Проектирование технологического процесса механической обработки ступенчатого вала

МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ

По выполнению практического занятия №1

«Проектирование технологического процесса изготовления детали типа «Вал» по чертежу на основе типового технологического процесса»

МДК 01.03

«Технология сборки автотракторной техники»

Для учащихся по специальности

Автомобиле- и тракторостроение»

Разработал Сметанин В.Г.

Санкт-Петербург

 

МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ СОДЕРЖИТ

 

1. Цель практического занятия.

2. Теоретическая часть.

3. Контрольные вопросы.

4. Рекомендуемая литература.

Цель практического занятия

Целью практического занятия является приобретение навыков обучающимися при разработке технологического процесса механической обработки деталей автотракторной техники типа «Вал».

 

Обучающиеся должны знать:

- конструкторские базы деталей;

- черновые технологические базы;

- чистовые технологические базы;

- наименование операций;

- припуска на обрабатываемые поверхности;

- модели применяемых станков.

 

Обучающиеся должны уметь пользоваться справочной и нормативно-технической документацией; выполнять операционные эскизы на операцию

 

В конце занятия обучающиеся должны уметь разработать план технологического процесса детали типа «Вал».

 

Теоретическая часть

Проектирование технологического процесса механической обработки ступенчатого вала

В условиях крупносерийного произ­водства разрабатывается технологический процесс меха­нической обработки пятиступенчатого вала из стальной штампованной поковки (см. рис.1).

Материал вала — сталь 45 твердостью HRC 30...35, масса — 19,4 кг.

Требуется разработать план технологического процесса механической обработки и подготовить исход­ные данные для проектирования станочных операций.

Решение. 1. Конструкторско-технологический анализ детали выполняется по рабочему чертежу детали и чер­тежу сборочной единицы, в которую входит рассматри­ваемая деталь.

Основной конструкторской базой будет сочетание сле­дующих трех поверхностей: две цилиндрические поверх­ности вала Ø 80k6 (шейки под шарико­подшипники) и торец между левой из этих шеек и по­верхностью диаметром 90h10, так как этот торец опреде­ляет положение вала в механизме в осевом направле­нии.

В соответствии с Общесоюзным классификатором промышленной и сельскохозяйственной продукции рас­сматриваемая деталь имеет код классификационных ха­рактеристик 40 1511, т. е. вал с L>2d с наружными по­верхностями вращения, с двусторонними уступами, без наружной резьбы, без центрального отверстия, без до­полнительных отверстий, пазов, лысок и граней на на­ружных поверхностях.

Некоторые диаметральные размеры вала соответст­вуют 7-му квалитету точности, а линейные размеры — 10-му, 11-му квалитетам точности — это дает основания считать вал точной деталью. Шероховатость поверхности торцов вала Rа 10 и шероховатость большинства цилиндрических поверхностей Rа1,25 и Rа0,63 свидетельствует о высоких требованиях к качеству обработанных поверхностей.

Твердость вала HRC 30...35 должна быть достигнута улучшением (закалкой с последующим высокотемпературным отпуском). Так как сталь 45 с указанной твердостью можно обрабатывать лезвийными инструментами, то указанную термообработку целесообразно выполнять или до механической обработки (т. е. на исходной заготовке после штамповки), или после чернового этапа обработки.

Двустороннее расположение уступов у вала, отсутствие выемок, резьб, отверстий, а также фасонных поверхностей являются признаками технологичности детали, так как позволяют производить механическую обработку вала высокопроизводительными методами.

Высокая жесткость (L<10dcp) тоже подтверждает технологичность вала и обеспечивает возможность вести его обработку на высоких режимах резания.

Наличие двух центровых отверстий позволяет иметь при обработке достаточно точную постоянную технологическую базу.

При обработке должно быть учтено наличие ряда технических требований по ограничению биения.

Габаритные размеры изделия — наибольший диаметр вала (d_amax = 90 мм) и общая длина вала (L _общ= 480 мм) — оказывают влияние на выбор оборудования (станка).

Значительная масса детали (m_Д=19,4 кг) и еще большая масса заготовки

(m_О =23 кг) должны учитываться при оборудовании рабочих мест подъемными и подъемно-транспортными средствами, при установлении вспомогательного времени на установку и снятие заготовки.

Крупносерийный тип производства оказывает существенное влияние на характер проектируемого технологического процесса. При таком типе производства следует применять заготовки, по форме и размерам приближающиеся к детали, использовать прогрессивные методы обработки, высокопроизводительное оборудование и оснастку.

Выполненный конструкторско-технологический анализ детали позволяет сделать заключение, что рассматриваемый вал вполне технологичен.

2. Требуемый для каждой поверхности вид механиче­ской обработки зависит главным образом от точности ее размеров и формы, а также от шероховатости. Поря­док обработки поверхности устанавливают с помощью таблиц, которые приводятся в технологических справоч­никах.

Так, крайние торцы нуждаются в однократном (или двукратном) точении. Качественная и производительная обработка их осуществляется на фрезерно-центровальном полуавтомате модели 2К942 или на новых центровально-подрезных обточных полуавтоматах. При этом оба торца получаются параллельными с малой шерохо­ватостью, достаточно точно выдерживается размер дли­ны вала и его ступеней, центровые отверстия по рас­положению и размерам получаются точными.

Торцы уступов, исходя из точности линейных раз­меров по 10-му квалитету и требований по шерохова­тости, должны обрабатываться двукратно подрезанием: начерно и начисто.

Все наружные цилиндрические поверхности нужда­ются в двукратном точении, а те из ступеней, которые имеют высокую точность диаметрального размера и ма­лую шероховатость, должны повергаться круглому шли­фованию (табл. 1).

3. В качестве черновой технологической базы для первой механической операции (фрезерно-центровальной), в которой будет создаваться у заготовки чистовая технологическая база, должны быть приняты две наруж­ные цилиндрические поверхности штампованной поковки, расположенные по концам вала и достаточные по длине для надежного закрепления на станке. Для осевой ориентации исходной заготовки используется один из ее торцов уступов, принимаемый за исходную базу при штамповке и соответствующий конструкторской базе де­тали.

В качестве чистовой технологической базы для опе­раций, в которых будут обрабатываться поверхности вращения, будут использоваться два центровых от­верстия.

В отдельных случаях в комплект баз будет входить также один из крайних торцов заготовки, расположен­ный при установке на станке слева. Это позволит

Таблица 1.

Таблица 2.

Рисунок 1.

 

 

правильно ориентировать заготовку в осевом направле­нии, при обработке на станках, работающих по авто­матическому циклу (многорезцовые и копировальные полуавтоматы, станки с ЧПУ).

4. Устанавливаемый план технологического процесса должен быть оптимальным (наивыгоднейшим) по тех­нико-экономическим показателям и в первую очередь по производительности, стоимости, качеству обработки и другим показателям. Принятый план технологического процесса механической обработки представлен в табл. 2 и на рисунке 1.

 

Таблица 3.

5. Выбор операционных припусков для каждой по­верхности производится по таблицам технологических справочников, а в особых случаях методом расчета их по формулам.

Например, для ступени Ø 85р6 операционный при­пуск на диаметр принят по справочнику: 2П = 0,5. Поскольку операция шлифования разделена на предва­рительное и чистовое шлифование, припуск нужно де­лить в отношении 1: 3 или

1: 2: принимаем 2П₄ = 0,1 мм и 2П₃=0,4 мм. Припуск под чистовое точение

2П₂= 1,2.

Припуск на диаметр под черновое точение определен по формуле расчетом 2П₁=2П_общ — (2П₂ + 2П₃ + 2П₄) = 6,2-(1,2 + 0,4 + 0,1)=4,5 мм.

Установленные таким образом операционные припуски на диаметр по всем ступеням вала приведены в табл. 3.

Операционный припуск на крайних торцах вала равен общему припуску и составляет на левом торце величину П_{общ 1} = 3 мм, а на противоположном торце П_{общ 2}=3,6 мм,. Весь припуск удаляется при фрезерно-центровальной операции.

Промежуточный припуск на торцах уступов на чистовое подрезание определяем по справочнику: П_2т = 1,2 мм; тогда припуск на черновое подрезание торцов уступов определяем расчетом.

6. Расчет промежуточных размеров нужен для оформления технологической документации, в частности для заполнения операционных карт и оформления операционных эскизов, в которых указываются размеры обрабатываемых поверхностей после каждого перехода, установа или операции, а также шероховатость каждой обрабатываемой поверхности.

Таблица 4.

 

Таблица 5.

 

При расчете промежуточных размеров диаметров за исходный принимается наибольший предельный размер диаметра детали, к которому поочередно, в порядке, обратном ходу технологического процесса, добавляют промежуточные припуски (сначала 2П₄, потом 2П₃ и 2П₂). Результаты представлены в таблице 4.

Расчет промежуточных линейных размеров длин в принципе ведется аналогично.

Торцы уступов вала обрабатываются в нашем случае дважды – подрезанием начерно и подрезанием начисто.

Общие припуски на механическую обработку торцов уступов (П_общ) установлены при проектировании поковки штампованной. Общие припуски составляют 3,6; 3,4; 3,2 и 3 мм в зависимости от величины линейного размера, в который входит рассматриваемый припуск. Расчет линейных размеров заготовки и промежуточных припусков на двукратную обработку торцов уступов представлен в табл. 5.

Точность линейных размеров после чернового подре­зания торцов — по 12-му квалитету, после чистового подрезания — по 10...11-му квалитетам. Соответственно шероховатость торцов после чернового подрезания —

R_a 20 мкм, а после чистового — R_a 10 мкм.

7. Операционные эскизы выполняются на каждую операцию, а если в операции несколько установов, то число эскизов равно числу установов (рисунок 1). Опе­рационные эскизы, представленные в технологической по­следовательности, дают возможность хорошо уяснить ход технологического процесса, в котором постепенно происходит превращение исходной заготовки в готовую деталь.

Подобное расположение операционных эскизов ме­тодически оправдано и очень полезно при анализе дей­ствующих и при разработке новых технологических процессов, особенно во время курсового и дипломного проектирования.

 

Контрольное задание

 

Разработать план технологического процесса изготовления поршневого пальца любого отечественного автомобиля.

4 Рекомендуемая литература 1 Колесов И.М. Основы технологии машиностроения. М.: Высшая школа. 2 Данилевский В.В. Технология машиностроения. М.: Высшая школа. 3 Егоров М.Е., Дементьев В.И., Дмитриев В.Л. Технология машиностроения. М.: Высшая школа. 4 Силантьева Н.Л., Малиновский В.Р. Техническое нормирование труда в машиностроении. М.: Машиностроение. 5 Данилевский В.В., Гельфгат Ю.Н. Лабораторные работы и практические задания по технологии машиностроения. М.: Высшая школа.