централизации и блокировки

М Е Т О Д И К А

Определения объема работ дистанций сигнализации,

централизации и блокировки

Методика предназначена для определения объема работ структурных подразделений дирекций инфраструктуры, обслуживающих устройства железнодорожной автоматики и телемеханики, выраженного через трудоемкость технического обслуживания и ремонта в технических единицах.

Объем работ дистанций сигнализации, централизации и блокировки (далее – дистанции СЦБ) рассчитывается на основе данных о наличии технических средств автоматики и телемеханики, учитываемых в статистической отчетности (форма АГО-5), первичной документации, паспортах дистанций СЦБ.

Объем работ дистанций СЦБ рассчитывается ежегодно по состоянию на 1 января отчетного года и корректируется ежемесячно с учетом последующих изменений в наличии технических средств (нарастающим итогом) по показателям и величинам технических единиц, приведенным в таблице № 3 (нормативы величин технических единиц).

Одна техническая единица – это условная постоянная величина, являющаяся эквивалентом определенного, принятого в человеко-часах объема трудозатрат.

Нормативы величин технических единиц рассчитаны на основе действующих в хозяйстве автоматики и телемеханики норм времени на техническое обслуживание и ремонт устройств с учетом установленной периодичности производства работ в зависимости от классов железнодорожных линий и станций согласно Инструкции по техническому обслуживанию и ремонту устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2015 г. № 3168р.

По устройствам механизированных и автоматизированных сортировочных горок технические единицы рассчитаны в зависимости от класса сортировочной горки, установленного в соответствии с действующей Инструкцией по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки механизированных и автоматизированных сортировочных горок, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 20 февраля 2015 г. № 452р.

В расчет величин технических единиц включены затраты времени:

1) электромонтеров по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации,

централизации и блокировки, слесарей механосборочных работ, машинистов компрессорных установок и электромехаников на обслуживание соответствующей единицы техники;

2) на перерывы в работах, связанные с пропуском поездов;

3) на выполнение дополнительных объемов работ в долях, установленных Типовым проектом организации технической эксплуатации средств железнодорожной автоматики и телемеханики, утвержденным ОАО «РЖД» 21 декабря 2010 г.;

4) работников органа управления дистанции СЦБ в долях согласно Типовому штатному расписанию дистанции сигнализации, централизации и блокировки – структурного подразделения дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры, утвержденному распоряжением ОАО «РЖД» 21 ноября 2014 года № 2723р.

Объем работ, работников дорожной лаборатории автоматики и телемеханики принимается равной плановой численности.

Объем работ водителей автомобиля, инженеров по эксплуатации технических средств в бригаде по проверке, регулировке и ремонту электронной аппаратуры и приборов защиты, электромеханика в бригаде по испытанию защитных средств и устройств заземлений, диспетчеров в бригаде по надежности и обеспечению бесперебойной работы устройств автоматики и телемеханики принимается равной нормативной численности работников бригады, определяемой в ЕК АСУТР.

Объем работ для работников (женщин) ремонтно-технологических участков (РТУ), работающих в условиях Крайнего Севера и местностях, приравненных к ним (V_ж), определяется по формуле:

V_ж = 0,11*Ч_ж,

где 0,11 – коэффициент, учитывающий норму часов при 36-часовой рабочей неделе;

Ч_ж, – фактическая численность электромехаников или электромонтеров (женщин), работающих при 36-часовой рабочей неделе.

Объем работ дистанции СЦБ при организации сменного режима рабочего времени принимается равной дополнительной нормативной численности работников, определяемых в ЕК АСУТР.

В расчет не включается объем работ по техническому обслуживанию и ремонту (в том числе капитальному) устройств автоматики и телемеханики, выполняемый сторонними организациями или другими структурными подразделениями ОАО «РЖД».

Объем работ в технических единицах на обслуживание и ремонт устройств автоматики и телемеханики следует определять по формуле:

i=n u= n j=n

V = ∑ (N_i - N_u - N_j) * Q_i + ∑N_u * Q_u * К_пл + ∑N_j * Q_j * К_d + Ч_р,

i=1 u=1 j=1

где V – объем работ в технических единицах;

N_i – количество i-ых устройств автоматики и телемеханики в дистанции СЦБ;

Q_i – величина технических единиц на i-ое устройство;

N_u – количество u-х устройств автоматики и телемеханики, расположенных на удаленном объекте, определяется согласно производственной структуре дистанции СЦБ, утвержденной дирекцией инфраструктуры;

Q_u – величина технических единиц на u-ое устройство автоматики и телемеханики, расположенное на удаленном объекте;

Ч_Р – численность работников дорожной лаборатории автоматики и телемеханики, водителей автомобиля, инженеров по эксплуатации технических средств в бригаде по проверке, регулировке и ремонту электронной аппаратуры и приборов защиты, электромеханика в бригаде по испытанию защитных средств и устройств заземлений, диспетчеров в бригаде по надежности и обеспечению бесперебойной работы устройств автоматики и телемеханики, работников (женщин РТУ).

К_пл – поправочный коэффициент, учитывающий плечо обслуживания, определяется по таблице № 1.

Таблица № 1

Плечи обслуживания – это расстояния, которые преодолевают электромеханики, обслуживающие устройства автоматики и телемеханики, с целью прибытия к месту работ, выполнения работ и возврата обратно в течение рабочего дня.

Средняя длина плеча обслуживания определяется по формуле:

где n – количество плеч обслуживания;

m – количество мест базирования бригад;

L_i – длина i-го плеча обслуживания.

Q_j – величина технических единиц на j устройство, расположенное на объекте c трудными условиями доставки;

N_j – количество j-ых устройств автоматики и телемеханики, расположенных на объекте с трудными условиями доставки, работников к месту выполнения работ, определяется согласно производственной структуре дистанции СЦБ, утвержденной дирекцией инфраструктуры;

К_d – поправочный коэффициент, учитывающий условия доставки, определяется по таблице № 2.

Таблица № 2

Объем работ по обеспечению деятельности дистанций пути, путевых машинных станций и других структурных подразделений ОАО «РЖД» в течение года следует определять по формуле:

V_об = Т / Т_н,

где V_об – объем работ в технических единицах по обеспечению работ дистанций пути, путевых машинных станций и других структурных подразделений ОАО «РЖД» в течение года;

Т – планируемое количество часов в расчетном году для обеспечения работ дистанций пути и путевых машинных станций и других структурных подразделений, рассчитанное на основании планов капитального и среднего ремонтов пути и других «окон» с учетом необходимого количества работников дистанций СЦБ, чел.-ч;

Т_н – годовая норма рабочего времени на одного работника.

Технические единицы на устройства автоматики и телемеханики, другие устройства, не охваченные настоящей методикой или при изменении трудоемкости обслуживания, определяются на основе централизованно разработанных или местных норм обслуживания, утвержденных в установленном ОАО «РЖД» порядке.

В этом случае объем работ (V_мн) на устройства автоматики и телемеханики, другие устройства, не охваченный настоящей методикой определяется по формуле:

V_мн = N / Н,

где N – количество устройств с отсутствующими нормами обслуживания;

Н – централизованно разработанная норма обслуживания, не охваченная настоящей методикой, а при ее отсутствии местная.

Отношение объема работ в технических единицах к среднесписочной численности работников, занятых на перевозках (эксплуатации), определяет производительность труда в дистанциях СЦБ, которая рассчитывается по формуле:

П = V / Ч_э,

где П – производительность труда;

V – объем работ в технических единицах;

Ч_э – среднесписочная численность работников, занятых на перевозках (эксплуатации).

_______________