ФЕДНРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
| Одобрена на заседании кафедры «Транспортное строительство» Протокол № «» _______ 201г. Зав. кафедрой___________А.А.Локтев (подпись, Ф.И.О.) |
Кафедра: «Транспортное строительство»
(название кафедры)
Автор: Соколов В.С, к.техн.н., доцент
(ф.и.о., ученая степень, ученое звание)
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ И ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ
по УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЕ:
«НАДЁЖНОСТЬ МЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ»
(название дисциплины)
Направление: 23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства
(код, наименование направления /специальности)
Профиль/специализация: «Подъёмно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» (НС)
Квалификация (степень) выпускника: инженер _____________________
Форма обучения: заочная __ __________________________________________
Москва - 2017 г.
Курсовая работа является завершающим этапом изучения дисциплины «Надёжность механических систем».
Цель курсовой работы – углубить и закрепить теоретические знания, полученные студентами при изучении курса, научить студентов комплексному решению конкретных инженерных задач по расчёту показателей надёжности машин, пользованию нормативными материалами, специальной технической и справочной литературой.
Для выполнения курсовой работы необходимо знать основы теории надёжности, теорию случайных процессов и теорию вероятностей. К курсовой работе следует приступить только после изучения теоретической части курса.
Разработчик - кандидат техн. наук, профессор В.С. Соколов
ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ
Курсовая работа «Расчёт показателей надёжности изделия» должна включать расчетно-пояснительную записку объемом 25…30 страниц формата А4, таблицы, графики, рисунки, а также другой иллюстративный материал.
Правильно оформленная пояснительная записка должна включать титульный лист, задание на курсовую работу, оглавление, введение, теоретическую часть, расчёты, заключение и список литературы [7, 8].
Титульный лист (Приложение 2) оформляется на листе формата А4 на стандартном бланке. Пояснительная записка выполняется на компьютере и представляется на защиту на бумажном носителе и на диске. Лист с оглавлением должен иметь штамп для текстовых документов. Каждая страница пояснительной записки должна иметь рамку, номер и быть оформлена в соответствии с требованиями ЕСКД к текстовым документам [7, 8].
Все материалы (формулы, нормативы и т.п.), заимствованные из справочной, технической или учебной литературы, должны иметь ссылки на эти источники. На все таблицы и графики в тексте записки даётся ссылка.
Заключение помещается в конце записки. В нем приводятся основные результаты курсовой работы, делаются общие выводы по работе.
Вариант задания студент выбирает из таблицы 1 в соответствии с первой буквой фамилии и суммой двух последних цифр своего шифра. В числителе задания цифрами 0,1,2,3,…,30 обозначены варианты задания, в знаменателе цифрами обозначен номер теоретического вопроса (список вопросов дан в Приложении 1), на который надо дать подробный ответ в разделе теоретической части.
Таблица 1 - Варианты задания
| Первая буква фамилии | Сумма двух последних цифр шифра студента | ||||||||||||||||||
| А,Б | 9 / 11 | 8 / | 7 / | 6 / | 5 / | 4 / | 3 / | 2 / | 1 / | 19 / | 18 / | 17 / | 16 / | 15 / | 14 / | 13 / | 12 / | 11 / | 10 / |
| В,Г | 28 / | 27 / | 26 / | 25 / | 24 / | 23 / | 22 / | 21 / | 20 / | 29 / | 30 / | 19 / | 20 / | 21 / | 23 / | 24/ | 25 / | 26 / | 27/ |
| Д,Е,Ж | 7 / | 6 / | 5 / | 4 / | 3 / | 2 / | 1 / | 28 / | 29/ | 30 / | 16 / | 15 / | 14 / | 13 / | 12 / | 11 / | 10 / | 9 / | 8 / |
| З.И | 6 / | 5 / | 4 / | 3 / | 2 / | 1 / | 7 / | 28 / | 29 / | 30 / | 15 / | 14 / | 13 / | 12 / | 11 / | 10 / | 9 / | 8 / | 7 / |
| К | 5 / | 4 / | 3 / | 2 / | 1 / | 24 / | 28 / | 27 / | 29/ | 30/ | 24 / | 23 / | 22 / | 21 / | 20 / | 19 / | 18 / | 17 / | 16 / |
| Л,М | 4 / | 3 / | 2 / | 1 / | 25 / | 18 / | 17 / | 16 / | 15 / | 14 / | 13 / 37 | 12 / | 11 / | 10 / | 9 / | 8 / | 7 / | 6 / | 5 / |
| Н,О,П | 19 / | 20 / | 11 / | 22 / | 23 / | 24 / | 25 / | 26 / | 27/ | 28 / | 29 / | 30 / | 10 / | 9 / | 8 / | 7 / | 6 / | 5 / | 4 / |
| Р,С | 2 / | 1 / | 27 / | 18 / | 17 / | 16 / | 15 / | 14 / | 13 / | 12 / | 11 / | 10 / | 9 / | 8 / | 7 / | 6 / | 5 / | 4 / | 3 / |
| Т,У | 19 / | 20 / | 21/ | 22 / | 23 / | 25 / | 24 / | 23 / | 22 / | 21 / | 20 / | 29 / | 28 / | 27 / | 26 / | 25 / | 24 / | 23 / | 22 / |
| Ф,Х,Ц | 28 / | 29/ | 30 / | 16 / | 15 / | 14 / | 13 / | 12 / | 11 / | 10 / | 9 / | 8 / | 7 / | 6 / | 5 / | 4 / | 3 / | 2 / | 1 / |
| Ч,Ш,Щ | 18 / | 17 /95 | 16 / | 15 / | 14 / | 13 / | 12 / | 11 / | 10 / | 9 / | 8 / | 7 / | 6 / | 5 / | 4 / | 3 / | 2 / | 1 / | 29 / |
| Э,Ю,Я | 17 / | 16/ | 15 / | 14 / | 13 / | 12 / | 11 / | 10 / | 9 / | 8 / | 7 / | 6 / | 5 / | 4 / | 3 / | 2 / | 1 / | 30 / | 19 / |
Вариант 1 На испытание поставлено 100 коробок передач автомобиля ЗИЛ. Все коробки передач работают до своего отказа и после отказа не ремонтируются. Определить показатели надёжности коробок передач: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 162 часа.
Время работы коробок передач до отказов
| 455; 552; 109; 340; 103; 152; 62; 163; 35; 5; 129; 81; 221; 35; 318; 180; 20; 37; 26; 18; 151; 85; 4; 17; 7; 20; 79; 50; 41; 51; 32; 217; 90; 210; 39; 74; 71; 57; 106; 14; 171; 86; 36; 180; 61; 3; 47; 578; 23; 131; 95; 97; 54; 50; 127; 176; 21; 122; 109; 89; 88; 291; 70; 1; 642; 89; 266; 260; 136; 2; 90; 162; 162; 153; 139; 27; 11; 9; 30; 77; 334; 203; 78; 72; 51; 137; 216; 35; 43; 12; 315; 57; 4; 59; 133; 77; 142; 103; 63; 13. |
Вариант 2 На испытание находится 110 тракторов «КИРОВЕЦ» К-708. Все трактора работают до своего отказа и после отказа не ремонтируются. Определить показатели надёжности машин: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 216 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
Время работы тракторов до отказов
Вариант 3 На испытании находится 46 универсальных дорожных машин «КИРОВЕЦ» К-702-УДМ-2 (бульдозер-погрузчик). В течение 500 часов регистрируются моменты времени отказов машин. Все машины работают до своего отказа. Определить показатели надёжности машин: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 343 часа. Время работы машин до отказов: 114; 209; 293; 405; 136; 217; 308; 479;73; 184; 289; 378; 478;63; 162; 257; 365; 464; 54; 169; 301; 378; 462; 114; 213; 343; 408; 96; 162; 271; 374; 468; 106; 198; 273; 385; 499; 95; 229; 308; 403; 77; 179; 292; 387; 477.
Вариант 4 На испытании находится 50 агрегатов. В течение периода 600 часов регистрируются моменты времени отказов агрегатов. Все агрегаты работают до своего отказа. Определить показатели надёжности агрегатов: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 462 часа. Время работы агрегатов до отказов: 114; 209; 293; 405; 399; 136; 217; 308; 479; 146; 73; 184; 289; 378; 478; 63; 162; 257; 365; 484; 54; 169; 301; 378; 462; 114; 213; 343; 408; 600; 96; 162; 271; 374; 468; 106; 198; 273; 385; 499; 95; 229; 308; 403; 100; 77; 179; 292; 387; 477.
Вариант 5 На испытании находится 50 траншейных экскаваторов марки АТ (агрегат траншейный). Все машины работают до своего отказа. Время работы машин до отказов, час: 5; 56; 5; 56; 72; 5; 57; 73: 20; 57;73; 20; 58; 73; 20; 58; 74; 35; 59; 74; 35; 65; 85; 35; 65; 85; 35; 65; 85; 45; 65; 85; 45; 65; 85; 45; 65;85; 45; 65; 65; 95; 55; 70; 105; 55; 70; 55; 72; 56; 73. Определить показатели надёжности машин: а, σ, λ(t), Р(t).
Вариант 6 По результатам испытаний 48 траншейных экскаваторов марки АТМ (агрегат траншейный для работы в мёрзлых грунтах) получены следующие данные до отказа, час: 6; 46; 72; 8; 56; 74: 20; 47; 73; 23; 48; 71; 30; 58; 77; 35; 59; 76; 35; 65; 85; 33; 65; 84; 35; 67; 86; 65; 65; 85; 45; 65; 85; 45; 65; 85; 45; 65; 66; 94; 55; 70; 110; 56; 79; 56; 71; 56; 71. Определить показатели надёжности машин: а, σ, λ(t), Р(t).
Вариант 7 Врезультате испытаний 100 одноковшовых экскаваторов марки ЕК-12 получены следующие данные о работе машин до отказа, час:
1198 1195 1199 1194 1196 1192 1195 1202 1199 1196
1194 1193 1193 1198 1198 1194 1194 1194 1194 1199
1193 1200 1198 1198 1197 1194 1199 1198 1198 1198
1192 1194 1198 1197 1197 1197 1197 1197 1197 1197
1194 1194 1193 1200 1200 1250 1200 1198 1201 1197
1198 1198 1200 1197 1198 1196 1200 1193 1197 1198
1191 1197 1197 1198 1198 1198 1196 1192 1192 1197
1200 1197 1199 1200 1198 1197 1197 1198 1198 1198
1201 1197 1198 1198 1197 1193 1196 1197 1197 1198
1194 1197 1197 1197 1198 1198 1198 1197 1193 1198
Определить показатели надёжности машин: а, σ, λ(t), Р(t).
Вариант 8 По результатам испытаний 30 экскаваторов марки ЕА-17 (на базе автомобиля) получены следующие данные о работе машин до отказа, час:
1250 1287 1198 1230 1098 1297 1757 1158 1938 1358
1241 1167 1186 1399 1496 1194 1166 1497 1196 1178
1190 1277 1197 1199 1678 1178 1308 1177 1143 1228
Определить показатели надёжности машин: а, σ, λ(t), Р(t).
Вариант 9 В процессе испытаний 69 двигателей Д-160 отказало 36 двигателей. Определить показатели надёжности двигателей: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 2540 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
Время работы двигателей до отказов
| Номер отказавшего двигателя | Время работы | Номер отказавшего двигателя | Время работы | Номер отказавшего двигателя | Время работы |
Вариант 10 Проведены испытания 70 двигателей ЯМЗ-238. В процессе испытаний отказало 36 двигателей. Определить показатели надёжности двигателей: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 1600 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
Время работы двигателей до отказов
| Номер отказавшего двигателя | Время работы | Номер отказавшего двигателя | Время работы | Номер отказавшего двигателя | Время работы |
Вариант 11 В результате наблюдения за 20 автогрейдерами ДЗ-122А в течение наработки 1200 ч установлены значения отказов. Определить показатели надёжности автогрейдеров: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 162 часа. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
| Номер интер- вала i | Границы интервала, час | Опытная частота ni |
| 100…200 | ||
| 200…300 | ||
| 300…400 | ||
| 400…500 | ||
| 500…600 | ||
| 600…700 | ||
| 700…800 | ||
| 800…900 | ||
| 900…1000 | ||
| 1000…1100 | ||
| 1100…1200 |
Вариант 12 Определить показатели надёжности для 20 тракторов
Т-160: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 2100 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
| Номер трактора | Наработка трактора | Номер трактора | Наработка трактора |
| 450, 1350, 1750 | 1500, 2900, 1500 | ||
| 1250, 1700, 1800 | 1100, 2950, 2450 | ||
| 1800, 2050,1350 | 900, 2370, 2450 | ||
| 1200, 2250, 1750 | 1650, 1850,2950 | ||
| 1500, 2400, 1100 | 2100, 1350, 3500 | ||
| 1500, 2900, 1500 | 510, 1550, 1750 | ||
| 1100, 2950, 2450 | 1260, 1700, 1800 | ||
| 900, 2370, 2450 | 1800, 2050,1350 | ||
| 1650, 1850,2950 | 1210, 2250, 1750 | ||
| 2100, 1350, 3500 | 1100,1550, 2400, |
Вариант 13 Определить показатели надёжности для 10 тракторов
Т-130М: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 2050 часов. Данные о результатах наблюдений за тракторами приведены в таблице.
| Номер трактора | Наработка трактора | Номер трактора | Наработка трактора |
| 500, 1550, 1650 | 1545, 2906, 1507 | ||
| 1248, 1725, 1850 | 1109, 2850, 2550 | ||
| 1760, 2030,1360 | 900, 2360, 2460 | ||
| 1340, 2350, 1650 | 1750, 1880,2970 | ||
| 1549, 2300, 1500 | 2150, 1350, 3670 |
Вариант 14 В результате наблюдения за работой 1000 автогрейдеров
ДЗ-298 в течение наработки 1200 ч установлены значения отказов, приведённые в таблице. Определить показатели надёжности автогрейдеров: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 232 часа.
| Номер интер- вала i | Границы интервала, час | Опытная частота ni |
| 100…200 | ||
| 200…300 | ||
| 300…400 | ||
| 400…500 | ||
| 500…600 | ||
| 600…700 | ||
| 700…800 | ||
| 800…900 | ||
| 900…1000 | ||
| 1000…1100 | ||
| 1100…1200 |
Вариант 15 На испытании находится 50 бульдозеров В-100. В течение 550 часов регистрируются моменты времени отказов бульдозеров. Все бульдозеры работают до своего отказа. Определить показатели надёжности машин: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 169 часов. Время работы машин до отказов: 126; 221; 293; 417; 425; 188; 229; 318; 359; 250; 273; 186; 289; 478; 256; 163; 178; 256; 367; 340; 54; 169; 305; 388; 240; 124; 253; 346; 338; 260; 96; 182; 274; 374; 270; 126; 199; 274; 375; 280; 395; 239; 318; 313; 290; 77; 189; 252; 357; 300.
Вариант 16 При испытании 48 бульдозеров В-150 в течение 500 часов регистрируются моменты времени отказов машин. Все машины работают до своего отказа. Время работы машин до отказов приведены в таблице. Определить показатели надёжности машин: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 289 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
| Время работы машин до отказов |
| 221; 293; 417; 425; 77; |
| 188; 229; 318; 359; 250; 189; |
| 273; 186; 289; 478; 256; 252; |
| 178; 256; 367; 340; 357; 300; |
| 54; 169; 305; 388; 240; |
| 124; 253; 346; 338; 260; |
| 96; 182; 274; 374; 270; |
| 126; 199; 274; 375; 280; |
| 395; 239; 318; 313; 290. |
Вариант 17 На испытании находится 60 агрегатов. В течение периода 500 часов регистрируются моменты времени отказов агрегатов. Все агрегаты работают до своего отказа. Определить показатели надёжности агрегатов: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 442 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
| Время работы агрегатов до отказов |
| 114; 209; 293; 405; 250; 255 |
| 136; 237; 308; 479; 322; 265 |
| 273; 184; 289; 378; 278; 190 |
| 263; 162; 257; 305; 284; 255 |
| 2 54; 169; 301; 378; 442; 262 |
| 114; 213; 343; 408; 210; 255 |
| 96; 162; 271; 374; 468; 355 |
| 106; 198; 273; 385; 499; 275 |
| 95; 229; 308; 403; 305; 250 |
| 277; 179; 292; 387; 437; 265 |
Вариант 18 На испытании ведётся наблюдение за 72-мя распределителями-планировщиками балласта РПБ-01. В течение периода
600 часов регистрируются моменты времени отказов машин. Все машины работают до своего отказа. Определить показатели надёжности машин: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 282 часов. Время работы машин до отказов:
124; 219; 283; 434; 240; 255; 136; 236; 318; 478; 322; 265; 283; 185; 289; 378; 268; 191; 263; 163; 257; 304; 284; 265; 254; 168; 300; 378; 444; 269; 134; 213; 345; 408; 230; 295; 259; 168; 300; 377; 443; 265; 214; 215; 343; 405; 211; 256;
95; 166; 271; 384; 478; 345; 126; 198; 283; 384; 489; 285; 94; 228; 309; 402; 304; 256; 276; 176; 294; 386; 425; 255.
Вариант 19 На испытание поставлено 108 агрегатов. Все агрегаты работают до своего отказа и после отказа не ремонтируются. Определить показатели надёжности агрегатов: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 162 часа. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
Время работы агрегатов до отказов
| 346; 567; 119; 440; 153; 162; 62; 169; 45; 18; 129; 82; 231; 25; 328; 170; 21; 38; 36; 15; 151; 75; 14; 17; 17; 22; 78; 50; 51; 51; 33; 218; 92; 200; 49; 74; 73; 57; 116; 14; 172; 86; 37; 181; 65; 13; 47; 578; 28; 131; 96; 97; 54; 52; 127; 186; 21; 124; 109; 89; 87; 291; 71; 21; 642; 89; 267; 267; 136; 22; 90; 162; 162; 163; 139; 26; 12; 9; 30; 77; 344; 213; 88; 72; 52; 135; 217; 35; 41; 12; 318; 57; 34; 59; 123; 77; 143; 103; 63; 13; 9; 2: 41; 132: 117: 162; 57; 260. |
Вариант 20 На испытание установлено 110 агрегатов. Все агрегаты работают до своего отказа и после отказа не ремонтируются. Определить показатели надёжности агрегатов: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 216 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
Время работы агрегатов до отказов
Вариант 21 На испытании находится 45 рельсошлифовальных поездов ПРШ-48. В течение периода 580 часов регистрируются моменты времени отказов поездов. Все поезда работают до своего отказа. Определить показатели надёжности работы поездов: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 343 часа. Время работы поездов до отказов: 122; 217; 303; 415; 146; 227; 318; 489;83; 194; 299; 388; 488;73; 172; 267; 375; 474; 64; 179; 311; 388; 472; 124; 223; 353; 418; 106; 172; 281; 384; 478; 116; 208; 283; 395; 509; 105; 239; 318; 413; 87; 189; 302; 397.
Вариант 22 На испытании находится 55 путевых машин RM-80 (предназначена для механизированной очистки балласта пути и стрелочных переводов с погрузкой засорителей в специализированный подвижной состав и укладки очищенного щебня в путевую решётку). В течение периода 700 часов регистрируются моменты времени отказов машин. Все машины работают до своего отказа. Определить показатели надёжности машин: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 462 часа. Время работы машин до отказов: 129; 224; 308; 420; 396; 151; 232; 323; 489; 161; 88; 190; 296; 388; 488; 64; 177; 267; 375; 474; 58; 165; 300; 348; 452; 124; 212; 343; 409; 600; 97; 152; 261; 384; 458; 116; 188; 283; 386; 489; 96; 239; 318; 423; 101; 27; 174; 291; 367; 457; 464; 385; 153; 433; 215.
Вариант 23 На испытание поставлено 115двигателей Д-260. Все двигатели работают до своего отказа и после отказа не ремонтируются. Определить показатели надёжности двигателей: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 162 часа. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
Время работы двигателей до отказов
| 366; 557; 109; 430; 152; 151; 63; 158; 46; 18; 127; 72; 221; 24; 318; 170; 23; 37; 36; 17; 131; 76; 16; 17; 17; 24; 78; 51; 51; 51; 43; 228; 82; 210; 48; 72; 73; 57; 126; 15; 172; 96; 36; 182; 66; 16; 48; 578; 29; 133; 96; 97; 55; 52; 137; 176; 21; 134; 109; 89; 88; 281; 71; 23; 632; 89; 257; 267; 146; 25; 92; 142; 152; 133; 137; 26; 12; 9; 31; 78; 345; 113; 78; 72; 52; 125; 227; 36; 42; 13; 318; 56; 35; 59; 113; 78; 144; 113; 68; 14; 9; 2: 43; 122: 127: 152; 59; 270; 301; 31; 55; 176; 22; 147; 138. |
Вариант 24 В процессе испытаний 70 двигателей ЯМЗ-238 отказало 36 двигателей. Определить показатели надёжности двигателей: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 2600 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
Время работы двигателей до отказов
| Номер отказавшего двигателя | Время работы | Номер отказавшего двигателя | Время работы | Номер отказавшего двигателя | Время работы |
Вариант 25 Проведены испытания 80 двигателям Д-180. В процессе испытаний отказало 36 двигателей. Определить показатели надёжности двигателей: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 1600 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
Время работы двигателей до отказов
| Номер отказавшего двигателя | Время работы | Номер отказавшего двигателя | Время работы | Номер отказавшего двигателя | Время работы |
Вариант 26 Определить показатели надёжности для 20 тракторов ДЭТ-400: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 1300 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
| Номер трактора | Наработка трактора | Номер трактора | Наработка трактора |
| 500, 1550, 1750 | 1500, 2900, 1500 | ||
| 1250, 1700, 1800 | 1100, 2950, 2450 | ||
| 1800, 2050,1350 | 900, 2370, 2450 | ||
| 1200, 2250, 1750 | 1650, 1850,2950 | ||
| 1500, 2400, 1100 | 2100, 1350, 3500 | ||
| 1500, 2900, 1500 | 510, 1550, 1750 | ||
| 1100, 2950, 2450 | 1260, 1700, 1800 | ||
| 900, 2370, 2450 | 1800, 2050,1350 | ||
| 1650, 1850,2950 | 1210, 2250, 1750 | ||
| 2100, 1350, 4500 | 1100,1550, 2400, |
Вариант 27 Определить показатели надёжности для 10 тракторов
Т-130М: а, σ, λ(t, Р(t) для наработки 2000 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
| Номер трактора | Наработка трактора | Номер трактора | Наработка трактора |
| 1600, 2910, 1500 | 610, 1350, 1550 | ||
| 1200, 2900, 2350 | 1280, 1800, 1800 | ||
| 920, 2360, 2440 | 1800, 2150,1250 | ||
| 1750, 1850,2850 | 1220, 2250, 1850 | ||
| 2108, 1354, 4543 | 1100, 1650, 3460, |
Вариант 28 В результате наблюдения за работой 20 автогрейдеров ДЗ-37 в течение 1200 ч установлены значения отказов. Определить показатели надёжности автогрейдеров: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 230 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
| Номер интер- вала i | Границы интервала, час | Опытная частота ni |
| 100…200 | ||
| 200…300 | ||
| 300…400 | ||
| 400…500 | ||
| 500…600 | ||
| 600…700 | ||
| 700…800 | ||
| 800…900 | ||
| 900…1000 | ||
| 1000…1100 | ||
| 1100…1200 |
Вариант 29 На испытании находится 50 кюветоочистительных машин КОМ-300 в течение периода 580 часов. Определить показатели надёжности машин: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 170 часов. Время работы машин до отказов: 120; 231; 282; 426; 425; 198; 239; 308; 349; 240; 233; 176; 279; 378; 246; 153; 168; 266; 367; 330; 64; 169; 325; 378; 230; 124; 263; 356; 348; 262; 196; 182; 374; 374; 270; 136; 189; 274; 385; 270; 385; 249; 318; 323; 280; 77; 178; 241; 367; 329.
Вариант 30 При испытании 48 кусторезов СП-93 (предназначен для срезки поросли вдоль железнодорожного пути диаметром до 150 мм) в течение 600 часов регистрируются моменты времени отказов машин. Определить показатели надёжности машин: а, σ, λ(t), Р(t) для наработки 289 часов. Данные о результатах наблюдений приведены в таблице.
| Время работы машин до отказов |
| 231; 283; 427; 415; 78; |
| 178; 239; 218; 360; 250; 179; |
| 262; 176; 279; 478; 266; 254; |
| 188; 246; 357; 330; 347; 310; |
| 54; 168; 315; 378; 230; |
| 125; 243; 345; 348; 250; |
| 96; 172; 284; 384; 280; |
| 124; 195; 284; 374; 290; |
| 385; 237; 319; 323; 295. |
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
Введение
Во введении пояснительной записки отразить основные направления технической политики в области надёжности машин; указать основные задачи, поставленные в курсовой работе. Объём 1…2 страницы.
1. Общие положения
При решении задач надёжности, как правило, применяется один из законов распределения теории вероятностей. Дать описание нормального и экспоненциального законов распределения теории вероятностей. Объём 4…5 страниц.
Оценка показателей надёжности возможна по результатам наблюдений (испытаний) за партией машин в конкретных условиях работы, определяемых географическим районом расположения предприятий, характером выполняемых работ, принятой системой технического обслуживания и ремонтов и. т.д.
Статистическую оценку показателей надёжности дают совокупности объектов, объединённых единым признаком или свойством. Например, детали можно группировать по таким признакам, как размеры, отклонения формы, износ; машины – по долговечности и т.д.