Промышленный переворот во Франции начался ешё в конце 18 века, но завершился лишь после 1850 г.
На протяжении 16 – 18 вв. во Франции господствовали феодальные формы организации аграрного и ремесленного производства. Феодальные повинности крестьянства дополнялись возрастающим налоговым бременем (из-за претензий Франции на общеевропейское господство, войн, необходимости государственной поддержки мануфактур).
Самые высокие налоги в Европе способствовали: экономической задавленности крестьянства, отсутствию средств для расширенного воспроизводства в сельском хозяйстве, невозможности совершенствования агрикультуры и повышения урожайности, и в целом – сужению перспектив преобразования форм организации сельскохозяйственного производства.
Мануфактуры во Франции развивались либо как государственные, либо как «королевские» – пользующиеся покровительством (субсидии, гарантированные закупки, выделение земли) правительства.
В условиях узости внутреннего рынка мануфактуры развивались преимущественно в двух отраслях – в производстве вооружения и предметов роскоши.
Государство многократно пыталось стимулировать ускоренное развитие мануфактурного производства, используя:
1) протекционистское внешнеэкономическое законодательство;
2) увеличение правительственных расходов на мануфактуры, которые приходилось покрывать усилением налогового бремени.
Средневековые отношения в с/х-ве Франции были ликвидированы только в ходе революции 1789-1793 гг. Несмотря на кажущуюся революционность решения, занимаемая крестьянским хозяйством земля, становилась частной собственностью главы семьи без каких-либо дополнительных условий, - это было едва ли не наихудшее решение аграрного вопроса в существующей ситуации.
Была закреплена парцеллярная (мелкая, мельчайшая) крестьянская собственность на землю – на протяжении всего 19 века она оставалась основной формой аграрного производства во Франции, хозяйство которой испытывало все недостатки мелкого хозяйства:
· отсутствие стимула и возможности совершенствования агрикультуры;
· бедность деревни и сохраняющаяся поэтому узость рынка;
· слабая мобильность населения – крестьяне продолжали держаться за клочки земли, не приносящие ничего, кроме возможности прокормиться.
Находясь под сильнейшим налоговым прессом, крестьяне попадали в зависимость от ростовщиков. К началу 20 века только 4% жителей французской деревни не брали в долг и не платили ростовщику процентов. В 19 веке французские крестьяне оказались неспособными конкурировать с американскими фермерами и русскими помещиками.
Несмотря на самое передовое хозяйственное законодательство в Европе в основе которого лежал Кодекс Наполеона, (1804 г.), французская промышленность в 19 в. продолжала развиваться медленно, ПП шел с трудом.
Сказались и особенности хозяйственного менталитета французов. В 19 в. предпринимательская деятельность продолжала оставаться второсортным занятием. Капиталы традиционно вкладывались в сферу кредита и в государственные займы.
Поэтому промышленность оставалась под покровительством государства. Особое внимание уделялось железнодорожному строительству. В 1859 г., например, акционерам железнодорожных компаний были гарантированы государством дивиденды не ниже 4% годовых. Кроме того, государство выступало заказчиком работ.
Одним из факторов, тормозивших развитие передовой промышленности во Франции, выступало, как это ни парадоксально, обилие дешевой рабочей силы. Оказалось, что в этих условиях внедрение капиталоемких технологий становится невыгодным.
На условиях хозяйственного развития отрицательно сказалась революция 1848 г., события Парижской коммуны 1871 г., а также потеря по условиям мира с Германией важнейших сырьевых регионов – Эльзаса и Лотарингии (в Лотарингии добывалось угля столько, сколько во всей остальной Франции).
Однако, несмотря на обилие негативных факторов, нельзя отрицать и достижения ПП. В стране, где были заложены основы современной теоретической химии (Антуан Лавуазье (1743-1794); 1768,1791г. – генеральный откупщик был гильотирован), было положено начало и химической промышленности (изобретение промышленного способа получения соды Н.Лебланом, 1787 г.). По проекту химика А.Фуркруа была основана в 1794 г. Политехническая школа для подготовки кадров технологов. В 1800 г. появился станок Жаккарда для изготовления узорчатых шелковых тканей, а в 1810 г. Филипп Жирар изобрел льнопрядильную машину.
После очередного государственного переворота в 1851 г. власть захватил Наполеон Третий, покровительствовавший ускоренному развитию тяжелой промышленности посредством широкого предоставления правительственных кредитов, в том числе специальных займов для технического переоборудования предприятий.
Наполеон Третий поддержал создание акционерного банка «Кредит Мобилье» для мобилизации сбережений населения в целях финансирования железнодорожного строительства. Этот банк стал прообразом системы долгосрочного промышленного кредитования.
Таким образом, французская промышленность развивалась преимущественно за счет собственных капиталов. Развивающиеся ж/д ускорили темп экономической жизни, открыли промышленности новые рынки сырья и сбыта, дали возможность шире использовать экономические резервы Франции. Первая железная дорога во Франции была построена в 1832 г. между Сент-Этьеном и Лионом. С середины 19 века Франция экспортирует лионский шелк, а также шерстяные и хлопчатобумажные ткани.