Программа
«СОРЕВНОВАНИЙ ПО «СПОРТУ СВЕРХЛЕГКОЙ АВИАЦИИ»
В КЛАССАХ МОТОПАРАПЛАН (PF), ПАРАЛЕТ1 (PL1) и ПАРАЛЕТ2 (PL2)
Г. КУНГУР 29.06.2019 - 6.07.2019.
Программа состоит из заданий, включающих несколько упражнений, предусмотренных Спортивным Кодексом ФАИ и выполняемых в комплексе:
- планирование полета, поиск целей, навигационная оценка времени и скорости полета без ограничения топлива;
- точность приземления (как правило, в комплексе с другими заданиями);
- точность маневрирования при прохождении дистанции на минимальной и максимальной скорости.
- точность техники пилотирования при маневрировании, взлете и посадке.
Результат соревнований определяется суммой очков, набранных во всех заданиях.
В программу соревнований по решению Главного судьи могут быть включены другие задания, приемлемые для данного уровня соревнований в заявленных классах СЛА.
Содержание заданий:
Лучший глайд
Описание: Пилот производит точную посадку в пределах обозначенной площадки (палубы). Внутри палубы на оси сориентированной против ветра расположены конуса с шагом 2м. Задача пилота набрать необходимую высоту над палубой, заглушить двигатель и с парением не менее 1 минуты произвести посадку на палубу сбив максимальное количество конусов до касания земли.
Спортсмену начисляется 20 очков за каждый сбитый конус.
Особенности
- результат упражнения аннулируется если пилот допустил жесткое касание земли конструкцией аппарата, допустил падение.
Приземление на точность с выключенным двигателем
Описание: Пилот выключает двигатель перед створом ворот, проходит над створом ворот с выключенным двигателем, делает разворот и выполняет посадку на точность приземления. С момента выключения двигателя до момента касания земли должно пройти времени не менее 1мин.
- круг полета определяется на предполетных указаниях;
- точность приземления определяется по расстоянию от центра концентрических окружностей до точки первого касания ног пилота, или ближайшего к центру первому коснувшемуся земли колесу трайка. За попадание в бонусную зону №1 - 200очков, №2 – 150очков, №3 – 100, №4 – 50очков.
где В – очки за попадание в бонусную зону (1м - 200, 3м – 150, 5м – 100, 10м – 50)
Особенности
результат упражнения аннулируется если:
- пилот не прошел в створе ворот с заглушенным двигателем
- ворота пройдены не в заданном направлении
- от прохода в створе ворот до посадки прошло менее 1 минуты
- пилот допустил приземление или касание земли вне зоны «палубы»
- при приземлении первым касается мотопараплан;
- пилот совершил грубое приземление, повлекшее за собой поломку аппарата;
- пилот приземлился вне палубы.
Полет на максимальный диапазон скоростей
«Мини-Макси»
Описание: Прямой курс, состоящий из четырех одинаково отстоящих друг от друга вешек протяженностью 500 м, расположен приблизительно против ветра. Пилот делает первый отсекаемый по времени пролет на столько медленно, на сколько это возможно, возвращается обратно к началу курса и производит второй отсекаемый по времени пролет в том же направлении максимально быстро.
Специальные правила:
- Засчитывается такое касание вешки, когда пилот или любая часть мотопараплана отчетливо коснулись этой вешки.
- Для каждого из двух пролетов, касание первой вешки запускает часы, а касание четвертой вешки останавливает часы.
- У пилота есть 3 попытки на поражение первой вешки для каждого пролета.
- Если пилот пропускает вторую или третью вешку, тогда это рассматривается как ‘слишком высоко’, и штраф 50 % за каждую пропущенную вешку будет применен к этому пролету.
Особенности
- штраф 50 % за пропуск 2 или 3 вешки
- результат упражнения аннулируется если пилот летит зигзагами, выше 5 метров или любой частью касается земли, пилот выполнил три неудачных попытки касания первой вешки, отсутствует касание четвертой вешки.
Особенности
- штраф 50 % за пропуск 2 или 3 вешки
- результат упражнения аннулируется если пилот летит зигзагами, выше 5 метров или любой частью касается земли, пилот выполнил три неудачных попытки касания первой вешки, отсутствует касание четвертой вешки
Желаем участникам соревнований удачных стартов!