Цель задания. Приобрести опыт оценки интенсивности и экономической эффективности использования сельскохозяйственных угодий.
Для оценки степени интенсивности использования земельных ресурсов в хозяйстве целесообразно рассмотреть структуру земельного фонда в динамике с целью выявления увеличения или уменьшения удельного веса каждого вида угодий в общей земельной площади.
Таблица 1.14 - Динамика состава и структуры земельного фонда в _____________________________
(название предприятия)
| Показатели | 20.. г | 20.. г | 20.. г | отклонение (+;-)20..г от 20..г | ||||
| га | % | га | % | га | % | га | % | |
| Общая земельная площадь | ||||||||
| в том числе сельскохозяйственные угодья | ||||||||
| из них: пашня сенокосы пастбища многолетние насаждения залежи | ||||||||
| Лесные массивы | ||||||||
| Пруды и водоемы | ||||||||
| Приусадебные участки | ||||||||
| Прочие земли |
Для оценки эффективности использования сельскохозяйственных угодий применяют систему показателей и проводят анализ в динамике за несколько лет (таблица 1.15).
Таблица 1.15 - Экономическая эффективность использования земельных угодий
| Показатели | 20.. г | 20.. г | 20.. г | 20..г. в % к 20..г. |
| Урожайность, ц/га: зерновых картофеля | ||||
| Среднегодовой удой 1 фуражной коровы, кг | ||||
| Себестоимость 1ц.руб: зерна картофеля | ||||
| Произведено на 100 га сельскохозяйственных угодий, т: молока мяса | ||||
| Произведено на 100 га пашни, т: зерна картофеля | ||||
| Получено на 100 га сельскохозяйственных, тыс.руб: валовой продукции (в сопоставимых ценах) товарной продукции (в текущих ценах) прибыли (+), убытка (-) |
По результатам расчетов за определенный период проводится анализ и делаются выводы.
Задание 1.6. Анализ использования автотранспорта на сельскохозяйственном предприятии
Цель задания. Изучить и освоить методику и приемы анализа использования автотранспорта на сельскохозяйственном предприятии.
Методические рекомендации по выполнению задания. Для установления резервов при использовании грузового автотранспорта эффективен факторный анализ. Общая модель факторной системы анализа объема грузооборота имеет вид:
(1.30)
где М – количество машин; V – объем грузооборота, ткм; Д – отработано в среднем одним автомобилем за год, дней; П – средняя продолжительность рабочего дня, ч; Кр – коэффициент использования рабочего времени; СК – среднетехническая скорость движения, км/ч; Кп – коэффициент использования пробега; Т – средняя грузоподъемность автомобиля, т; Кгр – коэффициент использования грузоподъемности автомобилей.
Таблица 1.16 - Исходные данные для анализа работы автопарка
| Показатели | 20.. г | 20.. г | Отклонение 20..г к 20..г | |
| +,- | % | |||
| Среднесписочное число автомашин, шт | ||||
| Общая грузоподъемность, т | ||||
| Средненоминальная грузоподъемность 1 автомашины,т | ||||
| Автомобиле - дни пребывания в хозяйстве | ||||
| Автомобиле –дни в ремонте и в ожидании его | ||||
| Автомобиле – дни в работе | ||||
| Общий пробег, тыс.км | ||||
| Пробег с грузом, тыс.км | ||||
| Рабочее время в наряде, тыс. ч | ||||
| Рабочее время в пробеге, тыс. ч | ||||
| Отработано 1машиной, дней | ||||
| Перевезено грузов, тыс. т | ||||
| Выполнено работ, тыс. ткм | ||||
| Затраты на содержание грузового автопарка, тыс.руб |
Таблица 1.17 - Анализ использования грузового автотранспорта
| Показатели | 20.. г. | 20.. г. | Отклонение (+/-) | Отношение 20.. г к 20.. г, в % |
| Коэффициент технической готовности | ||||
| Коэффициент использования машин в работе | ||||
| Коэффициент использования их рабочего времени | ||||
| Коэффициент использования пробега | ||||
| Коэффициент использования грузоподъемности машин | ||||
| Средняя загруженность автомашины,т | ||||
| Выполнено работ на 1 автомашину за год, ткм | ||||
| Выполнено работ на 1 автомобиле – день, ткм | ||||
| Средняя скорость движении, км/ч | ||||
| Среднее расстояние перевозки, км | ||||
| Себестоимость 1 ткм, руб |
По результатам расчетов за определенный период проводится анализ и делаются выводы.