Тепловозный дизель 10Д0,207/2х0,254 (2 Д100)

Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)

Институт транспортной техники и систем управления (ИТТСУ)

Кафедра "Локомотивы и локомотивное хозяйство"

Журнал лабораторных работ по дисциплине:

"Подвижной состав железных дорог"

Студент (__________________)

Группа: ___________

Преподаватель, доцент (Какоткин В. З.)

Москва - 2013 г.

Содержание лабораторных работ	Стр.
1. Изучение общего устройства тепловоза серии____________. 2. Изучение основных узлов и агрегатов тепловоза ___________. 3. Изучение особенностей устройства тепловозного дизеля типа Д100 на натурном образце.
4. Изучение особенностей устройства тепловозного дизеля типа Д49 на натурном образце. 5. Изучение элементов топливной системы тепловоза. 6. Изучение масляной системы дизеля тепловоза___________. 7. Изучение водяной системы тепловоза___________. 8. Изучение электрической передачи тепловоза. 9. Изучение гидравлической передачи тепловоза. 10. Изучение общего устройства тележки тепловоза _________. 11. Изучение устройства колесных пар и буксовых узлов.

Работа №____ Дата проведения__________

Изучение общего устройства тепловоза________.

Цель работы:_ _______________________________________________________

__________________________________________________________________________

Техническая характеристика тепловоза________

Габарит
Род службы
Осевая характеристика
Конструкционная скорость, км/ч
Служебная масса тепловоза (при ^2/3 запаса топлива и песка), т
Нагрузка от колесной парына рельсы при служебной массе, тс
Длительная сила тяги на ободе колес при скорости 50 км/ч, кгс
Тележка
Запас топлива, кг
Запас песка, кг
Основные габаритные размеры тепловоза, мм:
длина по осям автосцепки
наибольшая высота от головки рельса
наибольшая ширина по выступающим частям
наименьшее расстояние от головки рельса до кожуха зубчатой передачи
диаметр колес по кругу катания
Минимальный радиус проходимых кривых, м

Общий вид тепловоза _________. (в двух проекциях, со спецификацией)

Краткая характеристика основных систем, узлов и агрегатов тепловоза________.

Выводы:

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Подпись студента ____________________

Подпись преподавателя _______________

Дата защиты __________________________
Работа №____ Дата проведения__________

Основные узлы и агрегаты тепловоза _________.

Их назначение, общее устройство и технические характеристики.

Цель работы:_ _______________________________________________________

__________________________________________________________________________

Структурная схема основных узлов и агрегатов тепловоза________.

Дать описание, назначение устройств и технические характеристики основных узлов

Выводы:

Подпись студента ____________________

Подпись преподавателя _______________

Дата защиты __________________________
Работа №____ Дата проведения__________

Изучение особенностей устройства тепловозного дизеля типа Д100

На натурном образце

Цель работы__ __________________________________________________________

__________________________________________________________________________

Схема рабочего цикла

Основные технические данные дизеля_________:

ПАРАМЕТРЫ	Обозначение	Значение
Тип дизеля по ГОСТ	-
Заводская марка	-
Номинальная эффективная мощность, кВт	N_e
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин^-1	n_д
Ход поршня, м	S
Диаметр цилиндра, м	D
Тактность	i
Число цилиндров	z
Угол между вспышками, ^опкв	j_вс =pi / z
Удельный эффективный расход топлива, г/кВт^.ч	g_е
Удельный эффективный расход масла, г/кВт^.ч	g_м
Уд. масса дизеля с рамой, кг/кВт	М_д
Габаритные размеры, м - длина - ширина - высота	L В Н
Серия тепловоза

Установка тепловозного дизель-генератора в большом зале учебной лаборатории (допустимы фотографии, сканирование).

Тепловозный дизель 10Д0,207/2х0,254 (2 Д100)

Вид сбоку

Вид с торца

1, 17–валы отбора мощности; 2-масляный насос; 3-объединенный регулятор; 4-выпускной патрубок;

5-тахометр; 6-компенсатор; 7-турбокомпрессор;

8-маслоотделитель; 9-блок; 10-крышка блока;

11-трубопровод воздушный; 12-топливный насос;

13-форсунка; 14,24-верхний и нижний шатуны;

15, 23-верхний и нижний коленчатые валы;

16-вертикальная передача; 18-воздуходувка второй ступени;19-воздухоохладитель; 20-валоповоротный механизм; 21-генератор; 22-муфта привода генератора;

25-рама дизель-генератора; 26-антивибратор; 27-привод масляного насосаи регулятора; 28, 29-смотровые люки;

30-трубопровод масла; 31, 37-коренные подшипники верхнего и нижнего коленчатого вала;

32-распределительный вал; 33-поршень верхнего коленчатого вала; 34-втулка цилиндра;

35-водяной патрубок; 36-поршень нижний

Тепловозный дизель 10Д0,207/2х0,254 (2 Д100)

Поиск по сайту