Пролог.
Идея «Башкирской кругосветки», анонсированное Камилем Зиганшиным, председателем Башкирского отделения Русского географического общества, запало глубоко в душу. Решение однозначное, едем!
Бросили клич по Салаваткому местному отделению РГО, Салаватскому клубу спелеологов. Первоначально набралось аж 13 человек. Но к началу июня нас осталось 4 человека. Просмотрев прогноз погоды определились с транспортом – едем на Volkswagen Polo Sedan.
Состав:
1. Газин Илдар (Салаватский клуб спелеологов) - руководитель экспедиции, водитель;
2. Журавлев Алексей (Салаватский клуб спелеологов) – штурман - радист;
3. Хабибуллина Альбина (Салаватский клуб спелеологов) – блогер, фотограф;
4. Гаврилов Станислав (Салаватский клуб спелеологов) – завхоз-строитель;
Маршрут.
Глядя на карту Башкирии и прикидывая маршрут понимали, что за одни выходные можно посетить только одну точку. Благо праздник Ураза-Байрам подарил нам три выходных дня. Идея родилась сразу – посетить западную, серверную точку и центр. Не хотелось Башкирскую кругосветку превращать в спортивное ориентирование со взятием пикетов и гонкой на время. Решили, двигаясь на точки, посетить имеющиеся достопримечательности, находящиеся вблизи маршрута.
Данные по координатам взяли из открытых источников, маршруты решили прокладывать сами.
Начало поездки
14.06.2018 года
Сокращенный рабочий день закончен, продукты куплены, экипаж собран, бак полный!
Первая наша остановка – озеро Асликуль. Там мы планируем остановиться на ночлег.
На озере Асликуль
На озере Асликуль.
Вечер на озере Асликуль.
На озере, отдыхающие отсутствовали.
Тихий вечер, костер, ужин и сон. И ТИШИНА.
15.06.2018 года.
Утро, подъем, зарядка, умывание в озере, завтрак.
Следующая наша точка маршрута – водопад Шарлама, он находится недалеко от озера.
У водопада Шарлама.
Нехотя прощаемся с водопадом, набираем воду в роднике неподалеку и выезжаем на следующую точку нашего маршрута – озеро Кандры-куль.
На озере Кандры-куль.
Погуляв по берегу озера, наконец, ставим точку на навигаторе – самая западная точка Башкирии. В путь!
Навигатор ведет нас через Туймазы, Аблееве и приводит в деревню Чекан-тамак. Дорога углубляется в лес, начинаем застревать. В четырех километрах от деревни Чекан встречаем местных жителей, которые объясняют, что даже если мы приедем в Чекан, моста там все равно нет. Досадно!
Прокладываем новый маршрут, возвращаемся в Октябрьский и решаем приехать на точку ЗАПАД со стороны Татарстана.
Едем через Октябрьский, Ютаза, Азнакаево, Татарский Шуган. Дороги ровные, повсюду камеры.
Приезжаем на точку, указанную в Википедии (55°07′ с. ш. 53°08′ в. д.) и ничего не находим. Объезжаем кругами. Стеллы нет! Решаем двигаться до д.Ивановка и спросить там у местных жителей. По дороге видим странное сооружение но далеко, разобрать нельзя. Фотографируем на фотоаппарат и приближаем. Оно!
Фото стелы с расстояния 3 км.
На самой западной точке Башкирии
На самой западной точке Башкирии
Истинные координаты стелы ЗАПАД.
Дальнейший наш путь лежит к селу Актаныш (Татарстан). Там мы будем на пароме пересекать реку Белая, это самый короткий путь на север Башкирии.
После парома решаем остановиться на ночлег на озере Эльбаккуль, По местным поверьям озеро получило свое название в честь батыра Алибака, который в период пугачевских восстаний провалился здесь под лед и утонул. Озеро также знаменито своими комарами – здесь они размером со шмеля!
Готовим ужин. И спать.
16.06.2018
Утро на Эльбаккуле нас встречает пронизывающим ветром. Не комфортно, зато нет комаров. Быстренько позавтракав, мы собираем лагерь.Заветная северная точка всего в 100 км от нас.
И здесь мы делаем ошибку. Забываем заповедь туриста - «Уходишь в лес на час – бери продукты на день!», а я предупреждение тестя: «У нас (дальнобойщиков) раньше говорили: «Кто в Байсарово не бывал, тот горе не видал!». Забегая вперед, скажу, что поесть нам удастся только через 12 часов.
Помня наши плутания на западной точке, решаем быть мудрее. План такой – доезжаем до Байсарово, затем начинаем поиски стелы. Координатам уже не доверяем.
Проезжаем Нефтекамск, Амзю. До точки остается 36 км и мы попадаем на бетонку, по которой ездят лесовозы и нефтяники. Учитывая клиренс нашего авто, средняя скорость падает до 12 км/час. В пяти километрах от Байсарово сходим с бетонки. Дорога все хуже и в 300 метрах от деревни застреваем уже капитально.
На помощь на приходит половина жителей деревни Байсарово, а именно Александр Борисович (постоянно в деревне живут всего 2 человека). Он помогает нам вытащить автомобиль и объясняет где на самом деле находится стела. В Байсарово даже не надо было заезжать!
Возвращаемся на бетонку, проезжаем поворот на Чайковский и вот она стела.
Истинные координаты стелы (N56°31.862’,E54°36.371’).
Далее нас ждет долгое утомительное путешествие назад в Амзю по бетонке, со средней скоростью 12 км/час.
Все снаряжение уместилось в багажнике.
На обратном пути решаем посетить еще одну достопримечательность Кармановское водохранилище.
В городе Нефтекамск пополняем запас продуктов, на ночлег решаем остановиться на берегу живописной речки Быстрый Танып.
Долгожданный ужин на реке Быстрый Танып.
Река Быстрый Танып.
17.06.2018 года.
Следующая наша точка – центр Башкирии в районе деревни Зириково, Гафурийского района.
Центр он и есть центр, двигаемся только по асфальту. 280 км. и вот мы на месте.
Осталось только вернуться домой. Но поездки по бездорожью не прошли даром для нашего не подготовленного авто. Небольшой ремонт.
Маршрут туда.
Маршрут обратно.
Итог поездки.
Три чудесных дня на природе.
1371 км пройденного пути.
85 литров бензина.
Пройдено три точки из пяти.
Поездку на южную точку планируем в конце июля и совместить с поездкой в Соль-Илецк за арбузами J.
Учалинцы ждем стелу на восточной точке!
Продолжение следует…
Башкирская кругосветка ждет!
МОО «Салаватский клуб спелеологов» выражает глубокую признательность и благодарность за помощь в организации поездки:
1. Башкирскому отделению ВОО «Русское географическое общество» и лично Зиганшину Камиль Фарухшиновичу за отличную идею;
3. Салаватскому местному отделению ВОО «Русское географическое общество» и лично Пищаеву Дмитрию.
4. Компании Volkswagen Group за крепкий и экономичный автомобиль!