Описание технологического процесса
Кузнечно-штамповочный цех входит в состав машиностроительного завода и предназначается для серийного производства поковок для деталей машин в количестве 30-40 тысяч поковок в год.
Цех выполняется в виде пятипролетного здания. Цех состоит из трех основных частей: участка ковочно-штамповочных процессов, участка горизонтально-ковочных машин и термического отделения, и вспомогательных помещений: склада готовой продукции и участка очистки поковок.
В первом пролете находится участок ковочно-штамповочных процессов, в который поступают металлические заготовки. Доставка производится при помощи безрельсового транспорта. Здесь при помощи мостового крана заготовки подводятся к печам, работающим на газовом топливе для дальнейшей обработки. Наибольший вес деталей может доходить до 10 тонн, в связи, с чем в пролете установлен мостовой кран грузоподъемностью 10т.
Во втором пролете находится участок горизонтально-ковочных машин, в котором так же расположены печи, работающие на газовом топливе, электрические нагреватели, закалочная аппаратура и прочее оборудование для обработки. Доставка заготовок производится при помощи безрельсового транспорта. Наибольший вес деталей может доходить до 50 тонн, в связи, с чем в пролете установлен мостовой кран грузоподъемностью 50т. Также запроектирован приямок для выполнения ремонтных работ на отметке -1,000 м размерами в плане 7,2х9,6м.
Готовые поковки поступают в термическое отделение, которое находится в пятом пролете. Здесь поковки проходят термообработку в газовых печах. Наибольший вес деталей может доходить до 20 тонн, в связи, с чем в пролете установлен мостовой кран грузоподъемностью 20т. Также запроектирована площадка для выполнения монтажных работ на отметке +1,000 м размерами в плане 4,5х9,4м.
В третьем пролете находится участок очистки поковок. Здесь после охлаждения в специальных камерах поковки подвергаются очистке и правке на специальных машинах. Участок оснащен мостовым краном грузоподъемностью 20 тонн. Также запроектирована площадка для хранения запасных частей и мелких деталей на отметке +1,500 м размерами в плане 6,0х9,6м.
Готовые изделия до отправки хранятся на складе готовой продукции, который располагается в четвертом пролете – на открытой эстакаде. Эстакада оснащена мостовым краном грузоподъемностью 20 тонн. Служит для хранения поковок, металлоотходов, крупных штампов и огнеупоров. Через эстакаду проходит железнодорожный путь, по которому отправляются детали из цеха. Наряду с железнодорожным транспортом продукция цеха может отправляться и в другие цеха завода при помощи безрельсового транспорта (электрокары, мотокары, грузовые автомашины).
Несущие конструкции решаются в железобетоне шаг внутренних и наружных колонн 12 метров.
Для доставки заготовочных материалов, а так же сообщения между цехами безрельсовым транспортом, в цехе имеется ряд проездов шириной 4 и 3 метра:
- 4,0х4,2м (bхh) в рядах Ч-Щ, Н-Р, Г-Д по оси 47;
- 3,0х4,0м (bхh) в рядах Д-Е, Ц-Ш;
- 3,0х4,0м (bхh) осях 2-3, 10-12, 34-36 по ряду А.
Основные производственные процессы в цехах протекают со значительным вредным выделением тепла, пыли и газа. Поэтому цеха неизолированы между собой внутренними стенами (кроме термического отделения).
Участок ковочно-штамповочных процессов, участок горизонтально-ковочных машин, термическое отделение, а так же участок очистки поковок из-за значительного выделения вредных газов и пыли, оснащены светоаэрационными фонарями.
Кузнечно-штамповочный цех отапливаемый, с расчетной внутренней температурой 8°С. Нормируемый внутренний температурный перепад принят как для отапливаемых производственных зданий с избыточными тепловыделениями и расчетной относительной влажностью внутреннего воздуха не более 40 %, то есть для стен 12°, а для покрытий 12°.
Естественная освещенность рассчитана на работы малой точности.
По санитарной характеристике производственных процессов, работающие в цехе относятся к группе II-б - мужчины и все женщины. Цех работает в две смены.
Характеристика района строительства
Курсовой проект разработан на основании задания на проектирование термического цеха.
Проектируемый термический цех строится в г.Благовещенск.
Расчеты основаны на СП 131.13330.2012 «Строительная климатология», СП 50.13330.2012 «Тепловая защита зданий»:
условия эксплуатации – Б;
зона влажности – нормальная;
влажностный режим помещения – нормальный;
температура наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92
tнхс0.92 = -33°С;
средняя температура отопительного периода tот.п.= -10,7 °С;
средняя месячная относительная влажность воздуха – 73%;
продолжительность отопительного периода - 210 сут.
3 Схема планировочной организации земельного участка
При решении планировочной организации земельного участка важнейшими факторами, влияющими на размещение и ориентацию по сторонам света объектов на территории явились: природные условия, рельеф местности, освещенность, роза ветров. Схема запроектирована в соответствии с СП 18.13330.2011 «Генеральные планы промышленных предприятий».
Цех своей длинной стороной выходит на главную заводскую магистраль, а железнодорожные пути, обслуживающие цех, во избежание ее пересечения, проходят с задней, обратной главному фасаду, стороны цеха.
В соответствии с требованиями – ширина основных дорог и проездов равна 10м и 15м, радиусы скругления 7 метров, ширина подъездов к зданиям составляет 5 метров, ширина пешеходных дорожек равна 2.0 метра.
Территория завода по периметру обнесена ограждением.
Для благоустройства территории было выполнено озеленение; отведены места для отдыха рабочих; автостоянки для личного транспорта.
4 Объёмно-планировочное решение здания
Кузнечно-штамповочный цех включает в себя пять пролетов (четыре параллельных и один перпендикулярных к ним пролет). Проектируемый цех относится: классу капитальности – I; степени долговечности – I; классу огнестойкости – I.
В цехе предусмотрено восемь ворот шириной 4 и 3 метра:
- ВР-1 - 4,0х4,2м (bхh) в рядах Ч-Щ, Н-Р, Г-Д по оси 47;
- ВР-3 - 3,0х4,0м (bхh) в рядах Д-Е, Ц-Ш;
- ВР-3 - 3,0х4,0м (bхh) осях 2-3, 10-12, 34-36 по ряду А.
Первый пролет размерами в плане 24х120м. В нем располагается участок ковочно-штамповочных. Высота до низа несущих конструкций 12,6м. На участке расположен мостовой кран грузоподъемностью Q=10т.
Во втором пролете размерами в плане 24х120м располагается участок горизонтально-ковочных машин. Высота до низа несущих конструкций 12,6м. Запроектирован приямок для выполнения ремонтных работ на отметке -1,000 м размерами в плане 7,2х9,6м. На участке расположен мостовой кран грузоподъемностью Q=50т
В третьем пролете, размерами в плане 24х120м, находится участок очистки поковок, где детали проходят очистку и, при необходимости, правку. Высота до низа несущих конструкций 12,6м. На участке расположен мостовой кран грузоподъемностью Q=20т. Запроектирована площадка для хранения запасных частей и мелких деталей на отметке +1,500 м размерами в плане 6,0х9,6м.
В пятом пролете размерами в плане 30х72м, находится термическое отделение. Здесь поковки проходят термообработку в газовых печах, после охлаждения в специализированных камерах поковки поступают на правку на участок очистки поковок. Высота до низа несущих конструкций 14,4м. В отделении расположен мостовой кран грузоподъемностью Q=20т. Запроектирована площадка для выполнения монтажных работ на отметке +1,000 м размерами в плане 4,5х9,4м.
Готовые изделия до отправки хранятся на складе готовой продукции, который располагается в четвертом пролете – на открытой эстакаде. Размеры в плане 22,5х150м. Высота до подкранового рельса 8,0м. Эстакада оснащена мостовым краном Q=20т.
Освещение всех цехов осуществляется с помощью естественного и искусственного света.