ВАГОНЫМЕТРОПОЛИТЕНА
Требования пожарной безопасности
Методы испытаний
Настоящий проект стандарт не подлежит применению до его утверждения
Москва
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным учреждением «Всероссийский ордена «Знак Почета» научно-исследовательский институт противопожарной обороны» МЧС России (ФГБУ ВНИИПО МЧС России)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 274 «Пожарная безопасность»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от _________________ № __________
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию. И метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
Содержание
1 Область применения.....................................................………………………………….…
2 Нормативные ссылки........................................................……………………………….…
3 Термины и определения ……………………………………………………………………….
4 Обозначения и сокращения …………………………………………………………………...
5. Требования к материалам, конструкциям внутреннего оборудования
и противопожарным преградам вагона………………………………………………………..
5.1. Требования к материалам и конструкциям внутреннего оборудования………….…
5.2. Требования к противопожарным преградам……………………………………………..
6 Требования к электрооборудованию и его монтажу ……...............................................
7 Требования к средствам оповещения о пожарах ………………………………………...
8 Требования к оснащению средствами пожаротушения...………………........................
9 Требования по обеспечению безопасных условий эвакуации пассажиров...……….
Приложение А (справочное) Методика расчета приведенной пожарной нагрузки……
Приложение Б (обязательное) Методика оценки пожарной опасности
конструкции диванов вагонов
метрополитена………………………………………………………………......
Приложение В (обязательно) Метод испытаний на огнестойкость
противопожарных конструкций вагонов
метрополитена…………………………………………………………………...
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
______________________________________________________________________
ВАГОНЫМЕТРОПОЛИТЕНА
Требования пожарной безопасности
Методы испытаний
Underground vans. Fire safety requirements. Test methods
______________________________________________________________________
Дата введения _______
Область применения
1.1 Настоящий стандарт устанавливает требования пожарной безопасности, предъявляемые к вагонам метрополитена при проектировании и строительстве новых вагонов, а также при реконструкции (модернизации), капитальном ремонте и эксплуатации вагонов инвентарного парка.
_______________________________________________________________
Проект, первая редакция
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 2582 Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия
ГОСТ 66167 Преобразователи термоэлектрические. Общие технические требования
ГОСТ 92198 Аппараты электрические тяговые. Общие технические требования
ГОСТ 12.1.0041 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.1.044 Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения
ГОСТ 28779 (МЭК 707-81) Материалы электроизоляционные твердые. Методы определения воспламеняемости под воздействием источника зажигания
ГОСТ 31565 Кабельные изделия. Требования пожарной безопасности
ГОСТ 30247.0 Конструкции строительные. Методы испытаний на огнестойкость. Общие требования
ГОСТ 30247.1 Конструкции строительные. Методы испытаний на огнестойкость. Несущие и ограждающие конструкции.
ГОСТ 30247.2 Конструкции строительные. Методы испытаний на огнестойкость. Двери и ворота
ГОСТ Р 12.1.019 Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты
ГОСТ Р 53310 Проходки кабельные, вводы герметичные и проходы шинопроводов. Требования пожарной безопасности. Методы испытаний на огнестойкость
ГОСТ Р 50850 Вагоны метрополитена. Общие технические условия
Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячно издаваемого информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
Термины и определения
В настоящем стандарте применяются следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 вагон метрополитена: Отдельная подвижная единица, предназначенная для движения по рельсовым путям в составе электропоезда метрополитена и оборудованная всем необходимым для перевозки пассажиров в метро.
3.2 монтажное приспособление: Конструкция, предназначенная для закрытия проема огневой камеры печи и закрепления образцов для испытаний.
4 Обозначения и сокращения
МГН – маломобильные группы населения;
ПУЭ - Правила устройства электроустановок;
ПТБ - Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.
5 Требования к материалам, конструкциям внутреннего оборудования и противопожарным преградам вагона
5.1 Требования к материалам и конструкциям внутреннего оборудования
5.1.1 Материалы, используемые при изготовлении вагонов, должны иметь подтверждение их соответствия требованиям пожарной безопасности, установленным настоящим стандартом.
5.1.2 Материалы, применяемые для конструкций внутреннего оборудования вагонов, должны иметь документально подтвержденные испытаниями показатели пожарной опасности по группе горючести, коэффициенту дымообразования, индексу распространения пламени и токсичности продуктов горения согласно ГОСТ 12.1.044 (пп. 4.3, 4.18, 4.19, и 4.20, соответственно).
5.1.2.1 Термоизоляция вагона, вентиляционные решетки, диффузоры и воздуховоды вентиляционных установок, обрешётки стен и потолков, противопожарные перегородки между аппаратным отсеком, кабиной управления и пассажирским салоном должны изготавливаться из негорючих материалов.
5.1.2.2. Настилы полов, уплотнения дверей и окон должны выполняться из трудногорючих материалов, с показателем токсичности продуктов горения более 40 г/м3 и коэффициентом дымообразования не более 1000 м2/кг.
5.1.2.3. Облицовка потолков и поверхности стен, покрытия полов, каркасы сидений и спинок диванов, перегородки, рассеиватели светильников должны выполняться из трудногорючих материалов, с индексом распространения пламени менее 20, показателем токсичности продуктов горения более 40 г/м3 и коэффициентом дымообразования не более 1000 м2/кг.
5.1.3. Требования 5.1.2.1, 5.1.2.2 и 5.1.2.3 не распространяются на мелкие детали (крючки, втулки, таблички) и другие мелкие детали массой не более 100 г каждая, а также уплотнительные, клеевые и герметизирующие материалы, толщиной до 0,2 мм.
5.1.4 Кресла и сиденья не должны распространять горение при воздействии стандартного источника тепла.
Испытания кресел и сидений по оценке их пожарной опасности проводятся по методике, изложенной в Приложении Б.
Требования к противопожарным преградам
5.2.1 В конструкции вагона должны быть предусмотрены противопожарные преграды с нормируемыми пределами огнестойкости, предназначенные для предотвращения распространения пожара и его опасных факторов по вагону и составу в целом.
5.2.2 Противопожарные преграды (перегородки сплошного сечения, перегородки со светопропускающими элементами (остеклением) различной площади, полы, заполнения проемов в противопожарных преградах (двери сплошного сечения, двери с остеклением различной площади, люки, окна) должны иметь пределы огнестойкости, нормируемые по времени (в минутах) наступления следующих предельных состояний:
- потери целостности Е;
- потери теплоизолирующей способности I;
- достижению допустимой величины плотности потока теплового излучения W.
5.2.3 Противопожарные конструкции, отделяющие пассажирский салон от кабины управления, аппаратного отсека, подвагонного пространства, должны иметь предел огнестойкости Е30/I15.
5.2.4 Перегородки с остеклением площадью до 5 % от общей площади конструкции должны иметь предел огнестойкости не менее Е30/I15.
5.2.5 Перегородки с остеклением площадью 5 % и более от общей площади конструкции должны иметь предел огнестойкости Е30/I15/W15.
5.2.6 Предел огнестойкости дверей и люков сплошного сечения, а также дверей с остеклением площадью менее 25 % от площади дверного проема в свету должен быть не менее Е30/ I15. При этом остекление оценивается только по потере целостности Е.
5.2.7 Двери с остеклением площадью 25 % и более от площади дверного проема в свету должны иметь предел огнестойкости Е30/I15/W15.
5.2.8 Не открывающиеся окна в противопожарных перегородках должны иметь предел огнестойкости не менее Е30. Допускается монтировать окна с пределом огнестойкости Е15 при условии установки штор, занавесей или экранов из материалов группы (НГ) с пределом огнестойкости Е15, которые должны приводиться в действие при срабатывании пожарной сигнализации.
5.2.9 Остекление концевых стен вагонов должно обеспечивать предел огнестойкости Е30.
5.2.10 Несущие конструкции вагонов должны быть выполнены из материалов группы (НГ).
5.2.11 Настилы полов, уплотнения дверей и окон должны быть изготовлены из материалов группы (НГ или Г1).
5.2.12 Противопожарные перегородки должны быть доведены до металлической обшивы кузова вагона по контуру: крыша, боковые стены.
5.2.13 Технологические зазоры по контуру примыкания перегородки и металлом обшивки крыши, а также в пазах стоек обрешетки внутренней обшивы боковых стен должны быть уплотнены набивкой из материалов группы (НГ) и обладать той же огнестойкостью, как и сама перегородка.
5.2.14 Места сопряжения противопожарных перегородок с другими ограждающими конструкциями (крыша, боковые стены, пол), конструктивное исполнение двери и дверной коробки в перегородке должны обеспечивать такую же огнестойкость, как и сама перегородка.
5.2.15 Заделка отверстий в местах прохода через противопожарные перегородки труб, вентиляционных каналов, кабельных коробов, труб пневматики и т.п. должны удовлетворять требованиям 5.2..3.
5.2.16 Петли дверей должны быть изготовлены из материалов, имеющих температуру плавления не ниже 850 °С.