Еще 20.05.2015 г на наш запрос, когда увеличится автопарк низкопольных автобусов, на имя Председателя Советской ВОИ Птициной Е.В. была получен формальный ответ от Начальника управления транспорта Козлова О.В. (приложение1)
«Проведение мероприятий по формированию доступности городской среды и общественного транспорта в частности для инвалидов и маломобильных групп населения предусматривает значительные траты, поэтому их реализация возможна только на условиях софинансирования бюджетов разных уровней, а объем проводимых мероприятий напрямую связан с объемами финансирования.» (см. приложение1)
Мы, инвалиды-колясочники, с ответственностью заявляем, что за два года никаких улучшений на практике не увидели, не ощутили. Автобусы маршрута №64 ездят без знака для инвалидов (низкопольный с пандусом), неужели нет денег на знаки, или это специально сделано, чтобы нас не возить, а ведь это пахнет дискриминацией?
Просим инициировать проверку Управления транспорта контрольно-счетной палатой на предмет законности распределения бюджетных средств, направленных именно на реализацию мероприятий по формированию доступной городской среды для инвалидов и маломобильных групп населения.
Глава города Тефтелев Е.Н. на аппаратном совещании в мэрии 21.11.2016 года сообщил, что власти Челябинска планируют приобрести 10 новых трамваев – но не сразу и с помощью поддержки федералов. При этом ни слова о низкопольном транспорте для инвалидов.
«Мы сегодня продолжаем подготовку к саммитам ШОС и БРИКС, продолжаем работать над рядом мероприятий, в том числе с федеральным центром. Программа обновления автопарка входит в перечень данных мероприятий», - резюмировал Евгений Тефтелев.
Далее, и даже когда улучшится состояние с доступностью в городе, нарушаются наши права в формировании безопасной и комфортной среды жизнедеятельности с беспрепятственным доступом инвалидов и других маломобильных групп населения к зданиям и сооружениям, безопасность их эксплуатации без необходимости последующего переустройства и приспособления. Как раз об это сказано в введении свода правил СП-59.13330.2016 "ДОСТУПНОСТЬ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ МАЛОМОБИЛЬНЫХ ГРУПП НАСЕЛЕНИЯ" Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001 (утв. приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 14 ноября 2016 г. N 798/пр). Приложение2. Нас касается раздел 7 пункты с 7.1.1 по 7.1.7. в них речь идет, о местах проживания инвалидов. Новое жилье строится уже с учетом новых правил и требований, а старое жилье должно быть приведено в полное соответствие с действующими законодательствами, при реконструкции либо, при проведении капитального ремонта (КР). На данный момент капитальный ремонт делается без СП-59. Мы - инвалиды также платим за капитальный ремонт своих домов, а комфорта не видим.
В итоге мы подошли к наболевшей теме «обеспечение инвалидов техническими средствами реабилитации- ТСР.
Прежде всего, считаем, что при проведении конкурсных процедур Фондом социального страхования должны учитываться мнение и интересы инвалидов, которые являются конечным потребителем приобретаемых ТСР. Этому могло бы способствовать более широкое привлечение Фондом инвалидов к разработке конкурсной документации и технического задания, что в настоящее время не делается. ФСС выдают некачественные кресло-коляски всех типов, зато дешевые. Руководствуясь 44 ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд".
Китайские коляски не выдерживают никакой критики, по сравнению с немецкими. На челябинских дорогах, где то выбоины в асфальте, то высокие бордюры. С такими условиями эксплуатации (см. п.1) коляски выходят из строя быстрей, чем наступает срок их замены. (Приказ 215н МИНИСТЕРСТВО ТРУДА И СОЦИАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫРОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ от 24 мая 2013 г. ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СРОКОВ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕХНИЧЕСКИМИ СРЕДСТВАМИ РЕАБИЛИТАЦИИ, ПРОТЕЗАМИ И ПРОТЕЗНО-ОРТОПЕДИЧЕСКИМИ ИЗДЕЛИЯМИ ДО ИХ ЗАМЕНЫ), в среднем это 5лет.
В феврале 2017 года, на площадке ОНФ состоялась встреча общественников и регионального фонда социального страхования, где мы предложили региональному руководителю Забирко С.И. свою помощь в вопросе проверки ТСР, как получатели и пользователи. Мы обратили внимание ФСС на необходимость создания централизованной мастерской по ремонту колясок всех типов нет, (не заключен контракт ФСС весь 2017г), а он нужен, как воздух. Коляска, это наши ноги, и нам их получается повторно отрезают! В мастерской должны быть специалисты с выездом на адрес, не в этот день, то хотя бы на неделе. И чтобы мастерская производила замену на такую же коляску, в обмен (на время ремонта), если не получается отремонтировать на дому.
В Челябинске нет реабилитационного центра, на базе спортивного или лечебного учреждения, то, что есть в ГКБ №3 - это для единиц, и очковтирательство для высоких «шишек». Всех нуждающихся он не вместит. Необходим центр реабилитации для инвалидов опорников, ампутантов, черепно-мозговой травмой и с заболеванием ЦНС (бассейн, массаж, ЛФК). Волонтеры, подъемные механизмы. Стационарно и амбулаторно.
Статьями 39, 41 Конституции Российской Федерации закреплено право граждан на охрану здоровья и социальное обеспечение в случае болезни и инвалидности.
Челябинск, и наша малая Родина, наш город, и мы хотели бы видеть его, жить в нем, где все самое удобное и комфортное для проживания не только для обычных людей, но к категории маломобильных граждан относятся пожилые люди, дети, мамы с колясками и временно потерявшие трудоспособность и тд..
Давайте будем работать вместе, сообща, надеемся, власти нас услышат, и включат в комиссии по рассмотрению, обсуждению проектов и принятию их в дальнейшем. Мы готовы к сотрудничеству.
Приложение на __________ л.
5.12.2017 г
Список инициативной группы. Приложение 3
-