Новая линейка грузовиков Renault: повышение рентабельности бизнеса клиентов
При обновлении модельной линейки грузовиков компания Renault Trucks в полной мере использует все преимущества перехода на новый стандарт Euro 6. Для реализации задуманного со стороны Volvo Group было инвестировано 2 млрд евро и проведено беспрецедентное в истории Renault Trucks испытание продукции. И все это ради главной цели: предложить клиентам совершенный, надежный высокопроизводительный грузовик, который поможет им контролировать расходы. Сегодня, как никогда ранее, компания Renault Trucks рассматривает грузовик как основной источник получения прибыли, который всегда будет стоять на страже бизнеса клиентов и станет предметом гордости водителя.
Прошедшая 11 июня презентация новой линейки грузовиков Renault Trucks Euro 6 стала выдающимся событием: впервые в истории автопроизводитель решил сразу обновить весь модельный ряд. Это стало возможно благодаря поддержке Volvo Group, — концерн инвестировал в этот проект 2 млрд евро, — и компании Renault Trucks, организовавшей проведение самой тщательной комплексной программы испытаний за всю историю своего существования.
Качество и надежность являются результатом множества испытаний и исследований. Тесты первых прототипов новых моделей начались еще в 2008 г. В результате 300 грузовиков преодолели 10 млн км и выдержали дополнительно 5 млн часов стендовых испытаний при температурах от –40 до +60 °C.
Проектирование и разработка велись в тесном сотрудничестве с 50 клиентами из разных стран мира, что позволило создать грузовик, идеально подходящий для перевозки грузов. Для Renault Trucks грузовик — это больше чем просто транспортное средство, это своебразный инструмент получения прибыли, который всегда будет поддерживать бизнес клиента и станет предметом гордости для водителя.
Для достижения поставленных целей Renault Trucks предлагает абсолютно новый модельный ряд магистральных, строительных и развозных грузовиков.
Линейка магистральных грузовиков Renault
Разработав новую линейку магистральных грузовиков, компания Renault Trucks выводит на рынок абсолютно новое комплексное предложение, в рамках которого один грузовик модульной конструкции позволит удовлетворить все потребности клиентов в области транспортировки грузов. Серия Renault Trucks T — это идеальный баланс между экономией топлива и исключительно комфортными условиями, что по достоинству оценят и транспортные компании, и водители. Серия T оснащена кабиной, обладающей превосходными аэродинамическими характеристикам, ставшими результатом испытаний в аэродинамической трубе, и гармонично сочетает в себе эффективность и низкий расход топлива модели Premium с комфортом и престижем модели Magnum. Кроме этого, модель оснащена улучшенной силовой установкой с новыми двигателями стандарта Euro 6 и имеет совершенно новую кабину.
Выполненные в полном соответствии с принципами, заложенным в модель Premium Long Distance, грузовики новой серии T обеспечивают своим владельцам сокращение расходов на топливо, а благодаря повышенной грузоподъемности и новой силовой установке они демонстрируют самые низкие показатели расхода топлива на рынке. Несмотря на ограничения, накладываемые новым стандартом Euro 6, специалисты смогли добиться практически 5-процентной экономии топлива по сравнению с предешствующими моделями.
В новых магистральных грузовиках реализовано огромное количество улучшений. При ширине 2,5 метра кабина серии T стала просторнее, комфортабельнее и имеет раскладное спальное место, а также верхнюю полку, которую при необходимости можно использовать в качестве дополнительного вещевого отсека. Моторный тоннель в новой модели имеет высоту всего 200 мм, а в версии с плоским полом — вообще отсутствует. Оптимизированное место водителя оснащено новыми сиденьями, разработанными RECARO® специально для Renault Trucks, эргономичной панелью приборов с 7-дюймовым центральным дисплеем (самым большим из представленных на рынке) и возможностью перекомпоновки органов управления. Дополнительным преимуществом серии T является вещевой отсек, доступ к которому можно получить как непосредственно из кабины, так и снаружи, а также дверь, угол открытия которой составляет 85°. Водитель может воспользоваться многочисленными устройствами безопасности, включая поворотные фары и многофункциональное рулевое колесо, регулируемое по трем параметрам.
Для моделей серии T от Renault Trucks предлагаются двигатели DTI 11 и DTI 13 стандарта Euro 6. Весь модельный ряд оснащен автоматической трансмиссией Optidriver, которая имеет новую систему переключения передач. В модели T также устанавливается новая система климат-контроля (Electronic Air Control Unit или EACU), топливный бак на 1475 литров, гидронасос рулевого механизма с изменяемой производительностью, позволяющий сократить расход масла. Чтобы упростить обслуживание автомобиля, конструкторы разделили гидравлику и электрику, проложив первую по левой части грузовика, а вторую — по правой.
При необходимости водитель может воспользоваться кнопкой вызова круглосуточной поддержки «24/7» на панели приборов. При этом автоматически определяется местоположение автомобиля и пересылаются все его технические данные, что существенно облегчает работу специалисту одного из 1600 торговых и сервисных центров Renault Trucks. На модель T также можно установить Optifleet — программное решение от Renault Trucks для управления парком автомобилей, повышающее эффективность и рентабельность их использования. Кроме того, Renault Trucks продолжает поддерживать свои проверенные решения по экономии топлива, включая программный продукт Optifuel Infomax, который анализирует эффективность работы, отслеживает расход топлива и в сочетании с учебным курсом Renault Trucks по экономичному вождению (на сегодня используется для подготовки более чем 25 000 водителей) позволяет до 15 % сократить расход топлива всего автопарка.