ЗАНЯТИЕ №8
МДК 02.01: Управление коллективом исполнителей
Тема занятия: Годовая программа работ. Суточная программа работ.
Цель занятия: Сформировать знания о расчете годовой программе работ. Суточная программа работ.
План:
1. Расчет годовой программы работ.
2. Коэффициент использования автомобилей.
3. Определение годового пробега.
Литература
Основная:
1. Канарчук Н.Б. Техническое обслуживание, ремонт и хранение автотранспортных средств: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования – М.: Академия, 2012
2. Туревский И.С. Техническое обслуживание, ремонт автомобильного транспорта: учеб. Пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА–М, 2011
3. Современные системы технического обслуживания и ремонта грузовых автомобилей / Н. А. Ляпин, С. А. Ширяев, А. П. Федин, М. В. Полуэктов; под ред. Н. А. Ляпина; ВолгГТУ. – Волгоград, 2016.
4. ОБЩЕСОЮЗНЫЕ НОРМЫТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОТРАНСПОРТА ОНТП-01-91/РОСАВТОТРАНС Утверждены протоколом концерна «Росавтотранс» от «07» августа 1991 г. №3
Дополнительная:
5. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки: учеб. Пособие для студ. учеб. заведений – М.: Академия, 2008
Домашнее задание:
Изучить лекционный материал, составить краткий опорный конспект по теме. Ответить на контрольные вопросы и прислать на dtek.aem@mail.ru
Оценивание задания:
2 «неудовлетворительно» – Ответы не предоставлены;
3 «удовлетворительно» – Предоставлены ответы только на знание терминов;
4 «хорошо» – 5 «отлично» – Предоставлены ответы на знание и понимание логических связей.
Расчет годовой программы работ.
Число технических воздействий на один автомобиль за цикл определяется отношением циклового пробега L Ц к пробегу до данного вида воздействия. Так как цикловой пробег в данной методике расчета принят равным ресурсному пробегу L Р автомобиля (рис. 8.1), то число описаний одного автомобиля за цикл будет равно единице. В расчете также принято, что при пробеге, равном L Р, очередное последнее за цикл ТО-2 не проводится и автомобиль списывается. Кроме того, учитывается, что в объем работ ТО-2 входит обслуживание ТО-1, которое выполняется одновременно с ТО-2. Поэтому в данном расчете число ТО-1 за цикл не включает обслуживание ТО-2.
Рис. 8.1. Цикловой график технического обслуживания автомобилей
Ежедневное обслуживание (ЕО) согласно ОНТП подразделяется на ЕОС, выполняемое ежедневно при возврате подвижного состава, и ЕОТ, выполняемое перед ТО и ТР. Периодичность выполнения ЕОС принята равной среднесуточному пробегу.
Таким образом, число списаний (Nс), ТО-2 (N2), ТО-1 (N1), EOс (NЕО с) и ЕОт (NЕО т) за цикл на один автомобиль.
где 1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение NЕО т при ТР;
Если за цикл принят пробег до КР, то число КР (NКР), ТО-2 (N2), ТО-1 (N1), ЕОС (NEO с), и ЕОТ (NEO т) за цикл на один автомобиль определяется аналогично. При этом вместо пробега Lp принимается пробег LKР.
Определяется число ТО на группу (парк) автомобилей за год. Так как пробег автомобиля за год отличается от его пробега за цикл, а производственную программу предприятия обычно рассчитывают на год, то для определения числа ТО за год необходимо в расчетах использовать годовой пробег автомобиля.
Расчет количества воздействий по парку за год.
Расчёт количества КР:
Расчёт количества ТО-2:
Расчёт количества ТО-1:
Определение количества ЕО:
Расчёт количества автомобилей, диагностирующихся на постах Д1.
Исходя из назначения, общая диагностика Д1 проводится для автомобилей при ТО-1 и после ТО-2 (для проверки качества работ и заключительных регулировок по узлам и системам, которые обеспечивают безопасность движения). Количество автомобилей, которые диагностируются при ТО, согласно исследовательским данным и при проектировании, принимаются равным 10 % от проведенных ТО-1 за год.
Расчёт количества автомобилей, диагностирующихся на постах Д2.
Углубленная диагностика Д-2 проводится с периодичностью ТО-2. Количество автомобилей, которые диагностируются при Д-2, согласно исследовательским данным и нормам проектирования, принимается равным 20 % от годовой программы ТО-2.
