По внедрению стандартной окраски для подвижного состава
МУП «КТТУ»
Суть проблемы.
Внедрение единого стиля окраски для подвижного состава МУП «КТТУ»
назрело уже давно. Но, несмотря на запросы со стороны общественности, как любителей транспорта, так и пассажиров. Проблема остаётся не решённой.
За последние годы произошли немалые изменения. В 2015 предприятие отметило 115-летний юбилей. Тогда же был представлен новый логотип и даже слоган предприятия, для формирования положительного образа транспорта у пассажиров, но внешний вид ПС так и остался на прежнем низком уровне.
А ведь стандартная окраска – это облик предприятия. Узнаваемость подвижного состава КТТУ в общем потоке транспорта – это конкурентное преимущество, позволяющие привлечь пассажиров, и увеличить прибыльность.
Сменилось уже два руководителя, но проблема стандартной окраски в силу разных причин так и не была решена.
По городу продолжают в большом количестве ходить серо-красные трамвайные вагоны и троллейбусы, выглядящие непрезентабельно и отталкивающие своим видом потенциальных пассажиров.
По данному вопросу, общественники не раз обращались в пресс-службу КТТУ. И получали очередные «успокаивающие» ответы: что проблема решится, по мере обновления подвижного состава.
Понятно, что с таким подходом проблема не решится никогда.
Особенности стиля окраски подвижного состава:
Предлагю постепенное внедрение единого стиля окраски на предприятии.
Основные цвета стиля окраски подвижного состава МУП «КТТУ»:
- Белый
- Жёлтый (RAL 1023 транспортно-жёлтый)
- Чёрный и серый цвета – использовать как вспомогательные, дабы визуально скрывать или выделять отдельные детали цветовой схемы окраски.
Краснодар – город южный и тёплый. Этот очевидный образ, логично отобразить в единой окраске городского транспорта.
Это и определило выбор основных цветов: сочетание яркого и чистого белого цвета; и тёплого, уютного жёлтого.
К тому же, официальная городская символика
(флаг Краснодара) имеет в основе именно эти цвета.
Сочетания этих цветов яркие, а значит, подвижной состав хорошо будет виден на улицах города, как пассажирами, так и другими участниками движения. В отличие от серо-красного сочетания цветов.
Вместо надписи «Муниципальный транспорт» на лобовой части подвижного состава использовать изображение городского герба.
Символика подчеркнёт принадлежность транспорта к муниципалитету. Герб (в малом его виде) предлагаем наносить на переднюю часть вагона, а при отсутствии свободного места спереди, на левом борту передней части вагона. Расположение герба отражено на слайдах схем окраски ниже.
При разработке схем окраски трамвайных вагонов обсуждалось решение проблемы потёков графита по краям крыши трамвайных вагонов, образующихся из-за использования угольных вставок пантографа.
В результате разработки, пришли к идее окраски крыши всех вагонов по схеме подобной вагонам Tatra T3 – преобладание серого цвета на основной площади крыши, сходящая по бокам вагона, до оконной линии. И белыми окантовками по торцам вагона (в лобовой и задней части).
Схемы окраски подвижного состава МУП «КТТУ»
В данной работе были использованы снимки и графические материалы:
А. Реймера, Н. Ищенко, О. Бодни.
Взятые с Интернет ресурсов: mechanismone.livejournal.com; kubtransport.info; transportfoto.com.
Материал подготовил: Сергей Ерцевский контактный тел. +7 909 445 68 42.