(das Flugzeug, aus 5 Hauptteilen, schwerer als Luft, der Rumpf, der Flügel, das Leitwerk, das Fahrwerk, das Triebwerk, heißen, bestehen, sein);
B) der Rumpf
(ein Hauptteile des Flugzeuges, zu einem Ganzen, die Besatzung, die Fluggästen, das Fracht, die Ausrüstung, in der Rumpfnase, die notwendigen Geräte, der normale Druck, die normale Temperatur, die Formen des Rumpfes, vielfältig, sich anschließen, verbinden, aufnehmen, befinden sich, herrschen, sein, dienen zu);
c) Der Tragflügel
(den dynamischen Auftrieb, die verschiedene Formen, mit gepfeilten Doppeltrapezflächen, die Pfeilung, positiv, negativ, nach der Zahl der Tragflügel, Doppeldecker, Eindecker, die V-Stellung, erzeugen, dienen zu, haben, ausstatten, sein, unterscheiden);
D) das Leitwerk
(die Stabilität, die Steuerbarkeit, zur Steuerung des Flugzeuges, das Höhenleitwerk, das Seitenleitwerk, fest, beweglich, die Seitenflosse, der Seitenruder, zur Bewegung des Flugzeuges um Querachse, die verschiedene Formen, gewährleisten, dienen zu, bestehen aus, bremsen, unterscheiden);
E) das Fahrwerk
(bis zum Abheben in die Luft, auf dem Boden, auf dem Wasser, mit Hilfe des Fahrwerks, sicheren, das Hauptfahrwerk, der Bugrad, das Spornradfahrwerk, die wichtigsten Bauteile des Fahrwerkes, das Federbein, Räder mit Reifen und Bremsen, tragen, dienen zu, starten, landen, garantieren, bestehen aus, sein);
F) das Triebwerk
(ein Hauptteil des Flugzeuges, die Triebwerkanlage, aus mehreren Triebwerken bestehen, die Hauptsysteme, das Kraftstoff- und Schmierstoffsystem, das Brandschutzsystem, das Kühlungssystem, die Leistung, zur Erzeugung des Vortriebes, verschiedene Arten der Triebwerke, das Flugzeugtriebwerk, das Kolbentriebwerk, das Strahltriebwerk, mit dem Kraftstoff, mit dem Schmierstoff, für die Betriebssicherheit, eine große Bedeutung, aller beweglichen Teile, das Brand, eine große Rolle spielen, in der Gewährleistung der Flugsicherheit, beim Laufen, alle Systeme, die Flugsicherheit, sein, bestehen aus, besitzen, erzeugen, dienen zu, versorgen, schützen gegen, kühlen, funktionieren, gewährleisten).
21. Bilden Sie das Projekt, benutzen Sie dabei die Information aus dem Internet:
Aufbau
Traditionell wird ein Flugzeug in das Flugwerk mit Rumpf, Fahrwerk, Trag- und Steuerwerk sowie dem Triebwerk und die Betriebsausrüstung eingeteilt. Zum Aufbau der Komponenten können verschiedene Werkstoffe und Konstruktionsprinzipien verwendet werden.
Werkstoffe
Werkstoffe für Flugzeuge sollten eine möglichst große strukturelle Festigkeit besitzen, damit das Gewicht des Flugzeuges möglichst klein gehalten werden kann. Grundsätzlich eignen sich insbesondere Stähle, Leichtmetalle, Holz, Gewebe und Kunststoffe für den Flugzeugbau. Während Holz bis zu mittleren Größen sinnvoll angewendet worden ist, wird heute im Flugzeugbau allgemein der Metall- und Verbundbau, bei dem verschiedene Materialien so kombiniert werden, dass sich ihre Eigenschaften jeweils optimieren, bevorzugt.
Flugwerk
Das Flugwerk besteht aus dem Tragwerk, dem Rumpf oder der Zelle, dem Leitwerk, dem Steuerwerk, dem Fahrwerk bei Landflugzeugen bzw. dem Schwimmwerk bei Wasserflugzeugen.
Leitwerk
Das Leitwerk besteht aus dem Höhenleitwerk mit den Höhenrudern und den zugehörigen Trimmrudern, dem Seitenleitwerk mit dem Seitenruder und dem Trimmruder dafür und den Querrudern. Bei bestimmten Drehflügelflugzeugen können sich an den Rotorblättern kleine Ruder befinden.
Steuerwerk
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Das Steuerwerk oder die Steuerung besteht beim Starrflügelflugzeug aus dem Steuerknüppel oder der Steuersäule mit Steuerhorn oder Handrad und den Seitensteuerpedalen, mit denen die Steuerbefehlegegeben werden. Für die Übertragung der Steuersignale können Gestänge, Seilzüge oder eine Steuerhydraulik eingesetzt werden. Die Steuersäule wird bei einigen modernen Flugzeugen durch den Sidestick ersetzt.
Rumpf
Der Rumpf eines Flugzeuges ist das zentrale Konstruktionselement der meisten Flugzeuge. An den Rumpf wird das Flugwerk angebracht, und beherbergt neben den Piloten auch einen Großteil der Betriebsausrüstung. Bei einem Passagierflugzeug nimmt der Rumpf die Passagiere auf. Oft ist auch das Fahrwerk ganz oder teilweise am Rumpf. Die Triebwerke können in den Rumpf integriert werden. Bei Flugbooten ist der untere Teil des Rumpfes in einer Bootsform für die Wasserung ausgeführt. Man unterscheidet verschiedene Rumpfformen. Heute sind runde Rumpfquerschnitte die Regel, wenn die Maschine eine Druckkabine besitzt. Frachtmaschinen besitzen oft einen rechteckigen Rumpfquerschnitt, um das Beladevolumen zu optimieren. Die meisten Flugzeuge besitzen einen Rumpf, es gibt jedoch auch Maschinen mit zwei nebeneinanderliegenden Rümpfen, einem Doppelrumpf, oder ohne sichtbaren Rumpf, eine Art des Nurflügelflugzeuges.
Flugsteuerung
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Die Flugsteuerung umfasst das gesamte System zur Steuerung von Flugzeugen um alle 3 Raumachsen. Dazu gehört neben den Steuerflächen und den Steuerelementen in der Pilotenkanzel auch die Übertragung der Steuereingaben.
Fahrwerk
Das Fahrwerk ermöglicht einem Flugzeug zu Landen und zu Starten. Fahrwerke werden in ein starres Fahrwerk, das auch während des Fluges unverändert seine Position beibehält, und einem Einziehfahrwerk, das vor und nach dem Start oder der Landung eingezogen und gegebenenfalls durch Fahrwerksklappen abgedeckt werden kann, eingeteilt. Einziehfahrwerke sind bei Flugzeugen mit hoher Endgeschwindigkeit unerlässlich. Als Fahrwerksform kommt das Bugradfahrwerk zum Einsatz, bei dem einen kleinen Rad unter dem Flugzeugvorderteil angebracht und das Hauptfahrwerk hinter dem Flugzeugschwerpunkt liegt. Dies ermöglicht während des Rollens am Boden gute Sicht für den Piloten. Das Heckfahrwerk mit einem kleinen Rad im Heck oder einem Schleifsporn kommt heute kaum noch zum Einsatz. Eine Besonderheit ist das Tandemfahrwerk, bei dem die Hauptlast tragenden Fahrwerksteile vorne und hinten am Rumpf gleich groß sind und das Flugzeug durch Stützräder am Tragwerk stabilisiert wird.
Das Triebwerk
Das Triebwerk eines Flugzeuges umfasst einen oder mehrere Motoren mit Zubehör. Die häufigsten Bauweisen sind: Kolbenmotor oder Gasturbine mit Propeller, Strahltriebwerke wie der Turbofan, seltener Staustrahltriebwerk und Raketentriebwerk. Zum Zubehör gehören das Kraftstoffsystem und -leitungen, ggf. eine Schmieranlage, die Motorkühlung, Triebwerksträger und Triebwerksverkleidung.
Auftrieb und Vortrieb
| Der Auftrieb wird beim Starrflügelflugzeug - und wenn man die Rotoren eines Drehflügelflugzeuges als rotierende Tragflächen betrachtet, auch beim Drehflügelflugzeug - einerseits durch die Form des Flügelprofils, |
andererseits durch den Winkel zwischen der anströmenden Luft und der Flügelebene (genauer: der Profilsehne), den sogenannten Anstellwinkel, bestimmt. Durch Erhöhung des Anstellwinkels bei konstanter Fluggeschwindigkeit wird mehr Luft nach unten abgelenkt, das Flugzeug steigt nach oben.