Население и трудовые ресурсы
Население размещается достаточно равномерно. Средняя его плотность более 71 человек на 1 км2 (ниже показателя по стране). Это один из наименее урбанизированных районов, сельское население составляет 47%. Крупные города: Винница (394 тыс. человек), Хмельницкий (266 тыс. человек), Тернополь (234 тыс. человек), Каменец-Подольский (114 тыс. человек), Шепетовка (62 тыс. человек), Жмеринка (47 тыс. человек) и др. В национальном составе преобладают украинцы, русские, евреи.
Основная часть населения трудится в сельскохозяйственном производстве, однако возникают серьезные проблемы – люди не хотят выполнять тяжелую работу в свекловичном комплексе.
Хозяйство
Промышленность и сельское хозяйство
Фундаментом развития хозяйства района является мощный АПК, который базируется на интенсивном многоотраслевом сельском хозяйстве.
В земледелии основные площади заняты озимой пшеницей, кукурузой, зернобобовыми, сахарной свеклой. Развиваются картофелеводство, овощеводство, садоводство, выращивают подсолнечник, табак, кормовые культуры.
В животноводстве преобладает молочно-мясное скотоводство, а также свиноводство, птицеводство, овцеводство, рыбоводство и пчеловодство.
Пищевая промышленность перерабатывает продукцию сельского хозяйства и является многоотраслевой развитой промышленностью. Ведущую роль играет сахарная промышленность. Крупнейшими предприятиями являются Кременецкий, Городокский, Кирнасовский, Теофипольский сахарные заводы и Шепетовский сахарорафинадный завод. На отходах сахарной промышленности развивается спиртовая, кроме этого использующая зерно и картофель. В отрасли также выпускают витамины и кормовые дрожжи. Предприятия мясной промышленности размещаются в областных центрах, а также в Казатине, Каменец-Подольском, Шепетовке, Баре. Маслосыродельная промышленность размещена достаточно равномерно по сырьевым зонам. Крупным является Городокский молочно-консервный завод (Хмельницкая область). На своей сырьевой базе развивается плодоовощная промышленность. Большие предприятия размещены в Виннице, Каменец-Подольском, Тульчине, Залещиках.
Машиностроительные предприятия района производят технологическое оборудование для пищевой промышленности и торговли, инструменты, сельскохозяйственные машины, электротехнические приборы.
Химическая промышленность производит минеральные удобрения, товары бытовой химии, олифу, искусственную кожу, серную кислоту. Лесохимические предприятия выпускают канифоль, скипидар, эфирное масло.
Достаточно развитой в районе является легкая промышленность. В Виннице работает ПО «Текстерно», в Дунаевцах и Славуте – суконные фабрики, в Хмельнике и Каменец-Подольском – прядильно-ткацкие фабрики, в Шепетовке и Хмельницком – трикотажные производства, в Почаеве, Теребовле, Тульчине – обувные и кожевенно-галантерейные предприятия, в Жмеринке – меховая фабрика, в Кременце – производство ваты, в Могилеве-Подольском – производство нетканых материалов.
Лесная промышленность представлена мебельной (Шепетовка, Кременец, Винница, Хмельницкий), целлюлозно-бумажной (Славута, Полонное, Росоша, Понинка), производством тары (Винница) и контейнеров (Погребище).
Высокого уровня развития достигла строительная индустрия, основывающаяся на собственной сырьевой базе. Предприятия района производят цемент (Каменец-Подольский), щебень (Ладыжин, Шепетовка, Гнивань), стеновые блоки (Збаражский, Каменец-Подольский, Могилев-Подольский, Крыжопольский районы), мел (Кременец), огнеупоры (Шепетовский и Полонский районы), каолин (Глуховский и Турбовский заводы), строительное стекло, фаянс и керамику (Славута и Бережаны), фарфор (Полонное). В районе также добывают и обрабатывают гранит (Жежеловское месторождение).
Подолье славится народными промыслами – ткачеством, плетением, вышиванием, ковроткачеством, гончарным промыслом.
Энергетика представлена Хмельницкой АЭС и Ладыжинской ТЭС.
Транспорт
В транспортной сети ведущую роль играют железнодорожный и автомобильный транспорт. Крупнейшими железнодорожными узлами являются Жмеринка, Казатин, Шепетовка, Вапнярка. Важнейшие железнодорожные магистрали: Тернополь – Черновцы, Шепетовка – Каменец-Подольский, Казатин – Здолбунов, Киев – Винница – Могилев-Подольский. Велика роль автомагистралей Кременец – Тернополь – Залещики, Винница – Могилев-Подольский, Киев – Винница – Хмельницкий – Тернополь.
Межрайонные экономические связи
Из Подольского района вывозят сахар, овощи, фрукты, инструменты, подшипники, минеральные удобрения, продукцию лесохимических предприятий, ткани, строительные материалы, свеклоуборочные комбайны, технологическое оборудование. Ввозят уголь, металлы, лесоматериалы, грузовые и легковые автомобили, автобусы, синтетическое и искусственное волокно, машины и оборудование, приборы, сельскохозяйственные машины.
Проблемы развития района:
· низкий уровень промышленного развития;
· отток населения из районов свекловичного производства из-за тяжелого физического труда;
· растет уровень безработицы (особенно в Винницкой области);
· значительная эрозия почв в пределах Подольской и Приднепровской возвышенностей.
Подольский экономический район расположен в пределах историко-этнической области Украины (картосхема №1) – Подолья, в центральной части правобережной Украины; граничит с Карпатским, Северо-Западным, Столичным, Центральным и Причерноморским районами Украины, а также с республикой Молдова.
Район имеет удобное экономико-географическое положение, выгодное транспортно-географическое положение. По площади район занимает 4 место среди экономических районов Украины, которые влияют на возможности его комплексного экономического и социального развития. Протяженность территории с севера на юг – 240 км, с запада на восток – 370 км. Район расположен в зоне с плодородными землями и достаточной влажностью, что содействует развитию агропромышленных комплексов. Транспортная система имеет хорошие возможности для экономических и культурных связей с Карпатским, Волынским, Столичным, Причерноморским экономическими районами. Близкое расположение района к государственной границе Украины с Беларусью, Молдлвой, Румынией, Польшей, Венгрией даёт возможность развивать на его территроии сферы производства, продукция которых может транспортироваться в эти страны.
Район включает в состав 64 административно-территориальных района, которые имеют свои особенности для комплексного экономического и социального развития. В состав района входят 46 городов, 73 посёлка городского типа и 1709 сельских Рад.