Паспорт проекта
| Название проекта | Радиоуправляемая модель “Trainer” с ДВС |
| Номинация в которой участвует проект | Радиоуправляемая модель |
| Тип проекта | Прикладной |
| Цель проекта | Изготовить модель радиоуправляемого самолёта с ДВС, которая подходит для обучения, тренировок и участия в соревнованиях. |
| Задачи проекта | · Сделать эскиз самолёта · Сделать чертёж самолёта · Изготовить крылья самолёта · Изготовить фюзеляж самолёта, · Произвести настройки самолёта в аппаратуре, · Облетать самолёт |
| Руководитель проекта и консультанты (если есть) | Глухов Дмитрий Борисович |
| Автор проекта либо состав проектной группы (фамилия, имя учащихся, класс) | Мухомодеев Дамир Ильдарович |
| Аннотация (описание проблемы, на решение которой направлен проект) | Данный модель самолёта является тренировочной, он направлен решение проблемы недостатка пилотажных навыков и обучения младшего поколения. |
| Предполагаемые продукты проекта | Изделие, сообщение, видео презентация |
| Этапы работы над проектом (с описанием каждого этапа 1-2 страницы) | 1. Изготовление крыла 2. Изготовление фюзеляжа 3. Отладка модели |
| Необходимое оборудование и ресурсы | Материалы: Бальза 4мм, фанера 3мм, термоусадочная плёнка, пеноплекс 50Х1000Х1000мм Электроника: Сервоприводы для элеронов Gotech(2 шт.),сервоприводы HiTec для газа, руля высоты, руля направления(3 шт.),аккумулятор, приёмник, аппаратура. |
| Список используемых источников информации | Учебник технологии 8 класс, интернет ресурсы |
2.
Этапы работы над проектом
1. Изготовление крыла:
1.1. Изготовить лобовую часть крыла из пеноплекса. Вырезать нихромовой струной по шаблонам.
1.2. Усилить лобовую часть крыла сосновыми рейками.
1.3. Обклеить лобовую часть крыла бумагой.
1.4. Изготовить нервюры из липы.
1.5. Вклеить нервюры в лобовую часть крыла.
1.6. Подготовить место под серво машинки.
1.7. Провести провода в крыле под серво машинки.
1.8. Подготовить место под элероны.
1.9. Изготовить элероны из пеноплекса.
1.10. Обклеить элероны цветным скотчем.
1.11. Вклеить элероны в крыло.
1.12. Обклеить лобовую часть крыла цветным скотчем.
1.13. Произвести окраску некоторых частей крыла.
1.14. Обклеить крыло термоусадочной плёнкой.
1.15. Припаять серво машинки к проводам в крыле.
1.16. Изготовить тяги для элеронов.
На изготовление крыла понадобилось:78 часов
2. Изготовление фюзеляжа:
2.1. Собрать силовую часть фюзеляжа из фанеры. Детали предварительно вырезаны из листа фанеры методом лазерной резки по чертежам.
2.2. Приклеить бальзовую часть фюзеляжа к силовой части.
2.3. Изготовить киль самолёта и руль направления.
2.4. Изготовить стабилизатор и руль высоты. Изготавливаются наборными из бальзовых и сосновых реек. Руль направления и руль высоты изготовлены из бальзовой пластины.
2.5. Обклеить термоусадочной плёнкой киль, руль направления, стабилизатор и руль высоты.
2.6. Приклеить к фюзеляжу киль и стабилизатор.
2.7. Установить серво машинки в передней части фюзеляжа.
2.8. Изготовить и провести тяги от серво машинок к рулю высоты и рулю управления.
2.9. Зашить верхнюю и нижнюю часть фюзеляжа бальзой(кроме места под топливный бак).
2.10. Закрепить мотораму для двигателя на фюзеляже.
2.11. Прикрепить двигатель ASP-25 объемом 4,5 см3 к мотораме.
Установить в фюзеляже серво машинку для газа.
2.12. Провести тягу от серво машинки до двигателя.
2.13. Установить топливный бак в передней части фюзеляжа.
2.14. Провести топливные линии к двигателю.
2.15. Зашить верхнюю часть фюзеляжа над баком.
2.16. Обклеить фюзеляж термоусадочной плёнкой.
2.17. Подготовить крепление под крыло.
2.18. Закрепить в фюзеляже борт и аккумулятор.
2.19. Поставить в фюзеляж приёмник.
На изготовление фюзеляжа потребовалось:192 часа.
3. Отладка модели:
3.1. Забиндить приёмник и аппаратуру
3.2. Настроить на аппаратуре двойные расходы, выставить суб тримы, функцию throttle cut.
На отладку модели потребовалось: 3 часа.
На изготовление модели потребовалось: 273 часа.
3.
Фотографии модели:
6.
Содержание.
1. Содержание.
2. Паспорт проекта.
3. Этапы работы над проектом.
4. Задачи, цели и спецификация проекта.
5. Бюджет.
6. Фотографии модели.
1.