Множество функциональных областей действия логистики обусловливает комплекс подходов, применяемых ею.
Широкое применение в логистике нашли:
1. Системный подход. Позволяет рассматривать любой объект исследований в логистике как интегрированную логистическую систему, т.е. комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью, с учетом тесной взаимосвязи всех элементов и частей;
2. Макроподход. Рассматривает логистическую систему как единое целое. В этом случае внутренняя структура и взаимосвязи в отдельных хозяйственных образованиях и процессах не принимаются во внимание. Изучаются лишь выходы и входы в целостную структуру системы, а также процессы, протекающие в логистической среде на общеструктурном уровне;
3. Микроподход. Позволяет изучать и управлять логистическим объектом изнутри. Исследуются внутренняя структура и внутренние связи между его элементами.
4. Детерминированный подход. Предполагает полную предсказуемость результатов логистических процессов. Это становится возможным, когда логистическая система отработана до такой степени, что отрицательное влияние воздействующих факторов на конечные результаты сведено до минимума за счет высокой адаптивности на основе соблюдения логистических принципов;
5. Стохастический (вероятностный) подход. Означает, что под влиянием внешних и внутренних факторов и случайных воздействий конечные, ожидаемые результаты могут принимать неустойчивый характер. В связи с этим: в процессе принятия решений необходимо принимать во внимание степень согласованности общих целей логистической системы с внешней средой. Чем ниже степень согласованности и уровень интеграции, тем выше вероятность ошибок и отклонений выходных характеристик от запланированных.
6. Статический подход. Помогает исследовать логистические проблемы по состоянию на определенный момент времени. Чаще всего он применяется для анализа функционирования, а также при расчетах по размещению логистических звеньев и формированию логистических цепей.
7. Динамический подход. Означает изучение логистических систем, подсистем и их взаимосвязей в развитии, в непрерывном движении под влиянием действующих тенденций во внешней и внутренней среде.
8. Функциональный подход. Повышает эффективность анализа функционирования логистических систем и подсистем. При его использовании оперируют двумя основными комплексными понятиями: процессом функционирования системы, показывает изменения в ее состоянии, выражающиеся в динамике любой величины, характеризующей эту систему, и законом функционирования системы, совокупности правил и определенной последовательности действий. Зная законы функционирования логистических систем, их исходное состояние и задавая конечные результаты в процессе планирования и управления, разрабатываются модели и прогнозы их дальнейшего развития.
9. Экспериментальный подход. Предполагает проведение необходимых исследований путем активного вмешательства в ход логистических процессов и дальнейшего наблюдения за результатами. Используется в случаях возникновения отклонений от заданных параметров функционирования логистических систем.
Совокупность подходов, используемых в логистике на основе логистических принципов и требований, образует так называемый логистический подход.
Сущность логистического подхода то, что он предполагает последовательный переход от общего к частному. В этом случае начальной точкой исследований и критерием в процессе управления является конечная цель, для достижения которой создается логистическая система.
Существует несколько основных принципов, отражающих логистический подход к решению проблем в производственно-хозяйственной деятельности в современных условиях:
1. Принцип системности. Он выражает комплексный системный подход в достижении поставленных целей;
2. Принцип динамичности. Логистические системы должны быть динамичными организационно-экономическими образованиями, что выражается в развитии, стремлении к совершенствованию;
3. Принцип гибкости. Предполагает построение логистических систем с учётом взаимозаменяемости структурных элементов. Соблюдение этого принципа помогает системе быстро адаптироваться к изменению внутренних или внешних условий;
4. Принцип инициативности. Построение логистических систем по этому принципу предполагает проявление образующимися структурами способности предупредительной реакции на вероятные события;
5. Принцип устойчивости и адаптивности. Заключается в устойчивой работе логистической системы при допустимых отклонениях параметров внешней среды и гибком приспособлении при значительных колебаниях;
6. Принцип целесообразности. Он ориентирует на привлечение лишь того потенциала, который играет положительную роль в достижении поставленных целей. Также предполагает разработку необходимого комплекса подсистем, достаточного для поддержки работы логистической системы, но не превышающего её потребности;
7. Принцип тотальных затрат. Заключается в учёте всей совокупности издержек управления материальными и сопутствующими финансовыми и информационными потоками по всей логистической цепи;
8. Принцип моделирования и информационно-технической поддержки. Заключается в использовании методов моделирования и современных технических средств при работе с логистическими процессами;
9. Принцип TQEM. Предполагает обеспечение качества работы всех элементов логистической системы с учетом экологических, эргономических, социальных и других требований.
На основании этих принципов можно сформулировать научные основы логистики:
- Системный подход;
- Совокупность экономико-математических и экономико-статистических методов;
- Информационные технологии;
- Концепция TQEM.
Экономической основой логистики являются следующие составляющие:
- Наличие независимых товаропроизводителей;
- Развитая инфраструктура;
- Естественное ценообразование;
- Конъюнктура спроса на рынке.
Методологической основой логистики выступают эвристические подходы, то есть применение экспертных оценок, основанных на профессионализме лиц, принимающих решения.
Чтобы реализовать цели, задачи и принципы логистики, необходимо располагать не только экономической, методологической и научной основами, но и соответствующей системой обеспечения, которая имеет четыре направления:
1. социально-экономическое обеспечение. Включает рынок, спрос, наличие сфер производства и обращения, а также совокупность мотиваций в социально-экономической жизни общества;
2. материально-техническое обеспечение. Включает совокупность материальных и технических средств по физической реализации логистических целей (транспортные средства, подъемно-транспортное оборудование, здания, сооружения, подъездные пути, вычислительные машины, средства связи, складское оборудование, тара, упаковка и т. д.);
3. технологическое обеспечение. Проявляется через четкую синхронизацию процессов производства и управления материальными и информационными потоками на всех этапах их продвижения;
4. математическое обеспечение. Обусловлено применением методов и инструментария математики и информатики.