Рассчитать объем (N) передаваемой в ВЦ информации с АРМ характеризующей вагоны, прибывающие на станцию в поездах. Наименование операций и количественные данные определяется в Таблице №2
Таблица №2
| Наименование | Номера заданий | ||||||||||
| Количество знаков в служебной фразе 02 с | С02 | ||||||||||
| Количество знаков в информационной фразе для 1 вагона | П02 | ||||||||||
| Количество вагонов в поезде | В02 | ||||||||||
| Количество сформированных поездов за сутки | З02 | ||||||||||
| Количество знаков в накопительной ведомости | Пнак | ||||||||||
| Количество поездов прибывших в расформирование | Зпр | ||||||||||
| Количество знаков в сортировочном листке | Псор | ||||||||||
| Количество знаков в ТГНЛ | Птнл | ||||||||||
| Среднее количество знаков в справках | Псооб | ||||||||||
| Количество запрошенных и переданных сообщений | Нсооб |
2.2 Определение потребного числа автоматизированных рабочих мест для сортировочной станции
В зависимости от типа сортировочной станции и объема ее работы (таблица №3), определить количество автоматизированных рабочих мест руководящего состава, работников, связанных с оперативной работой на станции, обосновать расположение рабочих станций, описать для каких прикладных задач будет использовать ЛВС. Рассчитать потребность в АРМ (принтеров, мониторов, системных блоков).
Таблица №3
| Наименование | Номера заданий | |||||||||||
| Количество сортировочных горок на станции | ||||||||||||
| Количество приемо -отправочных парков на станции (кроме сортировочных) | ||||||||||||
| Количество приемщиков поездов в смену, работающих на АРМ | ||||||||||||
| Количество приемосдатчиков на станции смену, работающих на АРМ | ||||||||||||
| Количество операторов СТЦ | ||||||||||||
| СТЦ – пост списывания |
Рекомендации к выполнению задания № 2
2.1 Определение величины информационных потоков для АСУ сортировочной станции
Объем информации определяется в десятичных знаках, исходя из макетов, передаваемых сообщений. В макете имеется постоянная его часть (служебная фраза 02 сообщения) и переменная часть, зависящая от числа вагонов составе. Принцип подсчета знаков в сообщении предоставлен в таблицах 4, 5.
Таблица определения количество знаков в служебной фразе 02 сообщения
Таблица № 4
| ( | : | ||||||||||||||||||||||
Таблица определения количество знаков в одной строке информационной фразы 02 сообщения
Таблица №5
| / | ||||||||||||||||||||||||||||
| А | Р | Е | Н | Д | А | |||||||||||||||||||||||
Количество знаков переданных по 02 сообщению (натурный лист) определяется по формуле:
N02 = (П02 х В02 + С02) x З02
На каждый поезд прибывший в расформирование формируется размеченный телеграмма - натурный лист (ТГНЛ), сортировочный листок и накопительная ведомость. Количество знаков определяется: 
Nнак = Пнак x Зпр
Nсор = Псор x Зпр
Nтнл = Птнл x Зпр
В течении суток на каждое запрошенное и переданное сообщение о работе с поездом (09, 200 – 209) формируется квитанция о приеме и выдача справок на сформированные запросы; подход поездов, грузов; наличие вагонов на станции, в парке, в поезде; наличие вагонов, требующие сопровождении военизированной охраны; паспорта на вагоны; вагоны принадлежащие странам СНГ и Балтии и их простой на станции; передача сообщений об операциях с поездами и вагонами и запрос других технологических документов.
Nсооб = Псооб x Нсооб
Объем (N) передаваемой в ИВЦ информации с АРМ, характеризующей грузы и вагоны, будет равен сумме величины информационных потоков поступающих при формировании сообщений (натурного листа, накопительной ведомости, сортировочного листка), переданных сообщений об операциях с поездами и вагонами, ТГНЛ и запросу справок, необходимых для контроля и слежения за вагонопотоками, простоем вагонов и отчетными данными.
N = N02 + Nнак + Nсор + Nтнл + Nсооб
Информационный поток может существовать в виде бумажных и электронных документов.
Информационный поток характеризуется следующими показателями:
1) источник возникновения;
2) направление движения потока;
3) скорость передачи и приема;
4) интенсивность потока и др.
Формирование информационных систем невозможно без исследования потоков в разрезе определенных показателей, а также без определения необходимой скорости ее обработки.
2.2 Определение потребного числа автоматизированных рабочих мест для сортировочной станции
Определяется круг работников, на рабочих местах, которых будут устанавливаться АРМ.
1. Начальник станции (ДС) – один на станцию
2. Заместитель начальника станции (ДСЗ) – один на станцию
3. Главный инженер (ДСГ) – один на станцию
4. Заместитель начальника станции по грузовой работе – АРМ на станцию
5. Маневровый (станционный) диспетчер ДСЦ – один на станцию
6 Маневровый диспетчер по местной работе (ДСЦМ) – один на сортировочный парк
7. Дежурный по станции (ДСП) - один на два парка
8. Дежурный по горке (ДСПГ) – один на горку
9. Начальник СТЦ – один на станцию
10. СТЦ – по заданию
11. СТЦ (пост списывания) – по заданию
12. ТВК – один АРМ на станцию
13. Приемосдатчик – по заданию
14. Приемщики поездов (ПКО) - по заданию
15. ПТО – один АРМ на парк (кроме сортировочного)
16. Актово - претензионная группа – один АРМ на станцию
17. Военизированная охрана (ВОХР) – один АРМ на станцию
18. Информационный вычислительный центр (ИВЦ) – 3 АРМ, 2 сервера (1-рабочий, 1- резервный)
Для ДС, ДСЗ, ДСГ, ДСЦ, ДСП, ДСПГ, пользователям СТЦ, ПС, приемосдатчик, ПКО, ПТО, актово - претензионная группа, ВОХР устанавливаются на рабочих местах АРМ, работающей в системе АСУСТ(ЦУМР). На рабочие места СТЦ дополнительно устанавливается система ГИД – Урал в случаях сбойной аварийной ситуации АСУСТ(ЦУМР)
Для ДС, ДСЗ, ДСГ, ДСЦ устанавливают на рабочих местах дополнительно для контроля и анализа систему ГИД Урал, ОСКАР-М СИРИУС, АСУМР.
Для ТВК устанавливают на рабочем месте АРМ, работающей в системе АСУСТ и ЭТРАН.
2.2.1 Обосновать расположение рабочих станций, описать для каких прикладных задач будет использовать ЛВС
ДС, ДСЗ, ДСГ - Автоматизированное рабочее место руководящего состава станции, разработано с целью повышения оперативности и достоверности предоставляемой руководящему составу службы информации а, следовательно, качества и эффективности осуществление контроля выполнения станцией поездной и грузовой работы, в соответствии с планами и заданиями по перевозке, погрузке, выгрузке и простою вагонов (просмотр выходных форм и станционной отчетности, справок о погрузке/выгрузке и т. д.).
ДСЦ - Автоматизированное рабочее место маневрового диспетчера (ДСЦ) разработано с целью: оперативного планирования работы по установленным периодам; доведения планов до исполнителей; формирования динамической модели поездов и вагонов на станции; корректировки планов; контроля исполнения планов с фиксацией отклонений. В качестве информационно-справочного обеспечения в АРМ ДСЦ предоставляются справки о сменном задании, наличии поездов и вагонов на станционных путях, подходе поездов; обеспеченности поездными локомотивами и локомотивными бригадами, состоянии погрузочно-выгрузочных фронтов, заявках на погрузку, обеспеченности погрузочными ресурсами, временных ограничениях (ремонтные работы и т.д.).
ДСП - Автоматизированное рабочее место дежурного по станции (ДСП) разработано с целью совершенствования системы управления и контроля за поездным положением на станции и ее подходах, дислокацией вагонного парка, повышения уровня безопасности движения поездов. Функциональные возможности АРМ ДСП позволяет автоматизировать: сбор и ввод в систему информации о текущем расположении поездов и маневровых составов на станции и на подходах; установку и реализацию маршрутов перемещения
подвижного состава по станции; контроль правильности пользования устройствами СЦБ и правильности соблюдения ДСП специализации путей;
регистрацию и накопление заданий на установку маршрутов; исполнение указанного плана с контролем безопасности движения поездов и производства маневровой работы; составление и передачу сообщений о расположении
поездов на станции и на подходах, занятии и освобождении путей, установке и реализации маршрутов; ведение журнала движения поездов.
ДСПГ – Автоматизированное рабочее место дежурного по горке разработано с целью совершенствования системы управления и контроля за поездным положением в сортировочном парке; организации планирования расформирования поездов. Функциональный состав для ДСПГ позволяет получить предварительную информацию о подходе поездов; запроса ТНГЛ, сортировочного листа; расформирование поездов (сообщение 203); анализ накопления вагонов в сортировочном парке и другую оперативную информацию.
СТЦ - Автоматизированное рабочее место оператора станционного технологического центра (СТЦ) разработано с целью повышения качества учета нахождения вагонов на станции, формирования документов, связанных с их обработкой. Функциональные возможности АРМ СТЦ позволяют автоматизировать: составление сортировочных листков; непрерывный номерной учет наличия и расположения вагонов на путях накопления; подсчет длины и массы накопленных групп вагонов и составов; внесение изменений в число и расположение вагонов на путях накопления; составление натурных листов на сформированные составы; подготовку и передачу в товарную контору и клиентуре данных об ожидаемом прибытии вагонов под выгрузку;
подготовку и выдачу справок для заполнения маршрута машиниста; ведение форм учета и отчетности о вагонном парке на станции.
СТЦ - пост списывания – для проверки достоверности сведений об инвентарных номерах вагонов и количественных составляющих прибывающих на станцию составов, а также групп вагонов, выводимых с поездных путей.
ТВК – Автоматизированное рабочее место товарного кассира разработано с целью повышения эффективности учета, анализа, оперативного управления процессами грузовой работы, автоматизации подготовки различных видов документов. Функциональные возможности АРМ позволяют контролировать за выполнением плана погрузки по станции; оформлять перевозочные документы на отправленные грузы, переадресовывать, выдавать грузы с заполнением соответствующих форм в информационные системы; выполнять расчеты по перевозкам с грузоотправителями и грузополучателями; оформлять заявки в системе ЭТРАН, ГУ-12 и другие.
Приемосдатчик – Автоматизированное рабочее место позволяет повышать эффективность учета грузовых и коммерческих операций с вагонами, автоматического заполнения грузовых документов.
Функциональные возможности АРМ ПС предусматривает оформление следующих операций с автоматическим формированием документов и занесением в базу данных необходимой информации о вагонах: регистрация результатов осмотра вагонов, отбираемых для подачи под погрузку, с формированием записи в книге — форма ВУ-14; оформление памятки на подачу вагонов на места грузовой и технической работы; оформление актов общей формы на задержку подачи вагонов по вине клиента; оформление актов общей формы на подачу неочищенных вагонов с согласия грузоотправителя;
оформление актов общей формы на задержку окончания грузовой операции;
оформление актов общей формы на отказ от подписи памятки; оформление памятки на уборку вагонов с мест грузовой и технической работы; оформление вагонного листа на по вагонную или групповую отправку; расчет платы за пользование вагонами с учетом актов общей формы на задержку подачи вагонов по вине клиента, подачу неочищенных вагонов, задержку окончания грузовой операции и формирование ведомости подач и уборок.
ПТО – функциональные возможности АРМ позволяют контролировать состав бригад, время обработки поезда в техническом отношении. Время ТО из системы АСУСТ в автоматическом режиме передаются в систему ГИД –Урал в виде пометок и в АСОУП в виде сообщений; оформление актов ВУ-23, ВУ 25, ВУ-36 на неисправные вагоны и рассылка данных актов в электронном виде по настройкам документооборота для работникам СТЦ; оформление нарядов на ремонт; запрос справок о наличии неисправных вагонов на текущий момент (оформляют сообщения 1352,1354); ведение автономного журнала по итогам работы смены ПТО; справки по грузоподъемности 1367; последним ремонтам; паспортным данным о вагонах 4618, 2651.
Актово-претензионная группа – функциональный состав АРМ позволяет оформление претензионных актов в системе ЕАСАПР, составляемых на станции. Подготовка начальнику станции материалов для расследования случаев не сохранности грузов по коммерческим актам и оперативным донесениям; ведение учета и отчетности по актово - претензионному делу. Составление заявления о розыске грузов и запросы других станций (просмотр/запрос справок 213,217,2790, архива вагонов в АСОУП, АСУСТ).
2.2.2 Рассчитать потребность АРМ (принтеров, мониторов, системных блоков) Выбор типа ЛВС.
Наиболее удобны локальные сети с цетрализированным управлением, предусматривающие наличие второго файлового сервера (сервера приложения). В сетях с централизованным управлением разные рабочие от объема и характера перерабатываемой информации. Для них характерны более удобные интерфейсы с наглядным представлением информации о состоянии путей. Сеть с централизованным управлением подключена к железнодорожной сети передачи данных (СПД) через устройство «Cisco».
Тип рабочей станции зависит от задач, решаемых на установленном АРМе. АРМы, активно работающие с базой данных должны быть более мощными. Для поддержки операционной системы на WINDOWS NT в случаях установки нескольких систем на одно рабочее место (АРМ), необходимо поддерживать оперативную память минимум 1000 Мб.
Для станции (ИВЦ) принимать 1 сервер рабочий и 1 дублирующий, количество принтеров принимать на АРМ – один принтер, дополнительно принять 3 АРМ для работников ИВЦ.
Данные по всем рабочим местам свести по образцу таблицы №6.
Таблица №6
| Наименование рабочего места | Ко-во АРМ | Ко-во принтеров | Ко-во мониторов | Ко-во системных блоков | |
| Начальник станции Заместитель начальника станции Заместитель начальника станции по грузовой работе Главный инженер Маневровый диспетчер Маневровый диспетчер по местной работе Дежурный по станции Дежурный по горке Начальник СТЦ Оператор СТЦ СТЦ – посты списывания вагонов ТВК Приемосдатчики Приемщики поездов ПТО Актово-претензионная групп Военизированная охрана ИВЦ | |||||
| Итого: | |||||
Приложение №1