Технологический расчет проектируемой СТО

 

 

3.1Расчет производственной программы

Сначала определяем N-число легковых автомобилей, расположенных в зоне обслуживания нашей станции:

N=А*n/1000

N=16800*220/1000=3696, (1)

где: А-численность населения, проживающая в зоне обслуживания СТО, чел. (по заданию);

n- число автомобилей на 1000 жителей (по заданию);

Далее, рассчитываем количество комплексно обсуживаемых в течении года автомобилей:

N_год=N*К1*К2*К3, (2)

N_год=3696*0,5*1,18*1=2180,64

 

где: К1- коэффициент, учитывающий количество автомобилей, владельцы которых пользуются услугами СТО: К1=0,20…0,9.

К2-коэффициент, учитывающий увеличение количества обслуживаемых автомобилей за счет транзита: К2=1,1…1,2.

К3-коэффициент, учитывающий перспективы роста автомобилизации района: К3=1,03…1,05.

В настоящее время в Курской области по классам автомобилей существует следующая разбивка:

Особо малый класс-5-10% от общего объёма;

Малый класс-50-70%;

Средний класс-10-30%.;

Большой класс-5-10%.

С учетом данной разбивки, и принимая во внимание, что СТО будет обслуживать автомобили определенного класса, годовая программа будет выглядеть так:

N_сто =N_год* % (авт.)

N_сто =2180,64*0,6=1308

3.2 Расчет годового объёма работ на проектируемой СТО

 

Для определения коэффициента корректирования удельной трудоёмкости ТО и Р. в зависимости от количества постов СТО, необходимо знать ориентировочно количество рабочих постов на СТО.

В первом приближении число рабочих постов можно определять по формуле:

Х_пр1=7,5*1308*10000*2,3*1/10000*305*8*1,5=6,16 (3)

где: Lг – среднегодовой пробег автомобиля, км (по заданию);

D_раб – число дней работы СТО в год, дни (по заданию);

t_н - нормативное значение удельной трудоёмкости ТО и ТР, нормо-час., указанное в таблице1.

 

Таблица 1

Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей на СТО

 

Тип СТО и подвижного состава	Удельная трудоёмкость работ ТО и ТР на1000км пробега tн чел. час	Разовая трудоемкость на один заезд по видам работ, чел. час
О и ТР	Мытье иуборка (tум)	Прием и выдача (tпв)	Шумо-изоляция салона(tши)	Противокоррозийная обработка ()
Городские СТО легковых автомобилей:
особо малого класса	2,0	-	0,15	0,15	10,0	3,0
малого класса	2,3	-	0,20	0,20	10,0	3,0
среднего класса	2,7	-	0,25	0,25	10,0	3,0
Большого класса	3,0		0,3	0,3	10,0	3,0

 

Т_см- продолжительность смены, час. (по заданию);

С –число смен (по заданию);

К_пр– коэффициент корректирования удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от природно-климатических условий, указанный в таблице 3.

Таблица 3

 

Значение коэффициента К_пр в зависимости от природно-климатических условий:

 

Климатический район	Значение
Умеренный	1,0
Умеренно-теплый, умеренно-теплый влажный, теплый	0,9
Жаркий сухой, очень жаркий сухой	1,1
Умеренно холодный	1,1
Холодный	1,2
Очень холодный	1,3

 

По найденному значению Х_пр1, по таблице 2, определяется коэффициент корректирования К_п удельной трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от количества постов.

Таблица 2

Значение коэффициента К_п в зависимости от числа постов:

Число постов	Значение
До5	1,05
6-10
11-20	0,95

 

С учетом коэффициента К_п корректируется удельная трудоёмкость и рассчитывается годовой объём работ по ТО и ТР автомобилей. Удельная трудоёмкость t корректируется в зависимости от количества постов и природно-климатических условий:

t =t_н*К_п*К_пр (4)

где: К_п- коэффициент корректирования удельной трудоёмкости в зависимости от количества рабочих постов.

К_пр- коэффициент корректирования удельной трудоёмкости в зависимости от природно-климатических условий (смотри таблицу 3).

Принимаем, используя таблицы: К_п и К_пр и рассчитываем скорректированную трудоемкость t.

t = 2,3*1*1 =2,3 (чел. час)

3.2.1 Расчет годового объёма по ТО и Р

 

Расчет ведется по следующей формуле:

Т_тоир= N_сто* Lг* t /1000. (5)

Т_тоир= 1308*10000*2,3/1000=30084 (чел.час)

3.2.2 Расчет годового объёма уборочно-моечных работ

 

Годовой объём УМР определяется исходя из числа заездов на СТО в год для выполнения УМР в зависимости от класса автомобиля:

Т_ум =N_сто*d_у* t_ум (6)

где: d_у – число заездов на станцию одного автомобиля в год для выполнения моечно-уборочных работ (принимаем dу =5);

t_ум– средняя трудоемкость УМР в зависимости от класса автомобиля, нормо-час., которую находим по таблице 1.

Т_ум = 1308*5*0,20=1308 (чел.час)

 

 

3.2.3 Расчет годового объема работ по самообслуживанию СТО

 

Работы по самообслуживанию включают в себя комплекс работ по обслуживанию оборудования и коммуникаций СТО: обслуживание подъёмников, стендов, компрессоров и т д. Трудоемкость этих работ определяют в процентном отношении от суммы годовых трудоемкостей работ, производимых на данной СТО:

Т_сам = (Т_тоир+Т_ум)*К_с (7)

где: К_с- коэффициент объема работ по самообслуживанию (0,15….0,20).

Т_сам =(30084+1308)*0,15=4708,8 (чел.час)

 

3.2.4 Определение общей трудоемкости работ СТО:

Т_сто = Т_тоир+ Т_ум+ Т_сам (8)

Т_сто =30084+1308+4708,8= 36100,8 (чел.час)

Результаты сводим в таблицу:

Таблица 4

Распределение годового объема работ СТО

Виды работ	Объем работ, (чел.час)
Годовой объем работ СТО для выполнения ТО и ТР
Годовой объем уборочно-моечных работ
Годовой объем работ по самообслуживанию	4708,8
Всего:	36100,8

 

 

3.3 Распределение объема ТО и Р по видам и месту их выполнения

 

Теперь необходимо, пользуясь таблицей 5, произвести распределение трудоёмкости работ ТО и ТР по видам и месту их выполнения на СТО. В таблице указаны 14 видов работ, но используйте только те, которые вы считаете нужным применять на вашей проектируемой СТО, при этом %% неиспользованных позиций перераспределяются между используемыми, так, чтобы в сумме получилось 100%. При этом количество работ по ТО и Р должно быть не менее 10.

 

 

Таблица 5

Приблизительное распределение объема работ по видам и месту их выполнения на СТО %

№ п/п	Работы	Распределение объема работ в зависимости от числа рабочих постов	Распределение объема работ по месту их выполнения
до 5	от 6 до 10	от 11 до 20	от 21 до 30	свыше 30	на рабочих постах	на производственных участках
	Диагностические							-
	ТО в полном объеме							-
	Смазочные							-
	Регулировочные по установке углов передних колес							-
	Ремонт и регулирования тормозов							-
	Электротехнические
	По приборам систем питания
	Аккумуляторные
	Шиномонтажные
	Ремонт систем, узлов и агрегатов
	Кузовные и арматурные (жестяницкие, медницкие, сварочные)	-
	Красильные	-						-
	Обивочные	-
	Слесарно-механические	-					-
Всего						-	-

 

Некоторые работы, выделенные красным цветом, выполняются в 2х местах: на производственных постах (подъемниках) и на производственных участках, где производится разборка, дефектовка и сборка узлов и агрегатов. К таким работам относятся: шиномонтажные, агрегатные, электротехнические, кузовные, по системам питания и некоторые другие.

Выбранные работы выполнения заносят в таблицу 6:

Таблица 6

Распределение объема работ по видам и месту их выполнения на СТО %

	Виды работ	%	на рабочих постах	на производственных участках
	Диагностические
	ТО в полном объеме
	Электротехнические
	Ремонт систем пит
	Шиномонтажные
	Ремонт агрегатов
	Смазочные
	Регулировка по установке углов передних колес
	Ремонт и регулирование тормозов
	Кузовные

 

Распределение трудоёмкости производят по формуле:

Т_пi=T*K_i (9)

1)Т_пi=30084*0,05=1504,2

2) Т_пi=30084*0,25=7521

3) Т_пi=30084*0,05=1504,2

4) Т_пi=30084*0,05=1504,2

5) Т_пi=30084*0,10=3008,4

6) Т_пi=30084*0,10=3008,4

7) Т_пi=30084*0,08=2406,72

8) Т_пi=30084*0,10=3008,4

9) Т_пi=30084*0,10=3008,4

10) Т_пi=30084*0,12=3610,08

где: K_i- доля данного вида работ %, (таблица 5,А,Б,С,Д,Е и т.д.);

T –годовая трудоёмкость для выполнения ТО и ТР (таблица 4, строка А);

Т_{пi –} трудоёмкость поста или участка.

После всех расчетов все данные сводят в таблицу 7.:

Таблица 7

Распределение объема ТО и ТР по видам и месту их выполнения (показана с примером)

№ п/п	Работы	Распределение годовых объе- мов по ТО и ТР по видам (пос- тов от 11 до 20)	Распределение объема работ по ТО и ТР по месту выполнения
На рабочих постах	На производст- венных участках
%	нормо-час.	%	нормо-час.	%	нормо-час.
	Диагностические		1504,2		1504,2
	ТО в полном объеме
	Электротехничес- кие		1504,2		1203,36		300,84
	Ремонт систем пит		1504,2		1052,94		451,26
	Шиномонтажные		3008,4		2105,88		902,52
	Ремонт систем, узлов и агрегатов		3008,4		1504,2		1504,2
	Смазочные		2406,72		2406,72
	Регулировка по установке углов передних колес		3008,4		3008,4
	Ремонт и регулирование тормозов		3008,4		3008,4
	Кузовные		3610,08		2707,56		902,52
Всего:			---	26022,66	---	4061,34

 

3.4 Расчет числа постов

 

3.4.1 Расчет числа рабочих постов ТО и Р

Для того чтобы определить число рабочих постов ТО и Р необходимо знать распределение объема работ по виду и месту их выполнения как это сделано в таблице 7.

Во втором приближении общее количество постов на СТО определяется по формуле:

Х_пр2 = 0,77*Т_тоир /D_раб*Т_см*C (10)

где: Т_тоир - годовой объем работ по ТО и ТР, выполняемых на постах.

Принимаем общее количество рабочих постов

Х_пр2= 0,77*30084/305*8*1,5=6,5

Число рабочих постов для данного вида работ ТО и ТР при равномерном поступлении автомобилей определяется по следующей формуле:

Х_i= T_ni*ф/ D_раб*Т_см*С*n*P_cp (11)

1)Х_i=1504,2*1,1/305*8*1,5*0,9*1=0,47

2) Х_i=7521*1,1/305*8*1,5*0.97*2=1,17

3) Х_i=1203,36*1.1/305*8*1,5*0.9*1=0,4

4) Х_i=1052,94*1.15/305*8*1,5*0.97*2=0,17

5) Х_i=2105,88*1.1/305*8*1,5*0.97*2=0,33

6) Х_i=1504,2*1.15/305*8*1,5*0.97*2=0,24

7) Х_i=2406,72*1.1/305*8*1,5*0.97*2=0,37

8) Х_i=3008,4*1.15/305*8*1,5*0.97*1=0,97

9) Х_i=3008,4*1.15/305*8*1,5*0.97*1=0,97

10) Х_i=2707,56*1.1/305*8*0.97*1,5*1.5=0,56

где: ф – коэффициент неравномерности загрузки постов (таблица 8);

Таблица 8

Коэффициент неравномерности загрузки постов

 

Тип рабочих постов	Тип СТО
городские	дорожные
Уборочно-моечных работ	1.05	1.15
Технического обслуживания и диагностирования	1.1	1.15
Текущего ремонта, регулировочных работ	1.15	1.25
С'варочно-жестяницких, малярных работ	1.1	-

 

n- коэффициент использования рабочего времени поста (таблица 9);

Таблица 9

Использование рабочего времени постов ТО и ТР

 

Тип рабочих постов	%, при числе смен работы в сутки
Уборочных работ	0.98	0.97	0.96
Моечных работ	0.92	0.9	0.87
Технического обслуживания:
На поточных линиях	0.97	0.92	0.91
Индивидуального	0.98	0.97	0.96
Диагностирования	0.92	0.9	0.87
Текущего ремонта, регулировочных, сварочно-жестяницких. шиномонтажных работ	0.98	0.97	0.96
Малярных	0.92	0.9	0.87

 

Р_ср- средняя численность одновременно работающих на посту, чел. (таблица 10);

Таблица 10

 

 

Численность одновременно работающих на одном посту

Тип рабочих постов	Рср. чел
Уборочных работ
Моечных работ
ТО
Диагностирования, регулировочных работ
Текущего ремонта
Сварочно-жестяницких работ	1.5
Малярных работ	1.5

 

T_ni- годовой объём постовых работ данного вида, нормо-час.

 

Полученное число постов и трудоёмкость каждого вида работ заносят в таблицу 11.Полученное число постов заносят в графу «расчетное», в графу «принятое» ставят округленное до ближайшего большего

Таблица 11

Результаты расчётов числа постов

№	Виды работ	Постовые работы	Участки
Доля, %	Трудоём- кость,Ti нормо- час.	Число постов, Хi	Доля, %	Трудо- ёмкость. нормо-час.
Расчет- ное	При- нятое
	Диагностические		1504,2	0,47
	ТО в полном объеме			1,17
	Электротехничес- кие		1203,36	0,4			300,84
	Ремонт систем пит		1052,94	0,17			451,26
	Шиномонтажные		2105,88	0,33			902,52
	Ремонт систем, узлов и агрегатов		1504,2	0,24			1504,2
	Смазочные		2406,72	0,37
	Регулировка по установке углов передних колес		3008,4	0,97
	Ремонт и регулирование тормозов		3008,4	0,97
	Кузовные		2707,56	0,56			902,52
	Итого:				Хр=11

 

3.4.2. Расчёт числа постов уборочно-моечных работ

Уборочно-моечные работы на СТО могут производиться вручную
или на механизированных установках. При выполнении УМР вручную
(при общем числе рабочих постов до Хр=20) расчёт числа постов для УМР
производят по формуле:

Х_ум= T_ум*ф/ D_раб*Т_см*С*n*P_cp (12)

где: T_ум- годовой объём работ по мойке, нормо-час.

Принимаем число постов мойки Х_ум =1308*1,05/305*8*1,5*1.05*0,97=0,37

1 пост уборочно моечный

 

3.4.3 Расчет общего числа постов

 

Общее число постов СТО Х_тоир+Х_ум=X_р

11+1=12