Интенсивность движения
Проектируемый мост расположен на участке автомобильной дороги «Самара-Шымкент» 590-610км «Граница РФ-Уральск-Актобе». Рабочий проект на реконструкцию данного участка разработан ТОО «Жол-Консалтинг» в 2006г. под II техническую категорию.
В соответствии с заданием Заказчика рекомендуется выполнить реконструкцию моста габаритом Г-11,5+2х0,75 под II техническую категорию автодороги.
Географическое положение Казахстана между динамично развивающимися рынками Европы и Юго-Восточной Азии предопределило весьма значимую роль транзитного потенциала в экономическом развитии страны на современном этапе.
Существующая автомобильная дорога с мостом на участке реконструкции входит в состав республиканской сети дорог и на данном направлении является участком международного транспортного коридора. Транзитно-эксплуатационные качества дороги и моста в настоящее время не удовлетворяют соответствующим требованиям.
Согласно натурально учета интенсивность движения транспортных средств на 2006 год составила – 1102авт/сутки.
Ежегодный прирост интенсивности движения принят согласно «Технико-экономического обоснования на реконструкцию автодороги «Граница РФ-Уральск-Актюбинск», разработанного ОАО «Каздорпроект» г.Алматы.
Прогнозируемый рост движения на перспективу по автодороге согласно ТЭО принят следующий:
| Год | Грузовое движение | Легковое движение | Автобусы |
| 2006 и далее | 4% | 4% | 3,5% |
На основе принятых ежегодных темпов роста интенсивности движения для различных автомобилей и имеющихся фактических данных по учету состава транспортных потоков, в таблице приведены прогнозы интенсивности движения до 2027 года.
План и продольный профиль
Трасса и продольный профиль
Согласно заданию заказчика рабочий проект разработан только на реконструкцию моста.
Трасса моста принята на существующей дороге, а ПК 0+00 соответствует 593км данной дороги, середина существующего моста ПК 3+10,27 соответствует км 593+310,27. Участок в плане прямолинеен.
Видимость в плане обеспечена.
Участок работ определен только с учетом устройства сопряжения моста с насыпью в пределах переходных плит протяженность 49м с ПК 2+92,6 по ПК 3+41,6 и увязан с раннее разработанной проектно-сметной документацией на реконструкцию участка автодороги «Самара-Шымкент» 590-610км.
Реконструируемый мост привязан к опорным пунктам единой государственной геодезической сети в плановом и высотном отношении и закреплен на местности временными реперами жесткой конструкции.
Воздушные и подземные коммуникации в районе участка работ отсутствуют.
С низовой стороны в 25,0м от оси дороги проходит кабель связи.
Проектная линия продольного профиля при реконструкции моста увязана с проектной линией участка дороги 590-610км. Верх оси проезжей части моста назначен с учетом предмостового подпора, наката волны, технического запаса, мостовых конструкций и должен быть по оси не ниже отметки 161.80.
Мост расположен на вертикальных кривых.
Продольный профиль автодороги составлен в абсолютных отметках.
Земляное полотно
Существующая насыпь земляного полотна возведена в основном из притрассовых резервов, на участке моста подходы отсыпались из привозного грунта. Ширина земляного полотна колеблется в пределах 14-16м.
Для строительства моста производится разработка существующей насыпи в пределах границы работ с последующим устройством конусов из дренирующего грунта. Возведение насыпи земляного полотна не требуется. Все объемы по земляному полотну учтены при реконструкции участка дороги «Самара-Шымкент» 590-610км.
Дорожная одежда
Объемы по устройству дорожной одежды учтены в ранее разработанном проекте и в данной документации не приводятся.
Мост
Гидрология реки
Район реконструкции моста расположен в зоне степей Актюбинской области, по характеру отнесен к сложно-расчлененной равнине Урало-Эмбенского междуречья.
Река Уилкопа является левобережным притоком реки Кобда.
Водосбор представляет всхолмленную открытую равнину. Растительность степная, в долине реки луговые травы, а так же берега окаймлены зарослями тростника и частично кустарником.
Русло реки в месте перехода заросшее осокой. Бассейн имеет круглую форму, обеспечивающую образование кратковременного, но высокого половодья, т.к. обеспечивает почти одновременное поступление стока к проектируемому створу.
Гидрологический режим
По классификации Зайкова водоток отнесен к Казахстанскому типу водного режима.
Основная доля годового стока до 90% приходится на весенний период.
Весеннее половодье начинается в конце марта, первой половине апреля. Паводок проходит в основном по замерзшему дну. Ледохода не наблюдается.
Гидрологические данные
Площадь водосбора составляет 99,045км2. Уклон реки на участке моста составляет 0,0012 понижение уклона на входе и выходе моста обусловлено сработкой русла паводками на участках больших скоростей сжатого потока.
Определение расчетного расхода 1% ВП производилась по двум методикам:
- СНиП 2.01.14-83;
- ресурсы поверхностных вод – том 12 выпуск 3 Актюбинская область.
Расчетный расход обусловлен овальной формой бассейна, развитой густой сетью стоковых логов, значительным средним уклоном водосбора, что применительно для малых бассейнов (при ширине бассейна равной длине) более быстрому, одновременному добеганию стоков в замыкающий створ и обеспечению высокого кратковременного мгновенного расчетного расхода.
Расчетный расход по СНиП 2.01.14-83 составил:
| Qр – 1% ВП | - 149 м3/сек |
| Qр – 2% ВП | - 124 м3/сек |
| Qр – 3% ВП | - 112 м3/сек |
| Qр – 5% ВП | - 92 м3/сек |
Расчетный расход по «ресурсам» составил:
| Qр – 1% ВП | - 149 м3/сек |
| Qр – 2% ВП | - 126 м3/сек |
За расчетный расход 1% ВП (II техническая категория СНиП 2.05.03-84*) принят:
| Qр – 1% ВП | - 149 м3/сек |
Расчетный горизонт определен обработкой и увязкой морфостворов и составляет 160,0м.
Максимальный расход дождевого паводка составляет:
| Qр – 1% ВП | - 8,7м3/сек |
| Qр – 2% ВП | - 6,9 м3/сек |
| Qр – 10% ВП | - 2,9 м3/сек |
Гидрологические данные в створе моста приведены в таблице:
| № п/п | Наименование | Обозначение | Ед.изм. | Кол-во |
| 1. | Площадь водосбора в створе | F | км2 | 99,045 |
| 2. | Расчетный расход воды | Q1% ВП | м3/сек | |
| 3. | Расчетный горизонт воды | РГВ 1% | м | |
| 4. | Ширина поймы при РГВ | Bm | м | |
| 5. | Ширина поймы при РГВ | |||
| левая | Вл | м | ||
| правая | Вп | м | ||
| русла | Вр | м | ||
| 6. | Средняя глубина воды поймы при РГВ | |||
| левая | hл | м | 0,5 | |
| правая | hп | м | 0,5 | |
| русла | hр | м | 1,7 | |
| 7. | Площадь сечения при РГВ поймы | |||
| левая | Wл | м2 | ||
| правая | Wп | м2 | ||
| русла | Wр | м2 | ||
| 8. | Уклон | i | 0,0012 |
Ледохода на реке не наблюдается, если лед образуется, то не поднимается, так как армирован кустарником и травой.
Основное русло, кроме того, что сильно заросло, имеет значительное меандрирование.
Уровень меженных вод составляет 20-40см над поверхностью дна русла. Плесы встречаются редко, с глубиной 0,8-1,2м размером в плане 3х5м.