Для роты при действиях на машинах Строевым уставом предусмотрен развернутый строй в линию машин, в линию взводных колонн и походный строй — в колонну.
При построении роты с личным составом впереди машин следует иметь в виду следующее:
при построении машин в развернутый строй—линию машин—личный состав строится обычно в двухшереножный строй (рота с малочисленным составом — в одношеренож-ный строй);
при построении машин в развернутый строй—линию взводных колонн—личный состав строится обычно также в линию взводных колонн (танковая рота и роты с малочисленным составом могут строиться в двухшереножный строй);
построение личного состава впереди машин производится в таких же строях и в таком же порядке, как при действиях в пешем порядке, за исключением интервалов между подразделениями;
личный состав в строях одношереножном, двухшереножном и в линию взводных колонн должен находиться против своих машин, хотя интервалы будут больше, чем в этих же строях при действиях в пешем порядке;
личный состав впереди машин строится так, чтобы последняя шеренга находилась впереди машин не ближе трех шагов;
механики-водители и водители машин становятся в строй своего подразделения.
Перед посадкой личного состава мотострелковой роты (артиллерийской батареи), а также специальных подразделений в боевые машины пехоты, бронетранспортеры, автомобили и другие специальные машины в подразделениях при необходимости производится расчет военнослужащих и материальной части по машинам и указывается способ посадки.
При расчете определяются места для личного состава группы управления, специального подразделения и других должностных лиц подразделений.
На каждой машине из офицеров, прапорщиков или сержантов назначается старший машины; ему подчиняется весь личный состав, находящийся на машине, включая механика-водителя (водителя).
Командиру (старшему машины)' в ходе движения категорически запрещается лично управлять автомобилем.
За сигналами старшего командира в подразделениях постоянно ведется наблюдение. Его ведут командиры подразделений и старшие машин, а на открытых автомобилях и бронетранспортерах — специально назначенные наблюдатели из числа военнослужащих, находящихся в кузове (десантном отделении) машины. Наблюдатель обычно размещается в правом переднем углу бронетранспортера (кузова автомобиля).
При перевозках личного состава на автомобилях для наблюдения за креплением бортовых запоров кузова во время движения дополнительно назначаются «бортовые» из солдат, сидящих на крайних местах у переднего и, заднего бортов.
Кроме того, наблюдение за идущими сзади машинами, буксируемой техникой и за запором задней двери боевой машины пехоты и бронетранспортера (правым запором заднего борта автомобиля) ведет солдат, сидящий на правом сиденье у кормовой стенки (заднего борта автомобиля).
Построение и перестроение в развернутый строй производится по команде (сигналу) командира роты «В линию машин (в линию взводных колонн) —МАРШ». При этом первоначально строить роту в развернутый строй рекомендуется на специально оборудованной местности (плацу), где намечены места каждой машине. При построении в линию машин равнение по фронту во многом зависит от построения первого взвода. Поэтому целесообразно вначале тщательно выравнять машины первого взвода, затем второго и третьего. Можно разрешать командирам взводов выходить из машин и управлять построением своих взводов. После того как все механики-водители (водители) приобретут навыки в постановке и выравнивании машин, командир роты выстраивает роту в порядке, предусмотренном Строевым уставом. Подав команду (сигнал) на построение, командир роты ставит свою машину лобовой частью в сторону фронта построения роты или указывает место построения первого взвода. Взводы в порядке номеров выстраиваются в линию машин (в линию взводных колонн) левее машины командира роты на установленных интервалах и дистанциях.
При перестроении командиры взводов подают соответствующую команду (сигнал) «В линию машин—МАРШ» или «В колонну—МАРШ». По этой команде (сигналу) взводы выстраиваются соответственно в линию машин или в линию взводных колонн.
Построение и перестроение в походный строй. Для роты Строевым уставом предусмотрен только один походный строй — в колонну. При этом рота может непосредственно выстраиваться в колонну или перестраиваться из развернутого строя в походный. Во всех случаях построение роты в колонну или перестроение ее из развернутого строя производится по команде (сигналу) «В колонну— МАРШ».
При построении в колонну на месте командир роты, подав команду (сигнал), ставит свою машину в голову колонны; взводы в порядке номеров выстраиваются за машиной командира роты на дистанциях 10 м.
При перестроении роты в колонну из линии машин или из линии взводных колонн рекомендуется соблюдать следующее:
по команде (сигналу) машина командира роты или головная машина первого взвода начинает движение прямо и затем выходит на указанное направление;
за машиной командира роты или за головной машиной первого взвода в порядке номеров или в порядке, указанном командиром роты, выдвигаются на установленные дистанции остальные взводы в колоннах;
дистанции между машинами и взводами в колонне роты в движении должны быть 25— 50 м.