропореза (при установке нештатных ремней безопасности);
• буксировочного троса, длиной не менее 4 м выдерживающего нагрузку на разрыв не менее 10 т (рекомендуется использование тросов для грузового транспорта);
• действующей автомобильной аптечки;
• твердого шлема (при наличии каркаса безопасности не менее класса E05);
• двух знаков аварийной остановки «треугольник», доступного обоим членами экипажа.

Все предметы в салоне автомобиля должны быть надежно закреплены или удалены из него.