ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ
Ремонт зерновых сеялок СЗУ- 3.6
1. Пройдя по ссылкам просмотреть кинофрагменты по ремонту сеялок.
2. Изучить учебный материал по ремонту сеялок.
3. Оформить отчет, ответив на контрольные вопросы, указанные в конце учебного материала. (Отчет можно оформлять как в рукописном, так и в печатном виде).
Объем разборочно-сборочных и ремонтных работ, а также необходимость ремонта полнокомплектных сеялок или только их отдельных узлов устанавливают в зависимости от технического состояния машины.
Полную разборку осуществляют в такой последовательности: у прицепных сеялок отсоединяют прицеп и подножную доску; отвернув болты, соединяющие прицеп и подножную доску с рамой, вынимают шплинты из пальцев полуосей, снимают ходовые колеса в сборе и ограждения зубчатых передач (рис. 15). Отвертывают гайку натяжной звездочки и ослабляют натяжение цепи. Расшплинтовывают и вынимают соединительное звено цепи, снимают цепь. Вынимают чеки, пружинные замки и снимают зубчатки механизма передачи с осей.
Отсоединяют шлейфы от сошников. Вынимают шплинты, крепящие семяпроводы к коробкам высевающих аппаратов, и отсоединяют семяпроводы. Отвернув гайки болтов, крепящих корпуса сошников с поводками, отсоединяют сошники.
Отвертывают болты крепления боковин зернотукового ящика к раме и опор ящика к ребрам рамы, с помощью подвесного крана отнимают ящик от рамы.
Демонтируют вал подъема и опускания сошников и рычага включения высевающих аппаратов, для этого предварительно отсоединяют штанги от поводков задних сошников.
Расшплинтовав палец ползушки, снимают ползушку с кривошипа и, вынув шплинт, -- ползушку с тяги.
|
|
Снимают тяги механизма передач и цепи привода автомата, при сборке, если необходимо, смазывают трансмиссионным маслом 75w90 цена закупки которого в хояйство экономически выгодна и эффективна. Отсоединяют шатуны от кронштейнов вала подъема и опускания сошников. Отвертывают болты крепления корпусов опорных подшипников и смещают средние опорные подшипники на 1--2 см вправо.
Отсоединив передний конец тяги рычага включения автомата, подают вал рычага включения до упора в среднюю косынку и, приподняв правый конец вала над косынкой, вынимают вал из отверстия средней косынки.
Снимают полуоси ходовых колес: отвертывают винты ограничительных втулок и сдвигают втулки па 12--15 см к центру. Смещают полуоси в сторону колес на 12--15 см и снимают буксы с кронштейнов рамы. Отсоединяют подвеску внешней буксы от рамы.
При частичной разборке с сеялок снимают только узлы, требующие ремонта.
Снятые узлы моют, контролируют и дефектуют, после чего передают на рабочие места для ремонта.
Дисковые сошники и семяпроводы
Суммарным показателем износа дисковых сошников является увеличенный зазор между лезвиями дисков. При зазоре более 5 мм дисковые сошники ремонтируют, в остальных случаях промывают детали, не производя полной разборки подшипниковых узлов дисков.
Основные дефекты дисковых сошников с подшипниками скольжения -- износ и деформация дисков, износ вкладышей, крышек и сальников, поломка корпуса.
Для разборки сошник помещают в приспособление 1 (рис. 16), вывинчивают пробки, винты и отделяют диски вместе с крышками от корпуса сошника. Диск устанавливают на плиту 6, и фрезой 3, закрепленной в шпинделе 2 сверлильного станка, срезают головки заклепок с внутренней стороны диска, выбивают их бородком 4 и отделяют крышки и вкладыши от диска.
|
|
После промывки детали сошника дефектуют. Диски сошников диаметром менее 300 мм или толщиной в месте прилегания вкладышей менее 1 мм, а также диски, имеющие на лезвии изломы и трещины, выбраковывают.
Деформацию диска устраняют рихтовкой в холодном состоянии. Затупленные лезвия затачивают на токарном станке, в специальном приспособлении. Лезвие затачивают под углом 20° до ширины фаски, равной 6--8 мм. Для заточки используют резцы с пластинками твердого сплава Т15К6, Т5К10 или ВК-8.
Сошники, имеющие износ дисков по толщине в месте прилегания вкладышей, ремонтируют одним из следующих способов. При первом способе ремонта сошники полностью разбирают и дефектуют детали; если необходимо, рихтуют диски и затачивают их лезвия. В термической печи или кузнечном горне отжигают вкладыш и протачивают на токарном станке со стороны, прилегающей к диску, до толщины 8 мм. Вкладыши в патроне токарного станка зажимают специальной оправкой. При этом поверхность вкладыша, прилегающую к корпусу сошника, не обрабатывают.
advertisement
Чтобы уменьшить зазор между лезвиями диска до нормальной величины, при сборке сошника между вкладышем и диском устанавливают плавающее капроновое кольцо толщиной 2,5; 3,0 или 3,5 мм. Толщину кольца подбирают в зависимости от износа дисков. Иногда вместо капронового кольца используют капроновую прокладку толщиной 5--6 мм. Прокладку ставят под крышку и приклепывают вместе с ней к диску. Капроновые кольца и прокладки изготавливают централизованно.
|
|
В ремонтных мастерских применяют и другой способ ремонта дисковых сошников. Диски, имеющие износ в месте касания с вкладышем, опрессовывают капроном до нормальной толщины. Предварительно изношенную поверхность очищают от ржавчины шлифовальным кругом (рис. 17), который зажимают в шпиндель сверлильного станка. Затем место износа обезжиривают ацетоном.
Диск 3 устанавливают на насадок 2, в который вставляют сопло паяльной лампы. На обезжиренную поверхность укладывают капроновую крошку. Диск нагревают пламенем паяльной лампы. После расплавления капрона снимают с насадки и с помощью специального штампа 4 опрессовывают капрон. Капрон, выдавившийся из-под штампа, удаляют ножом.
Изношенные вкладыши сошников обычно заменяют новыми или ремонтируют наплавкой электродами ЦЧ-4 диаметром 4 мм с последующей шлифовкой наплавленной поверхности.
Поломанные корпуса сошников сваривают электродом ЦЧ-4 при сварочном токе 90--110А с последующей слесарно-механической обработкой. При сварке корпус сошника надежно закрепляют, чтобы сохранить первоначальные размеры.
Изношенные чистики ремонтируют кузнечным способом путем оттяжки металла с обеих сторон и последующей опиловкой кромок до нормального размера.
У дисков диаметром менее 300 мм фрезеруют приливы корпуса в местах прилегания вкладыша. При этом толщина слоя металла, снимаемого с каждой стороны, должна быть равна половинному зазору между лезвиями дисков. Корпус зажимают в специальное приспособление, которое закрепляют на столе сверлильного станка: в патрон устанавливают фрезу с зубьями из пластинок твердого сплава ВК-8 и фрезеруют приливы корпуса.
В дальнейшем при использовании фрезерованных корпусов с новыми дисками между корпусом и вкладышем помещают прокладки. Толщина прокладок равна толщине металла, снятого при фрезеровке. В процессе работы зерновых сеялок при подъеме и опускании сошников деформируются (изгиб и растяжение) спирально-ленточные семяпроводы, которые ремонтируют на токарном станке (рис. 18).
Конец семяпровода 4 широкой корпусной частью вниз одевают, на стержень 5, пропускают через щель в кронштейне 7 и зажимают вместе с концом конической оправки 2 в патроне 3. При вращении патрона вместе с оправкой на последнюю навивается лента семяпровода, которая поджимается к оправке специальной прижимкой 1, закрепленной в суппорте станка. После навивки ленты оправку вынимают из патрона и снимают с нее ленточный семяпровод. Никакой последующей термической обработки при этом не предусматривается.
Изношенную трубку резинового семяпровода заменяют.
Высевающие аппараты
У высевающих аппаратов встречаются следующие дефекты: изгиб квадратного вала; износ фланца, отогнутых усиков у штампованного корпуса, розетки; поломка рифов катушки, а также износ стенки корпуса.
Высевающие аппараты разбирают в следующей последовательности. Отвернув гайки, снимают рычаг опоражнивателя и стремянку. Расшплинтовывают конец вала опоражнивателя и снимают вал. Вынимают шплинты из отверстия правого конца вала левой секции высевающих аппаратов, снимают шайбу (компенсатор), корпус высевающего аппарата в сборе с муфтами, катушку. Вынимают цилиндрический штифт. Аналогичным образом разбирают остальные секции аппарата.
Из корпуса высевающих аппаратов вынимают шплинт крепления клапана к левому и правому боку корпуса, снимают клапан со стержня клапана, рычаг опоражнивателя и пружину.
Литые корпуса высевающих аппаратов разбирают с помощью специального приспособления (рис. 19, а), которое состоит из основания 1, плиты 2, центрирующего штифта 4 и трех упоров 3. Головки заклепок срезают фрезой 6, оставшуюся часть заклепок выбивают бородком 5.
Высевающие аппараты, имеющие штампованную коробку, разбирают на приспособлении (рис. 19,6), состоящем из плиты 1, стойки 2 и оправки 3. Головки заклепок срезают фрезой на настольном вертикально-сверлильном станке, выбивают -- на приспособлении.
Погнутые валы правят на плите холодным способом. Изношенные фланцы боковых щек и розетку заменяют новыми. Для изготовления фланцев и розеток используют капрон.
Вместо изношенных усиков розетки приваривают новые электродом Э-42 диаметром 4 мм.
Литые корпуса с поврежденной стенкой восстанавливают таким способом. Из листовой стали по гнезду щечки корпуса изготавливают специальную шайбу-розетку. Толщину шайбы подбирают так, чтобы после сборки корпуса шайба-розетка не имела продольного перемещения, но свободно вращалась с катушкой вала аппарата. Шайбу закрепляют специальной заклепкой.
Поломанные рифы катушек восстанавливают газовой или электродуговой сваркой. При газовой наплавке в качестве присадочного материала используют стальную проволоку, при электродуговой -- электроды ЦЧ-4.
После ремонта деталей высевающий аппарат собирают, монтируют на семенном ящике.
Отремонтированные высевающие аппараты удовлетворяют следующим требованиям. Валы -- прямолинейные и не имеют забоин и заусенцев. Катушки и муфточки одевают на валы без больших усилий. Корпус высевающего аппарата не имеет видимых перекосов. Розетка вращается в гнезде без заеданий. Вал с катушками и муфтами перемещается рычагом регулятора свободно, без заеданий. Усилие на рычаге не превышает 10 кгс.