ОБЩИЕ УСЛОВИЯ
1. Соревнования проводятся в соответствии с Правилами вида спорта «Спортивный туризм», утверждёнными приказом Минспорта России от 22.07.2013 № 571 (далее - «Правила») и Регламентом проведения спортивных соревнований по спортивному туризму на дистанциях спелео от 26.01.2016 г. (далее - «Регламент»).
2. Уточнения, дополнения и отклонения от Регламента на данных соревнованиях оговариваются в «Общих условиях» и «Условиях прохождения дистанций», далее «Условиях».
3. Участники за 3-5 минут до старта в обозначенной зоне проходят предстартовую проверку, на которой проверяется снаряжение. Участники должны выполнить все требования судей – членов технической комиссии. Участники, опоздавшие к началу предстартовой проверки, могут быть допущены к старту только по решению ГСК.
4. Форма для участия в соревнованиях должна полностью закрывать тело, кроме головы и шеи. Форма ниже локтей и колен, не закрывающая голени и предплечья допустима только для участников с 15 лет и старше. Наличие перчаток (специальных для работы с веревкой или простых строительных). Обувь спортивная, сменная, с чистой подошвой, без металлических шипов. Наличие каски обязательно.
5. Номер согласно стартовому протоколу крепится на переднюю поверхность каски со стороны лба. Если участнику выдано два номерка, то крепить их следует с передней и задней стороны каски.
6. Соревнования проводятся по штрафной системе оценки нарушений (см. таблицу нарушений). 1 балл = 1 минуте.
7. Порядок старта, финиша, хронометраж:
7.1. Время прохождения дистанции может фиксироваться ручным хронометражем и с помощью системы электронной отметки. По команде стартера «Участники готовы?», спортсмены занимают стартовую позицию. После короткой паузы подается команда – ВНИМАНИЕ и не более чем через 2 сек. – команда МАРШ. В момент старта судья производит запуск отчета времени нажатием кнопки секундомера рукой синхронно с подачей звукового сигнала (при использовании системы электронной отметки в момент старта участник самостоятельно производит запуск отчета времени касанием стартовой станции электронным чипом). Судья на финише останавливает секундомер нажатием кнопки секундомера рукой. (при использовании системы электронной отметки в момент финиша участник самостоятельно производит остановку времени касанием стартовой станции электронным чипом).
7.2. Результат Участника определяется временем прохождения и округляется 1 секунды согласно п.84 «Правил». При использовании системы электронной отметки результат Участника определяется временем прохождения и округляется до десятой доли секунды согласно п.84 «Правил». При полном равенстве показателей места делятся между участниками.
8. Участник не может оставлять своё снаряжение на этапе и уйти на другой этап. Разрешается подобрать снаряжение во время прохождения этапа, не нарушая «Условия». За оставленное снаряжение предусмотрен штраф за каждую единицу (метр текстиля). Участник может оставить неиспользуемое снаряжение в специальной зоне хранения груза, если она предусмотрена условиями прохождения дистанции.
9. ТО оборудованы неразъёмными судейскими карабинами.
10. Обязательны узлы на концах спусковых веревок.
11. Для прохождения дистанции разрешено использовать только основные верёвки.
12. Участник обязан двигаться только по своему коридору при прохождении дистанции.
13. Пропуск обязательного этапа не ведёт к снятию участника с дистанции, судья имеет право вернуть участника и обязать его пройти этот этап. Отказ от прохождения приравнивается к неспортивному поведению и ведет к снятию не только с этапа, но и с соревнований.
14. Общее контрольное время дистанции определяется по прохождении первых трех участников (связок), как худший результат из них, умноженный на три. Стартовый протокол составляется по принципу «от высшего разряда к низшему», для участников с одинаковым разрядом – случайным выбором.
15. Если участники не укладываются в ОКВ, они прекращают работу и получают штраф, равный времени последнего (самого медленного по итогам соревнований на этой дистанции) участника (связки) приплюсованный ко времени нахождения на дистанции. Участники, имеющие такой штраф, места не занимают и баллы в командный зачёт не приносят.
16. Штраф может объявляться участнику как на дистанции, так и на финише.
17. Требования к снаряжению:
· Снаряжение должно быть заводского исполнения, сертифицировано и предназначено для дисциплины спелео вида спорта спортивный туризм.
· Каски допускаются заводского исполнения с надежным креплением, исключающим падение каски при работе спортсмена.
· Для организации навески применяются только основная статическая веревка (тип А) диаметром не менее 9 мм. Статические верёвки должны соответствовать требованиям EN 1891.
· Для облегчения процесса передвижения участника по веревке может использзоваться вспомогательный зажим типа «Pantin», который не является линией крепления к веревке.
· Блок-ролик должен выдерживать рабочую нагрузку не менее 4 кН. Ролики, используемые в пешеходном виде спортивного туризма, на спелео дистанции не допускаются.
18. Официальная тренировка не предусмотрена. Она может происходить по согласованию с ГСК в случае официального запроса представителя команды. ГСК имеет право отказать в официальной тренировке без объяснения причин.
19.Дистанции первенства Красноярского края проводятся неофициально.Победители и призеры награждаются медалями и грамотами от Федерации спортивного туризма, но в официальном зачете не участвуют и не могут рассчитывать на выполнение спортивных разрядов.
20. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРИЕМЫ
20.1. ПЕРЕДВЕЖЕНИЕ ПО НАВЕСКЕ SRT
При подъеме через ПТК участник может встегивать страховочный ус только в карабин ТО.
Основные способы передвижения по тирольским перилам:
· СУ или страховочный ус, находящиеся в «мертвой точке» тирольских перил являются точкой крепления.
· Запрещается подниматься по тирольским перилам на одном ведущем зажиме, если длина ОВ между СУ и зажимом более 2-х метров.
20.2. ТРАНСПОРТИРОВКА СНАРЯЖЕНИЯ (ГРУЗА)
· Решение о возможности эксплуатации транспортного мешка принимает техническая комиссия.
· Судейский груз участник обязан упаковать в свой транспортный мешок.
· Веревки до старта должны быть упакованы в транспортные мешки, концы могут выглядывать из мешка не более, чем на 15 см.
· Транспортный мешок с любым содержимым должен быть завязан и прикреплен к ЦСЗ или силовой стропе нижней обвязки при помощи трансрепа и/или карабина с муфтой. Исключением является процесс передачи груза: передача груза может быть осуществлена по желанию участников в зависимости от тактики только в БЗ из рук в руки. Крепление транспортного мешка – через две стропы.
· Допускается использовать в качестве трансрепа вспомогательную веревку, стропу. Диаметр веревки трансрепа – не менее 6 мм. Длина трансрепа не более 1 метра. Трансреп ввязывается в грузовую петлю транспортного мешка или соединяется с грузовой петлей транспортного мешка при помощи карабина с муфтой.
· Транспортировка на двух плечах за спиной требует фиксации мешка трансрепом и не должна приводить к переворачиванию участника (см. приложение 1, п. 7.3.4.).
· Запрещено волочение веревки по дистанции. Веревка (нерабочая) при прохождении дистанции транспортируется в транспортном мешке. Судья вправе остановить участника и потребовать убрать веревку в мешок. При этом время не останавливается. Веревка считается рабочей в случае: навеска, страховка, самосброс.
· Во время спуска веревка выдается из транспортника.
· Транспортировка груза осуществляется только на участнике.
20.3. ОРГАНИЗАЦИЯ ВОСХОЖДЕНИЯ (НА ЭТАПЕ СКАЛОЛАЗАНИЕ)
· Подъем участника со страховкой может осуществляться статической ОВ от 9 мм.
· При срыве на этапе скалолазание участник имеет ещё две попытки. В случае третьего срыва участник получает штраф, равный 15 баллов и переходит на следующий этап.
· Восхождение разрешено осуществлять без перчаток. Страховка без перчаток запрещена.
· ВСС пристегивается только в ЦСЗ страхуемого.
· Верхняя страховка производиться через БСУ (типа «Gri-gri» фирмы «Petzl» и восьмерку).
Гл. судья __________________________________________ СС1К П.В. Рудко
Приложение к Общим условиям
ТАБЛИЦА НАРУШЕНИЙ
Таблица нарушений и штрафное начисление за нарушение в баллах для соревнований на дистанции спелео:
1 балл = 1 минуте
|
Пояснения к таблице нарушений
| Невыполнение услови дистанции (соревнований) | |
| 1.3 | Выход за ограничения (если не оговорено другое) |
| 1.4 | Потеря или поломка снаряжения, без которого невозможно дальнейшее прохождение дистанции |
| 1.5 | Оставление на дистанции готовых элементов навески (участков навески) |
| 1.6 | Изменение дистанции, изменение препятствий или их ограничений на дистанции: |
| 1.6.2 | Изменено положение судейской навески |
| 1.7 | Нарушение порядка прохождения дистанции |
| 1.10 | Участник не наклеил на каску номер (не допуск к дистанции) |
| 1.12 | Другие нарушения, противо ечащие условиям дистанции (соревнований) |
| Неспортивное поведение | |
| 2.1 | Пререкания с судьей, грубость на дистанции (предупреждение, снятие) |
| 2.2 | Оскорбительные комментарии участников, представителей и сопровождающих команды в сторону судьи на дистанции |
| 2.4 | Порча судейского снаряжения |
| 2.5 | Игнорирование требований судьи |
| 2.6 | Действия, вызывающие опасность для участников, зрителей и судей или помешавшие другим участникам во время их выступления |
| 2.7 | Употребление допинга в любой форме |
| 2.8 | Пребывание на дистанции в состоянии алкогольного или наркотического опьянения |
| 2.9 | Курение на и в непосредственной близости от дистанции |
| 2.10 | Помощь команде на дистанции со стороны |
| Явная техническая неподготовленность | |
| 3.1 | Неуверенное выполнение технических приемов (привлечение посторонней помощи в виде инструкций) |
| 3.2 | Непонимание требований судьи |
| 3.3 | Частое повторение одной и той же технической ошибки (Однотипное нарушение более 3 раз) |
| 3.4 | Травма участника, требующая оказания помощи |
| 3.5 | Неконтролируемый спуск (если не оговорено другое) |
| 3.7 | Неправильное использование снаряжения |
| Фактическое прохождение дистанции не соответствует тактико-технической заявке | |
| 4.1 | Применение незаявленных технических средств, приемов |
| 4.2 | Изменение порядка, способов и пути движения участников |
| 4.3 | Изменение способов, пути и технических приемов транспортировки (груза) транспортируемого «спелеолога» |
| 4.4 | Изменение схемы технического приема |
| 4.5 | Изменение используемого дополнительного снаряжения |
| 4.6 | Изменение планируемого времени прохождения дистанции |
| Несоответствие личного или командного снаряжения требованиям Правил техники SRT | |
| 5.1 | Использование снаряжения, запрещенного Правилами техники SRT: |
| 5.1.1 | Использование карабинов с самораскрывающейся защелкой (кроме вспомогательных функций) категория G и его аналоги |
| 5.1.2 | Использование карабинов с гнутой защелкой (кроме вспомогательных функций) |
| 5.1.3 | Использование некачественного, изношенного снаряжения |
| 5.2 | Использование снаряжения, запрещенного комиссией по безопасности соревнований |
| 5.3 | Несоответствие расположения крепления личного снаряжения спортсмена требованиям Правил техники SRT (раздел 1.2) |
| Некорректная организация навески | |
| 6.1 | Неправильное использование снаряжения: |
| 6.1.1 | Карабин на страховочной или тяговой веревке не замуфтован |
| 6.1.2 | Отсутствие карабина, предотвращающего раскрытие блок-тормоза ProTraxion фирмы Petzl |
| 6.2 | Навеска не соответствует требованиям разделов 2 "Организация навески" и 3 "Снятие навески" Правил техники SRT. |
| Общие | |
| 6.2.2 | Навеска в опасной зоне начинается с одного карабина или ИТО (исключение – перила, обозначающие направление движения) |
| 6.2.3 | Веревка имеет дефекты, которые не вынесены из-под нагрузки |
| 6.2.4 | Организованная навеска не позволяет участнику двигаться без трения веревки о рельеф |
| Узлы | |
| 6.2.5 | Нарушены правила вязки узлов (Приложение 11 Правил техники SRT) |
| 6.2.6 | Отсутствует стопорный узел на конце веревки |
| 6.2.7 | Отсутствует узел, обозначающий конец вертикального участка навески (примерно в 50 см от земли) |
| 6.2.8 | Стопорный узел на конце веревки находится ближе 20 см к концу веревки |
| 6.2.9 | Стопорный узел на конце веревки не затянут |
| 6.2.10 | В качестве стопорного узла на конце веревки использован контрольный узел |
| 6.2.11 | Нагрузка, прикладываемая на узел, приводит к его деформации |
| 6.2.12 | Узел на навеске не расправлен (за каждый узел) |
| 6.2.13 | Неверно подобраны узлы при креплении веревки к рельефу (узел в данном случае не применяется) |
| Промежуточные Точки Крепления (ПТК) | |
| 6.2.14 | Организация ПТК не соответствует описанной в Правилах техники SRT технологии (см. Правила техники SRT, п. 2.2) |
| 6.2.15 | Карем больше или меньше определенного стандарта (см. Правила техники SRT, п. 2.2) |
| 6.2.16 | При организации ПТК на вертикальном участке навески участник протягивает веревку через СУ при отсутствии страховки ведущим зажимом в восходящий участок навески |
| 6.2.17 | Чрезмерно длинная петля узла в ПТК (более 10см) |
| 6.2.18 | Использование узлов «проводник», «выбленочный» для крепления вертикального участка навески в ПТК |
| 6.2.19 | Нахождение спортсмена на страховочных усах без статической линии крепления к ОВ при перемещении по крайнему участку во время демонтажа навески |
| 6.2.20 | Во время демонтажа ПТК (ОТК) вертикального участка навески спортсмен, поднимаясь по навеске, демонтировал ПТК, не преодолев его |
| Основная Тоска Крепления (ОТК) | |
| 6.2.21 | При организации ОТК (ПТК) карабин обращен защелкой к рельефу |
| 6.2.22 | При организации ОТК ИТО сблокированы одной общей петлей узла |
| 6.2.23 | При организации ОТК ЛП, сшитая или связанная в кольцо, простегнута через карабины ИТО, и в ЛП встегнут карабин без образования петли на стропе (стропа проходит кольцом через карабины ИТО и карабин ОВ) |
| 6.2.24 | V-образное закрепление в ОТК имеет угол более 120 градусов |
| 6.2.25 | Расположение ОТК не по оси возможной нагрузки (Параграф 2.1 Правил техники SRT, Принципы создания ОТК, пункт 2) |
| 6.2.26 | При соединении двух веревок в ПТК (ОТК в случае соединения веревок в одном карабине) веревки не провязаны друг в друга |
| 6.2.27 | При организации ОТК некорректное дублирование точечных опор (веревка между ними имеет провис более 5см от нижнего узла) |
| 6.2.28 | При организации ОТК заложена возможность возникновения динамической нагрузки при разрушении одной из точечных опор |
| Самосброс | |
| 6.2.29 | При креплении карабинной удавкой используются карабины без муфты |
| 6.2.30 | При креплении карабинной удавкой нагрузка приходится на защелку карабина |
| 6.2.31 | При креплении карабинной удавкой муфта карабина не закручена |
| 6.2.32 | Другие нарушения, противоречащие требованиям разделов 2 и 3 Правил техники SRT |
| 6.3.2 | Применяемое снаряжение не соответствует разделу 1 Правил техники SRT |
| 6.3.8 | При блокировании ИТО в ОТК не равнонагружены |
| 6.3.10 | Один отклонитель на 2 веревки при угле отклонения свыше 30 градусов |
| 6.3.11 | Для организации троллея используется менее двух линейных опор |
| Репартидор | |
| 6.4.1 | Неправильное направление проушин на репартидоре |
| 6.4.2 | Узел на репартидоре находится не на середине длинной ветви |
| 6.4.3 | Петли репартидора повернуты не в одну сторону |
| 6.4.4 | Не расправлен или не затянут дубовый узел на репартидоре |
| 6.4.5 | Остаток веревки из репартидора менее 15 см |
| 6.4.6 | Остаток веревки из репартидора более 1 м и не сбухтован |
| 6.4.7 | Отсутствует второй узел при остатке веревки из репартидора более 15 см |
| 6.4.8 | Центральный карабин репартидора не овальный, без муфты (исключение - сервисный карабин) |
| 6.4.9 | В качестве центрального карабина репартидора использован карабин без муфты |
| 6.4.10 | Муфта на центральном карабине репартидора не закручена |
| 6.4.11 | В качестве центрального карабина репартидора использован карабин с автоматической муфтой |
| 6.4.12 | Проекция от плоскости нижней ИТО до центрального карабина репартидора в сторону направлению нагрузки менее 10 см |
| Некорректное передвижение по навеске | |
| 7.1 | Отсутствие крепления спортсмена к навеске в опасной зоне |
| 7.2 | Передвижение по навеске не соответствует разделу 4 Правил техники SRT "Передвижение спортсмена по навеске SRT" |
| 7.2.1 | Крепление страховочной линии в ЦСЗ карабином без муфты, или не в ЦСЗ |
| Передвижение по веревке | |
| 7.2.2 | При движении по рельефу со страховкой ведущим зажимом за вертикальный участок навески не простегнут карабин через верхнее отверстие зажима и веревку |
| 7.2.3 | Двое участников нагружают один элемент навески |
| 7.2.4 | Зависание на навеске SRT на одной линии крепления (исключение - нахождение на спусковом устройстве) |
| 7.2.5 | Работа участника на дистанции угрожает здоровью (суета, случайные удары) |
| 7.2.6 | Спортсмен не соблюдает правило двух линий крепления к навеске |
| 7.2.7 | При движение по навеске веревка и/или узел трутся о рельеф |
| 7.2.8 | Страховка за вертикальный участок навески скользящим карабином |
| Спуск | |
| 7.2.9 | Потеря равновесия при приземлении (сел или коснулся рукой земли) |
| 7.2.10 | Жесткое приземление на ноги |
| 7.2.11 | Спусковое устройство не заблокировано и не контролируется рукой |
| 7.2.12 | Спуск по троллею без ролика (исключение – троллей из двойной веревки) |
| 7.2.13 | Спуск по вертикальному участку навески без использования СУ (кроме спуска на зажимах) |
| 7.2.14 | Спортсмен не может контролировать спуск одной рукой и при этом не использует сервисный карабин |
| 7.2.15 | Неконтролируемый спуск, остановка рывком |
| 7.2.16 | Выбранный способ встёгивания СУ не обеспечивает контроль скорости спуска одной рукой |
| Подъем и спуск на зажимах | |
| 7.2.17 | Прыжковый шаг выполняется ближе, чем за 1 шаг до ПТК (ОТК) |
| 7.2.18 | Отведение предохранителей основных зажимов (без создания дополнительной линии крепления) |
| 7.2.19 | Отстегивание основных зажимов (без создания дополнительной линии крепления) |
| Преодоление ПТК | |
| 7.2.20 | При сильном отклонении от ПТК возник рывок на фиксирующий зажим |
| 7.2.21 | Сильная боковая нагрузка не фиксирует зажим в движении (не заброшена нога на веревку, не встёгнут карабин или не выполняет функцию снятия поперечной нагрузки с фиксирующего зажима) |
| 7.2.22 | Нарушение последовательности действий алгоритма при преодолении ПТК |
| 7.2.23 | Кратковременное падение на СУ после перестежки (сильное падение рывком) |
| 7.2.24 | Спортсмен не нагрузил СУ до того, как выстегнул последнюю статическую линию закрепления (Раздел 4, правило 7 Правил техники SRT) |
| 7.2.25 | Спортсмен перевернул карабин в ПТК так, что при подъеме следующего спортсмена нагрузка приходится не на продольную ось |
| Перемещение по горизонтальным перилам | |
| 7.2.26 | Нагрузка ведущего зажима поперек основной веревки |
| 7.2.27 | Для соединения ЦСЗ с горизонтальными перилами спортсмен применяет на страховочной линии сцепку из карабинов без муфт |
| 7.2.28 | При движении на двух страховочных усах в процессе перестёжки страховочного уса не разгружены перила |
| 7.2.29 | При перестёжке карабин с муфтой не закрылся |
| Преодоление отклонителя | |
| 7.2.33 | После преодоления отклонителя спортсмен не возвратил его в исходное положение (не пристегнул к ОВ) |
| Транспортировка груза | |
| 7.3 | Транспортировка груза не соответствует разделу 4 Правил техники SRT |
| 7.3.1 | Неосторожное обращение с грузом (волочение по рельефу, бросание и удары о рельеф) |
| 7.3.2 | Падение контрольного груза (с обязательным его возвращением на дистанцию без отсечки времени. В случае невозможности возврата груза на дистанцию. |
| 7.3.3 | Транспортировка веревки по дистанции вне транспортного мешка |
| 7.3.4 | Транспортировка груза на плечах (выше ЦСЗ), приведшая к переворачиванию спортсмена вниз головой |
| 7.3.5 | Переворачивание спортсмена с транспортным мешком, надетым на плечи |
| 7.4 | Работа без перчаток |
| 7.5 | Передвижение по навеске не соответствует основным положениям техники ВВТ |
| Потеря или оставление снаряжения на дистанции (за единицу металлического снаряжения и каждый метр текстильного снаряжения) | |
| 10.1 | Падение единицы снаряжения |