Лекция № 1
Основные понятия, цели, функции и задачи
Один из важнейших функциональных разделов общей логистической науки, непосредственно связанный с организацией и управлением движением материальных потоков – транспортная логистика. В современных рыночных условиях транспортная логистика играет очень важную роль, поскольку любое предприятие взаимодействует с внешней средой. В процессе такого взаимодействия происходят перемещения объектов: сырья и материалов от поставщиков к производителю, готовых товаров от производителя к посредникам и от них к конечным потребителям. Возникает потребность обеспечить физическое перемещение подобных грузов в пространстве по оптимальному маршруту с наименьшими затратами. Именно этим и занимается транспортная логистика.
Транспорт - совокупность отраслей хозяйственного комплекса страны, связанная с перевозкой людей и грузов.
Транспорт – это своеобразный связывающий элемент, который находится между самими звеньями великой логистики и большая часть операций по доставке груза осуществляется с помощью него. Это привело к возникновению отдельной отрасли в системе логистики – так называемой логистики транспортировки – перемещение заказанного товара за требуемое время, оптимальным маршрутом в нужную точку с минимальными денежными затратами.
Логистика транспортировки - управление транспортировкой грузов. По отношению к логистической системе транспорт можно разделить на два вида: внешний и внутренний. Внешний - транспорт общего пользования. Внутренний - транспорт не общего пользования. Занимается внутрипроизводственными перевозками. Смешанная перевозка - перевозка грузов последовательно нескольким видам транспорта.
Транспортная система - комплекс различных видов транспорта, находящихся во взаимодействии и взаимозависимости при выполнении перевозок. Элементами транспортной системы являются - груз, пункты сосредоточения груза, транспортная сеть, подвижной состав, погрузочно-разгрузочные средства.
Транспортный процесс - понятие транспортной логистики, под которым понимается совокупность взаимосвязанных действий и операций, выполняемых транспортным предприятием самостоятельно или согласовано с другими организациями при подготовке, осуществлении и завершении перевозки грузов.
Транспортная логистика в целом охватывает три основных области:
- контроль над операциями с товаром, возникающими на маршруте следования груза, с применением различных средств коммуникации и новейших информационных технологий;
- процесс организации и планирования доставки груза с минимальными финансовыми расходами;
- предоставление необходимой информации для товаровладельца.
Транспорт, как неотъемлемая часть логистики, потребляет около пятидесяти процентов всех затрат, выделенных на логистику. Он участвует во многих логистических процессах, поэтому требует согласованности между всеми участниками транспортного процесса.
Основная цель транспортной логистики:
- Использование по максимуму грузоподъемности подвижного состава и организация поставок без складов.
- Соответствие транспортной партии груза единицам заказа, отправки и складирования.
- Стандартная тара.
- Концентрация грузопотоков на отдельных каналах распределения товаров.
- Доставка грузов точно в срок на основе единого транспортно-производственного процесса.
Давайте рассмотрим основные задачи транспортной логистики:
- согласование транспортно-складского процесса;
- создание рабочих систем транспортировки товаров;
- выбор нужноготипа и вида транспорта;
- определение оптимальных по времени и затратам маршрутов доставки товара. Для успешного решения вышеописанных задач, необходимо соблюдать основные принципы транспортной логистики: требуемый грузнужного качества необходимо перевозить малейшими затратами, и должен он прибыть к заказчику в установленное время и в должном объеме.
Рациональная организация перевозок грузов. Маршрутизация
Перемещение различных грузов осуществляется по маршруту, который представляет собой установленный, а при необходимости и оборудованный путь следования транспортного средства- между начальным и конечным пунктами. Маршрутизация позволяет оптимизировать грузопотоки с учетом объема перевозок грузов, направления перевозок, дальность перевозок, загруженности транспортных путей сообщения, эффективности доставки грузов.
С развитием системы логистики, роль транспорта в этой системе значительно меняется. В наше время транспортное обслуживание определяется оптимальным соотношением прибыли и расходов с учетом пожеланий отправителя и (или) получателя. Транспортировка может быть внутренней и внешней, все зависит от варианта ее использования. Данные виды транспортировки связаны между собой и составляют общую систему транспортного типа. Таким образом, транспорт становится основной частью процесса транспортирования товара. В этой системе функции транспортной логистики заключаются в успешном процессе хранении и перемещении груза. Этот процесс должен быть выгоден как во временном варианте, так и в экономическом. В случае экономии финансов на повторной погрузке и выгрузке товара используется функция хранения груза, при этом необходимо учесть увеличение времени, необходимое на доставку товара к потребителю.
Выделение транспорта в отдельную область логистики способствовали такие факторы:
- наличие огромного числа экспедиционных предприятий, которые играют основную роль в процессе оптимальной доставки груза;
- способность транспорта создавать устойчивую, надежную и стабильную систему реализации товара;
- высокая цена транспортирования, которая в отдельных случаях может достигать пятидесяти процентов от общих логических затрат на доставку груза;
- решение большого количества транспортных проблем.
Основным принципом логистики транспортировки является сведение расходов к минимуму. На транспорте экономии можно добиться за счет дальности и масштабов перевозки груза. Экономия финансов за счет дальности перевозимого расстояния достигается тем, что при увеличении маршрута уменьшается стоимость использования транспорта при расчете на единицу расстояния.
Например, транспортировка одного товара на 1 000 километров выйдет дешевле, чем транспортировка двух товаров (или товаров того же веса) на 500 километров. Экономия денежных средств за счет масштабности перевозимого товара достигается тем фактом, что чем больше груз, тем меньшие расходы на единицу товара (веса), или же, использование мощных видов транспорта (водный или железнодорожный), будет дешевле, чем использование воздушного или автомобильного транспорта. Вышеизложенные принципы нужно брать во внимание при поиске альтернативных видов транспортирования. Следует добиваться максимальной дальности перевозки и максимальной загруженности транспортных средств, учитывая также все пожелания заказчика.
Оптимальность транспортных издержек должна быть такова, чтобы совокупность всех логистических издержек была минимальной. Это можно достичь путем установления равновесия между качеством доставки и транспортных расходов. При составлении модели транспортного обслуживания необходимо учитывать график доставки товара и маршрут движения транспорта. Создание оптимального маршрута позволит точно вычислить количество транспортных средств, которые необходимы для успешной перевозки груза. При определении и соблюдении сроков доставки и выбранных маршрутов, можно сэкономить запасы потребителя в несколько раз. Этого можно достичь при соблюдении таких операций:
- составление карты размещения потребителей;
- прогнозирование необходимого количества товаров и объема перевозок;
- передача информации о заказчиках;
- составление графиков поставки товара по времени;
- фиктивная работа;
- выбор подвижного состава;
- составление оптимальных маршрутов.
Основой транспортной логистики являются именно транспортные средства, они обязаны соответствовать заявленным требованиям и владеть определенными свойствами. Транспорт должен обладать такой способностью: в соответствии с небольшими запасами продукции пользователя, через небольшие интервалы времени перевозить необходимые партии грузов на установленные расстояния. Самым популярным и основным критерием при выборе типа перевозки считается максимальное использование их грузоподъемности и вместимости, сохранность грузов, а также уменьшение финансовых затрат на саму перевозку.
Лекция № 2
Классификация видовы транспорта и перевозок
Рассмотрим некоторые, наиболее распространенные, классификации транспорта: Виды транспорта по назначению:
Транспорт общего пользования (общественный пассажирский транспорт и транспорт обслуживающий сферу торговли, т.е. перевозящий товары);
Транспорт специального пользования (например, военный транспорт);
Транспорт индивидуального пользования (личные автомобили).
По используемой энергии:
Приводимый в движение собственным двигателем:
- транспорт с тепловым двигателем (реактивным, внутреннего сгорания и т.д.);
- электротранспорт (электромобили, трамваи, троллейбусы и т.п.);
- гибридный транспорт (имеет и тепловой, и электродвигатель). Приводимый в движение силой ветра (парусные суда);
Приводимый в движение мускульной силой:
- транспорт движимый человеком (велосипеды, веломобили, гребные суда);
- транспорт движимый животными (гужевой транспорт).
Еще одна классификация видов транспорта предусматривает его деление на группы по среде перемещения.
1. Наземный транспорт - делится на ряд подвидов:
а) Железнодорожный транспорт - осуществляет перевозку пассажиров и грузов колесными транспортными средствами по рельсовым путям (поезда, трамваи, метрополитен, монорельс и пр.).
Характеристика железнодорожного транспорта:
Транспортные средства: локомотивы и вагоны;
Пути сообщения: железные дороги, мосты и тоннели;
Сигнализация и управление: семафоры, стрелочные переводы и пр.;
Транспортные узлы: ж/д вокзалы и станции;
Энергетическое обеспечение: контактная сеть, пункты экипировки и заправки локомотивов.
Достоинства ж/д транспорта:
высокая провозная и пропускная способность;
не зависит от климатических условий, времени года и суток; высокая регулярность перевозок;
безопасность перевозок;
высокая скорость доставки грузов на дальние расстояния (свыше 1500 км).
Недостатки ж/д транспорта:
ограниченное число перевозчиков (естественная монополия);
большие капитальные вложения в производственно-техническую базу;
высокая энергоемкость и материалоемкость перевозок;
недоступность в конечных точках продаж;
не очень высокая сохранность груза.
б) Автомобильный транспорт - осуществляет перевозку грузов и пассажиров по безрельсовым дорожным путям, моторными транспортными средствами имеющими как минимум 3 колеса (автобусы, грузовики, легковые автомобили, бронетранспортеры; но не мотоциклы или трактора).
Характеристика автомобильного транспорта:
Транспортные средства: всевозможные типы автомобилей (грузовые, легковые, троллейбусы, автобусы);
Пути сообщения: автодороги, тоннели, мосты и эстакады;
Сигнализация и управление: светофоры, дорожные знаки, ГИБДД, правила дорожного движения;
Транспортные узлы: автовокзалы, автобусные остановки, автостоянки и т.д.;
Э нергетическое обеспечение: контактная сеть, автозаправки;
Техническое обеспечение: автодорожные службы, СТО, автобусные парки. T
Первым коммерческим серийным автомобилем в мире был трехколесный BenzVelo. Он был сконструирован в 1886 году и выпускался компанией Карла Бенца 8 (!) лет, после чего его заменила модернизированная модель, уже с 4-мя колесами.
Достоинства автомобильного транспорта:
высокая доступность; возможность доставки груза «от двери к двери»;
высокая гибкость и маневренность;
высокая скорость доставки;
возможность использовать различные маршруты; возможность отправки груза небольшими партиями;
широкие возможности выбора подходящего перевозчика.
Недостатки автомобильного транспорта:
низкая эффективность;
зависимость от погодных и дорожных условий;
высокая себестоимость перевозок на большие расстояния;
невозможность длительного ожидания разгрузки; опасность хищения груза и угона транспортного средства.
в) Трубопроводный транспорт - сооружение, предназначенное для транспортировки по трубе жидких и газоообразных веществ, а также твёрдого топлива в виде раствора под воздействием разницы давлений в ее поперечных сечениях.
Самое большое в мире судно – трубоукладчик «Solitaire». Его размеры составляют 300 м в длину и 40 м в ширину! Именно это судно участвует в строительстве газопровода «Северный поток» («NordStream»).
Характеристика трубопроводного транспорта: трубопроводный транспорт довольно необычен. Он не имеет отдельных транспортных средств, сама инфраструктура (трубы, насосные станции и т.п.) - транспортное средство. Трубы прокладывают над землей, под землей, а также под водой. Перемещаемый груз, как правило, является топливом (нефть, газ), но не исключена и транспортировка твердых предметов (например, капсул с сообщениями по линиям пневмопочты).
До 45% природного газа импортируемого в Европу, транспортируется морскими газопроводами. Прокладка труб по морскому дну - сложная задача, которую выполняют специальные трубоукладочные суда. Прямо на судне трубы сваривают друг с другом, и под углом спускают в воду, на дно моря.
Достоинства трубопроводного транспорта:
низкая себестоимость;
высокая производительность;
высокая сохранность груза;
низкая капиталоемкость;
дешевизна;
требуется мало обслуживающего персонала.
Недостатки трубопроводного транспорта: можно транспортировать только особые виды грузов (газ, нефтепродукты); возможна транспортировка только больших объемов.
2. Воздушный транспорт - включает в себя как воздушные суда (самолеты, вертолеты, аэростаты), так и обслуживающую их инфраструктуру: аэропорты, диспетчерские службы, ангары и пр.
Характеристика воздушного транспорта: Транспортные средства: самолеты, вертолеты, аэростаты;
Пути сообщения: воздушные коридоры;
Сигнализация и управление: диспетчерская служба, авиамаяки;
Транспортные узлы: аэропорты.
Самый большой пассажирский самолет в мире – AirbusA380. Длина самолета – 73 м, размах крыльев – 80 м, высота – 24 м. Вместимость – до 700 человек.
Достоинства воздушного транспорта:
наивысшая скорость доставки груза;
высокая надежность;
наивысшая сохранность груза;
наиболее короткие маршруты перевозок.
Недостатки воздушного транспорта:
высокая себестоимость и тарифы;
высокая капиталоемкость,
энергоемкость и материалоемкость перевозок;
зависимость от погодных условий;
ограниченная географическая доступность.
3. Водный транспорт - осуществляет перевозку пассажиров и грузов по водным путям сообщения, как естественным (реки, озера, моря, океаны), так и искусственным (водохранилища, каналы и т.д.).
Характеристика водного транспорта: Транспортные средства: суда;
Пути сообщения: толща и поверхность воды, каналы, шлюзы;
Сигнализация и управление: буи, маяки;
Транспортные узлы: речные и морские вокзалы, порты.
Водный транспорт делится на:
а) Речной транспорт (внутренний водный) - осуществляет перевозки по внутренним водным путям (рекам, каналам, озерам). Небольшие речные пассажирские суда, работающие как общественный или экскурсионный транспорт, часто называют «речными трамваями». Есть такие «трамваи» и в Нью-Йорке, где они называются «WaterTaxi» («Водная маршрутка»).
Достоинства речного транспорта: высокие провозные возможности на глубоководных реках и водоемах; низкая себестоимость перевозок; низкая капиталоемкость.
Недостатки речного транспорта:
ограниченность географии перевозок;
низкая скорость доставки (зависит от неравномерности глубины реки, навигационных условий и пр.);
сезонность;
недостаточная надежность перевозок и сохранность груза.
б) Морской транспорт - осуществляет перевозку грузов и пассажиров по поверхности морей, океанов и прилегающих акваторий.
В настоящее время мировой грузооборот в основном осуществляется посредством морских контейнерных перевозок. Это дешево, надежно, и... долго.
Достоинства морского транспорта:
возможность межконтинентальных перевозок;
низкая себестоимость перевозок на дальние расстояния.
Недостатки морского транспорта:
ограниченная география перевозок;
низкая скорость доставки (зависит от географических, погодных и навигационных условий);
малая частота отправок;
жесткие требования к креплению и упаковке грузов;
необходимость создания сложной портовой инфраструктуры.
Кроме того существуют и иные виды транспорта, например космический или подводный. А также такой специфический транспорт, как лифты, фуникулеры или элеваторы.