Поезд № 15/16 КРУГЛОГОДИЧНЫЙ, ЕЖЕДНЕВНЫЙ

Нумерация вагонов с хвоста поезда из Минска, с головы поезда из Вильнюса.

Основное ядро с № 1 по № 4. Вагоны № 5, 6 факультативные.

В вагоне № 3 места с 1 по 4 для проводников, места 5,6 и в вагоне № 4 места 1,2 резерв ЛНП.

Схема состава поезда № 17/18

в сообщении Москва – Ницца

1. Поезд круглогодичный, курсирует круглогодично 1 раз в неделю, отправлением из Москвы по 4 дням с 15/12.2011 по 6/12.2012г., прибытием и отправлением из Ниццы по 6 дням с 17/12.2011г. по 8/12.2012г., прибытием в Москву по 1 дням с 19/12.2011 по 10/12.2012г.

2. Нумерация вагонов с хвоста при отправлении из Москвы и с головы по отправлению из Ниццы. Вагон № 15 из Москвы следует в хвосте состава

3. Станции изменения номера поезда: Тересполь, Варшава Центр, Петровице у Карвине, Бржеслав, Тарвизио, Верона Порта Нуова, Милан Рогоредо, Генуя Пиаза Принчипе, Ментон.

4. Станции изменения направления движения поезда: нет.

5. Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: Москва-Брест – 13 вагонов, Брест –Ницца 12 вагонов.

6. Максимальная схема поезда по участкам следования: Москва-Брест- 13 вагонов, Брест-Ницца- 12 вагонов.

7. Станции смены локомотивов: Вязьма, Брест, Богумин, Бржеслав, Бреннеро, Верона. 8. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива: Орша, Минск. 9. Станции снабжение состава водой: Москва пасс Смоленская, Минск пасс, Брест, Варшава, Инсбрук.

10. Станции обслуживания ЭЧТК: в пунктах оборота.

11. Станции сбора мусора: Москва пасс Смоленская, Вязьма, Орша, Брест, Варшава

12. Вагоны повышенной комфортности: 1,2,3

13. Прицепные вагоны:

Вагон № 41ВР от поезда № 17 Москва-Ницца отправится из Бреста и прибудет в Москву по пятницам в голове состава поезда № 132 Брест-Москва с 16/12.2011г. по 7/12.2012г.

Вагон № 15 отправится из Бреста по пятницам в составе поезда № 10 Варшава-Москва.

Вагоны №№ 15, 41ВР под поезд № 18 Ницца-Москва отправятся из Москвы в составе поезда № 9 Москва-Варшава по воскресеньям с 18/12-2011г. по 9/12.2012г., прибытием в Брест по понедельникам с 19/12-2011г. по 10/12.2012г.

14. Прочие вагоны: прицепка и отцепка вагонов-ресторанов производится по ст.Брест и Варшава всх.

15. Выделение мест:

в РИЦ № 4 места 11,13,15 для ЛНП и ПЭМ.

В РИЦ № 4 места 12,14,16 для отдыха проводников.

В РИЦ № 4 места 21,23,25 бытовое купе

в РИЦ№ 4 места 22 по 35 для работников вагона-ресторана и начальника поезда ПКП, ЧД, ОББ, Траниталия,СНЦФ.

В РИЦ № 4 места с 32 по 56 для продажи пассажирам.

16. Факультативные вагоны: № № 3, 10 включаются в состав поезда по указанию ОАО «ФПК».

17. Станции пограничного и таможенного контроля: Брест, Тересполь, Петровице у Карвине, Бржеслав, Бреннеро, Ветимилья.

Схема состава поезда № 19/20

в сообщении С–Петербург – Одесса

1. Поезд № 19/20 круглогодичный, курсирует отправлением из С.-Петербурга Вит с 27/05 по 30/09 ежедневно, с 01/10 по 27/12 по 1, 4, 5 дням недели, 29/12 – 12 г., 1, 2, 3, 5, 6, 7/01 – 13 г., с 10/01 по 1, 4, 5 дням недели, из Одессы Гл ежедневно с 29/05 по 02/10, с 03/10 по 29/12 по 3, 6, 7 дням недели, 31/12 – 12 г., 3, 4, 5, 7, 8, 9/01 – 13 г., с 12/01 – 13 г. по 3, 6, 7 дням недели.

2. Нумерация вагонов указана при отправлении из С.-Петербурга Вит и Одессы Гл с головы.

3. Станции изменения номера поезда: ст. Бердичев и ст. Казатин Ю-Зап. ж.д.

4. Станция изменения направления движения поезда: ст. Коростень Ю-Зап. ж.д.

5. Максимально допустимая длина поезда по участкам следования: СПб Вит – Витебск – 19 вагонов, Витебск – Орша 20 вагонов, Орша- Могилев 21 вагон, Могилев – Одесса 17 вагонов.

6. Максимальная схема поезда по ст СПб – 17 вагонов, по ст Одесса – 16 вагонов.

7. Станции смены локомотивов: Новосокольники, Витебск, Орша, Жлобин, Словечно, Овруч, Жмеринка, Котовск.

8. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива: Дно, Витебск, Орша, Овруч, Жмеринка.

9. Станции снабжения поезда водой: С.Петербург Вит, Дно, Орша, Одесса.

10. Станции снабжения поезда топливом: С.Петербург Вит., Орша, Одесса.

11. Станции обслуживания ЭЧТК: С.Петербург Вит., Дно

12. Станции сбора мусора: С.Петербург Вит., Новосокольники, Орша, Казатин, Жмеринка, Одесса.

13. Переменный трафарет: нет.

- в вагонах пор НР 7 пл, 10 куп (с ПК ЭК), 11 куп режим продажи «Зима+»;

14. Вагоны повышенной комфортности:

- вагоны № 9, 10 эконом-класса.

- вагон № 11 продажа мест с признаком купе «мужское», «женское», «смешанное», «целое».

15. Беспересадочные вагоны:

Беспересадочный вагон пор НР 31 Могилев – Иркутсккурсирует поездами №20/64-63/19 из Могилева с 31/05-12 по 30/08-12 по воскресеньям, четвергам в хвосте по Орше голову из Иркутска с 05/06-12 по 04/09-2012 по пятницам, вторникам в хвосте по Орше по вторникам, субботам в хвост.

16. Прицепные вагоны:

Прицепной вагон пор НР 21 Витебск – Одесса (ЛП-6 Витебск) из Витебска с 15/6 по 11/9 по нечетным числам (кроме из Витебска 25,27/06-2012) в голове поезда, из Одессы с 16/6 по 12/9 по четным числам (кроме из Одессы 26,28/06-2012) в хвосте поезда. При смежных числах 31 и 1 из Витебска 31,3 из Одессы 1,4.

Прицепной вагон пор НР 22 Могилев – Одесса (ЛП-5, Могилев) из Могилева с 14/6 по 10/9 по четным числам (кроме из Могилева 18,20/06-2012) в голове из Одессы с 15/6 по 11/9 по нечетным числам (кроме из Одессы 19,21/06) в хвосте. При смежных числах 31 и 1 из Могилева 30,2 из Одессы 31,3.

17. Прочие вагоны:

Багажный вагон № 50 С.-Петербург – Одесса курсирует круглогодично в голове поезда (туда/обратно) курсирует отправлением из С.-Петербурга Вит. С 27/05 по дням курсирования поезда, из Одессы Гл. с 29/05 по дням курсирования поезда (вместо одного из некурсирующих факультативных вагонов)

18. Выделяются места:

- в вагоне № 8 КР места с 1 по 4 для проводников, с 5 по 8 для ПЭМ, ЛНП, с 9 по 12 для работников ВР, с 32 по 36 для МВД;

- в вагоне № 20/267 места 52, 54, 56 для отдыха проводников;

- в вагонах №№ 21, 22, 31 места 53, 54 для хранения белья.

19. Факультативные вагоны №№ 1, 2, 3, 4, 12, 15 включаются в состав поезда при увеличении пассажиропотока и исключаются при его уменьшении с объявлением об исключении не менее чем за 5 суток до отправления.

20. Станции пограничного и таможенного контроля: Словечно, Овруч.