Танк
Константин Симонов
Вот здесь он шел. Окопов три ряда.
Цепь волчьих ям с дубовою щетиной.
Вот след, где он попятился, когда
Ему взорвали гусеницы миной.
Но под рукою не было врача,
И он привстал, от хромоты страдая,
Разбитое железо волоча,
На раненую ногу припадая.
Вот здесь он, все ломая, как таран,
Кругами полз по собственному следу
И рухнул, обессилевший от ран,
Купив пехоте трудную победу.
Уже к рассвету, в копоти, в пыли,
Пришли еще дымящиеся танки,
И сообща, решили в глубь земли
Зарыть его железные останки.
Он словно не закапывать просил,
Еще сквозь сон он видел бой вчерашний,
Он упирался, он что было сил
Еще грозил своей разбитой башней.
Чтоб видно было далеко окрест,
Мы холм над ним насыпали могильный,
Прибив звезду фанерную на шест -
Над полем боя памятник посильный.
Когда бы монумент велели мне
Воздвигнуть всем погибшим здесь,
в пустыне,
Я б на гранитной тесаной стене
Поставил танк с глазницами пустыми;
Я выкопал его бы, как он есть,
В пробоинах, в листах железа рваных,-
Невянущая воинская честь
Есть в этих шрамах, в обгорелых ранах.
На постамент взобравшись высоко,
Пусть как свидетель подтвердит по праву:
Да, нам далась победа нелегко.
Да, враг был храбр.
Тем больше наша слава.
1. Введение ………………………………………………..…………...…………4
2. Основное содержание работы
Глава 1. История создания танка Т-34 …………………..………………...…5
Глава 2. Технические особенности Т-34.…………………………...…………6
Глава 3 Т-34-85 против «Королевского тигра» ………………………………8
Глава 4. Роль танка Т-34 в Великой Отечественной войне ……….……..…..9
Глава 5. Создание модели танка Т-34 из бумаги ………..…………………...10
|
|
3. Заключение ………………….…………………………………………………12
4. Список литературы ………….…………………………………………………14
Приложения ……………………….……………………………………………15
ВВЕДЕНИЕ
2020 год – год знаменательный. Человечество отметило 75-летие Победы советского народа в Великой Отечественной войне.
Для нашей страны эта дата наполнена особым смыслом. Это – священная память о погибших на полях сражений. Это – наша история, наша боль, наша гордость…
Долг всех последующих поколений нашей страны перед поколением победителей - сохранить историческую память о Великой Отечественной войне, не оставить в забвении ни одного погибшего солдата, отдать дань благодарности за героический подвиг в Великой Отечественной войне живым ветеранам войны и труженикам тыла.
Мое поколение все дальше и дальше от событий Великой Отечественной войны. Руководители многих стран (бывших республик Советского союза) взяли курс на искажение истории и принижение роли русского солдата в Победе.
И мы, сегодняшние граждане России, обязаны передать будущим поколениям память о Победе, традиции празднования дня Победы. Каждый год я с большим интересом смотрю по телевизору Парад Победы на Красной площади. Мне нравятся эшелоны военной техники тех далёких военных лет (Приложение 1, фото 1) и образцы современной техники, стоящие на вооружении нашей страны.
Вечный огонь, гвоздика, салют, георгиевская ленточка, Парад Победы - символы праздника. Танк Т-34 - символ Победы!
Цель моего исследования: выяснить, какая военная техника участвовала в военных действиях 1941-1945 гг. и почему танк Т-34 называют символом Победы.
|
|
Я поставил перед собой следующие задачи:
1. Найти и проанализировать справочную и энциклопедическую информацию по теме.
2. Выяснить, почему танк Т-34 называют символом Победы.
3. Создать модель танка Т-34 из бумаги.
Предмет моего исследования: участие танка Т-34 в Великой Отечественной войне
Гипотеза исследования: создание танка Т-34 стало решающим фактором в приближении победы над фашистскими агрессорами
Методы исследования: изучение литературы, материалов в интернете, анализ информации, сравнение и обработка данных, создание модели танка Т-34 из бумаги.
Практическая значимость исследования: работа может быть использована на уроках окружающего мира, истории, технологии, обществознания и внеклассных мероприятиях.
Глава 1. История создания
История тридцатьчетверки началась в октябре 1937 года. Главным конструктором был назначен инженер Михаил Ильич Кошкин. Зимой 1940 года, желая продемонстрировать надежность машины, он организовал пробег двух опытных экземпляров из Харькова в Москву (600км.!). При этом Кошкин сам сел за рычаги головной машины. Танк был не просто секретным, а совершенно секретным. Прежде чем отправится в путь, оба танка были замаскированы под «обычные». Такой танк мог легко «вписываться» в местность, оставаться невидимым. За время пути не произошло ни одной серьезной поломки.
Впервые в одной машине удалось объединить мощность орудийного огня, прочность брони, скорость и маневренность. Танк был показан руководству страны. Иосиф Сталин одобрил машину и действия Главного конструктора.
|
|
Экипаж танка состоит из четырёх человек — механика-водителя, стрелка-радиста, заряжающего с командиром - наводчиком, которые находились в двухместной башне.
Михаил Ильич Кошкин (Приложение 1, фото 2) — советский конструктор, начальник КБ танкостроения Харьковского завода, создавший знаменитый танк Т-34. Он родился 3 декабря 1898 года в деревне Брынчаги Ярославской губернии в многодетной крестьянской семье. В четырнадцать лет подросток уезжает на заработки в Москву. Позже Михаила Кошкина призывают на военную службу в царскую армию и он участвует в Первой мировой войне. В мае 1934 года оканчивает кафедру «Автомобили и тракторы» Ленинградского политехнического института. Это был энергичный и талантливый человек. Он умел организовать работу. К сожалению, в ходе танкового пробега Кошкин простудился и тяжело заболел. В сентябре 1940 года талантливого и энергичного конструктора не стало. Дальнейшие работы по танку были поручены Морозову Александру Александровичу.
Танк Т-34 создан на базе опытного среднего А-32 и принят на вооружение в декабре 1939 года. Конструкция тридцатьчетверки знаменует собой качественный скачок в отечественном и мировом танкостроении. В машине впервые органично сочетаются противоснарядное бронирование, мощное вооружение и надежная ходовая часть. Противоснарядное бронирование обеспечивается не только применением катаных броневых листов большой толщины, но и рациональным их наклоном. При этом соединение листов осуществлялось методом ручной сварки, которая в ходе производства была заменена автоматической сваркой. Танк вооружался 76,2-мм пушкой Л-11, которая была вскоре заменена более мощной пушкой Ф-32, а затем и Ф-34. Таким образом, по вооружению он соответствовал тяжелому танку КВ-1.
Высокая подвижность обеспечивалась мощным дизельным двигателем и широкими гусеницами. Высокая технологичность конструкции позволила наладить серийное производство Т-34 на семи различных по оснащению машиностроительных заводах. В ходе Великой Отечественной войны наряду с увеличением количества выпускаемых танков, решалась задача по усовершенствованию их конструкции и упрощению технологии изготовления. Сложные для производства первоначальные образцы сварной и литой башни были заменены более простой литой шестигранной башней. Увеличение срока службы двигателя было достигнуто созданием высокоэффективных воздухоочистителей, усовершенствованием системы смазки и введением всережимного регулятора. Замена главного фрикциона более совершенным, и введение пятиступенчатой коробки передач вместо четырехступенчатой, способствовало повышению средней скорости движения. Более прочные гусеницы и литые опорные катки повысили надежность ходовой части. Таким образом, была повышена надежность танка в целом при одновременном снижении трудоемкости изготовления.
С 1942 по 1945 годы основное производство Т-34 было развёрнуто на мощных машиностроительных заводах Урала и Сибири, и продолжалось в послевоенные годы.
Вывод: К началу Великой Отечественной войны было построено 1225 тридцатьчетверок. С первого же дня войны они начали свой ратный путь, удивляя и поражая немецкие войска, не ожидавшие появления у русских такого великолепного танка. За время боевых действий, с 1941 по 1945,было выпущено около 60 тысяч танков. Во время производства танк Т-34 постоянно улучшал свою защиту и вооружение.