Штурманские справки по порту отхода и прихода

Порт отхода Элефсис

Гавань Элефсис, образованная двумя молами, находится у города Элефсис в 2,7 мили к NNW от мыса Молаки. В городе приметны несколько высоких труб и башня. По донесению 1974 г., глубины в га­вани порядка 4,5 м. Глубина у оконечности западного мола гавани

5,4 м. _

По донесению 1972 г., в гавани Элефсис имеется плавучий док для судов валовой вместимостью 115000 т. Ведется строительство эллинга шириной 55 м для судов водоизмещением до 100 000 т. Предполагается строительство сухого дока и эллинга для судов водоизмещением до 250000 т.

Восточнее гавани сооружены два больших пирса, в районе которых имеется несколько полуразрушенных пирсов.

По донесению 1974 г., на западной стороне гавани завершается строительство нефтяной гавани с причальным фронтом длиной около 3500 м; глубины у причалов 10—12 м. В гавани может швартоваться одновременно 15 крупных танкеров. Гавань располагает несколькими буксирами.

В районе юго-восточного пирса выставляются швартовные бочки.

Лоцманская проводка в гавань Элефсис и нефтяную гавань обязательна и осуществляется лоцманами порта Пирей. Лоцман поднимается на борт судна на рейде порта Пирей.

Светящий знак Элефсис установлен на оконечности восточ­ного мола гавани Элефсис.

Огонь установлен на оконечности западного мола гавани Элефсис. Пирс для лесовозов выступает от берега в 2 кбт к Е от входа в гавань Элефсис. Длина пирса около 2 кбт. Глубины вдоль южной его части 8,8—9,8 м.

По донесению 1967 г., при юго-западных ветрах стоянка у западной стенки пирса небезопасна.

Огни. На оконечности пирса зажигаются два огня, расположенные по вертикали.

Пирс бетонный выступает на 79 м от берега в 5 кбт к Е от восточ­ного мола гавани Элефсис. Глубина у оконечности пирса 6 м; к X от пирса глубины резко уменьшаются. Вблизи пирса выставляются швартовные бочки.

Новый пирс выступает от берега в 2 кбт к NW от входа в гавань Элефсис.

Огонь установлен на оконечности Нового пирса.

Якорное место находится в 1 кбт от берега на линии створа башни и одной из труб города Элефсис; глубины на якорном месте около 12 м, грунт — ил.

Район нечистого грунта находится в 1,2 мили к S от входа в гавань Элефсис.

Порт прихода Бургас

ПОРТ БУРГАС (42°29' N, 27°28'Е), один из наиболее значительных портов Черного моря, расположен в вершине Бургасского залива. Бухты,вдающиеся в южный берег порта между мысом Акин и вершиной Бургасского залива, защищены от ветров с моря. Эти бухты разделены тремя высокими скалистыми мысами, которые открываются по мере приближения к вершине залива.

Южный берег порта приглуб, и плавание вдоль него безопасно.

Рифы выступают здесь от берега и прибрежных островов не далее чем на 3 кбт.

Порт состоит из Внешнего и Бургасского рейдов, портового пункта Атия, нефтяной гавани Дружба, Рыбного порта и торговой гавани Бургас. Гавань Бургас доступна для судов дедвейтом до 20 000 т, а гавань Дружба—для судов дедвейтом до 70 000 тыс и осадкой до 11,9 м.

В 1987 г. порт посетило 729 судов общим дедвейтом 9 113 000 т.

Граница порта проходит по линии, соединяющей мысы Таласакра и Лахна.

Приметные пункты. При подходе к порту Бургас с Е приметны трубы и многоэтажные здания города Бургас.

Подводные кабель и трубопровод проложены между островом Большевик и южным берегом Бургасского залива.

Лоцманская служба. Лоцманская проводка в Бургасский залив осуществляется по системе разделения движения судов. Лоцманская проводка судов по системе разделения движения судов до порта Бургас необязательна для иностранных судов. Иностранные суда, которым необходима эта лоцманская проводка, должны через представителя агентируюшей фирмы подать заявку на лоцмана не позднее чем за 8 ч до прибытия к месту встречи лоцманов.

При следовании иностранных судов по Внешнему рейду, в гавани порта Бургас, в рыбный порт и обратно, а также при перестановке от одного причала к другому лоцманская проводка обязательна. Места приема лоцмана находятся в районе кругового движения системы разделения движения в 2,6 и 5,8 мили к NE и в 6,2 мили к ENE от мыса Таласакра.

Заявка на лоцманскую проводку для входа в порт подается за 8 ч до подхода к якорным местам; при выходе из порта надо подавать ее не позднее чем за 2 ч до полной готовности судна к выходу.

В случае если судно не вышло из порта в указанный в заявке срок или отказалось от лоцманской проводки, капитан судна обязан указать в лоцманской квитанции причину задержки или отказа, подписать ее и оплатить лоцманский сбор как за состоявшуюся проводку.

При швартовке суда валовой вместимостью более 1000 per. т обязаны использовать буксиры.

Портовые средства и оборудование. Есть плавучие краны и буксиры. Для производства погрузочно-разгрузочных работ в порту имеются краны грузоподъемностью 3—32 т, более 20 самоходных кранов грузоподъемностью от 3 до 25 т. Порт располагает достаточным количеством складских помещений. Имеется плавучий кран грузоподъемностью 100 т.

Ремонт. В порту можно произвести небольшой ремонт судна. Имеется плавучий док для судов дедвейтом до 3000т.

Магнитная аномалия наблюдается на большей части акватории порта Бургас.

Снабжение. В порту можно пополнить запасы жидкого топлива и небольшом количестве угля. Вода подведена к причалам гавани и промается из гидрантов.

Сигнальная станция находится на оконечности Западного мола. На ней поднимаются сигналы о штормах и сильных ветрах.

Сообщение и связь. Порт имеет морское сообщение с другими портами Черного моря. Есть международный аэропорт.

Предупреждение. Глубины в порту могут не соответствовать показанным на картах. Сведения о глубинах в порту можно получить у лоцмана

Таблица 1.4. Предварительный расчет продолжительности рейса

Таблица1.4

Таблица 1.5. Расчет протяженности перехода

Таблица 1.5

Таблица 1.6. Система разделения движения (СРД)

Таблица1.6

Таблица 1.7. Сведения о территориальных водах

Таблица 1.7

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Морской каталог карт и книг

2.Адмиралтейский каталог карт и книг

3. Лоция Черного моря

4. Лоция Мраморного моря, проливов Босфор и Дарданеллы

5. Лоция Эгейского моря