Сменный эксплуатационный режим одноковшового экскаватора

В настоящее время появилась возможность организовать более точный учет работы и простоев строительных машин с последующей обработкой учетных данных. Для этой цели всем маркам машин, видам работ, простоям и техническим обслуживаниям присваивают определенные шифры. Первичным документом для обработки учетных данных является сменный рапорт, заполняемый на каждую машину по установленному шифру, данные из которого заносятся в накопительную ведомость.

Рекомендуется определять фактическое значение К_в на основе наблюдений за работой машины в течение смены по определенной методике. Сущность последней сводится к последовательному обходу группы машин и регистрации в наблюдательном листе (табл. 3.2), работает (+) или не работает (–) каждая машина в момент подхода к ней наблюдателя.

Если одна из обследуемых машин в данную смену не находится в наряде, то в клетках наблюдательного листа ставят 0. В конце смены данные двух последних граф суммируются.

Полученные данные обследования обрабатывают (табл. 3.3). Таблицу заполняют ежесменно по суммарным данным, получаемым в наблюдательных листах.

Коэффициент внутрисменного использования рабочего времени машин К_в вычисляют после каждой смены по формуле

К_в = N_р / N_н,

где N_р – число машин, находящихся в работе, или число наблюдений;

N_н – число машин в наряде или фонд записи.

Суммарное число наблюдений М_с, необходимое для получения достоверных результатов, определяют по формуле

,

где V – гарантийный коэффициент точности результатов наблюдений;

К_о – ориентировочный коэффициент использования рабочего времени;

Δ_о – допустимая точность результата наблюдений, %.

Численное значение V зависит от стабильности процесса производства. При относительно стабильном процессе (дробильное, смесительное и другое оборудование) его принимают равным 2, а при нестабильном (экскаваторы, бульдозеры и другие аналогичные машины) – 3.

Численное значение К_о принимается по имеющимся данным текущего учета работы машины или справочным данным. Ориентировочно для одноковшовых, а также траншейных многоковшовых экскаваторов, бульдозеров, скреперов и грейдеров значение К_о – 0,75.

Численное значение Δ_о рекомендуется принимать 5%.

Таблица 3.2.

Лист наблюдений

Таблица 3.3.

Сводная таблица результатов обследования машин

Потребное число обходов А обследуемых машин N, необходимое для записи суммарного числа наблюдений М_с устанавливают из выражения

А = М_с/ N.

Время одного обхода t всех обследуемых машин ориентировочно определяют по формуле

t = + t_o,

где l – длина маршрута обхода, км;

υ – средняя скорость передвижения наблюдателя по маршруту, км/ч;

t_о – перерыв между обходами (20...30мин).

Число обходов в смену находят из выражения

n = 480 / t.

Необходимое число смен D для выполнения полного объема обследования вычисляют из соотношения

D = А / n.

Исходя из продолжительности смены и числа обходов в смене, назначают время начала каждого обхода в смене и указывают предел рекомендуемого отклонения начала обхода.

Всем машинам, подлежащим обследованию, присваиваются порядковые номера, и назначается кольцевой маршрут. При каждом обходе необходимо менять порядковый номер машины, с которой начинают обход.

По мере увеличения данных в сводной таблице значения К_в будут иметь все меньшие колебания. Стабилизация значения коэффициента указывает па достаточный объем проводимых исследований и на определение фактического значения этого коэффициента.

Точность полученного значения коэффициента внутрисменного использования рабочего времени машин проверяют определением относительной ошибки Δ по формуле

где К'_в – устойчивое значение коэффициента внутреннего использования рабочего времени машин, наблюдаемое в сводной таблице результатов обследования машин.

Если Δ ≤ 5%, то дальнейшие обследования не проводятся и значение К_в принимается равным К'_в.

При суточном режиме работы машин распределяют суточное календарное время на сменное (когда машина находится в работе) и несменное (когда машина не работает). Показателем исполнения суточного режима работы машины служит коэффициент сменности.

Коэффициент сменности К_см показывает среднее число рабочих смен среднесписочной машины в сутки и определяется из отношения среднего числа часов работы t_сф среднесписочной машины в сутки к продолжительности смены t_см

К_см = t_сф / t_см.

Списочный парк машин представляет собой инвентарное число машин, состоящее на балансе хозяйства. Если парк машин за отчетный период изменялся, то среднесписочное число машин по маркам Н_с определяют по формуле

где n – число групп машин с одинаковой длительностью пребывания в организации за отчетный период;

N_i – число машин в i–й группе;

t_i – длительность пребывания машин i–й группы в организации, календарных дней;

d_к – число календарных дней за отчетный период.

Фактический средневзвешенный коэффициент сменности находят по формуле

t_см = T_чф / N_c D_рt_i,

где Т_чф – фактически отработанные часы группой машин за отчетный период;

N_с – среднесписочное число машин в группе, для которой определяется коэффициент сменности;

D_р – число рабочих дней за отчетный период.

Плановый коэффициент сменности устанавливают с учетом фактического средневзвешенного его значения по машине данной марки или данного типа за отчетный период.