Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение
«Средняя общеобразовательная школа №1»
Роль нашего края в деле становления России как великой морской державы
Научно-исследовательская работа
Сапронов Антон
Валерьевич
Руководитель:
Насонова Любовь
Анатольевна,
учитель истории
Мичуринск, 2012
Содержание
Глава 1. История Торбеевской верфи…………………………………………...… 4
§ 1.1. Начало строительства стругов ……………………………………….…. 4
§ 1.2. Строительство стругов для Крымских походов 1659-1660 годов…..… 6
Глава 2. Память потомков о Торбеевской верфи………………………………….8
Экспериментальная часть...........................................................................................9
Заключение.................................................................................................................11
Приложение................................................................................................................12
Введение
Всем известно, что Петр I, великий царь-реформатор, стремясь к могуществу и величию России, создал мощную армию и флот. Но малоизвестен тот факт, что русский флот родился именно в окрестностях Козлова-Мичуринска, под селом Торбеево.
России всегда была, есть и будет страной победительницей. Достаточно только вспомнить подвиг наших солдат во время Отечественной войны, двухсотлетие которой мы празднуем в этом году, героизм, мужество, волю к победе русских воинов на полях сражений Великой Отечественной войны, великодушие и благородство наших военнослужащих в августе 2008. Поэтому мы должны хорошо знать историю Отечества, которая неразделима с историей русской армии и флота.
Вот почему целью нашего исследования является ознакомление с историей Торбеевской верфи, кораблей, на ней построенных, а также похода-реконструкции на судне, построенном по старинным технологиям.
Задачами является посещение библиотеки и исследование интернет-источников для получения и анализа имеющейся там информации, подбор иллюстративного ряда и создание презентации.
Во время исследовательской работы мы докажем следующую гипотезу: «Торбеевская верфь сыграла важную роль в становлении России как великой морской державы».
Глава 1. ИСТОРИЯ ТОРБЕЕВСКОЙ ВЕРФИ.
Начало строительства стругов.
Первая верфь в районе села Торбеево была построена в 1646 году. Известно, что на ней изготавливались струги (рис. 1) – парусно-гребные суда различного водоизмещения для покорения турецкой крепости Азов.
Путь по Дону был известен с XIV столетия. По совершенному неимению береговых путей на юг в этом крае он был почти единственным. Им ходили и торговые люди в Тавриду, и послы русские и турецкие, отправляемые из Москвы и Царьграда. По Дону сплавлялось с 1618 года царское жалованье донским казакам. Основным пунктом сбора был город Воронеж.
21 апреля 1637 года казаки осадили турецкую крепость Азов. Взятие Азова отвечало интересам русского государства, поэтому из Москвы в помощь казакам на 49 стругах была прислана денежная казна, хлеб, а также большие запасы пороха.
Воодушевлённые такой поддержкой донцы начали вести осадные работы, и уже в июне того же года крепость была взята. Победа казаков не осталась незамеченной. Первыми в июле 1637 года о ней узнали в Москве от атамана Петрова, давшего русскому правительству подробный отчёт о последних событиях на Дону.
В 1638 году в Азов русским правительством было прислано царское знамя, "зелейная" и свинцовая казна, большие хлебные запасы. Поставки продовольствия и боеприпасов продолжались и в дальнейшем, увеличиваясь год от года. Воеводы южнорусских городов получили приказ не препятствовать отправке жителей своих уездов на помощь казакам под Азов. В это время устанавливается сообщение между Москвой и Доном, которое проходило через Козлов. В архивах сохранились документы о переписке царя Михаила Фёдоровича с козловским воеводой Афанасием Беклемишевым о свободном проезде через Козлов донских казаков. Со временем между жителями Козлова и донскими казаками налаживались и торговые отношения. Так, в 1640 году в Азов для покупки лошадей были отправлены козловский сын боярский Михаил Гаврилович Иванов и донской казак Агап Пашигорев.
В 1646 Ждан Кондырев и Михайла Шишкин, которые должны были, приехав в Воронеж к воеводе стольнику Андрею Бутурлину, получить от него для похода на Дон суда и кормщиков, хлебные запасы, вино, зелье (порох), свинец, холсты, железо. Второе не менее важное поручение, которое они должны были выполнить, заключалось в наборе 3000 ратных вольных людей для отправки в донские крепости.
Для этого похода на Дон воронежскому воеводе было велено сделать десять стругов. Такие же царские указы получили и воеводы в Ельце, Ливнах, Чернавском, Епифани, Данкове, Лебедяни, Козлове, Ефремове, на Черни и в Новосили, которым поручалось сделать 46 стругов.
И вот 17 июня 1646 года от Петра Красникова была послана отписка царю о сборе вольных людей по городам и о доставке их на стругах в Воронеж, из кото-рой мы узнаём, что начиная с 16 апреля по прибытии в Козлов он начал запись охотников в донскую службу. Он продал лошадей и всякую конскую служилую упряжь, нанял на те струги плотников и сделал четыре струга. 30 апреля Красников вышел с Козлова на Воронеж на 20 одномачтовых стругах (Рис. 1), пригожих к морскому ходу, с ратными и торговыми людьми. Из документов известно, что длина каждого судна достигала 17 метров. 12 мая Красников прибыл в Воронеж, откуда хотел идти на Дон без промедления.
В начале августа 1646 года Пётр Красников писал царю из Черкасского городка о приходе туда с набранными им воинскими людьми, о сдаче их Ждану Кондыреву и участии в битве, бывшей с Крымским царевичем.
Со временем крепость Козлов становилась всё дальше от границы, и Козловский край стал терять значение пограничной украины (окраины). Эту роль стали играть Донские земли, и на козловских служилых людей возлагалась новая нелёгкая обязанность - исполнять так называемые донские отпуски (посылки). Состоял он в отправлении денег, сукна, пороху, свинца, вина и хлеба для раздачи за службу донским казакам, которые теперь несли обязанности по охране границ русского государства. Для этого в Козлове наши предки заготавливали хлеб и строили для его отправки струги.