Структурный анализ механизма
Дано: φ1= ω1= рад/с
Структурная схема механизма
Звенья механизма.
Звено ззвзвеназвена | Наименование | Подвижность | Число подвижных звеньев |
Кривошип | Подвижное | n=5 | |
Подвижное | |||
Подвижное | |||
Подвижное | |||
Подвижное | |||
Стойка | Неподвижное |
Кинематические пары.
№ п/п | Обозначение на структурной схеме | Соединяемые звенья | Вид | Тип кинематической пары | Индекс | |
Характер соприкосновения | Степень подвижности | |||||
Вращат. | Низшая | Одноподвижная | ![]() | |||
Вращат. | Низшая | Одноподвижная | ВA(1,2) | |||
Вращат. | Низшая | Одноподвижная | ВB(2,3) | |||
Вращат. | Низшая | Одноподвижная | ВВ(3,4) | |||
Вращат. | Низшая | Одноподвижная | ВC(4,5) | |||
Поступат. | Низшая | Одноподвижная | ПС(5,6) | |||
Вращат. | Низшая | Одноподвижная | ![]() |
Число одноподвижных кинематических пар p1=7, число двух подвижных кинематических пар р2=0.
Степень подвижности механизма.
Строение групп Асcура.
Последняя группа Асcура.
II класс, 2 порядок, вид ВВП.
Степень подвижности:
Структурная формула:
Предпоследняя группа Асcура.
II класс, 2 порядок, вид ВВВ
Степень подвижности:
Структурная формула:
Строение начального механизма.
I класс
Степень подвижности:
Структурная формула:
Структурная формула всего механизма.
.
1.7. Класс всего механизма II, так как наивысший класс группы Ассура, входящей в данный механизм II.
Кинематический анализ механизма
Определение скоростей точек звеньев и угловых скоростей звеньев.
2.1.1. Определение угловой скорости кривошипа:
.
2.1.2. Определение скорости точки А:
.
Вектор скорости перпендикулярен кривошипу О1А.
Выбираем масштаб плана скоростей
Найдём отрезок, изображающий вектор скорости на плане:
Из полюса плана скоростей откладываем данный отрезок перпендикулярно О1А в направлении угловой скорости
.
2.1.3. Определение скорости точки В:
Запишем векторное уравнение:
Направления векторов скоростей: ,
Продолжим строить план скоростей.
Из конца вектора (точка а) проводим направление вектора
. Из полюса (точка
) проводим направление вектора
. На пересечении двух проведённых направлений получим точку b. Измеряя длины полученных отрезков и умножая их на масштаб
, получим значения скоростей:
;
.
2.1.4. Определение скорости точки С:
Запишем векторное уравнение: .
Направления векторов скоростей: ,
.
Продолжим строить план скоростей.
Из конца вектора (точка a) проводим направление вектора
. Из полюса (точка
) проводим направление вектора
. На пересечении двух проведённых направлений получим точку c. Измеряя длины полученных отрезков и умножая их на масштаб
, получим значения скоростей:
2.1.5. Определение угловой скорости шатуна АВ:
Для определения направления переносим вектор
в точку B шатуна АB и смотрим как она движется относительно точки А. Направление этого движения соответствует
. В данном случае угловая скорость
направлена против часовой стрелки.
2.1.6. Определение угловой скорости шатуна АС:
Исследуемая величина | Отрезок на плане | Направление | Величина отрезка на плане, мм | Масштабный коэффициент
![]() | Значение величины, м/с |
![]() | ![]() ![]() | ![]() | ![]() | ||
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | |||||
![]() |
План скоростей
Определение ускорений точек звеньев и угловых ускорений звеньев
2.2.1.Определение ускорения точки А:
Так как угловая скорость является постоянной, то
.
Вектор ускорения направлен параллельно кривошипу О1 А от точки А к точке О1.
Выбираем масштаб плана ускорений
Найдём отрезок, изображающий вектор ускорения на плане:
Из полюса плана ускорений откладываем данный отрезок в направлении, параллельном АО1.
2.2.2. Определение ускорения точки В:
Запишем векторное уравнение:
Вектор относительного ускорения раскладываем на нормальную и касательную составляющие:
Нормальное относительное ускорение равно:
Найдём отрезок, изображающий вектор ускорения на плане:
.
Продолжаем строить план ускорений. Вектор ускорения направлен параллельно AB. Откладываем отрезок
из точки a плана ускорений в указанном направлении от точки B к точке A.
Вектор ускорения направлен перпендикулярно АВ. Проводим это направление из точки n1 плана ускорений.
Вектор ускорения направлен параллельно вертикальной оси. Проводим это направление из полюса плана ускорений
. Две прямые линии, проведённые из точек
1 и
в указанных направлениях, пересекаются в точке
.
Найдем величины ускорений. Измеряя длины полученных отрезков и умножая их на масштаб , получим:
2.2.3. Определение ускорения точки C:
Запишем векторное уравнение: .
Вектор относительного ускорения раскладываем на нормальную и касательную составляющие:
.
Нормальное относительное ускорение равно:
Найдём отрезок, изображающий вектор ускорения на плане:
Продолжаем строить план ускорений. Вектор ускорения направлен параллельно AC. Откладываем отрезок
из точки a плана ускорений в указанном направлении от точки C к точке A.
Вектор ускорения направлен перпендикулярно AС. Проводим это направление из точки n2 плана ускорений.
Вектор ускорения направлен параллельно оси X–X. Проводим это направление из полюса
. Две прямые линии, проведённые из точек n2 и
в указанных направлениях, пересекаются в точке c.
Найдем величины ускорений. Измеряя длины полученных отрезков и умножая их на масштаб , получим:
2.2.4. Определение ускорения точки S1 :
Вектор ускорения направлен параллельно кривошипу О1А от точки S1 к точке О1.
2.2.5. Определение ускорений точек S2, S4
Воспользуемся следствием из теоремы подобия. Центры масс звеньев находятся на серединах соответствующих отрезков.
2.2.6. Определение углового ускорения шатуна АВ:
2.2.8. Определение углового ускорения шатуна AС:
Для определения направления переносим вектор
в точку C шатуна АC и смотрим как она движется относительно точки А. Направление этого движения соответствует
. В данном случае угловое ускорение
направлено против часовой стрелки.
Исследуемая величина | Отрезок на плане | Направление | Величина отрезка на плане, ![]() | Масштабный коэффициент
![]() | Значение величины, ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ||||
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ![]() | |||
![]() | ![]() | ||||
![]() | ![]() | ||||
![]() | |||||
![]() |
План ускорений