Расчета стоимости строительства

Составление объектной сметы. Объектная смета на устройство земляного полотна и дорожной одежды составляется в базисном уровне цен на основе локальных смет по форме, приведенной в ПРИЛОЖЕНИИ Е. Номер объектной сметы, например, № 03-02, не включает в себя последние две цифры номера локальной сметы (сметного расчета), на основе которой она составляется.

С целью определения полной стоимости дорожной одежды в конце объектной сметы необходимо дополнительно включить средства на покрытие лимитированных затрат, нормативы которых установлены в процентах от сметной стоимости работ:

- на возведение временных (титульных) зданий и сооружений;

- на удорожание при производстве работ в зимнее время;

- часть резерва средств на непредвиденные работы и затраты (1,5%), и прочих затрат, предусмотренных в составе главы «Прочие работы и затраты» сводного сметного расчета стоимости строительства (в курсовой работе учесть затраты на перевозку рабочих автомобильным транспортом на расстояние свыше 3 км).

Размер средств на временные здания и сооружения определяется по формуле (12):

, (12)

где - сметная стоимость затрат на устройство временных (титульных) зданий и сооружений (заносится в графы 4, 5 и 8);

- сметная стоимость строительно-монтажных работ (итог данных локальной сметы);

- норма затрат на временные здания и сооружения, % (определяется по ГСН 81-05-01-2001 [7]).

Сметная стоимость дополнительных затрат, связанных с производством работ в зимнее время, определяется по формуле (13):

, (13)

где - сметная стоимость прочих затрат, связанных с производством работ в зимнее время (заносится в графы 4, 5 и 8);

- сметная стоимость строительно-монтажных работ (итог данных локальной сметы);

- сметная стоимость затрат на устройство временных (титульных) зданий и сооружений;

- норма дополнительных затрат, связанных с производством работ в зимнее время, % (определяется по ГСН 81-05-02-2007 [8]).

Сметная стоимость затрат по перевозке рабочих автомобильным транспортом на расстояние свыше 3 км рассчитывается по формуле (14):

, (14)

где - сметная стоимость прочих затрат, связанных с перевозкой рабочих автомобильным транспортом на расстояние свыше 3 км (заносится в графы 7 и 8);

- сметная стоимость строительно-монтажных работ (итог данных локальной сметы);

- сметная стоимость затрат на устройство временных (титульных) зданий и сооружений;

- норма затрат на перевозку рабочих автомобильным транспортом, Н_пр = 0,85%.

В объектной смете показывается размер средств на оплату труда в текущих ценах (графа 9) и рассчитывается стоимость единицы работ (1 м³ земляного полотна и 1 м² дорожной одежды).

Итоговые данные каждого сметного расчета отражаются в титуле соответствующего сметного расчета. Расчеты в объектной смете осуществляются в тыс.руб. с округлением до второго знака после запятой.

Составление сводного сметного расчета стоимости строительства. Сводный сметный расчет стоимости строительства является документом, определяющим сметный лимит средств, необходимых для полного завершения строительства всех объектов, предусмотренных проектом. Он составляется по форме, рекомендуемой Госстроем России [2], и содержит 12 глав (ПРИЛОЖЕНИЕ И, в котором расчеты выполнены по варианту «0»).

Сводный сметный расчет составляется по итоговым данным объектных смет без учета лимитированных и прочих затрат и сметного расчета на зимнее удорожание работ. Каждая позиция сводного сметного расчета должна иметь ссылку на номер соответствующих сметных расчетов.

При выполнении курсовой работы затраты по главам 2 и 3 определяются расчетами в локальных и объектных сметах и заносятся в графы 4 и 8 сводного сметного расчета.

Затраты по главам 1 и 4-7 рассчитываются в порядке и по данным таблицы 1.

Затраты по главе 8 не предусмотрены.

Таблица 1 - Укрупненные показатели затрат

по главам 1 и 4-7 сводного сметного расчета

В сводном сметном расчете подводятся итоги по каждой главе и суммарные по главам 1-8, 1-9, 1-10 и 1-12. За итогом глав 1-12 рассчитывается резерв средств на непредвиденные работы и затраты (по каждой графе сводного сметного расчета от суммы затрат по главам 1-12 в размере 3%).

После расчета резерва средств на непредвиденные работы и затраты подводится общий итог по сводному сметному расчету. За итогом показывается размер возвратных сумм (ориентировочно, 15% от затрат по главе 8 «Временные здания и сооружения), а также размер капитальных вложений на строительство автомобильной дороги (общий итог по сводному сметному расчету уменьшенный на величину возвратных сумм) и сметная стоимость строительства 1 км дороги.

Размер средств, предназначенных для возведения титульных временных зданий и сооружений (глава 9), определяется по нормам в соответствии с положениями ГСН [7]. Результаты расчета заносятся графы 4, 5 и 8 сводного сметного расчета. 15% данной стоимости учитываются за итогом сводного сметного расчета в составе возвратных сумм.

В главу 10 " Прочие работы и затраты" включаются различные по ха­рактеру и содержанию затраты, которые, как правило, связаны с деятельностью подрядчика. Основные статьи затрат по данной главе рассчитываются в следующей последовательности:

1) прочие работы и затраты, включаемые в стоимость СМР, а именно:

- дополнительные затраты при производстве работ в зимнее время исчисляются по сметным нормам раздела 1 [8] от сметной стоимости строительно-монтажных работ по соответствующим видам работ (главам сводного сметного расчета) и заносятся в графы 4, 5 и 8 сводного сметного расчета.

Для определения нормы затрат по объекту строительства, необходимо знать, к какой температурной зоне относится рассматриваемый район строительства. Районирование территорий по температурным зонам приведено в [8]. Если по отдельным видам работ отсутствуют нормы затрат в разделе 1, то используются нормы раздела 2, которые необходимо умножить на удельный вес продолжительности зимнего периода в районе строительства. Для определения размера дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время составляется сметный расчет (ПРИЛОЖЕНИЕ К).

2) прочие работы и затраты, не относящиеся к СМР, отражаются в графах 7 и 8 сводного сметного расчета и рассчитываются в следующем порядке:

- затраты по перевозке работников строительно-монтажных организаций автомобильным транспортом определяются расчетом, но не более 0,85% от итоговой стоимости строительно-монтажных работ по главам 1-9;

- затраты, связанные с перебазированием строительно-монтажной организации с одной стройки на другую, определяются в размере 0,5% от итоговой стоимости работ по главам 1-9;

- затраты на премирование за ввод объектов в эксплуатацию, исчисленные в соответствии с Письмом Минтруда СССР N 1336-ВК, Госстроя СССР N 1-Д от 10.10.1991 "О размерах средств на премирование за ввод в действие производственных мощностей и объектов строительства".

Затраты по главе 11 "Содержание дирекции (технического надзора) строящегося предприятия" определяются в соответствии с приказом Главного управления строительства Тюменской области от 4 декабря 2006г. № 267-од по установленным нормативам, приведенным в ПРИЛОЖЕНИИ Л, от суммы затрат по главам 1-10 и 12 сводного сметного расчета.

В главу 12 "Проектные и изыскательские работы" включаются затраты, исчисленные по сборнику цен на проектные и изыскательские работы для капитального строительства. В курсовой работе эти затраты принимаются в размере 1-2 % от итоговой сметной стоимости по главам 1-10 сводного сметного расчета (отражаются в графах 7 и 8).

Размер платы за проведение государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий определяется в соответствии с постановлением Правительства РФ от 5.03.07г. №145:

, (15)

где - величина затрат на проведение государственной экспертизы проектно-сметной документации в текущем уровне цен;

и - соответственно, стоимость проектных и изыскательских работ, рассчитанная в ценах 2001г.;

- норматив затрат на проведение государственной экспертизы, % от суммарной стоимости проектных и (или) изыскательских работ, приведенный в ПРИЛОЖЕНИИ Л;

- коэффициенты инфляции, определяемый как произведение публикуемых Федеральной службой государственной статистики годовых индексов потребительских цен, следующих за 2000г. до года, предшествующего году проведения экспертизы (например, 2001г. – 1,186; 2002г. – 1,151; 2003г. – 1,12; 2004г. – 1,117; 2005г. – 1,109; 2006г. – 1,09; 2007г. –1,119; 2008г. – 1,133; 2009г. – 1,088; 2010г. – 1,088; 2011г. – 1,061; 2012г. –1,066; 2013г. – 1,065; 2014 г. – 1,114; 2015 г. – 1,129; 2016 г. – 1,054. Итоговый коэффициент инфляции за 2001-2016 гг. составил 4,947).

В главе 12 надо предусмотреть также затраты на авторский надзор в размере 0,2% от итоговой стоимости по главам 1-10.

В сводном сметном расчете стоимости строительства за итогом глав 1-12 отдельной строкой предусматривается резерв средств на непредвиденные работы и затраты, который рассчитывается по всем графам сводного сметного расчета (по графам 4, 5, 6, 7 и 8) в размере 3%.

За итогом сводного сметного расчета указываются возвратные суммы в размере 15% (ориентировочно) от главы 9 "Временные здания и сооружения".

Рассчитывается также размер НДС в размере 18% от стоимости строительной продукции.

Сметная стоимость строительства за вычетом возвратных сумм составляет величину капитальных вложений.

Определяется также сметная стоимость строительства 1 км дороги.

К сводному сметному расчету стоимости строительства составляется пояснительная записка (пример приведен в ПРИЛОЖЕНИИ Ж).