Расчет производственной программы СТОА

Исходные данные на курсовой проект

Исходные данные по предприятию представлены в таблице 1.

Таблица 1

Характеристика автомобиля Фольксваген Туарег

В 2002 году после долгого перерыва — в 1988 году был снят с производства армейский Iltis — в модельном ряду марки Volkswagen появился внедорожник. Touareg был разработан совместными усилиями трех немецких марок, другими машинами, созданными на этой же платформе PL71, стали Audi Q7 и Porsche Cayenne.

Volkswagen Touareg имел солидный интерьер, как у седанов бизнес-класса, и богатое оснащение. При этом внедорожными способностями машина была не обделена: постоянный полный привод с понижающей передачей и блокировками дифференциалов, опционная пневмоподвеска, позволявшая менять дорожный просвет в диапазоне 160–300 мм.

На автомобиль устанавливались бензиновые моторы V6 3.2 (220-241 л. с.) и V8 4.2 (306 сил), но уже в 2004 году вместо прежней «шестерки» появилась новая, объемом 3,6 литра и мощностью 276 «лошадей». Турбодизелей было три — пятицилиндровый объемом 2,5 литра, V6 3.0 и V10 5.0, их отдача — от 174 до 350 л. с. «Туареги» комплектовались шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатым «автоматом» фирмы Aisin.

Рис. 1 – внешний вид автомобиля Фольксваген

Техническая характеристика автомобиля представлена в таблице 2.

Таблица 2 – техническая характеристика автомобиля

Расчет производственной программы СТОА

Расчет числа обслуживаемых автомобилей на СТОА и годового объема работ.

Годовой фонд рабочего времени поста определится по формуле:

,

где Д_рг – количество дней работы автосервиса в году, Д_рг = 365 дней;

t_{см –} продолжительность смены - 7 ч; С – число смен – 1,5; h_п – коэффициент использования рабочего времени поста, 0,97.

Годовой объем постовых работ определим по формуле:

где: Х_п – заданное (общее) число постов в автосервисе, 32 ед.;

Ф_п – годовой фонд рабочего времени поста;

Р_СР – средняя численность рабочих, одновременно работающих на посту, 1,5 чел;

j – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону обслуживания и ремонта 1.01

Общий годовой объем работ СТОА по обслуживанию и ремонту автомобилей:

где:

Т_п – годовой объем постовых работ чел.-ч;

К_п – доля постовых работ в общем объеме работ на станции, согласно задания на дипломный проект – 0,8.

Годовой объем работ на участках текущего ремонта на СТО автосервисе определим по формуле:

где:

Т_ТО-ТР – общий годовой объем работ в автосервисе, чел.-ч;

Т_П – годовой объем постовых работ, чел.-ч.

Число обслуживаемых автомобилей на СТО за год составит:

Где Т_{то -тр} – общий годовой объем работ СТОА, чел.ч ас. L _г – среднестатистический годовой пробег автомобилей Фольксваген, 18000 км; t _то-тр – нормативная удельная трудоемкость обслуживания и ремонта для данной модели (Фольксваген Туарег) автомобиля, чел.-ч/1000 км пробега, согласно методических указаний t _то-тр = 2,3

Среднегодовой пробег обслуживаемых автомобилей, принимаемый для расчета СТО, в Российской Федерации составляет около 15 - 25 тыс. км. Среднегодовые пробеги для районов, в которых число дней с плюсовой температурой в году доходит до 230, составляют 8…10 тыс. км, с числом дней более 230 – 15…25 тыс. км.

Значения удельной нормативной трудоемкости обслуживания на 1000 км пробега t _то-тр по категориям определили исходя из размеров СТО и класса обслуживаемых автомобилей.

Годовое количество заездов обслуживаемых автомобилей на СТО составляет:

Данные по рассчитанным трудоемкостям на постах и производственных участках заносим в таблицу 3.

Таблица 3 - Распределение заездов по виду и месту обслуживания и объема работ
по техническому обслуживанию