ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
В качестве объектов анализа в курсовой работе выбираются типовые функциональные системы и изделия самолетов Ил-62, Ту-154, Ту-134 и Як-40.
Исходные данные и конкретные технические задания для выполнения КР приведены для каждой задачи отдельно. Выбор варианта задания производится согласно шифру зачетной книжки по сумме трех последних цифр. Например, для шифра М73576, вариант 18 (5+7+6).
КОНТРОЛЬНЫЕ ЗАДАНИЯ
При выполнении КР необходимо выполнить следующие задания:
Задание № 1. Управление объемами запасных частей для замены отказавших изделий.
1.1. Определение потребного количества запасных изделий для эксплуатации парка ЛА на период назначенного ресурса.
1.2. Определение возможной длительности эксплуатации изделий для парка ЛА с учетом замены отказавших и при наличии заданного количества запчастей на складе авиапредприятия.
Задание № 2. Управление техническим состоянием изделий, подверженных износу и старению.
2.1. Определение зависимости параметра изделия от наработки для математического ожидания и среднего квадратического отклонения по статистическим данным эксплуатационных наблюдений при двух фиксированных значениях наработки.
2.2. Определение зависимости параметра изделия от наработки для математического ожидания и среднего квадратического отклонения по статистическим данным эксплуатационных наблюдений при трех фиксированных значениях наработки.
Задание № 3. Модели управляемых состояний процесса технической эксплуатации ЛА.
3.1. Определение параметров модели управляемого состояния использования по назначению.
3.2. Определение параметров управляемого состояния технического обслуживания и ремонта с детерминированной периодичностью и переменным объемом работ.
Задание № 4. Управление режимами технического обслуживания и ремонта изделий ЛА с учетом старения и частичного восстановления.
4.1. Определение параметров закона распределения Вейбулла наработки изделия до отказа.
4.2. Оценка параметров функции затрат на техническое обслуживание и ремонт ЛА.
4.3. Определение оптимальной периодичности технического обслуживания и ремонта изделий ЛА.
4.4. Управление режимами технического обслуживания и ремонта изделий ЛА.
Содержание пояснительной записки КР
Введение.
1. Управление объемами запасных частей для замены отказавших изделий.
1.1. Определение потребного количества запасных изделий для эксплуатации парка ЛА на период назначенного ресурса.
1.2. Определение возможной длительности эксплуатации изделий для парка ЛА с учетом замены отказавших и при наличии заданного количества запчастей на складе авиапредприятия.
2. Управление техническим состоянием изделий, подверженных износу и старению.
2.1. Определение зависимости параметра изделия от наработки для математического ожидания и среднего квадратического отклонения по статистическим данным эксплуатационных наблюдений при двух фиксированных значениях наработки.
2.2. Определение зависимости параметра изделия от наработки для математического ожидания и среднего квадратического отклонения по статистическим данным эксплуатационных наблюдений при трех фиксированных значениях наработки.
3. Модели управляемых состояний процесса технической эксплуатации ЛА
3.1. Определение параметров модели управляемого состояния использования по назначению.
3.2. Определение параметров управляемого состояния технического обслуживания и ремонта с детерминированной периодичностью и переменным объемом работ.
Управление режимами технического обслуживания и ремонта
Изделий ЛА с учетом старения и частичного восстановления.
4.1. Определение параметров закона распределения Вейбулла наработки изделия до отказа.
4.2. Оценка параметров функции затрат на техническое обслуживание и ремонт ЛА.
4.3. Определение оптимальной периодичности технического обслуживания и ремонта изделий ЛА.
4.4. Управление режимами технического обслуживания и ремонта изделий ЛА.
Выводы.
Список литературы.
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ
КОНТРОЛЬНЫХ ЗАДАНИЙ
Задание № 1. Управление объемами запасных частей для замены отказавших изделий.
4.1.1. Техническое задание:
Задание содержит решение следующих задач:
1). Определение потребного количества запасных изделий для эксплуатации парка ЛА на период назначенного ресурса.
2). Определение возможной длительности эксплуатации изделий для парка ЛА с учетом замены отказавших и при наличии заданного количества запчастей на складе авиапредприятия.
В качестве объекта анализа выбираются типовые изделия системы кондиционирования воздуха (СКВ) самолета Ту-154: распределитель, обратный клапан, турбохолодильник, кран наддува, регулятор избыточного давления, блок управления.
4.1.2. Необходимые теоретические сведения.
Для управления объемами запасных частей используется уравнение Пуассона:
 |
где: РrДОП – вероятность того, что для замены отказавших изделий будет достаточно r запасных частей Рrдоп= 1 - Рдоп;
w - параметр потока отказа;
t - период эксплуатации в часах наработки.
 |
Параметр потока отказа w вычисляется известными методами теории надежности на базе статистических данных наработки до отказа восстанавливаемых изделий. На интервале наработки Dti определяется статистическая оценка wi*:
где Dni- количество отказов изделий на интервале наработки Dti.
Строится гистограмма w i * = f(t) и определяется среднее значение w(t) для k интервалов:
 |
4.1.3. Последовательность выполнения работы
1) Получение исходных данных
Варианты задания формируются в соответствии с данными табл. 4.1.1.
Выбор варианта задания студентами производится согласно шифру зачетной книжки по сумме трех последних цифр. Например, для шифра М73496, вариант №19 (4+9+6).
Исходные данные по надежности (табл. 4.1.2) являются результатами эксплуатационных наблюдений за наработками изделий до отказа.