ИСТОРИЯ ЯРОСЛАВСКОГО КРАЯ (1930—2005 гг.)
Учебное пособие
Рекомендовано Департаментом образования Администрации
Ярославской области в качестве учебного пособия для учащихся средних общеобразовательных учебных заведений.
Ярославль 2005
ОТ АВТОРОВ
Дорогие друзья!
Перед вами учебник по новейшей истории Ярославского края, который охватывает события последних 75 лет нашей истории. Эти события были очень непростыми для нашего народа и государства. Их часто называют драматическими, порой трагическими. Это действительно так. И об этом повествует наш учебник.
Но история не может быть только чередой трагедий. Трагическое и героическое часто идут рука об руку, существуют неотрывно друг от друга. За прошедшие десятилетия XX века в нашей области, как и в стране в целом, были построены десятки и десятки крупнейших промышленных предприятий, которые создали основу экономического могущества государства и которые до сих пор составляют основу благосостояния Ярославской области и ее населения. Ярославцы героически сражались на фронтах Великой Отечественной войны и несли неустанную вахту в тылу. Почти двести тысяч ярославцев, то есть каждый десятый житель области, отдали свою жизнь во имя великой Победы, 60-летие которой наш народ отметил в этом году. Таких потерь никогда не знала история нашей страны. И об этом мы должны помнить всегда.
В послевоенные десятилетия Ярославская область всегда оставалась одним из самых значительных индустриальных центров страны. Наши предприятия внесли огромный вклад в развитие отечественного машиностроения и приборостроения, химической и нефтеперерабатывающей промышленности. Укрепление обороноспособности страны и развитие космической отрасли также в значительной степени зависели от продукции ярославских предприятий. Наша землячка В. В. Терешкова стала первой в мире
женщиной-космонавтом.
По уровню промышленного развития Ярославская область в XX веке почти всегда шла на шаг впереди соседних регионов и часто превосходила средние показатели
промышленности по стране. И в настоящее время, когда происходят очень серьезные и сложные экономические реформы, наша область остается в числе немногих регионов-доноров, которые создают основу экономической стабильности в России.
Мы очень хотели бы, чтобы этот учебник вызвал у вас интерес к истории нашей малой родины, дал толчок к серьезному и глубокому изучению нашей истории, культуры, жизни и деятельности выдающихся людей Ярославской земли.
Никогда не забывайте, что наш, сегодняшний день уже завтра становится историей. И чтобы завтра иметь замечательную историю, нужно уже сегодня очень много для этого делать: работать, учиться, заниматься наукой, творчеством, — ибо только так мы сохраним связь времен. И будем достойны нашего героического прошлого, далекого и недавнего.
ГЛАВА I. Социально-экономическое и политическое развитие Ярославского края в годы предвоенных пятилеток
(1928—1941 гг.)
Переход к политике индустриализации в крае.
Восстановление народного хозяйства страны после окончания гражданской войны, завершившееся примерно к концу 1926 г., позволило начать переоборудование и расширение производства на некоторых ярославских предприятиях. В течение 1926—1928 гг. Ярославский автозавод, например, довел производство грузовых автомашин до 120 штук в год. Рыбинский завод «Металлист» освоил производство современного спичечного оборудования, что позволило отказаться от ввоза такой техники из-за границы. На Константиновском нефтеперерабатывающем заводе удалось наладить производство солидола для тракторной и автомобильной промышленности.
Но все эти успехи имели скорее местное, чем общегосударственное значение. По-настоящему Ярославль начал превращаться в крупнейший центр промышленности только в годы первых пятилеток.
Первый пятилетний план, разработанный в конце 20-х гг., исходил из того, что темпы роста производства в стране должны быть значительно выше, чем в ведущих капиталистических странах. За пять лет (1928—1933 гг.) страна должна была превратиться из аграрно-индустриальной в индустриально-аграрную. Для этого необходимо было построить в кратчайшие сроки множество новых современных предприятий.
В Ярославле, к примеру, должен был появиться крупнейший в Европе резиноасбестовый комбинат, завод синтетического каучука (СК-1), сажевый завод и другие. В Рыбинске — завод полиграфических машин и завод дорожных машин, а в Ростове — консервный завод в поселке Поречье.
Все эти предприятия вошли в число 518 наиболее важных, ударных объектов пятилетки. Это означало, что они находятся под особым контролем правительства. Их в первую очередь финансировали, снабжали строительными материалами и рабочей силой. На этих объектах лучше было продовольственное снабжение.